Sada aastat tagasi, 20. mail 1916, sündis Aleksei Petrovitš Maresjev, lennunduse ajaloo üks silmapaistvamaid hävitajalende. Tema teened ei seisne allatulistatud vaenlase lennukite arvus, vaid eelkõige tema kõrgetes moraalsetes ja tahtejõulistes omadustes ning soovis pärast tõsist õnnetust õhku naasta, ükskõik mida.

Maresjev sündis Volga linnas Kamõšinis. Kui poiss oli vaevalt kolmeaastane, suri tema isa ja ema jäi kolme lapsega üksi. Pärast kooli lõpetamist saab Aleksei puidutöötlemistehase koolis metallitreijaks. 1934. aastal saadeti noormees kaugesse Amuuri-äärse Komsomolski ehitusse. Vaatamata reumale (raske lapsepõlve tagajärg) ja malaariale läheb ta pärast tööd lennuklubisse, tunneb huvi langevarjuhüppe vastu – ja saab haigusest jagu.

Aleksei Maresjev. 3 rida 4 paremale
http://voel.ru/

1937. aastal võeti Maresjev sõjaväkke. Esiteks teenib ta õhupiiri üksuses Sahhalinil, Kirovskoje külas ja seejärel läheb Anatoli Serovi nime kandvasse Bataiski lennukooli. Vahetult enne sõda lõpetas Maresjev kolledži ja sai nooremleitnandi auastme.

Sõda

Auhinnadokumentide järgi alustas Maresjev sõda 28. juunil (teistel andmetel - 7. augustil) 1941. aastal Edelarindel, kaitstes Krivoy Rogi. Piloot lõpetas oma esimese lahingulennu 23. augustil. I-16-l kapten Nikolai Ivanovitš Baranovi juhtimisel võidelnud Maresjev pälvis aruannetes esimesed tänusõnad. Seejärel võitles ta 1942. aasta märtsi lõpust Looderindel, 580. hävituslennurügemendis, juba Jak-1-l. Veebruaris 1942 sulgesid Loode- ja Kalinini rinde väed Demjanski katla. Saksa lennundus hakkas õhuga ümbritsetuid aktiivselt varustama ja Nõukogude piloodid püüdsid seda kõigest väest ära hoida. Lennukomandör Aleksei Maresjevil on kirjas kolm allatulistatud transpordilennukit Ju 52 - esimene hävis 1. aprillil, veel kaks 5. aprillil 1942 (nagu dokumentides - Maresjev tulistati alla 4. aprillil, kuid 5. aprill on kadunuks märgitud tegevus).

Tõenäoliselt kirjeldas Boris Polev just seda lahingut raamatus "Tõelise mehe lugu":

"Siin tegi Aleksei vea. Selle asemel, et ründeala kohal õhku rangelt valvata, ahvatles teda, nagu piloodid ütlevad, kerge mäng. Autot vette heites sööstis ta kivina äsja maast õhku tõusnud raskele ja aeglasele “raudkangile” ning tabas mõnuga selle ristkülikukujulist lainelisest duralumiiniumist kirevat korpust mitme pika löögiga. Enesekindlana ei näinud ta isegi välja, kuidas tema vaenlane maasse pistis. Teisel pool lennuvälja tõusis õhku teine ​​Junkers. Aleksei jälitas teda. Ta ründas – ja ebaõnnestus. Selle tulejäljed libisesid üle auto, mis hakkas aeglaselt kõrgust tõusma. Ta pööras järsult, ründas uuesti, eksis uuesti, jõudis uuesti ohvrist mööda ja lükkas ta kuskile metsa kohale küljele, torkides raevukalt tema laia sigarikujulist keha mitme pika löögiga kõigist pardarelvadest. Olles Junkersi maha pannud ja kaks võiduringi teinud kohas, kus rohelise, sasitud lõputu metsamere kohale tõusis must sammas, pööras Aleksei lennuki tagasi Saksamaa lennuväljale.

Hämmastav täpsus ilukirjandusliku raamatu jaoks! Boriss Polevoy püüdles kogu sõja vältel sõjaväe aruandluses maksimaalse täpsuse poole - ja ka siin ei reetnud ta ennast. Polevoyle pole vähem iseloomulik, et võidetud õhulahingut kirjeldatakse vähimagi paatoseta ja seda võib isegi hinnata kui viga (piloot jääb laskemoonata ja lastakse alla). Mida oli vaja kaheksateistkümneks päevaks külmavõetud jalgadega, peaaegu ilma toiduta läbi tiheda metsa ekslemiseks, lonkamiseks ja roomamiseks, et oma inimesteni jõuda – seda teab vaid Maresjev ise. Lõpuks korjavad ta üles põlenud Plavi küla elanikud.

Raamatus mainitakse eskadrilli komandöri Nõukogude Liidu kangelast Andrei Degtjarenkot:

Aleksei avas silmad, kuid talle tundus, et ta magab edasi ja nägi unes seda laia, kõrgepõskelist, karedat, justkui puusepa poolt jämedalt lõigatud, kuid mitte liivapaberi ega klaasiga pühitud, sõbra heasüdamlik nurgeline nägu lilla armiga laubal, heledate silmadega, kaetud samade heledate ja värvitute, sealaadsete - nagu Andrei vaenlased ütlesid - ripsmetega. Sinised silmad piilusid hämmeldunult suitsusesse hämarusse.

Andrei Nikolajevitš Dehtjarenko teenis Punaarmees aastast 1931, 1939. aastal võitles ta Khalkhin Golis, kus teenis Punalipu ordeni. 1942. aasta kevadel juhtis Dehtjarenko Kõrgema Kõrgema Juhtkonna staabi 6. löögilennurühma 580. lennurügemendi 2. eskadrilli. Kolme lahingumissiooni jooksul anti Dehtjarenkol arvele üheksa Ju 52-d – neist kaks olid kohapeal. Esimene neist lendudest toimus 1. aprillil 1942. aastal. Demjanski lähedal Istoshino lennuvälja piirkonnas märkas Dehtjarenko esimesena 18 Ju 52-st koosnevat rühma, ründas ja hävitas kolm lennukit. Selle võitluse eest sai Dehtjarenko veel ühe Punalipu ordeni. 4. aprillil hävitas ta maapinnal veel kaks lennukit.

