സിസ്റ്റം "പ്ലാറ്റോ": അക്കൗണ്ടിംഗും ടാക്സ് റെക്കോർഡുകളും എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം. പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം: BU, NU എന്നിവയിലെ ബജറ്റിലേക്ക് ഓപ്പറേറ്റർ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസിൻ്റെ അക്കൌണ്ടിംഗ് പ്രതിഫലനം

കലയുടെ ഖണ്ഡിക 1 അനുസരിച്ച്. നവംബർ 8, 2007 ലെ ഫെഡറൽ നിയമത്തിൻ്റെ 31.1 നമ്പർ 257-FZ "റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിലെ ഹൈവേകളിലും റോഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലും..." ഫെഡറൽ പ്രാധാന്യമുള്ള പൊതു റോഡുകളിൽ അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരമുള്ള 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ വാഹനങ്ങളുടെ ചലനം അനുവദനീയമാണ്. അത്തരം വാഹനങ്ങൾ വഴി റോഡുകൾക്കുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ഫീസ് അടയ്ക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്. ജൂൺ 14, 2013 നമ്പർ 504 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ ഉത്തരവിലൂടെ ഫീസ് ഈടാക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചു.

12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ അനുവദനീയമായ ഭാരമുള്ള ട്രക്കുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു റഷ്യൻ സംവിധാനമാണ് "പ്ലോട്ടൺ". ഓപ്പറേറ്റർ വാഹനത്തെയും അതിൻ്റെ ഉടമയെയും (ഉടമസ്ഥൻ) ടോൾ ശേഖരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു, അത് ഓപ്പറേറ്റർ ഇലക്ട്രോണിക് ആയി പരിപാലിക്കുന്നു. യാത്രയ്ക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് രണ്ട് തരത്തിലാണ് നടത്തുന്നത്: ഒരു റൂട്ട് കാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓൺ-ബോർഡ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച്. വാഹനത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ മൈലേജ് അനുസരിച്ചാണ് കണക്കുകൂട്ടൽ. രജിസ്റ്ററിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ നികുതി അധികാരികൾക്ക് വർഷം തോറും സമർപ്പിക്കുന്നു. "ആർടി-ഇൻവെസ്റ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് സിസ്റ്റംസ്" എന്ന കമ്പനിയാണ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്റർ.

പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഓർഗനൈസേഷനുകൾ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ നികുതിയിളവ് ആസ്വദിക്കുന്നു. കലയുടെ ഖണ്ഡിക 2 അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 362, രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരമുള്ള 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതലുള്ള ഓരോ വാഹനത്തിൻ്റെയും നികുതി കാലയളവിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ കണക്കാക്കിയ നികുതി തുകയിൽ അടച്ച ഫീസിൻ്റെ തുക കുറയ്ക്കുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത നികുതി കാലയളവിൽ അത്തരമൊരു വാഹനത്തിൻ്റെ ബഹുമാനം. ഒരു നികുതി കിഴിവ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബജറ്റിലേക്ക് അടയ്‌ക്കേണ്ട നികുതി തുക ഒരു നെഗറ്റീവ് മൂല്യം എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, നികുതി തുക പൂജ്യമാണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. അത്തരം വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റുകൾ നൽകപ്പെടുന്നില്ല (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 363 ലെ ക്ലോസ് 2).

ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു നിർദ്ദിഷ്‌ട ഉദാഹരണം നോക്കുകയും 1C: അക്കൗണ്ടിംഗ് 8 പതിപ്പ് 3.0 പ്രോഗ്രാം പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് പേയ്‌മെൻ്റുകളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗും ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗും എങ്ങനെ സംഘടിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും ഗതാഗത നികുതിയ്‌ക്കുള്ള അനുബന്ധ നികുതി കിഴിവ് എങ്ങനെ പ്രയോഗിക്കുന്നുവെന്നും മനസ്സിലാക്കും.

നമുക്ക് ഒരു ഉദാഹരണം നോക്കാം.

ഓർഗനൈസേഷൻ "റാസ്വെറ്റ്" പൊതുവായ നികുതി വ്യവസ്ഥയെ പ്രയോഗിക്കുന്നു - അക്രുവൽ രീതിയും PBU 18/02 "കോർപ്പറേറ്റ് ആദായനികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്."

പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരം 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതലുള്ള ഒരു ട്രക്ക് ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ബാലൻസിലാണ്. 40,000 റൂബിൾ തുകയിൽ ഒരു അഡ്വാൻസ് പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറ്റി. ആദ്യ പാദത്തിൽ ഒരു ട്രക്ക് നടത്തിയ യാത്രകളുടെ ഫലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓപ്പറേറ്റർ 5,000 റൂബിൾ ഫീസ് ഈടാക്കി, രണ്ടാം പാദത്തിൽ - 10,000 റൂബിൾസ്, മൂന്നാം പാദത്തിൽ - 7,000 റൂബിൾസ്. നാലാം പാദത്തിൽ - 14,000 റൂബിൾസ്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഘടക സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ നിയമം അനുസരിച്ച്, ഗതാഗത നികുതിയ്ക്കായി നികുതിദായക സംഘടനകൾക്കായി റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്: ഒന്നും രണ്ടും മൂന്നും പാദങ്ങൾ. ഈ വാഹനത്തിന് കണക്കാക്കിയ ഗതാഗത നികുതിയുടെ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ് തുക 8,500 റൂബിൾ ആണ്.

നമ്മുടെ ഉദാഹരണം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പ്രോഗ്രാം ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം.

പ്രോഗ്രാമിൽ ഗതാഗത നികുതി അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം വിവര രജിസ്റ്ററിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു പ്രാദേശികമായി നികുതി അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം. വിഷയം നികുതിദായകർക്കായി റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചെക്ക്ബോക്സ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണം അഡ്വാൻസുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്(ചിത്രം 1). തുടർന്ന്, ക്വാർട്ടേഴ്‌സ് അവസാനിക്കുന്ന മാസങ്ങൾ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തനം സ്വയമേവ നിർവഹിക്കപ്പെടും ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ, ഇത് മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റ് കണക്കാക്കുകയും ഈടാക്കുകയും ചെയ്യും.

അക്രൂഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക (മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ്) സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവുകളായി അക്കൗണ്ടിംഗിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വാഹനത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച്, വിവിധ കോസ്റ്റ് അക്കൌണ്ടിംഗ് അക്കൗണ്ടുകളിൽ ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കാം. റാസ്വെറ്റ് ഓർഗനൈസേഷനിൽ, കാറുകൾ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അക്കൗണ്ട് അക്കൗണ്ടിംഗിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു 44.01 “വ്യാപാരത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഓർഗനൈസേഷനുകളിലെ വിതരണ ചെലവ്പ്രവർത്തനം" അനലിറ്റിക്സ് (ചെലവ് ഇനം) വസ്തു നികുതി. വിവര രജിസ്റ്ററിൽ ക്രമീകരണം നടത്തുന്നു (ചിത്രം 2).

ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് സ്വപ്രേരിതമായി കണക്കാക്കുന്നതിനും ഈടാക്കുന്നതിനും, അതുപോലെ തന്നെ ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് റിട്ടേൺ സ്വയമേവ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനും, വാഹനം (സ്ഥിര ആസ്തി ഇനം) വിവര രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ. രജിസ്ട്രേഷൻ ഫോം ഉപയോഗിച്ച് രജിസ്റ്ററിൽ ഒരു റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ എൻട്രിയിൽ, ഉചിതമായ സ്ഥിര ആസ്തി തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും നികുതി കണക്കാക്കുന്നതിനും നികുതി റിട്ടേൺ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ വിശദാംശങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം രജിസ്റ്ററിൽ വാഹനം രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, രജിസ്റ്ററിൻ്റെ ഏറ്റവും താഴെയായി നിങ്ങൾ അതേ പേരിലുള്ള ചെക്ക്ബോക്സ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണം (ചിത്രം 3). ഇതിനുശേഷം, "വാങ്ങലുകൾ" വിഭാഗത്തിലെ പ്രോഗ്രാമിൽ പ്രമാണം ലഭ്യമാകും.

ഫെഡറൽ പ്രാധാന്യമുള്ള പൊതു റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു പ്രത്യേക വാഹനത്തിന് പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം നിയോഗിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു വ്യക്തിഗത അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഫണ്ട് മുൻകൂട്ടി നിക്ഷേപിക്കണം.

ഓപ്പറേറ്റർക്ക് മുൻകൂറായി അടച്ച ടോളിൻ്റെ തുക ഒരു ചെലവല്ല, അത് സ്വീകരിക്കാവുന്ന അക്കൗണ്ടുകളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു അക്കൗണ്ടിൽ 76.09 "വിവിധ കടക്കാരും കടക്കാരുമുള്ള മറ്റ് സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ".

പ്രോഗ്രാമിലെ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് മുൻകൂർ തുക കൈമാറുന്ന വസ്തുത പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് പ്രമാണം ഉപയോഗിക്കാം കറൻ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് ഡെബിറ്റ് ചെയ്യുന്നുപ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ തരം ഉപയോഗിച്ച് എതിർകക്ഷികളുമായുള്ള മറ്റ് സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ. പ്രോഗ്രാമിലെ ഓപ്പറേറ്ററുമായുള്ള കരാർ മറ്റുള്ളവ പോലെ ആയിരിക്കണം.

പ്രമാണം പൂരിപ്പിക്കുന്നു കറൻ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് ഡെബിറ്റ് ചെയ്യുന്നുഅത് നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലം ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 4.

ഞങ്ങളുടെ ഉദാഹരണത്തിൻ്റെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, ആദ്യ പാദത്തിൽ പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്റർ ഈടാക്കുന്ന നിരക്ക് 5,000 റുബിളാണ്.

അക്കൌണ്ടിംഗിൽ, സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവുകളായി വർദ്ധിപ്പിച്ച നിരക്കുകൾ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ലാഭ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, കലയുടെ 48.21 വകുപ്പ് അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 270, ടോൾ ശേഖരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത പരമാവധി അനുവദനീയമായ 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഫെഡറൽ പ്രാധാന്യമുള്ള പൊതു റോഡുകൾക്ക് വരുത്തിയ നാശനഷ്ടത്തിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാര തുക. കലയുടെ ഖണ്ഡിക 2 അനുസരിച്ച് തുക. ഈ കോഡിൻ്റെ 362, നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നികുതി (റിപ്പോർട്ടിംഗ്) കാലയളവിനായി കണക്കാക്കിയ ഗതാഗത നികുതിയുടെ അളവ് കുറഞ്ഞു, അത് ചെലവുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല.