Andrei Dehtjarenko
http://soviet-aces-1936–53.ru/

8. aprillil kohtus Dehtjarenko kolmik samal lennuväljal umbes 30 Ju 52. Lahingu tulemusena kuulutati alla tulistatuks üheksa transpordilennukit, neist neli rühmaülema poolt. Lennul oli laskemoon täielikult ära kasutatud, pärast maandumist oli paakidesse jäänud sõna otseses mõttes 20 liitrit kütust. 21. aprillil autasustati Dehtjarenkot Nõukogude Liidu kangelase kuldtähega. 8. mail hävitas Dehtjarenko oma Yak-1 rakettide ja pursetega pommitaja He 111 ja seejärel hävitaja Bf 109. Sama päeva teises lahingus võitles Dehtjarenko allatulnud seltsimeest päästes üksi kahe hävitajaga, tehes frontaalrünnakud viis korda. Tema eskadrill sooritas 31. märtsist 8. maini 220 lendu, tulistas õhulahingutes alla 31 Saksa lennukit ja hävitas veel 10 maapinnal.

Just Dehtjarenko viis Maresjevi U-2-l kõrbest välja – nii raamatus kui elus. 11. juulil 1942 ei naasnud Dehtjarenko lahingumissioonilt...

Ilma jalgadeta piloot

Kirjeldamatute pingutustega õppis Maresjev pärast mõlema jala amputeerimist mitte ainult proteesidel kõndima, vaid ka jooksma ja isegi tantsima. Lennukitehnik Pivkini mälestuste järgi naasis Maresjev hävitajate juurde, et sakslastega arveid klaarida.

Pärast ravi ja väljaõpet saadeti Aleksei 63. kaardiväe hävituslennurügementi Nõukogude Liidu kangelase Nikolai Pavlovitš Ivanovi juhtimisel: "Kogenud äss ise mõistis õhust kostvate helide põhjal, et lahing oli tuline, et vaenlane oli tugev ja kangekaelne ega tahtnud taevast käest anda." Demjanski grupi hävitamise lahingute eest autasustati Ivanovit "Punase lipuga" ja märtsis 1943 anti talle Aleksander Nevski orden. Võib öelda, et rügement arveldas Maresjevi ja teiste allakukkunud lendurite tagaselja.

Eskadrilli, kus Maresjev võitles, juhtis Aleksandr Mihhailovitš Tšislov (raamatus - Cheslov). Ta võitles erakordselt kompetentselt, esimestest päevadest kuni sõja lõpuni, sooritas 342 lahinguülesannet, tulistas isiklikult alla 21 lennukit ja kaks rühma kuulunud lennukit ega saanud kordagi haavata. Teda autasustati kahe Lenini, Aleksander Nevski ordeni ja kahe Punalipu ordeniga. 23. veebruaril 1945 tulistati alla Chislovi La-7, piloot ise sai haavata, kuid suutis lennata oma lennuväljale ja maanduda.

Tšislov ja Maresjev
http://soviet-aces-1936–53.ru/

10. juulil 1943 võitles Maresjev uuesti. Nad hoolitsesid selle eest pikka aega, lubades ainult lennuvälja katta. Tšislov oli üks esimesi, kes koos Maresjeviga lahingusse lendas. Maresjevi sõnul "...võib-olla õppisin selles lahingus Aleksandrilt, kuidas võidelda... Kohapeal ütles Aleksander mulle – sa ei lähe kaduma, kui teiega paari panna.". Chislov meenutas hiljem: “Raske oli... Aga näiteks minu jaoks on peamine, et treenisin piloodi, kes lendas ilma jalgadeta”.

Lahingutes Kurski bulge üle Orjoli suunas tegi Maresjev La-5-l seitse lahingumissiooni ja lasi isiklikult alla kolm Saksa lennukit. Nii päästis Maresjev 20. juulil 1943 ebavõrdses õhulahingus kahe piloodi elu (kellest üks oli naaberlennurügemendi komandör) – ja seda peegeldab ka Polevy. Selles lahingus hävitas Maresjev kaks hävitajat:

"Mu kõrva ääres mürises võõras kähe bass:

- Tänan teid, vanemleitnant! Lahe võte, hindan seda, päästis mind. Jah. Kõndisin temaga kuni maani ja nägin teda komistamas... Kas sa jood viina? Tule minu kontrollpunkti, too mulle liiter. Tänan, ma vajutan viiele. Tegutsema."

Maresjevi allatulistatud kolm sõidukit kinnitasid 63. armee teiste lennukite ja maapealsete üksuste meeskonnad. Nõukogude Liidu kangelase tiitel omistati Maresjevile ja Tšislovile ühe määrusega 24. augustil 1943. aastal. Saanud teada vahirügemendi lahingutest, mis tulistasid üheksa päevaga alla 47 lennukit, kaotades vaid viis enda ja kolm pilooti, ​​lendas Pravda sõjaväekorrespondent Boriss Polevoy oma asukohta.

Aleksei Maresjev lennukis
http://www.airaces.narod.ru/

"Täiesti kähe, unepuudusest punaste silmadega personaliülem, kes olid unepuudusest punased nagu jänesel, napsas algul ja siis, olles mu õlapaelte uurinud, tuli mõistusele, vabandas kortsuliselt ja teatas:

- Aljoša Maresjev naaseb lahingust. Ta tulistas just täna teise lennuki alla. Mine tema juurde. Ta on üheksa. "Üheksa" maandub, te sukeldute otse sellele.

“Üheksa” istus maha, ruleeris oma kaponeerile metsaservas ja mina “sukeldusin” noorele jässakale tüübile, kes väljus lennukist mingi erilise karulaadse graatsilisusega. Ta suutis vaevu jalul seista. Muidugi: kuus lahingut, kaks alla lastud vaenlast.

Hiljem, pärast õhtusööki, kutsus Maresjev korrespondendi oma kaevikusse ööbima - võitleja naaber polnud lahingumissioonilt naasnud.

"Piloot läks õue ja oli kuulda, kuidas ta lärmakalt hambaid pesi, end külma veega kallas, vurises ja kogu metsas nurrus. Ta naasis rõõmsameelsena, värskena, veepiisad kulmudel ja juustel, langetas lambi taht ja hakkas lahti riietuma. Midagi kukkus tugevalt vastu põrandat. Vaatasin tagasi ja nägin midagi, mida ma ei uskunud. Ta jättis jalad põrandale. Jalutu piloot! Hävitajapiloot! Piloot, kes just täna lendas seitse lahingumissiooni ja tulistas alla kaks lennukit! See tundus täiesti uskumatu.

Kuid tema jalad või õigemini tema proteesijalad, mis olid osavalt sõjaväestiilis saabastesse kingitud, lebasid põrandal. Nende alumised otsad paistsid võrevoodi alt välja ja nägid välja nagu seal peituva inimese jalad. Ilmselt nägin sel hetkel väga hämmeldunud, sest omanik küsis mulle otsa vaadates kavala rahuloleva naeratusega:

Kas te pole varem märganud?

See ei tulnud mulle pähegi.

See on hea! Aga suur tänu! Ma olen lihtsalt üllatunud, et keegi sulle ei öelnud. Ässasid on meie rügemendis sama palju kui kellamängijaid. Kuidas nad igatsesid uut inimest ja isegi Pravdast ega kiidelnud sellise uudishimuga? Sellepärast, et kõik on täna nii kurnatud..."

Vastuseks Polevoy sõnadele, et lennunduse ajalugu ei tunne pilooti, ​​kes võitles jalgadeta hävitajas, näitas Maresjev talle vanast ajakirjast kulunud väljalõiget piloodist, kes võitles ilma jalata Farmanil. Episood Prokofjev-Severskiga (jalutu piloot, president Roosevelti tulevane lennunduskonsultant) lisati ka raamatusse ja hiljem filmi. Võib-olla luges Maresjev artiklit Juri Gilšerist, kes samuti kaotas jala, jätkas lendamist ja hukkus 1917. aasta suvel lahingus. Ilmselt ei saanud Polevoy lihtsalt teada Briti hävitajapiloodist Douglas Baderist, kes kaotas enne sõda jalad ja viibis sel hetkel Saksa vangistuses.

Ajakirja lehelt vaatas Alekseile noore ohvitseri harjumatu nägu, väikeste vuntsidega vuntsid, mille mütsi küljes oli kõrvani tõmmatud valge kokaad.
http://airaces.narod.ru/

Välikomandör ei tohtinud jalutu lenduri kohta kohe esseed avaldada, et mitte toita vaenlase propagandat. Polevoy suutis Maresjevi ajaloo juurde naasta alles pärast sõda, kui palju oli juba kadunud. Me ei leidnud isegi oma vestluskaaslast: "Suutmata siin faktidest rangelt kinni pidada, muutsin pisut kangelase perekonnanime ja panin temaga kaasas olnud inimestele uued nimed, kes aitasid teda vägiteo raskel teel. Ärgu nad solvugu minu peale, kui nad end selles loos ära tunnevad.. Eeskuju sõjaajakirjaniku ja kirjaniku aususest!

Kokku tegi Maresjev sõja ajal 86 lahingumissiooni ja tema arvele langes 11 lennukit (Polevoy andmetel kaks Balti riikides).

Pärast sõda

1946. aastal ilmus Polevoy raamat “Tõelise mehe lugu” ja 1948. aastal samanimeline film. Konsultandiks oli kuulus hävitaja piloot, lennumarssal Jevgeni Jakovlevitš Savitski.

Filmis Maresjevit mänginud Pavel Kadotšnikovi päevikute järgi ei olnud välja mõeldud stseen, kus Maresjev seisab enne arstlikku läbivaatust toolil ja hüppab siis sellelt maha. Maresjev ja Kadotšnikov olid esimesel kohtumisel väga mures. Lõpuks küsis Maresjev: "Teid huvitab ilmselt kõige rohkem see, kuidas mul õnnestus ületada..." - "Nüüd ütleb ta "must metsa piirkond"- mõtles Kadotšnikov. "...ületage arstlik komisjon ja tõestage, et olen füüsiliselt terve inimene,"- lõpetas Maresjev. Ja "pehmelt ja vabalt" toolil seistes rääkis ta, kuidas ta sellest möödus.

Karuga episoodis oli tõeline loomaaia karu Maryam:

"Kadotšnikov on pikali. Ta tunneb oma näol metsalise tihedat hingetõmmet. Tema, nagu Meresjev, tahab meeletult püsti hüpata, kuid tohutu tahtepingutusega hoiab end tagasi ja lamab liikumatult, justkui surnuna. Mehe nägu nuusutanud, asub Maryam tema jopet uurima ja kõik ohkavad kergendatult. Maryam nuusutab jopet, see lõhnab millegi väga maitsva järele; Karu teab väga hästi, mida teha maitsva suutäie saamiseks. Lõppude lõpuks peitis Kadotšnikov rohkem kui korra midagi maitsvat taskusse ja õpetas Maryamile, kuidas see välja saada. Hiiglaslike tugevate küünistega rebib karu jope katki, võtab peidetud tüki välja ja liigub minema. Ta lahkub, sest Galina Grigorjevna vehib kätega ja kallab terve kotitäie suhkrut maapinnale. Maryam tormab suhkru juurde. Filmimine on läbi."

Režissöör Stolper ei sallinud vähimatki valet. Pikka aega ei suutnud ta saavutada muljet, et näitleja kõnnib purustatud jalgadega. Pärast pikki katseid ja eksimusi valas Kadotšnikov männikäbid kõrgetesse saabastesse ja pani need paljaste jalga. Filmimise lõpus ei suutnud isegi Maresjev seda taluda, öeldes: "Ma roomasin kaheksateist päeva ja peaaegu kogu aeg poolteadvuses, aga tema on siin metsas täie teadvusega roomanud juba üle kolme kuu."

Maresjev filmi võtteplatsil. RGAKFD

Pärast sõda Maresjev abiellus ja töötas aastakümneid Nõukogude sõjaveteranide komitees. Ta tegeles võimlemisega, sõitis suvel jalgrattaga ning talvel suusatas ja uisutas. Kunagi kuulus ta Nõukogude delegatsiooni USA-sse. Pressiteates teatati, et osalejate seas on ka raamatu "The Tale of a Real Man" autor ja kangelane. Stalingradis pärast peapõrutust saadud ägenenud reumaga põllumees astus kohmetult kaldteelt külili maha ja Maresjev pääses kergesti maapinnale. Selle tulemusena kirjutati Polevoy fotole mõnda aega alla Maresjevi ja Maresjevi kui Polevoy. Alles Arlingtoni kalmistule lilli asetades selgus segadus.

Nõukogude Liidu kangelane Aleksei Petrovitš Maresjev suri 18. mail 2001, just tema 85. aastapäevale pühendatud pidulikul õhtul...