പേയ്‌മെൻ്റ് ചെലവുകളുടെ അംഗീകാരം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് പ്രോഗ്രാം ഒരു പ്രത്യേക പ്രമാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള റിപ്പോർട്ട്.

പ്രമാണത്തിൻ്റെ "തലക്കെട്ട്" കൌണ്ടർപാർട്ടി ഓപ്പറേറ്ററെയും അവനുമായുള്ള കരാറിനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ടാബ്ലർ ഭാഗത്ത്, വാഹനം തിരഞ്ഞെടുത്ത്, സമാഹരിച്ച പേയ്മെൻ്റിൻ്റെ തുക സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

അക്കൗണ്ടിംഗിൽ ഡോക്യുമെൻ്റ് പോസ്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ, അത് അഡ്വാൻസ് ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുകയും അക്കൗണ്ട് 44.01 ൻ്റെ ഡെബിറ്റ് ആയി അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യും (അക്കൗണ്ട് വിവര രജിസ്റ്ററിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. നികുതി ചെലവുകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ, ഗതാഗത നികുതി പോലെ) 5,000 റൂബിൾസ്. ചെലവുകൾ.

ടാക്സ് അക്കൌണ്ടിംഗ് അനുസരിച്ച്, നിയമത്തിന് അനുസൃതമായി, നിലവിൽ ചെലവുകളൊന്നുമില്ല. ഗതാഗത നികുതിയുടെ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ് കണക്കാക്കുന്നത് വരെ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവുകൾ നിർണയിക്കുന്നത് മാറ്റിവെച്ചതിനാൽ, അക്കൗണ്ടിംഗിൽ സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. അതിനാൽ, കോസ്റ്റ് അക്കൌണ്ടിൻ്റെ ഡെബിറ്റിൽ ഒരു താൽക്കാലിക വ്യത്യാസം പ്രമാണം ശരിയായി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. അവസാന എൻട്രിയിൽ, ടാക്സ് ചെലവ്, താൽക്കാലിക വ്യത്യാസം എന്നിവ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പോസ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെടും. 97.21 "മറ്റ് മാറ്റിവെച്ച ചെലവുകൾ"മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച അനലിറ്റിക്സ് ഉപയോഗിച്ച്. തികച്ചും യുക്തിസഹമായ പോസ്റ്റിംഗുകൾ, എന്നാൽ ചില കാരണങ്ങളാൽ ചെലവ് അക്കൗണ്ടിൽ അനലിറ്റിക്സ് (ചെലവ് ഇനം) ഇല്ല.

കൂടാതെ, പ്രമാണം സഞ്ചിത രജിസ്റ്ററിൽ ഒരു എൻട്രി ചെയ്യുന്നു "പ്ലേറ്റോ" എന്നതിനായുള്ള ചെലവുകൾ. ഈ സഹായ രജിസ്റ്ററിൽ ഒരു റെഗുലേറ്ററി ഓപ്പറേഷനുള്ള വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഗതാഗത നികുതിയുടെ നികുതി കിഴിവ് കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രമാണം പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള റിപ്പോർട്ട്അത് നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലം ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 5.

ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പറഞ്ഞതുപോലെ, മാർച്ച് മാസം അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തനം സ്വയമേവ നിർവഹിക്കപ്പെടും ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ.

ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പ്രവർത്തനം ഓരോ വാഹനത്തിനും ഗതാഗത നികുതിയുടെ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ് കണക്കാക്കും. റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവിലെ മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റുകളുടെ അളവ് കണക്കാക്കുന്നത് അനുബന്ധ നികുതി അടിത്തറയുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ നാലിലൊന്ന് തുകയിലും നികുതി നിരക്കിലും (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 362 ലെ ക്ലോസ് 2.1). രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരം 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതലുള്ള വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റുകൾ നൽകപ്പെടുന്നില്ല (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 363 ലെ ക്ലോസ് 2). അതിനാൽ, രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ റെഗുലേറ്ററി ഓപ്പറേഷൻ നികുതി ഈടാക്കൂ (ഓർഗനൈസേഷന് ഒരു പാസഞ്ചർ കാർ ഉണ്ട്, അതിനായി ഗതാഗത നികുതിയുടെ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ് 350 റുബിളാണ്).

ട്രക്കിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 8,500 റൂബിൾ തുകയിൽ ഒരു മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ് കണക്കാക്കും. അടുത്തതായി, പതിവ് പ്രവർത്തനം രജിസ്റ്ററിലേക്ക് "നോക്കും" "പ്ലേറ്റോ" എന്നതിനായുള്ള ചെലവുകൾകൂടാതെ 5,000 റൂബിൾ തുകയിൽ നികുതി കിഴിവ് സ്ഥാപിക്കും. നികുതി കണക്കുകൂട്ടലുകളുടെ ഫലം വിവര രജിസ്റ്ററിൽ രേഖപ്പെടുത്തും ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ. രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുക "പ്ലേറ്റോ" എന്നതിനായുള്ള ചെലവുകൾഅതിൻ്റെ ദൗത്യം പൂർത്തിയാക്കി, ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്യും.

ഈ പാദത്തിൽ, പ്ലാറ്റണിനുള്ള ചെലവുകൾ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനായി കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റിനേക്കാൾ കുറവാണ്, അവ പൂർണമായും നികുതി കിഴിവിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, ആദായ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി യാത്രാ ചെലവുകളൊന്നുമില്ല. പതിവ് പ്രവർത്തനം പ്രമാണം സൃഷ്ടിച്ച അക്കൗണ്ട് 97.21 അവസാനിപ്പിക്കും പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്ററുടെ റിപ്പോർട്ട്,കൂടാതെ അക്കൗണ്ട് 44.01-ൻ്റെ ഡെബിറ്റിലെ സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസം പ്രതിഫലിപ്പിക്കും (താത്കാലിക വ്യത്യാസം അടയ്ക്കുന്നു).

പതിവ് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലം ചിത്രം കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 6.

ഞങ്ങളുടെ ന്യായവാദം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, നമുക്ക് കണക്കുകൂട്ടൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നോക്കാം ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ(ചിത്രം 7).

ട്രക്ക് വേണ്ടി, 8,500 റൂബിൾ തുകയിൽ മുൻകൂർ ടാക്സ് പേയ്മെൻ്റ് തുക കണക്കുകൂട്ടി, 5,000 റൂബിൾസ് നികുതി കിഴിവ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു.

ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിനായി, 350 റൂബിളുകളുടെ മുൻകൂർ ടാക്സ് പേയ്മെൻ്റ് തുക കണക്കാക്കി, നികുതി കണക്കാക്കുകയും ബഡ്ജറ്റിന് പണമടയ്ക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്.

പതിവ് പ്രവർത്തനം ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽചെലവ് അക്കൗണ്ടിൻ്റെ ഡെബിറ്റിൽ സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസം (പിആർ) തിരിച്ചറിഞ്ഞു. തൽഫലമായി, ഈ മാസം, PBU 18/02 അനുസരിച്ച്, സ്ഥിരമായ നികുതി ബാധ്യത (PNO) ലഭിക്കും. ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് PNO യുടെ അളവ് കണക്കാക്കുന്നു:

PNO = PR x STnp = 5,000 rub. x 20% = 1,000 റബ്.

ഒരു ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പ്രവർത്തനം പോസ്റ്റുചെയ്യുന്നു ആദായ നികുതി കണക്കുകൂട്ടൽചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 8.

രണ്ടാം പാദത്തിൽ, യാത്രയ്ക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് തുക 10,000 റുബിളാണ്, ഇത് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനായി കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റിൻ്റെ തുക കവിയുന്നു.

കലയുടെ ക്ലോസ് 48.21 അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 270, റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവുകളുടെ ഫലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരമുള്ള 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതലുള്ള വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കണക്കിലെടുക്കാത്ത ടോളുകളുടെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനുള്ള മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റുകളുടെ കണക്കാക്കിയ തുകയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. തൽഫലമായി, പ്ലാറ്റൺ സമ്പ്രദായത്തിലെ യാത്രാനിരക്കിൻ്റെ തുക മുൻകൂർ നികുതി അടയ്‌ക്കേണ്ട തുകയേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ലാഭ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള അധിക തുകയുടെ ഒരു ഭാഗത്തെ പേയ്‌മെൻ്റുകൾ ചെലവുകളായി കണക്കാക്കുന്നു.

പതിവ് പ്രവർത്തനം ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽഈ സാഹചര്യത്തെ നേരിടുന്നു. അക്കൗണ്ട് 44.01 ൻ്റെ ഡെബിറ്റിൽ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് (RUB 8,500) കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റിൻ്റെ തുകയിൽ സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസം തിരിച്ചറിയുന്നു, കൂടാതെ അധിക നിരക്കിൻ്റെ (RUB 1,500) തുകയുടെ നികുതി അക്കൗണ്ടിംഗിൽ ചെലവുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നു.

രണ്ടാം പാദത്തിലെ റെഗുലേറ്ററി പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലം ചിത്രം കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 9.

ഇനി നമുക്ക് സഹായ കണക്കുകൂട്ടൽ നോക്കാം (ചിത്രം 10). നികുതിയിളവിൻ്റെ തുക കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ ടാക്സ് പേയ്മെൻ്റിൻ്റെ തുകയ്ക്ക് തുല്യമാണ്, കൂടാതെ 8,500 റുബിളാണ്.

അതനുസരിച്ച്, ഈ മാസം 1,700 RUB തുകയിൽ സ്ഥിരമായ നികുതി ബാധ്യത വരും. (ചിത്രം 11)

മൂന്നാം പാദത്തിൽ, യാത്രയ്ക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് തുക 7,000 റുബിളാണ്, ഇത് ആദ്യ പാദത്തിലെന്നപോലെ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനായി കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റിൻ്റെ തുകയേക്കാൾ കുറവാണ്. അതിനാൽ, അസാധാരണമായ ഒന്നും സംഭവിക്കില്ല. ഉചിതമായ നികുതി കിഴിവ് രേഖപ്പെടുത്തും, മുഴുവൻ ടോളും ആദായനികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ചെലവഴിക്കില്ല, സ്ഥിരമായ നികുതി ബാധ്യത വിലയിരുത്തപ്പെടും. അതിനാൽ, മൂന്നാം പാദത്തിൽ ഞങ്ങൾ ചിത്രങ്ങൾ കാണിക്കില്ല.