Allikad ja kirjandus:

1. Materjalid saidilt http://podvignaroda.mil.ru
2. Materjalid saidilt https://pamyat-naroda.ru
3. Materjalid saidilt http://www.airaces.narod.ru
4. Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kõik Stalini võitlejate rügemendid. Esimene täielik entsüklopeedia. - Moskva: Yauza-press, 2014
5. Brickhill Paul. Jalgadeta äss. - M.: AST, 2003
6. Bykov M. Yu. Suure Isamaasõja ässad. Edukamad lendurid 1941–1945. / Toim. A. B. Vassiljeva. - M.: YAUZA, EKSMO, 2007.
7. Polevoi Boriss. Need neli aastat. Sõjakorrespondendi märkmetest. I köide - M., Noor kaardivägi, 1978

20. mail 1916 Nõukogude väejuht, piloot ja Nõukogude Liidu kangelane Aleksei Petrovitš Maresjev. Suure Isamaasõja ajal saadud raskete haavade tõttu amputeeriti mõlemad jalad. Vaatamata puudele naasis piloot taevasse ja lendas proteesidega.

Aleksei Petrovitš Maresjev
Aleksei Petrovitš sündis 20. mail 1916 Kamõšini linnas (praegu Volgogradi oblast) töölisklassi perekonnas. Kolmeaastaselt jäi ta ilma isata, kes suri vahetult pärast Esimesest maailmasõjast naasmist.

Piloot Aleksei Petrovitš Maresjev
Pärast keskkooli 8. klassi lõpetamist astus Aleksei föderaalsesse õppeasutusse, kus sai mehaaniku eriala. Seejärel esitas ta avalduse Moskva Lennuinstituuti, kuid instituudi asemel läks ta komsomoli vautšeriga Amuuri-äärse Komsomolski ehitamiseks. Seal saagis ta taigas puitu, ehitas kasarmud ja siis esimesed elamurajoonid. Samal ajal õppis ta tööliste teaduskonnas ja lennuklubis.

Nõukogude Liidu kangelane, piloot Aleksei Maresjev Mamajev Kurganil 2. veebruaril 1958
Ta kutsuti 1937. aastal kohustuslikku ajateenistusse ja saadeti NSV Liidu NKVD piiriväkke. Ta töötas lennukitehnikuna Sahhalini saarel Sahhalini merepiiriüksuse lennusalgas, seejärel 12. lennunduspiiritalituses.


Sõjaväelendur Aleksei Maresjev, Venemaa veteranide ja puuetega inimeste nõukogu aseesimees. Moskva. 1993. aasta
1939. aastal suunati ta õppima Bataiski sõjaväelennunduskooli pilootide kooli, mille lõpetas 1940. aastal. Ta töötas seal piloodiinstruktorina.

Nõukogude Liidu kangelane Aleksei Meresjev koos kadetiga enne treeninglendu, 1945
Oma esimese lahingumissiooni tegi ta 23. augustil 1941 Krivoy Rogi piirkonnas lõunarindel.

Tõrvikuga - Nõukogude Liidu kangelane A.P. Maresjev 1967. aastal
Looderinde 580. hävituslennurügemendi piloot leitnant A. P. Maresjev avas oma lahingukonto 1942. aasta alguses - tulistas alla Ju-52. 1942. aasta märtsi lõpuks viis ta allatulistatud fašistlike lennukite arvu neljani.

Alates 1943. aastast, lennates juba proteesidega, lisas Aleksei Maresjev (vasakul) neljale varem võidetud võidule vaenlase üle veel seitse allatulistatud vaenlase lennukit.
4. aprillil 1942 tulistati õhulahingus Demjanski sillapea kohal (Novgorodi oblast) alla A. P. Maresjevi lennuk. Ta üritas maanduda jäätunud järve jääle, kuid vabastas teliku varakult. Lennuk hakkas kiiresti kõrgust kaotama ja kukkus metsa.

18 päeva roomas Maresjev oma inimesteni jõudmiseks. Tema jalad olid külmunud ja need tuli amputeerida. Piloot otsustas siiski mitte alla anda. Kui ta proteesi sai, treenis ta kaua ja kõvasti ning sai loa teenistusse naasta. Õppisin uuesti lendama Ivanovo linna 11. reservlennubrigaadis.


I.I. Rodionov, N. E. Aksenenko, A.P. Maresjev koosolekul CDKZh.1998
Juunis 1943 naasis A. P. Maresjev teenistusse. Ta võitles Kurski kühkal 63. kaardiväe hävitajate lennurügemendi koosseisus ja oli eskadrilliülema asetäitja. Augustis 1943 tulistas Aleksei Maresjev ühe lahingu ajal korraga alla kolm vaenlase hävitajat FW-190.

Nõukogude Liidu kangelane Aleksei Maresjev
NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi 24. augusti 1943 dekreediga omistati kaardiväe vanemleitnant Aleksei Petrovitš Maresjevile Lenini ordeni ja Kuldtähe medaliga Nõukogude Liidu kangelase tiitel.

Vasakul on esimene kuulus Aleksei Maresjev
Hiljem sõdis ta Balti riikides ja temast sai rügemendi navigaator. Kokku tegi ta 86 lahingumissiooni, tulistas alla 11 vaenlase lennukit: 4 enne haavata saamist ja seitse amputeeritud jalgadega. 1944. aasta juunis määrati valvemajor Maresjev Lennuväe Kõrgkoolide Direktoraadi inspektoriks-piloodiks. NLKP (b)/NLKP liige aastatel 1944–1991.

Aleksei Maresjev enne väljalendu
Boriss Polevoy raamat “Tõelise mehe lugu” on pühendatud Aleksei Petrovitš Maresjevi legendaarsele saatusele. 1948. aastal valmis selle põhjal samanimeline mängufilm. Kangelase nimi sai tuntuks kogu maailmas.

Juulis 1946 vallandati major A. P. Maresjev. Kuni 1953. aastani töötas ta 1. Moskva erilennuväekoolis. 1952. aastal lõpetas ta üleliidulise kommunistliku partei (bolševike) keskkomitee juures asuva kõrgema parteikooli, 1956. aastal NLKP Keskkomitee juures asuva Ühiskonnateaduste Akadeemia aspirantuuri, ajalooteaduste kandidaat.


Maresjev linnataevas
Samal 1956. aastal sai temast Nõukogude sõjaveteranide komitee vastutav sekretär ja 1983. aastal komitee esimene aseesimees. Sellel ametikohal töötas ta kuni oma elu viimase päevani.


A.P.Maresjev esineb Lenini komsomoli 50. aastapäevale pühendatud Komsomoli Keskkomitee pleenumil. Moskva, Kreml, 1968

Aleksei Maresjev annab oma lennukogemust edasi noortele katselenduritele


Elas Moskvas. Suri 18. mail 2001. aastal. Ta maeti Moskvasse Novodevitši kalmistule (11. osa), kus 23. veebruaril 2005 avati pidulikult kangelase hauale monument.


Nõukogude Liidu kangelase Aleksei Maresjevi haud Moskvas Novodevitši kalmistul
20. mail 2006, A. P. Maresjevi 90. sünniaastapäeval, avati tema kodulinnas Volgogradi oblastis Kamõšinis pronksmonument Suure Isamaasõja vaprale lendurile (autor - Venemaa austatud kunstnik, skulptor Sergei Štšerbakov) ning ajaloo- ja koduloos Muuseumis on ainulaadsete eksponaatidega Maresjevi saal.



Veteranide ja linnaduuma otsusel nimetati Kamõšini kesktänav, kuhu püstitati kangelase monument, ümber Maresjeva puiesteeks. Kangelase nimi anti Oreli linna koolile nr 13.

2:1050 2:1060

Legendaarse Nõukogude piloodi, Nõukogude Liidu kangelase Aleksei Petrovitš Maresjevi 100. sünniaastapäevaks

2:1270 2:1280

20. mail 2016 möödus 100 aastat legendaarse piloodi, Nõukogude Liidu kangelase, Venemaa silmapaistva patrioodi Aleksei Petrovitš Maresjevi sünnist. Kirjanik Boriss Polevoy kerge käega, kes kirjutas loo A.P. elust ja saavutustest. Maresjev, astus ta rahvateadvusse kui “tõelise mehe” etalon ja leidis selle kõrge tiitli all end igaveseks meie ajalukku kantuna.

3:2498

4:504 4:514

Mäletan hästi, kuidas kooliajal lugesin, nagu paljud mu eakaaslased, "Juttu tõelisest mehest", kogedes vaimselt koos kangelasega tema eepose kõiki dramaatilisi etappe.
On lühikesi tegusid, nagu sähvatus, mis on seotud ühekordse tahtepingutusega ja kangelaslikkuse “kõrgeima punktiga”. Aleksei Maresjevi omapära on aga see, et te ei saa kindlaks teha, kus on vägiteo "kõrgeim punkt". Asjaolu, et pärast oma lennuki surma 18 päeva jooksul läbi Valdai metsade roomates purunenud jalgadega tee enda juurde jõudis, oli omaette vägitegu. Kuid veelgi hämmastavam on see, et pärast kahe jala amputeerimist Maresjev ei andnud alla, ei murdunud, vaid tegi uskumatut: ületades palju meditsiinilisi ja administratiivseid tõkkeid, õnnestus tal naasta lennuteenistusse.

4:1968

4:9

Samuti imetletakse Maresjevi sõjalisi saavutusi. Enne tragöödia juhtumist suutis ta alla tulistada 4 vaenlase lennukit ja jalaproteesidega lende sooritades lisas ta oma lahinguarvestusse veel 7 alla lastud fašistliku raisakotka. Kõige silmatorkavamad episoodid juhtusid 1943. aasta juulis, kuulsa Kurski lahingu päevil, kui jalatu piloot esimeses lahingus pärast teenistusse naasmist tulistas alla Junkers-87 ja mõni päev hiljem hävitas kaks uusimat Saksa Fockewulfi. -190ndad. Ametlikult pälvis A. P. Maresjev just nende sõjaliste võitude eest Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Kuid selle Kuldtähe kiired peegeldasid muidugi kõike, mida “Pärismees” oli varem läbi elanud! 5:1678

6:504 6:514

Maresjev on just see juhtum, kui võite õigusega öelda: kogu teie elu on vägitegu. Veelgi enam, isegi pärast sõda tõi ta meie õhuväele aastaid suurt kasu, koolitades noori piloote. Ja alates 1956. aastast, mil moodustati Nõukogude (millest hiljem sai Venemaa) sõja- ja sõjaväeveteranide komitee, juhtis seda erru läinud kolonel Aleksei Maresjev.

6:1199

Sellel avalikul (aga omal moel ka võitluslikul) ametikohal oli ta kuni oma elu viimase päevani.

6:1369 6:1379

Mind isiklikult on alati hämmastanud Aleksei Petrovitši hämmastav tagasihoidlikkus. Mäletan lauset, mida ta ütles ühes oma intervjuus: "Ma ei ole legendist, ma olen elust". Ja ka arutelud selle üle, kui vale on ajakirjanduslik klišee, et rindel olevad sõdurid võitlesid väidetavalt vaenlasega "oma elusid säästmata". «Me ei ole mingid fanaatikud, et mitte oma elu säästa, selgitas ta. - See on erinev! Isamaa, selle vabadus, lähedaste heaolu oli üle kõige! Ja selle nimel võtsid rindesõdurid vastu katsumuste piina ja olid valmis end ohverdama. Kuid veelgi enam tahtsime ellu jääda, et jätkata võitlust ja võita vaenlane!" 7:3015

8:504 8:514

Samas paneb Maresjevi 100. sünniaastapäev mõtlema: kas ainulaadse kangelase vägitegu on meie ühiskonnas tänases ühiskonnas piisavalt propageeritud? Kas pole kurb, et haridusstandarditega hüppelise hüppe tõttu ei ole “Lugu tõelisest mehest” igal pool koolide kohustusliku kirjanduse nimekirjadesse kantud? Ja võta ajalooraamatud. Mul on olnud juhust käes hoida neid, kus lapsed ei osanud Maresjevist (nagu ka N. Gastellost, V. Talalihhinist, A. Matrosovist ja teistest Suure Isamaasõja kanoonilistest kangelastest) mitte ühtegi rida lugeda. Ja üldiselt mahtus lugu suurest lahingust fašismi vastu mitmesse lõiku. On väga oluline, et selline kahjulik unustus meie koolisüsteemist lõpuks välja juuritakse!

8:1880

8:9

B. Polevoy loo põhjal on film. Aga öelge, kui kaua on möödas sellest, kui keegi teda telekast nägi? Ja see film on filmitud 1948. aastal. Seetõttu võib-olla ei suuda see mõnes mõttes enam tänapäevase (eriti noore) vaataja vajadusi rahuldada. Ehk on meie filmitegijatel aeg teha Maresjevist uus film, mis räägib nüüdisaegses filmikeeles piloodi saavutustest? 9:1215

Ja ma tahaksin öelda veel üht asja. Tore, et paljudes linnades on Maresjevi tänavad, et seal on kangelase järgi nimetatud koole. On hea, et leidub avalikke organisatsioone ja sihtasutusi, mille eesmärk on jäädvustada kuulsa piloodi mälestust. Eriti tahaksin märkida A. P. Maresjevi nimelist piirkondlikku avalikku sihtasutust, mis loodi kangelase väikesel kodumaal - Kamõšini linnas. Selle korraldajad võtsid reegliks igal aastal mälestussilt “Elutahte eest” üleandmise neile, kes mingitest vigastustest ja füüsilistest piirangutest üle saades jätkavad täisväärtuslikku elu ja toovad riigile kasu.