എന്നാൽ നാലാം പാദം അസാധാരണമാണ്. ഗതാഗത നികുതിയുടെ നികുതി കാലയളവാണിത്. അവസാന പാദത്തിൽ, നിരക്ക് 14,000 റുബിളാണ്. സാധാരണ പ്രവർത്തനം എങ്ങനെയെന്ന് നോക്കാം ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽനികുതി കാലയളവിൽ പ്രവർത്തിക്കും.

അവൾക്ക് ഇപ്പോൾ വർഷം മുഴുവനും താൽപ്പര്യമുണ്ട്. ഗതാഗത നികുതിയുടെ തുക 34,000 റുബിളാണ്. മുമ്പത്തെ മൂന്ന് പാദങ്ങളിൽ ഇതിനകം രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കിഴിവുകളുടെ തുക 20,500 റുബിളാണ്. (5,000 + 8,500 + 7,000). നികുതി തുകയും കിഴിവ് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം 13,500 റുബിളാണ്. നാലാം പാദത്തിൽ യാത്രയ്ക്കുള്ള പേയ്മെൻ്റ് തുക നികുതി തുക പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു - 34,000 റൂബിൾ തുകയിൽ കിഴിവ് സജ്ജമാക്കുക.

അതിനാൽ, പതിവ് പ്രവർത്തനം അക്കൗണ്ട് 44.01 ൻ്റെ ഡെബിറ്റിൽ 13,500 റൂബിൾ തുകയിൽ സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസം കണക്കിലെടുക്കും, കൂടാതെ യാത്രാ പേയ്മെൻ്റിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന തുകയ്ക്കായി ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗിൽ 500 റൂബിൾസ് തിരിച്ചറിയും. ചെലവുകൾ.

നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലം ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽനികുതി കാലയളവ് ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 12.

നികുതി കാലയളവിനുള്ള കണക്കുകൂട്ടൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കണക്കാക്കിയ നികുതി തുക 34,000 റുബിളാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. നികുതിയിളവിൻ്റെ തുക പൂർണ്ണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു (ചിത്രം 13).

ലാഭ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കണക്കിലെടുക്കാത്ത പ്ലാറ്റൺ സമ്പ്രദായത്തിലെ യാത്രാനിരക്കിന് അനുസൃതമായി, ഡിസംബറിൽ 2,700 റുബിളുകളുടെ സ്ഥിരമായ നികുതി ബാധ്യത ലഭിക്കും. (ചിത്രം 14).

എല്ലാം ശരിയായി മാറി, അതിനാൽ വാർഷിക ഗതാഗത നികുതി റിട്ടേൺ പൂരിപ്പിച്ച് ഫലത്തെ അഭിനന്ദിക്കാം. ഉള്ളടക്ക വരികൾ 190 ഒപ്പം സെക്ഷൻ 2-ൻ്റെ ലൈൻ 290പ്രഖ്യാപനത്തിൽ ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സംതൃപ്തരാണ് (ചിത്രം 15).

ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക പൂർണ്ണമായും പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ നാലാം പാദത്തിലെ ടോളുകളുടെ തുക പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് നോക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, നാലാം പാദത്തിൽ യാത്രയ്ക്കുള്ള തുക 8,000 റുബിളാണ്. സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പോസ്റ്റിംഗുകൾ നോക്കാം ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽഈ സാഹചര്യത്തിൽ.

എൻട്രികൾ അനുസരിച്ച്, റെഗുലേറ്ററി ഓപ്പറേഷൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിന് നികുതിയിളവ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് നാലാം പാദത്തിൽ ടോളുകളുടെ മുഴുവൻ തുകയും ഉപയോഗിച്ചു. ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗിൽ യാത്രാ ചെലവുകൾക്ക് ചെലവുകളൊന്നുമില്ല. പേയ്‌മെൻ്റുകൾ പര്യാപ്തമല്ല, അതിനാൽ ട്രക്കുകളുടെ ഗതാഗത നികുതി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, നികുതി 5,500 റുബിളാണ്.

റെഗുലേറ്ററി പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലം ചിത്രം കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 16.

കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ വിവരങ്ങൾക്ക്, നമുക്ക് കണക്കുകൂട്ടൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നോക്കാം (ചിത്രം 17). കണക്കാക്കിയ നികുതി തുക 34,000 റുബിളാണ്, നികുതി കിഴിവ് യഥാക്രമം 28,500 റുബിളാണ്, ബജറ്റിലേക്ക് അടയ്‌ക്കേണ്ട നികുതിയുടെ കണക്കാക്കിയ തുക 5,850 റുബിളാണ്.

എല്ലാം തീർച്ചയായും നല്ലതാണ്, പക്ഷേ പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ 30,000 റുബിളുകൾ നൽകി (നികുതി കാലയളവിനായി). ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഞാൻ പ്രമാണങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് നൽകുന്നു പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള റിപ്പോർട്ട്(ചിത്രം 18).

പ്രോഗ്രാം 1,500 റൂബിൾസ് കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല. രണ്ടാം പാദത്തിലെ പേയ്‌മെൻ്റുകൾ, ഗതാഗത നികുതിയുടെ മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റിൻ്റെ കണക്കാക്കിയ തുക കവിഞ്ഞു. എന്നാൽ പൊതുവേ, കലയുടെ ഖണ്ഡിക 2 അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 362, രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള പരമാവധി അനുവദനീയമായ 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരം ഉള്ള ഓരോ വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നികുതി കാലയളവിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ കണക്കാക്കിയ നികുതി തുക അടച്ച പേയ്മെൻ്റ് തുകയിൽ കുറയുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത നികുതി കാലയളവിൽ അത്തരം ഒരു വാഹനത്തെ സംബന്ധിച്ച്. അതെ, ഈ 1,500 റൂബിളുകൾ ഞങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ലാഭ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവ്, പക്ഷേ നികുതി കുറയ്ക്കുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ചില നടപടികളെടുക്കേണ്ടിവരും.

രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത നികുതി കിഴിവിൻ്റെ തുക വിവര രജിസ്റ്ററിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ.നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ചലനങ്ങൾ സ്വമേധയാ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് മാത്രമേ ഈ തുക ശരിയാക്കാൻ കഴിയൂ ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ.കിഴിവ് തുക 10,000 റുബിളായി ഞങ്ങൾ സ്വമേധയാ സജ്ജീകരിക്കും. (ചിത്രം 19).

യാത്രാനിരക്ക് ഗതാഗത നികുതി കുറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുമെന്നതിനാൽ, ആദായനികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഇത് ചെലവാകില്ല. അതിനാൽ, ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗിലെ ചെലവുകൾ നിങ്ങൾ റിവേഴ്സ് ചെയ്യേണ്ടിവരും. അതനുസരിച്ച്, ചെലവുകൾ തിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനൊപ്പം, നമ്മുടെ അക്കൗണ്ടുകളിൽ സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസം രേഖപ്പെടുത്തും.

ആവശ്യമായ പോസ്റ്റിംഗുള്ള ഓപ്പറേഷൻ പ്രമാണം ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 20.

ഇനി നമുക്ക് സാധാരണ പ്രവർത്തനം വീണ്ടും ചെയ്യാം ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽഡിസംബറിൽ, നമുക്ക് എന്തുചെയ്യാനാകുമെന്ന് നോക്കാം. ഇവിടെ, ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, 1,500 റൂബിളുകൾക്ക്. ഗതാഗത നികുതി കുറഞ്ഞു (ചിത്രം 21).

നമുക്ക് കണക്കുകൂട്ടൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നോക്കാം (ചിത്രം 22). എല്ലാം ശരിയാണ്! നികുതി കിഴിവ് 30,000 റുബിളാണ്.

പതിവ് പ്രവർത്തനം ആദായ നികുതി കണക്കുകൂട്ടൽ 1,900 റൂബിൾ തുകയിൽ സ്ഥിരമായ നികുതി ബാധ്യത കണക്കാക്കുകയും ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യും. അതും ശരിയാണ്. യാത്രാക്കൂലി നൽകി ഞങ്ങൾക്ക് 8,000 റുബിളുകൾ കൊണ്ടുവന്നു. സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ, റിവേഴ്സൽ ഓപ്പറേഷൻ വഴി ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു 1,500 റൂബിൾസ് ചേർത്തു. സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ.

ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പോസ്റ്റിംഗ് ചിത്രം കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. 23.

അവസാനമായി, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനുള്ള നികുതി റിട്ടേണിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം നോക്കാം (ചിത്രം 24).

ഇത് നിങ്ങൾക്കിഷ്ടമായോ? സുഹൃത്തുക്കളുമായി പങ്കിടുക

1C പ്രോഗ്രാമുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുള്ള കൂടിയാലോചനകൾ

വിവിധ കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ 1C പ്രോഗ്രാമിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഫർമേഷൻ ആൻഡ് ടെക്നിക്കൽ സപ്പോർട്ടിന് (ITS) കീഴിലുള്ള ക്ലയൻ്റുകൾക്കായി ഈ സേവനം പ്രത്യേകം തുറന്നിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ചോദ്യം ചോദിക്കുക, അതിന് ഉത്തരം നൽകുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്! കൺസൾട്ടേഷൻ നേടുന്നതിനുള്ള ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥ സാധുവായ ITS പ്രൊഫ. കരാറിൻ്റെ സാന്നിധ്യമാണ്. ഒഴിവാക്കൽ പിപി 1 സിയുടെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പുകളാണ് (പതിപ്പ് 8). അവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു കരാർ ആവശ്യമില്ല.

ഒരു വാഹനം വാങ്ങുകയും ട്രാഫിക് പോലീസിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓർഗനൈസേഷൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് അടയ്ക്കുന്നയാളായി മാറുന്നു (ആർട്ടിക്കിൾ 357, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 358 ലെ ഖണ്ഡിക 1).

ഗതാഗത നികുതി നിരക്കുകൾ പ്രാദേശിക നിയമനിർമ്മാണത്തിലൂടെ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു; അതേ സമയം, ഗതാഗത നികുതിയുടെ അടിസ്ഥാന നിരക്കുകൾ കലയിൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. 361 റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നികുതി കോഡ്.

കലയുടെ ഖണ്ഡിക 1 അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 359, ടാക്സ് ബേസ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് വാഹനത്തിൻ്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു ട്രക്ക് വാങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ ഫോർമുലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നികുതി അടയ്ക്കുന്നു: നികുതി അടിസ്ഥാനം * നികുതി നിരക്ക് * ആർട്ടിൻ്റെ ക്ലോസ് 3 അനുസരിച്ച് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള റിഡക്ഷൻ ഫാക്ടർ. 362 റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നികുതി കോഡ്.

കൂടാതെ, ഈ ഫോർമുലയിൽ സംഭരിച്ച ഗതാഗത നികുതിയുടെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്ന മറ്റൊരു സൂചകം ഉൾപ്പെടുന്നു - റോഡുകൾക്ക് സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകൽ, ഇത് കലയുടെ 5-ാം ഭാഗം സ്ഥാപിച്ചതാണ്. നവംബർ 8, 2007 ലെ ഫെഡറൽ നിയമ നമ്പർ 257-FZ ൻ്റെ 3 (ഇനി മുതൽ "പ്ലാറ്റൺ" ബോർഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു). പ്ലാറ്റൺ ഫീസ് ശേഖരിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം ജൂൺ 14, 2013 നമ്പർ 504 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ ഡിക്രി പ്രകാരം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു (ഇനി മുതൽ നിയമങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു).

അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരം 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകളും ഉടമകളും ഒരു പ്രത്യേക രജിസ്റ്ററിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു (നിയമങ്ങളുടെ ക്ലോസ് 5, 38-55). ഓപ്പറേറ്റർ മുഖേന അടയ്‌ക്കുന്ന ഫീസ്, റൂട്ട് മാപ്പിൽ (റൂളുകളുടെ ക്ലോസ് 10(1)) സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് ഓപ്പറേറ്റർ സ്വയമേവ കണക്കാക്കുന്നു (റൂളുകളുടെ ക്ലോസ് 7) . എല്ലാ ദിവസവും, ഓപ്പറേറ്റർ ഫെഡറൽ ബജറ്റിലേക്ക് ഒരു തുക കൈമാറുന്നു, അത് വാഹനങ്ങൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന റൂട്ടുകൾക്കായി ഉടമകൾ നടത്തിയ പേയ്‌മെൻ്റുകളുടെ തുകയായി നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു (നിയമങ്ങളുടെ 16-ാം വകുപ്പ്). അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം, പണമടയ്ക്കുന്നയാൾക്ക് വ്യക്തമാക്കാൻ കഴിയും:

• ഫീസ് അടയ്ക്കാനുള്ള കടത്തിൻ്റെ തുക (റൂളുകളുടെ 83-ാം ഖണ്ഡികയിലെ "എ" ക്ലോസ്);
• ഫണ്ടുകളുടെ ബാലൻസ് (റൂളുകളുടെ 83-ാം ഖണ്ഡത്തിലെ ക്ലോസ് "ബി");
• ഓരോ വാഹനവും സഞ്ചരിക്കുന്ന റൂട്ടിനെ ആശ്രയിച്ച് പേയ്‌മെൻ്റായി വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയുടെ (ഉടമസ്ഥൻ) ഫണ്ട് ഫെഡറൽ ബജറ്റിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഓപ്പറേറ്റർക്കുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ (നിയമങ്ങളുടെ 84 വകുപ്പ്).

അക്കൗണ്ടിംഗ്

68 "നികുതികൾക്കും ഫീസുകൾക്കുമുള്ള കണക്കുകൂട്ടലുകൾ" എന്ന അക്കൗണ്ടിലെ അക്കൗണ്ടിംഗിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനുള്ള കണക്കുകൂട്ടലുകൾ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അക്കൗണ്ട് 68 ലേക്ക് "ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ" എന്ന ഉപ അക്കൗണ്ട് തുറക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, ഗതാഗത നികുതി സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു (PBU 10/99 ൻ്റെ ക്ലോസ് 5). അക്കൗണ്ടിംഗിൽ അതിൻ്റെ പ്രതിഫലനത്തിനുള്ള നടപടിക്രമം, നികുതി കണക്കാക്കിയ വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ഉൽപ്പാദനം അല്ലെങ്കിൽ വിഭജനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ ശേഖരണം ഇനിപ്പറയുന്ന ഇടപാടുകളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു:

• Dt 76 - Kt 51 - മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റ് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കൈമാറുന്നു (അടിസ്ഥാനം - പേയ്‌മെൻ്റ് സ്ലിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കൈമാറ്റം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന മറ്റ് പ്രമാണം).
• Dt 20 (44) - Kt 76 - യാത്രയ്ക്കായി കണക്കാക്കിയ ഫീസ് പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലെ ചെലവുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് (പ്രത്യേക അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ).

ഇത് ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ അക്കൌണ്ടിംഗ് പോളിസിയിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത ഫീസുകളുടെ തുക നിങ്ങൾക്ക് പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയും: പ്രത്യേക അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത തുകകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്ന് ലഭിക്കും. ഈ പ്രവർത്തനം അക്കൗണ്ട് 76-ൻ്റെ ഉപഅക്കൗണ്ടുകളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.

ഗതാഗത നികുതി കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പോസ്റ്റിംഗ് നടത്തുന്നു:

• Dt 20 (23, 25, 26, 44) - Kt 68, സബ്അക്കൗണ്ട് "ഗതാഗത നികുതിയ്ക്കുള്ള കണക്കുകൂട്ടലുകൾ" - ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് കണക്കാക്കുന്നത് ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന "പ്ലോട്ടൺ" ഫീസിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കുന്നു.

ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗ്

കലയുടെ ഖണ്ഡിക 2 അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 362, ഒരു നികുതിദായകന് ഓരോ വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നികുതി കാലയളവിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ കണക്കാക്കിയ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിലവിലെ കാലയളവിൽ കണക്കാക്കിയ “പ്ലാറ്റൺ” ഫീസിൻ്റെ തുക ഉപയോഗിച്ച് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. വാഹനം, അതായത്. കിഴിവ് പ്രയോഗിക്കുക.

റൂട്ട് കാർഡില്ലാതെ ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ ഒരു ഓപ്പറേറ്റർക്ക് മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റ് നൽകുകയാണെങ്കിൽ, ഗതാഗത നികുതി കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ക്രെഡിറ്റ് ചെയ്ത തുക മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് എടുക്കാനാകൂ (ജനുവരി 26, 2017 ലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത്. 03-05-05-04/3747). ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഒരു അഭ്യർത്ഥന അയച്ചുകൊണ്ട് ഈ തുക വ്യക്തമാക്കാം (റൂളുകളുടെ ക്ലോസ് 84).

നികുതി കാലയളവിൻ്റെ ഫലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓരോ വാഹനത്തിനും പ്രത്യേകം (ഖണ്ഡിക 12, ഖണ്ഡിക 2, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 362) കിഴിവ് പ്രയോഗിക്കുന്നു. "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസ് ഗതാഗത നികുതിയുടെ തുക കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, നികുതി ബഡ്ജറ്റിന് നൽകില്ല (ഖണ്ഡിക 13, ക്ലോസ് 2, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 362), കൂടാതെ "പ്ലോട്ടൻ" ഫീസിൻ്റെ ഭാഗവും ആദായനികുതി ചെലവുകളിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക കവിയുന്നത് കണക്കിലെടുക്കുന്നു (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ക്ലോസ് 48.21 ആർട്ടിക്കിൾ 270).

ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക പ്ലാറ്റൺ ഫീസിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് ബജറ്റിന് അടയ്‌ക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്, കൂടാതെ അടച്ച തുകയുടെ തുകയിൽ ആദായനികുതി ചെലവുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് (സെപ്റ്റംബർ 6 ലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത്, 2016 നമ്പർ 03-05-05-04/52171).

പ്ലാറ്റൺ പേയ്‌മെൻ്റ് നടത്തുന്ന എല്ലാ കാറുകളുമായും ബന്ധപ്പെട്ട്, പ്രാദേശിക നിയമം (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ഖണ്ഡിക 2, ഖണ്ഡിക 2, ആർട്ടിക്കിൾ 363) സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനുള്ള മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റുകൾ നൽകപ്പെടുന്നില്ല.

പ്ലാറ്റൺ ഫീസ് അടയ്ക്കുന്ന ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്ക്, റഷ്യയിലെ ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസ് ഡിസംബർ 5, 2016 നമ്പർ ММВ-7-21/668 ലെ റഷ്യയിലെ ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസ് ഓർഡർ അംഗീകരിച്ച ഒരു പുതിയ ഫോം ഉപയോഗിച്ച് 2016 ലെ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് റിട്ടേൺ സമർപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. @ (ഡിസംബർ 29, 2016 നമ്പർ പിഎ -4-21/25455@ ലെ കത്ത്).

പ്രോഗ്രാമിൽ “1C: അക്കൗണ്ടിംഗ് 8″പ്ലാറ്റൺ ഫീസ് കണക്കാക്കാൻ, ഒരു പ്രത്യേക പ്രമാണം "പ്ലോട്ടൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റർ റിപ്പോർട്ട്" സൃഷ്ടിച്ചു. ഓരോ വാഹനവും സഞ്ചരിക്കുന്ന റൂട്ടിനെ ആശ്രയിച്ച് പേയ്‌മെൻ്റായി വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമയുടെ (ഉടമസ്ഥൻ) ഫണ്ടുകളുടെ ഫെഡറൽ ബജറ്റിലേക്ക് ഓപ്പറേറ്റർ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ അതിൽ നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. "ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ" എന്ന തരത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനത്തോടുകൂടിയ ഒരു റെഗുലേറ്ററി ഡോക്യുമെൻ്റാണ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുകയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുന്നത്.

പ്ലാറ്റൺ ഫീസിനാൽ ഗതാഗത നികുതി കുറയ്ക്കൽ (ഗതാഗത നികുതി പ്ലാറ്റൺ ഫീസിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്)

ഉദാഹരണം

6,608,000.00 RUB പ്രാരംഭ ചെലവിൽ, ഫർണിച്ചർ ഹൗസ് LLC-യുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനം (പരമാവധി അനുവദനീയമായ 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുണ്ട്). (വാറ്റ് 18% - RUB 1,008,000.00 ഉൾപ്പെടെ) പൊതു റോഡുകളിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നതിന്. കാർ സ്ഥിര ആസ്തിയായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഫർണിച്ചർ ഹൗസ് എൽഎൽസി പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ രജിസ്റ്ററിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് (ഇനി മുതൽ പ്ലാറ്റൺ ബോർഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു). 2016-ൽ, ട്രാക്ടർ ഫെഡറൽ റോഡുകളിൽ 5,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചു, ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ തുകയേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ് ഗതാഗത നികുതി.