9:2262

9:9

10:514 10:524

Hea algus! Aga ma mõtlesin järgmiselt: miks mitte seda arendada, tehes sama asja mitte ainult piirkondlikul, vaid ka riiklikul tasandil?

10:809 10:819

11:1324 11:1334

Volgogradi oblastis püstitati monument Suure Isamaasõja aegsele lennukile Yak-1. See asub Kamõšini linna keskväljakul, kus sündis ja kasvas Nõukogude Liidu kangelane Aleksei Maresjev. Lahingusõiduki mudel, millega piloot lendas kuni 1942. aasta aprillini. Lennuk oli pargitud Lenini ja Nekrassovi tänavate ristmikule. Maresjevi hävitaja Jak-1 tulistati alla 5. aprillil 1942 Demjanski katla piirkonnas. Muide, Valdais käivad endiselt edukad kuulsa piloodi lennuki otsingud.

11:2281

11:9

Mida Maresjev ja tema saavutus meile tänapäeval tähendavad? See pole müüt ega ilus legend. See on meie rahvusliku iseloomu kehastus. See on venelastele omane suurepärane traditsioon – mitte kunagi alla anda. See on usk meie võimesse vastu pidada mis tahes väljakutsele, muutes isegi võimatu võimalikuks.

11:553 11:563

Isiklik elu. Vaatamata teda ümbritsevale kuulsusele, jäi Aleksei Maresjev alati tagasihoidlikuks inimeseks ja püüdis mitte ära kasutada oma ametipositsiooni ega kangelase tiitlit. Erandiks on ainus juhtum, mis on seotud tema isikliku eluga. Õhuväe peastaabis nägi ta sõja lõpu eelõhtul kaunist tüdrukut, kellele tal oli piinlik läheneda, esiteks häbenes oma puuet ja teiseks kahtles, kas ta on vaba.

Nii et ainus kord, kui Aleksei Petrovitš oma ametlikku positsiooni ära kasutas, oli personaliosakonnaga ühendust võtmine Olga Viktorovna perekonnaseisu kohta, kellele ta kuu aega hiljem abieluettepaneku tegi. Nad elasid pika ja õnneliku elu. Perre sündis kaks poega - Viktor ja Aleksei. Ükski poistest ei astunud oma isa jälgedes. Vanem poeg unistas autodest ja sai inseneriks ning noorim oli lapsena invaliid, mistõttu ei osanud ta ka taevast unistada.

12:2738 12:9

13:514 13:524

Maresjev hoidis end alati suurepärases füüsilises vormis - treenis basseinis, sõitis jalgrattaga, uisutas ja suusatas. Pealegi ujus ta isegi üle Volga, püstitades ajarekordi.

13:904

Sõjajärgsel perioodil kajastati Aleksei Maresjevi elu ja saavutusi ajakirjanduses laialdaselt. Boris Polev, kes pilooti isiklikult tundis, kirjutas legendaarse "Jutu tõelisest mehest". Kuid kangelane ise oli kuulsuse suhtes enam kui reserveeritud. Tema sõnad on hästi teada: “Kõik võitlesid. Maailmas on nii palju inimesi, kelle jaoks Polevoyd ei leitud.

13:1546

Kaks päeva enne legendaarse kangelase 85. juubelit pidi Vene armeeteatris toimuma tema juubelile pühendatud kontsert. Kuid vaid tund enne pidustuste algust sai Aleksei Petrovitši südamerabanduse, mis osutus saatuslikuks. Selle tulemusena muutus puhkus mälestusõhtuks, mis algas minutilise leinaseiniga.

Aleksei Maresjevi mälestuseks on püstitatud palju monumente, paljudes linnades on temanimelisi tänavaid. Ka kino ei läinud temast mööda. NSV Liidus tagasi ilmus film “Tõelise mehe lugu”, milles peaosa mängis Pavel Kadotšnikov, kuigi režissöör soovis algul pilooti ise filmida. 2005. aastal valmis dokumentaalfilm “Tõelise mehe saatus”.

Toimetaja käest.

Soov ideed kaitsta osutub mõnikord tugevamaks kui soov elada. Nad elavad ja surevad idee nimel, kannatavad ja taluvad raskusi. Idee on midagi, mis ühendab näiliselt kokkusobimatut. Ideest sünnib midagi, mis teistel tingimustel poleks kunagi sündinud.

Kunagi ammu sünnitas sotsialismi idee õiglusest kõigi maakera inimeste jaoks.

Kodusõjas oli palju kangelasi, kes surid selle eest, mis näis unistusena, sotsialismi eest, millest unistati, kuid mis ei olnud praegune ajalooline reaalsus. Aeg möödus ja vaprad hinged, kelle onn ei asunud alati äärel, vaid päris keskel, asjade paksus, hakkasid seda uut maailma üles ehitama. Need poisid esiteks osales "sotsialismi suurtes ehitusprojektides", esiteks ja muutusid kommunistideks esiteks uuris uusi maid, läks rünnakule esiteks ja andsid oma elu meie Nõukogude kodumaa eest.

Natsi-Saksamaa teab ka kangelaslikkuse juhtumeid. Veelgi enam oli kangekaelsuse ja eneseohverduse juhtumeid, näiteks keskajal usufanaatikute seas. Usk ideesse on alati teinud imesid, olenemata sellest, kas see oli õige või teostatav...

Kuid massikangelaslikkus sai reaalsuseks alles Nõukogude Liidus. Kangelasi ei olnud sadu ega tuhandeid. Kangelasi oli miljoneid. Lõppude lõpuks ei olnud see idee Nõukogude Liidus praktiliselt vastuolus selle elluviimisega.

Järgmine artikkel räägib mõnest neist kangelastest.

20. mail 2016 möödub 100 aastat kuulsa Nõukogude piloodi Aleksei Pavlovitš Maresjevi (1916 - 2001) sünnist.

A.P. Maresjev sündis Kamõšini linnas (praegu Volgogradi oblast). Kolmeaastaselt kaotas ta oma isa. Tema ema, kes töötas tehases koristajana, kasvatas üksi kolme poega. 1934. aastal läks Aleksei Maresjev komsomolipiletiga Amuuri-äärset Komsomolskit ehitama. Tööga samal ajal käib ta lennuklubis.