അതിൻ്റെ അക്കൗണ്ടിംഗ് നയത്തിന് അനുസൃതമായി, ഓർഗനൈസേഷൻ അതിൻ്റെ അക്കൗണ്ടിംഗിൽ PBU 18/02 "കോർപ്പറേറ്റ് ആദായനികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്" പ്രയോഗിക്കുന്നു.

പ്രോഗ്രാമിലെ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ “1C: അക്കൗണ്ടിംഗ് 8″ (റവ. 3.0):

1. മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റ് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കൈമാറുക

"ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കൈമാറിയ അഡ്വാൻസ് പേയ്മെൻ്റിൻ്റെ അക്കൗണ്ടിംഗിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ" എന്ന പ്രവർത്തനം നടത്താൻ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ഒരു പ്രമാണം സൃഷ്ടിക്കണം. പേയ്മെൻ്റ് ഓർഡർ, തുടർന്ന്, ഈ പ്രമാണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, "കറൻ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് എഴുതിത്തള്ളുക" എന്ന പ്രമാണം നൽകുക. "കറൻ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് എഴുതിത്തള്ളുക" എന്ന പ്രമാണം പോസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി, അനുബന്ധ ഇടപാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

ക്ലയൻ്റ്-ബാങ്ക് പ്രോഗ്രാമിൽ പേയ്‌മെൻ്റ് ഓർഡറുകൾ സൃഷ്‌ടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അവ 1C: അക്കൗണ്ടിംഗ് 8-ൽ സൃഷ്‌ടിക്കേണ്ടതില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, "കറൻ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് എഴുതിത്തള്ളുക" എന്ന പ്രമാണം മാത്രമേ നൽകിയിട്ടുള്ളൂ, അത് ആവശ്യമായ ഇടപാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. "ഒരു കറൻ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് എഴുതിത്തള്ളൽ" പ്രമാണം സ്വമേധയാ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ബാഹ്യ പ്രോഗ്രാമുകളിൽ നിന്ന് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സൃഷ്ടിക്കാവുന്നതാണ് (ഉദാഹരണത്തിന്, "ക്ലയൻ്റ്-ബാങ്ക്").

കറൻ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് ഫണ്ടുകളുടെ ഡെബിറ്റ് രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ബാങ്ക് സ്റ്റേറ്റ്മെൻ്റ് ലഭിച്ച ശേഷം, ഇടപാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സൃഷ്ടിച്ച "കറണ്ട് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് എഴുതിത്തള്ളൽ" എന്ന പ്രമാണം സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

മെനു: ബാങ്കും ക്യാഷ് ഡെസ്കും – ബാങ്ക് – ബാങ്ക് പ്രസ്താവനകൾ, "കറൻ്റ് അക്കൗണ്ടിൽ നിന്ന് എഴുതിത്തള്ളൽ" എന്ന പ്രമാണം.

പ്രമാണത്തിൽ:

1. "സെറ്റിൽമെൻ്റ് അക്കൗണ്ടുകൾ" ഫീൽഡിൽ, അക്കൗണ്ട് 76.09 "വിവിധ കടക്കാരും കടക്കാരും ഉള്ള മറ്റ് സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ" സ്വയമേവ ചേർക്കുന്നു.
2. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ശേഷിക്കുന്ന ഫീൽഡുകൾ പൂരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. 1.
3. "ബാങ്ക് സ്റ്റേറ്റ്മെൻ്റ് വഴി പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചത്" ചെക്ക്ബോക്സ് പരിശോധിക്കുക.
4. ബട്ടൺ സ്വൈപ്പ് ചെയ്ത് അടയ്ക്കുക.

പ്രമാണത്തിൻ്റെ ഫലം കാണുന്നതിന് (ചിത്രം 2), DtKt ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക

76.09 അക്കൗണ്ടിൻ്റെ ഡെബിറ്റ് "വിവിധ കടക്കാരും കടക്കാരുമുള്ള മറ്റ് സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ" സംസ്ഥാന ടോൾ ശേഖരണ സംവിധാനമായ "പ്ലാറ്റൺ" - ആർടി-ഇൻവെസ്റ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് സിസ്റ്റംസ് എൽഎൽസിയുടെ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ് (അക്കൗണ്ട് നികത്തൽ) തുക പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

2. BU, NU എന്നിവയിലെ ബജറ്റിലേക്ക് ഓപ്പറേറ്റർ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത "പ്ലോട്ടൺ" ഫീസിൻ്റെ പ്രതിഫലനം

അക്കൗണ്ടിംഗിലും ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗിലും ബജറ്റിലേക്ക് ഓപ്പറേറ്റർ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത പ്ലാറ്റൺ ഫീസ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രമാണം സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട് പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള റിപ്പോർട്ട്. ഈ പ്രമാണം ബജറ്റിലേക്ക് ഓപ്പറേറ്റർ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത ഫീസിൻ്റെ തുക പ്രതിഫലിപ്പിക്കണം - ഇത് "വ്യക്തിഗത അക്കൗണ്ട് വിശദാംശങ്ങൾ" റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ സ്വകാര്യ അക്കൗണ്ടിൽ കണ്ടെത്താനാകും.

ഈ പ്രമാണം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്, "വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ" എന്ന വിവര രജിസ്റ്ററിൽ (മെനു: ഡയറക്ടറികൾ–നികുതികൾ– ഗതാഗത നികുതി–വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ) നിങ്ങൾ "പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം രജിസ്ട്രിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു" ചെക്ക്ബോക്സ് (ചിത്രം 3) പരിശോധിക്കണം.

"പ്ലാറ്റോ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റർ റിപ്പോർട്ട്" (ചിത്രം 4) എന്ന പ്രമാണത്തിൻ്റെ സൃഷ്ടി, മെനു: വാങ്ങലുകൾ - വാങ്ങലുകൾ - പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റർ റിപ്പോർട്ടുകൾ, ബട്ടൺ സൃഷ്ടിക്കുക.

"പ്ലോട്ടൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റർ റിപ്പോർട്ട്" എന്ന പ്രമാണം പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ദയവായി സൂചിപ്പിക്കുക:

1. "നിന്ന്" ഫീൽഡിൽ - ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്ത "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസിൻ്റെ തുകയിൽ ചെലവുകളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ് രേഖകളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന തീയതി.
2. "കൌണ്ടർപാർട്ടി" ഫീൽഡിൽ - ടോൾ കളക്ഷൻ ഓപ്പറേറ്റർ "പ്ലോട്ടൻ" - RT-ഇൻവെസ്റ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് സിസ്റ്റംസ് LLC.
3. "കരാർ" ഫീൽഡിൽ - കൌണ്ടർപാർട്ടിയുമായുള്ള ഒരു കരാർ. ശ്രദ്ധ! കരാർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ വിൻഡോയിൽ, "മറ്റ്" കരാർ തരമുള്ള കരാറുകൾ മാത്രമേ പ്രദർശിപ്പിക്കൂ. "സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ" എന്ന ഹൈപ്പർലിങ്ക് പിന്തുടരുക - സെറ്റിൽമെൻ്റ് അക്കൗണ്ട് 76.09 "വിവിധ കടക്കാരും കടക്കാരും ഉള്ള മറ്റ് സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ."
4. പ്രമാണത്തിൻ്റെ പട്ടികയിൽ - വാഹനത്തിൻ്റെ പേര്, അതിൻ്റെ സംസ്ഥാന നമ്പർ, തുക. തുക ഓപ്പറേറ്ററുടെ റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് എടുക്കണം.
5. ബട്ടൺ നടപ്പാക്കുക.

"പ്ലോട്ടൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റർ റിപ്പോർട്ട്" (ചിത്രം 5) എന്ന പ്രമാണത്തിൻ്റെ ഫലം കാണുന്നതിന്, DtKt ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

• വയറിങ് നമ്പർ 1- മുമ്പ് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റിനെതിരെ ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസ് ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു. പ്ലാറ്റൺ ഫീസ് മുൻകൂറായി അടച്ചതിനാൽ, പ്രോഗ്രാമിൽ "പ്ലോട്ടൺ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റർ റിപ്പോർട്ട്" എന്ന പ്രമാണം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുമ്പ് പണമടച്ച തുകകൾ ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന ഫീസിൽ നിന്ന് ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
• വയറിങ് നമ്പർ 2- "പ്ലാറ്റോ" ഫീസിൻ്റെ (BU) തുകയുടെ ചെലവുകളുടെ പ്രതിഫലനം - ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത ഫീസിൻ്റെ തുക കോസ്റ്റ് അക്കൗണ്ടിംഗ് അക്കൗണ്ടിൻ്റെ ഡെബിറ്റിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഉദാഹരണത്തിൽ, "ഗതാഗത നികുതി: ചെലവുകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ" എന്ന വിവര രജിസ്റ്ററിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള അക്കൗണ്ട് 44.01 ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസിൻ്റെ അടച്ച തുക ആദായനികുതി ചെലവുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നതിനാൽ, അത് വർഷത്തേക്ക് അടച്ച ഗതാഗത നികുതിയുടെ അളവ് കവിയുന്നു (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 270 ലെ ക്ലോസ് 48.21) , ഒരു വ്യത്യാസം രൂപം കൊള്ളുന്നു (PBU 18/02 ൻ്റെ ക്ലോസ് 8), കൂടാതെ അക്കൗണ്ടിംഗിലെ "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസ് കണക്കാക്കുന്ന സമയത്ത് അത് ഏത് തുകയിൽ ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗിൽ കണക്കിലെടുക്കുമെന്ന് അറിയില്ല. വർഷം, അത്തരമൊരു വ്യത്യാസം താൽക്കാലികമാണ് (PBU 18/02 ൻ്റെ ക്ലോസ് 12).
• വയറിങ് നമ്പർ 3- ആദായനികുതി കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്കായി ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗിൽ ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ തുക പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സാങ്കേതിക പ്രവേശനം, അതായത്, ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ തുക വഴി നൽകേണ്ട ഗതാഗത നികുതിയുടെ തുക കുറയ്ക്കുന്നതിന്. ഈ തുക ആദായനികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കണക്കാക്കിയ ചെലവ് മാത്രമായതിനാൽ, വർഷാവസാനത്തിൽ മാത്രമേ ഇത് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ എന്നതിനാൽ, Dt 97.21 "മറ്റ് മാറ്റിവെച്ച ചെലവുകൾ" പ്രകാരം ഇത് കണക്കിലെടുക്കുന്നു. വർഷാവസാനം സമാഹരിച്ച ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുകയേക്കാൾ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ അധിക തുകയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഈ സബ്അക്കൗണ്ട്. എൻയുവിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചെലവിൻ്റെ പ്രതിഫലനത്തോടൊപ്പം, ഒരു താൽക്കാലിക വ്യത്യാസം രൂപം കൊള്ളുന്നു, അത് ബജറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന "പ്ലേറ്റോ" ഫീസ് മൈനസ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക നിശ്ചയിക്കുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി അടയ്ക്കും.

3. ഗതാഗത നികുതി തുകയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ

മാസം അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, അക്കൗണ്ടൻ്റ് "ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ്" ഫോം പൂരിപ്പിക്കണം. "ഗതാഗത നികുതി" ഫോം പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, "ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ വാങ്ങലും രജിസ്ട്രേഷനും" എന്ന ലേഖനം കാണുക.

ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക കണക്കാക്കാൻ, വർഷത്തേക്ക് അടച്ച പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ തുക, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രമാണം സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട് പതിവ് പ്രവർത്തനംഓപ്പറേഷൻ തരം ഉപയോഗിച്ച് "ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ" (ചിത്രം 6). അത്തരമൊരു പ്രമാണം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി, അനുബന്ധ ഇടപാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

ഞങ്ങളുടെ ഉദാഹരണത്തിൽ, ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ കാണുന്നതിന് മാസത്തേക്കുള്ള ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഞങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കും.

"മാസം ക്ലോസിംഗ്" പ്രോസസ്സിംഗ് നടത്തുന്നു (ചിത്രം 6), മെനു: പ്രവർത്തനങ്ങൾ–കാലയളവ് അവസാനിപ്പിക്കുന്നു–മാസം അടയ്ക്കുന്നു.

1. അവസാനിക്കുന്ന മാസം സജ്ജമാക്കുക.
2. പതിവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡോക്യുമെൻ്റ് പ്രോസസ്സിംഗിൻ്റെ ക്രമം പുനഃസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, "മാസത്തേക്കുള്ള പ്രമാണങ്ങൾ റീപോസ്റ്റ് ചെയ്യുക" എന്ന ഹൈപ്പർലിങ്കിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുക.
3. ഞങ്ങളുടെ ഉദാഹരണം വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്, "ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ" എന്ന റെഗുലേറ്ററി ഓപ്പറേഷൻ മാത്രം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

"ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ" (ചിത്രം 7) ഓപ്പറേഷൻ തരം ഉപയോഗിച്ച് "റട്ടീൻ ഓപ്പറേഷൻ" എന്ന പ്രമാണം നടത്തുന്നതിൻ്റെ ഫലം കാണുന്നതിന്, DtKt ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഇടപാടുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു:

• വയറിങ് നമ്പർ 1- ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുകയുടെ ചെലവ് പ്രതിഫലനം "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസ് - പോസ്റ്റിംഗ് ബജറ്റിലേക്ക് അടയ്‌ക്കേണ്ട ഗതാഗത നികുതിയുടെ അളവ് കാണിക്കുന്നു. ഈ തുക ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ കണക്കാക്കുന്നു: നികുതി അടിസ്ഥാനം * നികുതി നിരക്ക് * വർദ്ധിക്കുന്ന ഗുണകം * ഗുണകം കുറയ്ക്കൽ - ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ തുക, ഇവിടെ:
  • ടാക്സ് ബേസ് (എഞ്ചിൻ പവർ), ട്രാക്ടറിനുള്ള നികുതി നിരക്ക്, ചിത്രം കാണുക. 3.
  • വർദ്ധിക്കുന്ന ഘടകം = 1, കാരണം കണക്കുകൂട്ടൽ നടത്തുന്നത് ഒരു ട്രക്കിന് (ട്രാക്ടർ), ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിന് വേണ്ടിയല്ല.
  • റിഡക്ഷൻ ഫാക്ടർ = 0.7500 (9 മാസം / 12 മാസം).
  • ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസിൻ്റെ തുക = 7,650.00 RUB. (ചിത്രം 5 കാണുക).
  • ബജറ്റിന് നൽകേണ്ട ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക തുല്യമാണ് (456 എച്ച്പി * 45 റൂബിൾ * 0.7500) - 7,650.00 റൂബിൾസ്. = 15,390.00 റബ്. - 7,650.00 റബ്. = 7,740 റബ്.
• വയറിങ് നമ്പർ 2- "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസിൻ്റെ രൂപത്തിലുള്ള സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ പ്രതിഫലനം: "പ്ലോട്ടൺ" ഫീസ്, സാധ്യമായ ചെലവായി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബജറ്റിന് നൽകേണ്ട ഗതാഗത നികുതിയുടെ തുകയേക്കാൾ കുറവായതിനാൽ, അത് കണക്കിലെടുക്കില്ല. ഈ വർഷമോ അടുത്ത വർഷമോ ആദായനികുതി ചെലവുകൾ കണക്കിലെടുക്കുക. ഒരു വശത്ത്, ഇത് സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ പ്രതിഫലനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു (PBU 18/02 ൻ്റെ ക്ലോസ് 4), മറുവശത്ത്, Dt 44.01 Kt പോസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിലൂടെ Dt 97.21-ന് കീഴിൽ സാധ്യമായ ചെലവായി കണക്കാക്കിയ തുകകൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. 97.21. അതേ സമയം, "പ്ലാറ്റോ" ഫീസിൻ്റെ രൂപത്തിൽ ടാക്സ് അക്കൌണ്ടിംഗിൽ കണക്കാക്കിയ ചെലവുകൾ പ്രതിഫലിക്കുന്ന സമയത്ത് ഉയർന്നുവന്ന താൽക്കാലിക വ്യത്യാസം അടച്ചു.

ഗതാഗത നികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടലിൻ്റെ ഒരു തകർച്ച "ഗതാഗത നികുതിയുടെ സഹായ-കണക്കുകൂട്ടൽ" (ചിത്രം 8) റിപ്പോർട്ടിൽ കാണാം (മെനു: പ്രവർത്തനങ്ങൾ - കാലയളവ് അവസാനിപ്പിക്കുന്നു - സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും കണക്കുകൂട്ടലുകളും).

4. ഒരു കോസ്റ്റ് അക്കൗണ്ട് ക്ലോസ് ചെയ്യുന്നു

ഒരു കോസ്റ്റ് അക്കൗണ്ട് ക്ലോസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനം നടത്താൻ, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രമാണം സൃഷ്ടിക്കണം പതിവ് പ്രവർത്തനംഓപ്പറേഷൻ തരം ഉപയോഗിച്ച് "ക്ലോസിംഗ് അക്കൗണ്ട് 44 "വിതരണച്ചെലവുകൾ" (ചിത്രം 6). അത്തരമൊരു പ്രമാണം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി, അനുബന്ധ ഇടപാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

ഓപ്പറേഷൻ തരം "ക്ലോസിംഗ് അക്കൗണ്ട് 44 "വിതരണച്ചെലവ്" (ചിത്രം 9) ഉപയോഗിച്ച് "റട്ടീൻ ഓപ്പറേഷൻ" എന്ന പ്രമാണം നടത്തുന്നതിൻ്റെ ഫലം കാണുന്നതിന്, DtKt ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

സ്വീകരിച്ച ഇടപാടുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയെ അർത്ഥമാക്കുന്നു:

• വയറിങ് നമ്പർ 1- സാമ്പത്തിക ഫലങ്ങളുടെ ഭാഗമായി ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസിൻ്റെ രൂപത്തിൽ ചെലവുകളുടെ അക്കൌണ്ടിംഗ്. ടാക്സ് അക്കൌണ്ടിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി "പ്ലാറ്റൺ" ഫീസിൻ്റെ തുക കണക്കിലെടുക്കാത്തതിനാൽ (ഫീസിൻ്റെ തുക നികുതിയുടെ അളവിനേക്കാൾ കൂടുതലുള്ള കേസുകൾ ഒഴികെ), സ്ഥിരമായ വ്യത്യാസം രൂപപ്പെടുന്നു.
• വയറിങ് നമ്പർ 2- സാമ്പത്തിക ഫലങ്ങളുടെ ഭാഗമായി അക്കൌണ്ടിംഗിലും ടാക്സ് അക്കൌണ്ടിംഗിലും ബജറ്റിലേക്ക് അടയ്‌ക്കേണ്ട ഗതാഗത നികുതിയുടെ അളവ് കണക്കാക്കുന്നു.
• വയറിങ് നമ്പർ 3- സാമ്പത്തിക ഫലങ്ങളുടെ ഭാഗമായി കാറിൻ്റെ മൂല്യത്തകർച്ചയുടെ അളവ് കണക്കാക്കുന്നു.

5. നികുതി ആസ്തികളുടെയും ബാധ്യതകളുടെയും കണക്കുകൂട്ടൽ

"ഒരു സ്ഥിരമായ നികുതി ബാധ്യതയുടെ അംഗീകാരം" എന്ന പ്രവർത്തനം നടത്താൻ നിങ്ങൾ ഒരു പ്രമാണം സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട് പതിവ് പ്രവർത്തനംഓപ്പറേഷൻ തരം "ആദായനികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ" (ചിത്രം 6) ഉപയോഗിച്ച്. ഈ പ്രമാണം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി, അനുബന്ധ ഇടപാടുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

"ആദായനികുതിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ" (ചിത്രം 10) ഓപ്പറേഷൻ തരം ഉപയോഗിച്ച് "റട്ടീൻ ഓപ്പറേഷൻ" എന്ന പ്രമാണം നടത്തുന്നതിൻ്റെ ഫലം കാണുന്നതിന്, DtKt ബട്ടൺ ക്ലിക്കുചെയ്യുക.

2016 ലെ ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ തുക അടയ്ക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മാറ്റിവച്ച നികുതികളുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ.

സ്ഥിരമായ നികുതി ബാധ്യതകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു = ഓപ്പറേറ്റർ ബജറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത പ്ലാറ്റൺ ഫീസിൻ്റെ തുക * ആദായ നികുതി നിരക്ക് (RUB 1,530.00 = RUB 7,650.00 * 0.20).