Noormees kandideeris lennukooli kolm korda. Kahel korral lükati ta tervislikel põhjustel tagasi, kuid kolmandal korral võeti ta vastu. 1940. aastal lõpetas Aleksei Maresjev lennukooli ja sai nooremleitnandi sõjaväelise auastme. 1941. aasta augustis sooritas ta oma esimese lahingumissiooni.

4. aprillil 1942 lendas Novgorodi oblasti territooriumi kohal lennuk A.P. Sakslased lasid Maresjevi maha. 18 päeva kõndis Maresjev läbi metsa oma rahva juurde ja lõpuks leidsid talulapsed ta täiesti kurnatuna.

Maresjevil amputeeriti mõlemad jalad põlve kohal. Kuid vaatamata sellele otsustab ta teenistusse naasta ja treenib aktiivselt.

Veebruaris 1943 tegi Aleksei Maresjev esimese katselennu. Ja juunis 1943 naasis ta Kurski bulge rindele. Ta sooritas 86 lahingumissiooni, tulistas alla 11 lennukit (7 pärast jalgade kaotamist).

24. augustil 1943 omistati Aleksei Petrovitš Maresjevile Nõukogude Liidu kangelase tiitel.

Pärast sõda A.P. Maresjev lõpetas Kõrgema Parteikooli, kaitses doktorikraadi ajaloos ja töötas alates 1956. aastast Nõukogude sõjaveteranide komitee sekretärina.

Nõukogude piloot Aleksei Maresjev

Aastal 1946, vaid 19 päevaga, kirjutas kirjanik Boriss Nikolajevitš Polevoy (1908 - 1981) raamatu “Tõelise mehe lugu”. See raamat saavutas Nõukogude Liidus ja teistes riikides suure populaarsuse. 1948. aastal tehti raamatu põhjal film ja helilooja Sergei Sergejevitš Prokofjev (1891 - 1953) kirjutas ooperi. Prokofjevi ooper ei olnud aga kuigi edukas ja seda ei mängitud sageli laval.

Suure Isamaasõja ajal oli NSV Liidus ka teisi piloote, kes lendasid ilma jalgadeta: näiteks Leonid Georgievich Belousov (1909 - 1998) ja Zakhar Artemovich Sorokin (1917 - 1978). Mõlemad pälvisid Nõukogude Liidu kangelase tiitli.

1973. aastal sattus Nõukogude sõjaväelendur kapten Juri Valentinovitš Kozlovski (sündinud 1943) lennuõnnetusse. Nad otsisid teda mitu päeva ja leidsid ta teadvuseta ja eluga kokkusobimatute vigastustega. Arstid päästsid piloodi elu, kuid mõlemad jalad tuli amputeerida. Kozlovski unistas tõesti lennutööle naasmisest, kuid ei saanud luba: kaasaegne tehnoloogia seab pilootidele kõrgemaid nõudmisi. Yu.V. Kozlovsky lõpetas tehnikaülikooli ja töötas viljakalt projekteerimisbüroos insenerina. Samal ajal jätkas ta lennuklubis väikeste treeninglennukite juhtimist.

Inglise sõjaväelendur Douglas Bader (1910 - 1982) lendas ilma kahe jalata, kasutades proteese. Selle eest andis Inglismaa kuninganna talle aadli ja õiguse kutsuda Sir Douglaseks.

Sarnane juhtum leidis aset ka Natsi-Saksamaal, kuid piloot kaotas vaid ühe jala. Saksa lenduri nimi oli Hans Ulrich Rudel (1916 - 1982). Kahjuks oli Rudel veendunud fašist ja jäi selleks oma elu lõpuni.

Ja veel üks ilmekas näide. Sajandite sügavusest on meieni jõudnud legend Vene maa kaitsjast, kangelasest Ilja Murometsast. Selles legendis on üks väga kummaline detail: kuni 30. eluaastani ei lahkunud Karacharovo külas elanud Ilja Muromets ahjust. Talupojapoja jaoks oli selline elustiil võimalik vaid ühel juhul: kui ta oli raske puudega. Selle hüpoteesi kontrollimiseks avasid teadlased Kiievis kangelase säilmetega haua ja uurisid luid tänapäevaste meetoditega. Oletus leidis kinnitust: Ilja Murometsil oli raske sidekoehaigus ja tema jalad olid ilmselt halvatud. Legendaarne kangelane oli tõepoolest 11. sajandi Aleksei Maresjev.

"Terves kehas terve vaim," ütlesid nad Vana-Kreekas. Füüsiline tervis on muidugi väga hea, aga iseenesest tervet vaimu see ei loo. Ja see ei ole terve psüühika säilitamise ja hoidmise vajalik tingimus. Terve vaimu võib hästi kombineerida füüsilise nõrkusega. Venemaal rääkis sellest esimest korda Mihhail Jurjevitš Lermontov oma luuletuses “Mtsyri”. Ja pärast Suurt Sotsialistlikku Oktoobrirevolutsiooni ilmus Nikolai Ostrovski romaan “Kuidas karastati terast”. Selle romaani haigusesse sureval kangelasel anküloseerival spondüliidil oli terve inimese psüühika ja huvid. Nagu kirjanik õigesti näitas, oli selle põhjuseks Pavel Kortšagini osalemine uue ühiskonna ülesehitamises.

Mingil määral kordas Aleksei Maresjev Nikolai Ostrovski saatust. Ja tõenäoliselt aitas Aleksei Maresjevi raamat paljudel raskelt haigetel inimestel, hoolimata raskest haigusest, teenistusse jääda.

Raskesti haigete lastega töötavad inimesed mõistavad, et nende peamine ülesanne on panna laps oma haigusele mitte mõtlema. Rüütel nõukogude lastekirjanduse viimasest suurteosest V. Ozerovi “Petrite muinasjutt” tõi sõjas vigaseks jäänud poisile postmargid...

18. mail 2001 pidi Moskvas Vene sõjaväeteatris toimuma A. P. 85. aastapäevale pühendatud õhtu. Maresjeva. Mõni tund enne selle algust suri Aleksei Maresjev ootamatult.

Ph.D. Sergei Bagotski

(16. mai, vana stiil) 1916 Kamõšini linnas Saratovi kubermangus (praegu asub Volgogradi oblastis) töölisperekonnas.

Sellest annab tunnistust kanne Kamõšini Püha Kolmainu kiriku meetrikaraamatusse. Seejärel kirjutati Maresjevi dokumentidesse ekslikult tema sünnipäev 20. maiks, millele ta tähelepanu ei pööranud.