മാറ്റിവെച്ച നികുതികളുടെ തുകയാണ് "നികുതി ആസ്തികളുടെയും ബാധ്യതകളുടെയും സഹായ-കണക്കുകൂട്ടൽ" (ചിത്രം 11) എന്ന റിപ്പോർട്ടിൽ (മെനു: പ്രവർത്തനങ്ങൾ – കാലയളവ് അവസാനിപ്പിക്കുന്നു – സഹായവും കണക്കുകൂട്ടലുകളും – നികുതി ആസ്തികളും ബാധ്യതകളും).

6. ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് റിട്ടേൺ വരയ്ക്കുന്നു

"ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് റിട്ടേൺ ഡ്രാഫ്റ്റിംഗ്" എന്ന പ്രവർത്തനം നടത്താൻ നിങ്ങൾ ഒരു നിയന്ത്രിത റിപ്പോർട്ട് സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട് ഗതാഗത നികുതി പ്രഖ്യാപനം (വാർഷികം).

"ഗതാഗത നികുതി പ്രഖ്യാപനം" (ചിത്രം 12) ഒരു റിപ്പോർട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, മെനു: റിപ്പോർട്ടുകൾ – 1C-റിപ്പോർട്ടിംഗ് – നിയന്ത്രിത റിപ്പോർട്ടുകൾ- ബട്ടൺ സൃഷ്ടിക്കുക.

പ്രമാണം പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ദയവായി ഇനിപ്പറയുന്നവ സൂചിപ്പിക്കുക:

1. തുറക്കുന്ന "റിപ്പോർട്ടുകളുടെ തരങ്ങൾ" ഫോമിൽ - "ഗതാഗത നികുതിയുടെ പ്രഖ്യാപനം (വാർഷികം)".
2. തുറക്കുന്ന വിൻഡോയിൽ, "കാലയളവ്" ഫീൽഡിൽ - 2016, "ഫോം റിവിഷൻ" ഫീൽഡിൽ - "12/05/2016 നമ്പർ ММВ-7-21/668@".
3. ബട്ടൺ സൃഷ്ടിക്കുക.
4. ശീർഷക പേജ് സൂചകങ്ങളുടെ പൂർത്തീകരണം പരിശോധിക്കുക ("നികുതിദായകൻ", "നികുതി കാലയളവ് (കോഡ്)", "റിപ്പോർട്ടിംഗ് വർഷം" മുതലായവ), അത് വിവര അടിത്തറയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഡാറ്റയിൽ സ്വയമേവ പൂരിപ്പിക്കും. ഏതെങ്കിലും ഫീൽഡ് പൂരിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, വിവര അടിത്തറയുടെ പൂർണത നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് ലഭ്യമായ സെല്ലുകൾ സ്വമേധയാ പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
5. ബട്ടൺ പൂരിപ്പിയ്ക്കുക. റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവിലെ കണക്കുകൂട്ടലിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നികുതി ചുമത്താവുന്ന ഒബ്‌ജക്റ്റുകളുടെ ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് കണക്കുകൂട്ടൽ സ്വയമേവ പൂരിപ്പിക്കും.
6. ഒരു ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷ – റഫറൻസ് അനുപാതങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകകണക്കുകൂട്ടലിൻ്റെ പൂർത്തീകരണം നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാം. സ്കാൻ ചെയ്യുമ്പോൾ പിശകുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് വിൻഡോയും തിരുത്തേണ്ട പിശകുകൾക്കായി ഒരു പ്രത്യേക നാവിഗേഷൻ വിൻഡോയും ദൃശ്യമാകും.
7. ബട്ടൺ എഴുതുക.

അങ്ങനെ, 2016-ൽ, Mercedes Benz Actros 1846LS ട്രാക്ടർ ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനത്തിൻ്റെ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് (അതായത്, ബഡ്ജറ്റിൽ അടയ്‌ക്കേണ്ട) കണക്കാക്കിയ തുക 7,740.00 RUB ആയിരുന്നു. അതേ സമയം, പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലെ യാത്രയ്ക്കായി കണക്കാക്കിയ നികുതി കിഴിവിൻ്റെ തുക 7,650.00 RUB ആണ്.

2015 നവംബർ 15 മുതൽ, അനുവദനീയമായ പരമാവധി 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ട്രക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കിയിട്ടുള്ള വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങൾ, അത്തരം വാഹനങ്ങൾ റോഡുകൾക്കുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ഫീസ് നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

ബോർഡ് വലിപ്പം

ഹെവി ട്രക്കുകളാൽ ഫെഡറൽ റോഡുകൾക്കുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ നികത്താനുള്ള ഫീസ് തുക, അതുപോലെ തന്നെ അതിൻ്റെ ശേഖരണത്തിനുള്ള നിയമങ്ങൾ, ജൂൺ 14, 2013 നമ്പർ 504 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ ഡിക്രി (ഡിക്രി പ്രകാരം ഭേദഗതി ചെയ്ത പ്രകാരം. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സർക്കാരിൻ്റെ നവംബർ 3, 2015 നമ്പർ 1191).

പ്ലേറ്റോ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

ചട്ടങ്ങളിലെ ക്ലോസ് 3 അനുസരിച്ച്, ടോൾ പിരിവ്, ശേഖരണം, സംസ്കരണം, സംഭരണം, എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്ന സാങ്കേതികമായും സാങ്കേതികമായും ബന്ധപ്പെട്ട ഒബ്ജക്റ്റുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം ടോൾ കളക്ഷൻ സിസ്റ്റം (TCS) ഉപയോഗിച്ചാണ് ടോൾ പിരിവ് നടത്തുന്നത്. ഫെഡറൽ പ്രാധാന്യമുള്ള പൊതു ഉപയോഗം (ഇനി മുതൽ ഹൈവേകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) റോഡുകളിലെ വാഹനത്തിൻ്റെ ചലനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റയുടെ യാന്ത്രിക പ്രക്ഷേപണം.

ടോൾ പിരിവ് സംവിധാനം "പ്ലാറ്റോ" എന്ന പേര് സ്വന്തമാക്കി. അതിൻ്റെ ഡവലപ്പർമാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇത് "പേയ്മെൻ്റ് പെർ ടൺ" എന്ന പദത്തിൻ്റെ ഒരു ഡെറിവേറ്റീവ് ആണ്.

പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഇടപാടുകളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗും ടാക്സ് അക്കൗണ്ടിംഗും നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം.

ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് കണക്കാക്കുമ്പോൾ പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലെ പേയ്മെൻ്റുകൾക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ്

പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പേയ്‌മെൻ്റുകൾ നടത്തുന്ന ഒരു ട്രക്കിൻ്റെ ഗതാഗത നികുതി കണക്കാക്കാൻ (പരമാവധി അനുവദനീയമായ 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ട്രക്കുകൾ റോഡുകൾക്കുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ നികത്തുന്നതിന്), നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമത്തിൽ തുടരണം:

1. സാധാരണ രീതിയിൽ ട്രക്കിനുള്ള വർഷത്തേക്കുള്ള നികുതി കണക്കാക്കുക;
2. ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് അടയ്‌ക്കേണ്ട നികുതി കണക്കാക്കുക (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 362 ലെ ക്ലോസ് 2, ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസിൻ്റെ കത്തുകൾ 08/12/2016 നമ്പർ GD-4-11/14885@, തീയതി 08 ലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം /25/2016 നമ്പർ 03-05-06-04/49670, തീയതി ഓഗസ്റ്റ് 11, 2016 നമ്പർ 03-05-05-04/47021):

ഒരു ട്രക്കിന് പ്രതിവർഷം അടയ്‌ക്കേണ്ട ഗതാഗത നികുതിയുടെ തുക

ഈ ട്രക്കിനായി പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് അടച്ചു, എന്നാൽ സമാഹരിച്ച തുകയേക്കാൾ കൂടുതലല്ല

ഫലം പൂജ്യമോ നെഗറ്റീവോ ആണെങ്കിൽ, നികുതി തുക പൂജ്യമാണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു.

അതേ സമയം, പാട്ടക്കാരൻ ഈ ട്രക്കിനായി പ്ലേറ്റോയ്ക്ക് നൽകിയ ഫീസ് പ്രകാരം രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ട്രക്കിൻ്റെ ഗതാഗത നികുതി കുറയ്ക്കാൻ പാട്ടക്കാരന് കഴിയില്ല (ജൂലൈ 18, 2016 ലെ ധനമന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത് നമ്പർ 03-05-04- 04 / 41940).

"പ്ലാറ്റൺ" എന്നതിലേക്കുള്ള പേയ്മെൻ്റ് ഒരു പ്രത്യേക ട്രക്കിന് മാത്രം നൽകേണ്ട ഗതാഗത നികുതി കുറയ്ക്കുകയും മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള നികുതി തുകയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല (ആഗസ്റ്റ് 11, 2016 ലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത് 03-05-05-04 /47021) .

ട്രക്ക് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ വിഷയത്തിൻ്റെ നിയമം ഗതാഗത നികുതിയുടെ റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ട്രക്കിനുള്ള മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റുകൾ സാധാരണ രീതിയിൽ കണക്കാക്കുന്നു (പ്ലോട്ടണിലേക്കുള്ള ഫീസ് കുറയ്ക്കാതെ), പക്ഷേ അത് നൽകരുത്. ബജറ്റ് (ടാക്സ് കോഡ് ആർ.എഫിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 363 ലെ ക്ലോസ് 2, ഓഗസ്റ്റ് 12, 2016 ലെ ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസിൻ്റെ കത്ത് നമ്പർ ജിഡി-4-11/14885@).

അക്കൗണ്ടിംഗ്

പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ് പേയ്‌മെൻ്റുകൾക്കുള്ള പോസ്റ്റിംഗുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നതായിരിക്കും:

പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പേയ്‌മെൻ്റ് നടത്തുന്ന ട്രക്കുകൾക്കായുള്ള ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനുള്ള മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റുകൾ അക്കൗണ്ടിംഗിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നില്ല, കാരണം ഓർഗനൈസേഷൻ അവ അടയ്ക്കേണ്ടതില്ല.