Kolmeaastaselt jäi ta ilma isata, kes suri vahetult pärast Esimesest maailmasõjast naasmist. Ema kasvatas üksi kolme poega.

Pärast seitsme klassi lõpetamist läks Aleksei Maresjev tööle puiduveskisse õlitöölisena ja asus õppima tehase praktikakooli. Pärast kõrgkooli lõpetamist töötas ta puiduveskis treialina. 1929. aastal astus ta komsomoli ja valiti komsomoli töökoja rakukese sekretäriks.

Piloodiks saamisest unistades üritas Maresjev end lennukooli registreerida, kuid tervislikel põhjustel teda vastu ei võetud. Ta põdes reumat, mis on lapsepõlves põdetud malaaria raskest vormist tingitud tüsistus.

1932. aastal registreeriti Aleksei Maresjev Kamõšini tööteaduskonda. M. Gorki Saratovi Põllumajandusinstituut.

1934. aastal läks Maresjev Komsomoli Kamõšinski rajoonikomitee juhtimisel Habarovski territooriumile Amuuri-äärset Komsomolskit ehitama. Esmalt töötas ta metsaraisana ja aastatel 1935-1937 paadis diiselmehaanikuna, samal ajal töötas ta kohalikus lennuklubis, õppides lendama.

1937. aastal võeti Maresjev sõjaväkke, ta saadeti teenima 12. õhupiirisalgasse Sahhalini saarele. Seejärel saadeti ta Chita lennupilootide kooli. 1939. aastal viidi Chita lennunduskooli kadetid üle Bataiski sõjaväelennukooli.

Pärast lennunduskooli lõpetamist 1940. aastal töötas Maresjev seal instruktorpiloodina.

Augustis 1941 saadeti Aleksei Maresjev rindele. Esimese lahingulennu tegi ta 23. augustil 1941 Krivoy Rogi piirkonnas ja 1942. aasta alguses tulistas alla esimese vaenlase lennuki. 1942. aasta märtsi lõpuks tõstis Maresjev allatulistatud fašistlike lennukite arvu neljani.

5. aprillil 1942 tulistati õhulahingus Demjanski sillapea kohal (Novgorodi oblast) Aleksei Maresjevi lennuk alla ja kukkus vaenlase liinide taha metsa.

Lennuki allakukkumise ajal paiskus piloot kokpitist välja ning kukkudes puude vahele ning seejärel vastu maad põrgades vigastas ta jalgu. 18 päeva roomas Maresjev, külmunud jalgadega, rindejoonele, sõi puukoort, marju ja käbisid. Vaevalt elusana avastasid ta metsast Novgorodi oblasti Valdai rajooni Plavi küla elanikud. Mõni päev hiljem transporditi Maresjev haiglasse, kus tema mõlema jala jalad amputeeriti. Piloot siiski alla ei andnud. Ta treenis kaua ja kõvasti, et mitte ainult proteesidel kõndima õppida, vaid ka lennundusse naasta.

1943. aasta alguses saadeti Maresjev tervisekontrolli, mis võimaldas tal teenistusse naasta. Ta sai saatekirja Tšuvašias asuvasse Ibresinski lennukooli. 1943. aasta veebruaris sooritas Maresjev edukalt oma esimese katselennu pärast vigastust.

Mind õnnestus rindele saata. Juunis 1943 saabus ta 63. kaardiväe hävituslennurügementi. Ta võitles Kurski kaldal ja oli eskadrilliülema asetäitja. Hiljem sõdis ta Balti riikides ja temast sai rügemendi navigaator. Kokku tegi ta sõja ajal 86 lahinguülesannet, tulistas alla 11 vaenlase lennukit, neist seitse amputeeritud jalgadega.

1944. aasta juunis määrati valvemajor Maresjev Lennuväe Kõrgkoolide Direktoraadi inspektoriks-piloodiks. Juulis 1946 ta vallandati. Kuni 1953. aastani töötas ta 1. Moskva erilennuväekoolis.

1952. aastal lõpetas Aleksei Maresjev üleliidulise bolševike kommunistliku partei keskkomitee juures asuva kõrgema parteikooli, 1956. aastal NLKP Keskkomitee juures asuva Ühiskonnateaduste Akadeemia aspirantuuri, ajalooteaduste kandidaat.

1956. aastal sai temast Nõukogude Sõjaveteranide Komitee tegevsekretär ja 1983. aastal Nõukogude Sõjaveteranide Komitee (alates 1992. aastast Venemaa sõja- ja sõjaväeveteranide komitee) esimehe esimene asetäitja. Sellel ametikohal töötas Maresjev kuni oma elu viimase päevani.

Ta lõi ja juhtis piirkondlikku avalikku fondi "Suure Isamaasõja puuetega inimesed".

Maresjev on mälestusteraamatu “Kurski kühkal” (1960) autor.

Nõukogude Liidu kangelane (1943), erukolonel (1978) Aleksei Maresjev pälvis kaks Lenini ordenit (1943, 1986), Oktoobrirevolutsiooni ordenit, Punalipu, Isamaasõja I järgu ordenit, kaks Tööpunalipu ordenit. , Rahvaste sõpruse ordenid, Punane täht, Au, "Teenete eest isamaale" III aste (1996), medalid, samuti välisriikide ordenid ja medalid.

Maresjev oli abielus ja kasvatas üles kaks poega.

Aleksei Maresjevi saatusele on pühendatud Boriss Polevoy raamat “Tõelise mehe lugu” (1946), mille põhjal valmis 1948. aastal samanimeline mängufilm. Selle põhjal kirjutas ooperi Sergei Prokofjev.

Päikesesüsteemi väikeplaneedi Aleksei Maresjevi auks nimetati tema järgi koolid Moskvas, Orelis ja lütseum Kamõšinis. Paljudes linnades kannavad tänavad Maresjevi nime. 2006. aastal avati Kamõšinis piloodi monument ja 2010. aastal püstitati samas linnas tema büst Kangelaste alleele. Moskvas avati Aleksei Maresjevi elumajal mälestustahvel ja Amuuri-äärses Komsomolskis paigaldati kangelase büst.

2004. aastal kinnitati Moskva valitsuse korraldusel A. Maresjevi auhind “Elutahte eest”. Selle saavad inimesed, kes suutsid äärmuslikes olukordades ellu jääda, näitasid üles julgust ja kangelaslikkust.

Materjal koostati RIA Novosti ja avatud allikate teabe põhjal