വർഷാവസാനം ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവേശനം അടയ്‌ക്കേണ്ട നികുതി തുകയ്‌ക്ക് മാത്രമാണ്:

ആദായനികുതിക്കായുള്ള പ്ലാറ്റൺ സമ്പ്രദായത്തിലും ലളിതമാക്കിയ നികുതി സമ്പ്രദായത്തിനു കീഴിലും ഫീസുകളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ്

2016 മുതൽ, ഒരു പ്രത്യേക ട്രക്കിനായി പ്രതിവർഷം അടച്ച പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള ഫീസ് ഫോർമുല അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കിയ തുകയിലെ ചെലവുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കാം (ക്ലോസ് 49, ക്ലോസ് 1, ആർട്ടിക്കിൾ 264, ക്ലോസ് 48.21, ആർട്ടിക്കിൾ 270, ക്ലോസ് 37 പി. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 1 ആർട്ടിക്കിൾ 346.16):

"പ്ലാറ്റോ" എന്നതിനുള്ള പേയ്മെൻ്റ് തുക, വർഷാവസാനത്തിലെ ചെലവുകൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നു

പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് വർഷത്തേക്ക് ട്രക്കിനായി അടച്ചു, എന്നാൽ സമാഹരിച്ച തുകയേക്കാൾ കൂടുതലല്ല

വർഷം കണക്കാക്കിയ ട്രക്കിന് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക

കണക്കുകൂട്ടലിൻ്റെ ഫലം പൂജ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ചെലവുകളിൽ ഒന്നും കണക്കിലെടുക്കില്ല.

ഫലം ഒരു നെഗറ്റീവ് സംഖ്യയാണെങ്കിൽ, ചെലവുകൾ ട്രക്കിന് നൽകേണ്ട ഗതാഗത നികുതിയുടെ അളവ് കണക്കിലെടുക്കണം, കൂടാതെ പ്ലാറ്റോയ്ക്കുള്ള പേയ്മെൻ്റ് ചെലവുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

ലളിതമാക്കിയ നികുതി സമ്പ്രദായത്തിന് കീഴിൽ, പേയ്‌മെൻ്റ് തീയതിയിലെ ചെലവുകളിൽ ഗതാഗത നികുതി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് (ക്ലോസ് 3, ക്ലോസ് 2, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 346.17, 09/06/2016 നമ്പർ 03 ലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത്. -05-05-04/52171).

ട്രക്ക് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ വിഷയത്തിൻ്റെ നിയമം ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനായി റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവുകൾ സ്ഥാപിച്ചേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ:

• ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റുകൾ ചെലവുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല;
• 1, 2, 3 പാദങ്ങളുടെ അവസാന ദിവസം, ഈ പാദത്തിലെ ഒരു ട്രക്കിനായി "പ്ലോട്ടന്" അടച്ച ഫീസ് (അക്റൂം ചെയ്ത തുകകളേക്കാൾ കൂടുതലല്ല) ഗതാഗതത്തിനായുള്ള മുൻകൂർ പേയ്‌മെൻ്റിൽ കൂടുതലുള്ള ഭാഗത്തെ ചെലവുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കാം. ഒരേ ട്രക്കിനും അതേ പാദത്തിനും കണക്കാക്കിയ നികുതി.

ഉദാഹരണത്തിന്, 9 മാസത്തെ ചെലവുകൾ കണക്കിലെടുത്ത് "പ്ലാറ്റൺ" എന്നതിനുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് തുക കണക്കാക്കുന്നതിന്, ജനുവരി - സെപ്റ്റംബർ മാസങ്ങളിൽ ഒരു ട്രക്കിനായി "പ്ലോട്ടന്" നൽകിയ പേയ്‌മെൻ്റുകളുടെ തുകയിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. I, II, III ക്വാർട്ടേഴ്സുകളിൽ ഒരേ ട്രക്കിന് കണക്കാക്കിയ ഗതാഗത നികുതിയുടെ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റുകൾ.

കണക്കുകൂട്ടലിൻ്റെ ഫലം പൂജ്യമോ നെഗറ്റീവോ ആണെങ്കിൽ, ചെലവുകളിൽ ഒന്നും കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല.

ഉദാഹരണം. ഗതാഗത നികുതിയും ആദായനികുതിയും കണക്കാക്കുമ്പോൾ പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലെ ഫീസ് അക്കൗണ്ടിംഗ്

ഓർഗനൈസേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വിഷയത്തിൽ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവുകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, നികുതി നിരക്ക് 70 റൂബിൾസ് / എച്ച്പി ആണ്.

2016 ജൂലൈ 1 ന് സംഘടന ട്രക്കുകൾ വാങ്ങുകയും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.

ഡാറ്റ	ട്രക്ക്
	ആദ്യം	രണ്ടാമത്	മൂന്നാമത്
അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരം	12 ടിക്ക് മുകളിൽ	12 ടിക്ക് മുകളിൽ	12 ടിയിൽ കുറവ്
എഞ്ചിൻ പവർ (hp)	400	300	250
മൂന്നാം പാദത്തിൽ പ്ലേറ്റോയ്‌ക്കുള്ള ഫീസ് (റൂബ്.)	9000	4000	-
മൂന്നാം പാദത്തിലെ ഗതാഗത നികുതിയുടെ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ് (റൂബ്.)	7000	5250	4375
നാലാം പാദത്തിൽ പ്ലേറ്റോയ്‌ക്കുള്ള ഫീസ് (റൂബ്.)	4000	21 000	-
വർഷത്തേക്ക് കണക്കാക്കിയ ഗതാഗത നികുതി (റൂബ്.)	14 000	10 500	8750

മൂന്നാം പാദത്തിൽ:

• ആദ്യത്തെ ട്രക്കിന് - പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള ഫീസ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സിനായി കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ് (9,000 റൂബിൾസ്> 7,000 റൂബിൾസ്). അതിനാൽ, 9 മാസത്തേക്കുള്ള മറ്റ് ചെലവുകൾ 2,000 റുബിളിൽ പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു ഫീസ് ഉൾപ്പെടുത്തും. (9000 റബ് - 7000 റബ്.);
• രണ്ടാമത്തെ ട്രക്കിന് - പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള പേയ്മെൻ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് (4,000 റൂബിൾസ്) കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റിനേക്കാൾ കുറവാണ്.< 5250 руб.). Поэтому она в расходах не учитывается. Авансовый платеж по транспортному налогу в расходах учесть нельзя;
• മൂന്നാമത്തെ ട്രക്കിന് - 4375 റൂബിൾ തുകയിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് കണക്കാക്കിയ മുൻകൂർ പേയ്മെൻ്റ്. മറ്റ് ചെലവുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.

2016-ൽ അടയ്‌ക്കേണ്ട ഗതാഗത നികുതിയുടെ തുക ഇതായിരിക്കും:

• ആദ്യത്തെ ട്രക്കിന് - 1000 റൂബിൾസ്. (14,000 റബ് - 9,000 റബ് - 4,000 റബ്.);
• രണ്ടാമത്തെ ട്രക്കിന് - 0 റബ്. (RUB 10,500< (4000 руб. + 21 000 руб.));
• മൂന്നാമത്തെ ട്രക്കിന് - 4375 റൂബിൾസ്. (8750 റബ് - 4375 റബ്.).

2016 അവസാനത്തോടെ, മറ്റ് ചെലവുകളിൽ ഓർഗനൈസേഷൻ അംഗീകരിക്കുന്നു:

• ആദ്യത്തെ ട്രക്കിന് - 1000 റൂബിൾ തുകയിൽ ഗതാഗത നികുതി. അതിനാൽ, 2016 ലെ ആദ്യ 9 മാസത്തെ ചെലവുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഈ ട്രക്കിനുള്ള പ്ലാറ്റണിനുള്ള പേയ്മെൻ്റ് വാർഷിക ആദായനികുതി റിട്ടേണിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നില്ല;
• രണ്ടാമത്തെ ട്രക്കിന് - 14,500 റുബിളിൽ പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു ഫീസ്. (RUB 21,000 + RUB 4,000 - RUB 10,500);
• മൂന്നാമത്തെ ട്രക്കിന് - 8,750 റുബിളിൽ ഗതാഗത നികുതി.

ഉദാഹരണം

പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത 12 ടൺ ഭാരമുള്ള മൂന്ന് കപ്പലുകൾ ഈ സംഘടനയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലാണ്.

ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവുകൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഘടക സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ലെന്നും മൂന്ന് ട്രക്കുകൾക്കും ഒരേ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുണ്ടെന്നും നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം.

അതിനാൽ, അവയിൽ ഓരോന്നിനും കണക്കാക്കിയ ഗതാഗത നികുതിയുടെ അളവ് തുല്യമാണ് - 11,000 റൂബിൾസ്.

2016 ലെ ആദ്യ ട്രക്കിന്, 13,000 റൂബിളുകൾ പ്ലാറ്റൺ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് നൽകി, രണ്ടാമത്തേതിന് - 7,000 റൂബിൾസ്, മൂന്നാമത്തേതിന്, ഫെഡറൽ റോഡുകളുടെ കേടുപാടുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനായി പണമടച്ചില്ല.

2016-ലെ ഫലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി:
ആദ്യത്തെ ട്രക്കിന്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് തുക പൂജ്യമായിരിക്കും, കാരണം പ്ലേറ്റോയ്ക്കുള്ള പേയ്മെൻ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടാക്സ് കണക്കാക്കിയ തുകയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

ആദായനികുതി ചെലവുകളുടെ ഭാഗമായി, വ്യത്യാസം കണക്കിലെടുക്കുന്നു, ഇത് 2,000 റുബിളിന് തുല്യമാണ്.

രണ്ടാമത്തെ ട്രക്കിന്, ഗതാഗത നികുതിയുടെ തുക 4,000 റുബിളായിരിക്കും.

പ്ലാറ്റണിലേക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റുകൾ നികുതി ചെലവുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല.

അതേ സമയം, ഖണ്ഡികകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദായനികുതി ചെലവുകൾ. 1 ക്ലോസ് 1 കല. കോഡിൻ്റെ 264, 4,000 റൂബിൾ തുകയിൽ ഗതാഗത നികുതിയുടെ സമാഹരിച്ച തുക ഉൾപ്പെടുന്നു.

മൂന്നാമത്തെ ട്രക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഗതാഗത നികുതിയുടെ സമാഹരിച്ച തുക 11,000 റുബിളാണ്. ഖണ്ഡികകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചെലവുകളായി കണക്കിലെടുക്കുന്നു. 1 ക്ലോസ് 1 കല. 264 കോഡ്.

2016-ൽ അടയ്‌ക്കാത്തതിനാൽ പ്ലാറ്റണിനുള്ള ഫീസ് ചെലവുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല.