MAŁY FEDOR PETROWICZ

Litke, Fiodor Pietrowicz, hrabia - admirał, naukowiec-podróżnik (17 września 1797 - 8 października 1882). W 1817 roku został przydzielony do opłynięcia świata na slupie wojennym „Kamczatka” pod dowództwem kapitana V.M. Gołowin. W latach 1821–1824 Litke opisał brzegi Nowej Ziemi, dokonał wielu oznaczeń geograficznych miejsc wzdłuż wybrzeży Morza Białego oraz zbadał głębiny toru wodnego i niebezpieczne płycizny tego morza. Opis tej wyprawy: „Czterokrotna podróż do Oceanu Arktycznego w latach 1821–1824” (St. Petersburg, 1828). We wstępie do tej książki Litke przedstawia szczegółowy przegląd historyczny wszystkich wcześniej podjętych eksploracji (w większości nieudanych) Nowej Ziemi oraz sąsiadujących z nią mórz i krajów. W 1826 roku Litke wyruszył w podróż dookoła świata na slupie Senyavin, która trwała trzy lata. Sądząc po jej wynikach, jest to jedna z najbardziej udanych wypraw pierwszej połowy XIX wieku: na Morzu Beringa zidentyfikowano najważniejsze punkty wybrzeża Kamczatki od Zatoki Awackiej na północ; opisano nieznane wcześniej Wyspy Karagińskie, wyspę Matvey i brzeg Ziemi Czukockiej; zidentyfikowano Wyspy Pribilofa; Zbadano i opisano archipelag Karoliny, wyspy Bonin-Sima i wiele innych. Wyniki wyprawy opublikowano w książkach: „Podróż dookoła świata na slupie wojennym „Seniawin” w latach 1826–1829” (z atlasem, St. Petersburg, 1835–1836) oraz „Doświadczenia na stałe mennica, przeprowadzona podczas podróży dookoła świata na slupie wojennym „Seniawin” w latach 1826–1829” (St. Petersburg, 1833). Zajęty historycznym i hydrograficznym opisem wyników wyprawy Litke przekazał część swoich materiałów naukowych akademikowi E. Lenzowi i profesorowi z Helsingfors Helshtremowi. Pierwsza opublikowana w jego akademickich „Wspomnieniach” „O nachyleniu i napięciu igły magnetycznej według obserwacji Litkego”, druga – „O obserwacjach barometrycznych i sympiezometrycznych Litkego oraz o cieple w klimacie tropikalnym”. W 1832 r. Litke został mianowany wychowawcą wielkiego księcia Konstantego Nikołajewicza. W rozmowach z V.Ya. Struve, K.M. Baer, ​​​​K.I. Arseniew i baron F.P. Wrangel zrodził w Litce ideę utworzenia społeczeństwa geograficznego (XIII, 70 - 72). Przez 20 lat (z przerwą, gdy Litke był komendantem portu i gubernatorem wojskowym w Rewalu i Kronsztadzie) Litke był wiceprezesem tego towarzystwa. Brał czynny udział w badaniach Głównego Obserwatorium Nikołajewa, niegdyś zarządzając jego sprawami. Litke oddał także wielkie zasługi jako prezes Akademii Nauk (1864 - 1881). Pod jego rządami rozbudowano wyposażenie głównego obserwatorium fizycznego, obserwatoriów meteorologicznych i magnetycznych w Pawłowsku; zwiększono liczbę nagród za dzieła naukowe i literackie, poprawiono stan muzeów, zbiorów i innych materiałów naukowych. Oprócz wspomnianych dzieł Litke opublikował: „O przypływach i odpływach północnego Oceanu Arktycznego” („Notatki Cesarskiej Akademii Nauk”, 1843, „Raport dla wielkiego księcia Konstantego Nikołajewicza z wyprawy na Morze Azow” („Notatki Cesarskiego Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego”, 1862, księga 3). Zob. O. V. Struve „O naukowych zasługach hrabiego F. P. Litke” („Notatki Cesarskiej Akademii Nauk”, 1883); „Galeria Portretów Figur Rosyjskich”, wydanie Munster (St. Petersburg, 1865, t. I); „Rysowskie postacie nowożytne”, wyd. A.O. Baumana (St. Petersburg, 1877, t. II); V. Bezobrazowa „Hrabia F.P. Litke” ( dodatek do tomu LVII „Notatek Cesarskiej Akademii Nauk”, część I; osobno St. Petersburg, 1888); Weniukow „Apercu hist. des decouverts geographiques et” (s. 13); Iwaszintsew „Przegląd rosyjskich podróży na całym świecie” (Sankt Petersburg, 1850).

Krótka encyklopedia biograficzna. 2012

Zobacz także interpretacje, synonimy, znaczenia słowa i znaczenie LITKE FEDOR PETROVICH w języku rosyjskim w słownikach, encyklopediach i podręcznikach:

• MAŁY FEDOR PETROWICZ
  Fiodor Pietrowicz, rosyjski nawigator i geograf, badacz Arktyki, hrabia (od 1866), admirał (1855), członek korespondent ...
• LITKE, FEDOR Pietrowicz
  (liczyć)? admirał, prezes Cesarskiej Akademii Nauk, słynny podróżnik (17 września 1797 - 8 października 1882), ur. I …
• MAŁY FEDOR PETROWICZ
  (1797-1882) rosyjski nawigator i geograf, członek korespondent (1829), członek honorowy (1855) i przewodniczący (1864-82) Akademii Nauk w Petersburgu, admirał (1855), hrabia (1866). Uczestnik …
• MAŁY FEDOR PETROWICZ
  hrabia – admirał, prezes imp. Akademia Nauk, słynny podróżnik (17 września 1797 - 8 października 1882), ur. I …
• LITKĘ
  Litke to rodzina hrabiowska, wywodząca się od adiutanta generalnego admirała Fiodora (Friedrich-Veniamin) Pietrowicza Litke (patrz poniżej), podniesiona do rangi hrabiego w 1866 roku…
• Pietrowicz w Encyklopedii Literackiej:
  Veljko to wybitny współczesny serbski autor opowiadań i poeta. Brał czynny udział w ruchu narodowym w węgierskiej Serbii, redagował szereg...
• Pietrowicz w Wielkim Słowniku Encyklopedycznym:
  (Petrovici) Emil (1899-1968) Rumuński językoznawca. Zajmuje się dialektologią, geografią językową, historią, onomastyką, fonetyką i fonologią języka rumuńskiego i słowiańskiego...
• LITKĘ w Wielkim Słowniku Encyklopedycznym:
  Radziecki kuter do lodu. Zobacz „Fedora...
• LITKĘ w Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej TSB:
  Liniowa przecinarka do lodu radzieckiej floty arktycznej, zbudowana w 1909 roku w Wielkiej Brytanii. Długość 83 m, szerokość 14,5 m. Wyporność 4850...
• Pietrowicz w Słowniku Encyklopedycznym Brockhausa i Euphrona:
  (Petrovics) to prawdziwe imię węgierskiego (madziarskiego) poety Petofiego...
• FEDOR
  „FEDOR LITKE”, lodołamacz liniowy urósł. Arktyczny flota. Zbudowany w 1909 r., przemieszczenie. 4850 ton W 1934 r. (kapitan N.M. Nikołajew, dyrektor naukowy ...
• FEDOR w Wielkim Rosyjskim Słowniku Encyklopedycznym:
  FEDOR CHŁOP, patrz Chłop...
• FEDOR w Wielkim Rosyjskim Słowniku Encyklopedycznym:
  Fedor Iwanowicz (1557-98), Rosjanin. król od 1584; ostatni król z dynastii Ruryk. Syn cara Iwana IV Groźnego. Rządził nominalnie. Z …
• FEDOR w Wielkim Rosyjskim Słowniku Encyklopedycznym:
  FEDOR BORYZOWICZ (1589-1605), Rosjanin. Car w kwietniu - maju 1605. Syn Borysa Godunowa. Zbliżając się do Moskwy, Fałszywy Dmitrij I został obalony w...
• FEDOR w Wielkim Rosyjskim Słowniku Encyklopedycznym:
  Fedor Aleksiejewicz (1661-82), Rosjanin. Car od 1676 r. Syn cara Aleksieja Michajłowicza i M.I. Miłosławska. Wyprodukowany przez F.A. przeprowadził szereg reform: wprowadzono...
• FEDOR w Wielkim Rosyjskim Słowniku Encyklopedycznym:
  FEDOR II, patrz Tewodros II...
• Pietrowicz w Wielkim Rosyjskim Słowniku Encyklopedycznym:
  PETROVICH (Petrovici) Emil (1899-1968), rum. językoznawca. Tr. w dialektologii, językoznawstwie. geografia, historia, onomastyka, fonetyka i fonologia rumu. język, w okolicy...
• LITKĘ w Wielkim Rosyjskim Słowniku Encyklopedycznym:
  „LITKE”, kostkarka do lodu. Zobacz „Fedora Litke”…
• LITKĘ w Wielkim Rosyjskim Słowniku Encyklopedycznym:
  LITKE Fed. Piotr. (1797-1882), nawigator i geograf, członek (1829), ks. h. (1855) i prez. (1864-82) Petersburg. AN, adm. (1855), hrabia...
• Pietrowicz w Encyklopedii Brockhausa i Efrona:
  (Petrovics)? prawdziwe imię węgierskiego (madziarskiego) poety Petofiego...
• FEDOR w Słowniku do rozwiązywania i tworzenia skanów:
  Mężczyzna...
• FEDOR w słowniku rosyjskich synonimów:
  Nazwa, …
• FEDOR w Kompletnym Słowniku Ortografii Języka Rosyjskiego:
  Fedor (Fedorowicz, ...
• Pietrowicz
  (Petrovici) Emil (1899-1968), językoznawca rumuński. Zajmuje się dialektologią, geografią językową, historią, onomastyką, fonetyką i fonologią języka rumuńskiego i słowiańskiego...
• LITKĘ we współczesnym słowniku wyjaśniającym, TSB:
  Fiodor Pietrowicz (1797–1882), rosyjski nawigator i geograf, członek korespondent (1829), członek honorowy (1855) i przewodniczący (1864–82) Akademii Nauk w Petersburgu, admirał (1855), ...
• „LITKE” we współczesnym słowniku wyjaśniającym, TSB:
  Radziecki kuter do lodu. Zobacz „Fedora...
• FEDOR MICHAJŁOWICZ DOSTOJEWSKI w Księdze Cytatów Wiki:
  Dane: 2009-09-03 Godzina: 18:06:14 Nawigacja Temat = Fiodor Dostojewski Wikiźródła = Fiodor Michajłowicz Dostojewski Wikimedia Commons = Fiodor Michajłowicz Dostojewski Fiodor ...
• USHAKOV FEDOR Fedorowycz
  Otwórz ortodoksyjną encyklopedię „DRZEWO”. Uszakow Fiodor Fiodorowicz (1745–1817), admirał, prawy święty. Wspomnienie 23 lipca,...
• SMIRNOW NIKOŁAJ PIETROWICZ w drzewie encyklopedii prawosławnej:
  Otwórz ortodoksyjną encyklopedię „DRZEWO”. Smirnow Nikołaj Pietrowicz (1886 - po 1937), czytelnik psalmów, męczennik. Wspomnienie 10 listopada...
• Pawski Gerasim Pietrowicz w drzewie encyklopedii prawosławnej:
  Otwórz ortodoksyjną encyklopedię „DRZEWO”. Pawski Gerasim Pietrowicz (1787–1863), arcykapłan, wybitny filolog, orientalista (hebraista i turkolog)…
• NIEDOSEKIN FEDOR GEORGIEWICZ w drzewie encyklopedii prawosławnej:
  Otwórz ortodoksyjną encyklopedię „DRZEWO”. Fiodor Georgiewicz Niedosekin (1889 - 1942), kapłan, męczennik. Wspomnienie 17 kwietnia. ...
• Łebiediew Aleksiej Pietrowicz w drzewie encyklopedii prawosławnej:
  Otwórz ortodoksyjną encyklopedię „DRZEWO”. Uwaga, artykuł ten nie jest jeszcze ukończony i zawiera tylko część niezbędnych informacji. Lebiediew Aleksiej Pietrowicz (...
• DOSTOJEWSKI FEDOR MICHAJŁOWICZ w drzewie encyklopedii prawosławnej:
  Otwórz ortodoksyjną encyklopedię „DRZEWO”. Dostojewski Fiodor Michajłowicz (1821 - 1881), wielki pisarz rosyjski. Urodzony w Moskwie 30 października...
• DOSTOJEWSKI FEDOR MICHAJŁOWICZ w Krótkiej Encyklopedii Biograficznej:
  Dostojewski, Fiodor Michajłowicz – znany pisarz. Urodził się 30 października 1821 roku w Moskwie w budynku Szpitala Maryjskiego, gdzie jego ojciec…
• Aleksiej Pietrowicz w Krótkiej Encyklopedii Biograficznej:
  Aleksiej Pietrowicz, Carewicz, najstarszy syn Piotra Wielkiego, z małżeństwa z Evdokią Fedorovną Lopukhiną. Urodzony 18 lutego 1690...
• Aleksiej Pietrowicz w Wielkim Słowniku Encyklopedycznym:
  (1690-1718) Książę rosyjski, syn Piotra I. Słaby i niezdecydowany, stał się uczestnikiem opozycji wobec reform Piotra I. Uciekł za granicę, został ...
• Pawłow Iwan Pietrowicz w Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej TSB:
  Iwan Pietrowicz, radziecki fizjolog, twórca materialistycznej doktryny o wyższej aktywności nerwowej i współczesnych ...
• LITKE (WYSPA) w Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej TSB:
  1) wyspa w Zatoce Baydaratskiej na Morzu Karskim, u zachodniego wybrzeża Półwyspu Jamałskiego. Powierzchnia około 120 km2, wysokość do 40...
• BREDIKHIN FEDOR ALEKSANDROWICZ w Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej TSB:
  Fiodor Aleksandrowicz, rosyjski astronom, akademik petersburskiej Akademii Nauk (1890; członek korespondent 1877). W 1855 ukończył studia na Uniwersytecie Moskiewskim, ...
• LITKE, ROD w Słowniku Encyklopedycznym Brockhausa i Euphrona:
  Rosyjskie rodziny szlacheckie i hrabiowskie. Imigranci z Niemiec L. (Lötke) służyli w Rosji w XVIII wieku. nabył godność szlachecką. O …
• LITKE, PRZYLĄDEK w Słowniku Encyklopedycznym Brockhausa i Euphrona:
  1) Region Przylądka Primorskiego. na południowy zachód wybrzeże Morza Ochockiego, na północ od Zatoki Szczastii, prawie na 54° N. szerokość. Dużo …
• ALEKSEJ PIETROWICZ, CAREWICZ w Słowniku Encyklopedycznym Brockhausa i Euphrona:
  najstarszy syn Piotra Wielkiego z pierwszego małżeństwa z E. F. Lopukhiną, ur. 18 lutego 1690, † 26 czerwca…
• LITKE, PRZYLĄDEK PRIMORSKIEGO w Encyklopedii Brockhausa i Efrona:
  ? 1) Przylądek regionu Primorskiego, na południowo-zachodnim wybrzeżu Morza Ochockiego, na północ od Zatoki Szczastii, prawie pod 54¦ szerokości geograficznej północnej. ...
• LITKE, szlachta i klan powiatowy w Encyklopedii Brockhausa i Efrona:
  ? Rosyjskie rodziny szlacheckie i hrabiowskie. Imigranci z Niemiec L. (L u tke) służyli w Rosji w XVIII wieku. zakupione...
• Aleksiej Pietrowicz w Encyklopedii Brockhausa i Efrona:
  ? Carewicz, najstarszy syn Piotra Wielkiego z pierwszego małżeństwa z E.F. Łopuchiną, ur. 18 lutego 1690, + ...
• FEDOR IWANOWICZ w słowniku Colliera:
  (1557-1598) (Fedor I), car Rosji (1584-1598), ostatni przedstawiciel dynastii Rurykowiczów. Urodzony 31 maja 1557 r., drugi syn cara Iwana IV Groźnego...
• Fedor Aleksiejewicz w słowniku Colliera:
  (1661-1682) (Fedor III), car rosyjski, najstarszy syn cara Aleksieja i jego pierwszej żony Marii Milosławskiej. Urodzony 30 maja (9 czerwca) ...

Porządkując listy Kruzenszterna, zupełnie niespodziewanie natrafiłem na wiadomość, że N.P. Rumiancew zamierza w roku 1819 lub 1820 wyposażyć wyprawę na Nową Ziemię, w której miał wziąć udział doktor I.I. Eshsholtz, przyrodnik pływający na Ruryku. . Realizację tego planu odroczono tylko dlatego, że Ministerstwo Marynarki Wojennej wysłało już w te strony wyprawę pod dowództwem Andrieja Łazariewa, brata słynnego dowódcy marynarki wojennej. Pływanie nie powiodło się. Ale nadal Kruzenshtern chciał zapoznać się z mapą i dziennikiem tej wyprawy. Swoją prośbę Łazariewowi przekazał za pośrednictwem przyszłego dekabrysty Michaiła Karlowicza Kuchelbeckera, brata Wilhelma Kuchelbeckera, towarzysza Puszkina w Liceum Carskie Sioło. Sam Łazariew chciał pokazać skromne rezultaty swojej podróży słynnemu rosyjskiemu nawigatorowi, który „rozbudził już rywalizację wszystkich mocarstw europejskich, a najdumniejszy Brytyjczyk musi się z tym zgodzić”.

Lazarev w swoim liście próbuje przekonać Krusenssterna o bezsensie eksploracji odległej wyspy.

„Szczegółowa wiedza o Nowej Ziemi nie może przynieść najmniejszego pożytku” – pisze. Po pierwsze ze względu na zaprzestanie połowów u wybrzeży tej wyspy ze względu na niewielkie zyski. Po drugie, Nowa Ziemia jest „prawie nieprzenikniona przez lód” i nie może zapewnić schronienia marynarzom. Po trzecie, bogactwo przechowywane w jego głębinach będzie wymagało wielkich poświęceń i kosztów i jest mało prawdopodobne, aby wzbogaciło tych, którzy podejmują swój rozwój „w tak dzikim i niesprzyjającym klimacie”.

Kruzenshtern był trudny do pomylenia z takimi argumentami. Jeśli zgadzasz się z Łazariewem, to po co badać Przejście Północno-Zachodnie, po co szukać ziemi na północ od Kołymy? Po co szukać kontynentu południowego?.. Klimat jest tam nie mniej surowy. Jednak badanie tych ziem i wód mogłoby wzmocnić siłę polityczną Rosji. Rozumiał to bardzo dobrze i radami i czynami poparł pomysł wysłania nowej wyprawy morskiej w celu zbadania Nowej Ziemi, której brzegi zostały bardzo z grubsza wytyczone.

Pomimo sceptycyzmu Andrieja Łazariewa i niepewności Gawriły Sarychewa co do powodzenia nowego rejsu, zdecydowano się wysłać bryg „Nowaja Ziemia” w podróż polarną. Jej dowódcą został 25-letni Fiodor Pietrowicz Litke, który niedawno opłynął świat na slupie Kamczatka.

Mianowanie Litkego na szefa wyprawy Nowa Ziemia okazało się początkiem tej szybkiej wspinaczki, która zakończyła się kilkadziesiąt lat później wraz z wyborem go na prezesa Rosyjskiej Akademii Nauk. Według jednego z bliskich przyjaciół Litkego, od młodzieńczych lat wszystkie jego myśli i uczucia przykuwały marzenie o „poświęceniu się czystej nauce” i z tym marzeniem nie rozstał się do końca życia.

Fiodor Pietrowicz dorastał jako sierota. Jego narodziny kosztowały życie jego matki. Syn i matka byli razem nieco ponad dwie godziny, a potem Fiodor został sam. Jego ojciec, macocha i krewni nie troszczyli się o dziecko. Wysłali go do prywatnej szkoły z internatem, z której pozwalali mu wracać do domu tylko w niedziele. Ale w domu zastał te same obojętne ściany i nie mniej obojętnego ojca.

F. P. Litke.

Opublikowane po raz pierwszy.

„Nie pamiętam – wspomina Litke w „Autobiografii” – aby ktoś mnie pogłaskał, a nawet poklepał po policzku, ale klapsy innego rodzaju Mam pewne doświadczenia, głównie z powodu oszczerstw mojej macochy”.

Wkrótce Litke stracił także ojca. Ani jemu, ani jego siostrom i braciom nie przyznano emerytury. Samotne dzieci zabierali krewni. Po czterech latach tułaczki po dziwnych zakątkach los sprowadził Fiodora Litke do rodziny Iwana Savicha Sulmeneva. Sulmenev wraz z zespołem marynarzy przeprawił się drogą lądową z Triestu do Petersburga. Przechodząc przez Radziwiłłowów, znalazł się jako gość w domu wujka Litke, zobaczył swoją siostrę Natalię Fiodorowna, zakochał się, ożenił się i zabrał ją do Kronsztadu. Rodzina nowożeńców udzieliła schronienia Litke. Sulmenev był marynarzem starej szkoły z bardzo przeciętnym wykształceniem, ale miał bardzo sympatyczną duszę i „niemal kobiecą wrażliwość”.

„W całym swoim życiu” – napisał Litke – „nigdy nie spotkałem osoby życzliwej, bardziej gotowej służyć i być użytecznym dla każdego, z całkowitą bezinteresownością. Od pierwszej minuty naszej znajomości kochał mnie jak syna, a ja kochałem go jak ojca.

Nosili w sobie to uczucie przez całe życie.

Litka miała piętnaście lat, gdy rozpoczął się najazd Napoleona na Rosję. W strasznym roku 1812 Fiodor Litke błagał, aby przyjąć go na ochotnika do floty, a rok później walczył z Francuzami pod Gdańskiem. Odwaga i waleczność 16-latka nie pozostały niezauważone. Został odznaczony Orderem Anny IV stopnia.

Bitwy Wojny Ojczyźnianej dobiegły końca. Napoleon został obalony. Pokój zapanował w Europie. Ale Fiodor Litke nie chciał rozstać się z flotą. Wkrótce los sprowadził go na pokład slupa Kamczatka dowodzonego przez słynnego nawigatora Wasilija Michajłowicza Gołownina.

26 sierpnia 1817 roku, w tym samym dniu, w którym wszyscy obchodzili piątą rocznicę „wiecznej pamiętnej bitwy pod Borodino dla Rosji”, „Kamczatka” ubrała się w żagle i pozdrowiwszy Kronsztad, wyruszył na niebezpieczeństwa i próby. Miesiąc później była w bezmiarze Oceanu Atlantyckiego. Tylny wiatr szybko przeniósł ją na południowy zachód.

Fiodor Litke doświadczył sztormów trzech oceanów i wszystkich szerokości geograficznych od Przylądka Horn po Morze Beringa. Stał za sterem, sterował żaglami, przepływał pomiędzy kamiennymi rafami, żeglował we mgle. Dręczyły go tropikalne ulewy i zimne deszcze, słabł z powodu upału i drżał od lodowatego wiatru. To życie, pełne niebezpieczeństw i trudów, urzekło go. Wrócił do Kronsztadu jako prawdziwy marynarz. „…Ale marynarz ze szkoły Gołownina, który w tym, jak we wszystkim, był wyjątkowy” – pisał Litke. – Jego system polegał na myśleniu jedynie o istocie sprawy, nie zwracaniu uwagi na wygląd. Pamiętam jego odpowiedź Murawjowowi, który uzbroił Kamczatkę i pewnie pytał o maszt. „Pamiętajcie, że nie będziemy oceniani po blokach i innych drobnostkach, ale po tym, co robimy po drugiej stronie świata, dobrze lub źle”.

Współcześni jednomyślnie przyznają, że Gołownin miał głęboki wpływ na Litkego. Ten nawigator, bezpośredni w swoich sądach i odważny w swoich działaniach, „wyróżniał się bystrym umysłem i szerokim, można rzec, spojrzeniem na państwo”. Tak bezlitośnie krytykował autokratyczną politykę wobec marynarki wojennej, że Dmitrij Zavalishin uznał go za dekabrystę. I chociaż nie był członkiem tajnego stowarzyszenia, z pewnością wiedział o jego istnieniu i sympatyzował z ideami, jakie wyznawali jego członkowie. Gołownin miał głęboką wiedzę nie tylko w sprawach morskich, ale także w wielu dziedzinach nauki, nie wspominając o niezwykłym talencie literackim. Wśród nawigatorów pierwszej połowy XIX wieku tylko Kruzenshtern może się z nim równać pod względem wykształcenia, energii i zamiłowania do nauki o morzu. I to nie przypadek, że ci dwaj luminarze często rozmawiają razem na tematy badań polarnych i morskich.

Litke starał się naśladować przykład swojego nauczyciela. Nie istniało dla niego nic poza morzem.

Aby zapoznać się z Oceanem Arktycznym, Litke poprosił o dołączenie do załogi marynarki wojennej Archangielska i na fregacie przedostał się do Kronsztadu. Rok później musiał sprawdzić swoje siły w samodzielnym pływaniu.

Jego surowy i wymagający nauczyciel nigdy nie zapominał o swoich uczniach. Wysłał Ferdynanda Wrangla, który był jednym z najbliższych przyjaciół Litkego i pływał po Kamczatce, jako szefa wyprawy na Kołymę, oraz Matwieja Iwanowicza Murawowa jako głównego władcę Ameryki Rosyjskiej. Teraz przyszła kolej na Fiodora Pietrowicza. Na polecenie Gołownina został mianowany dowódcą brygu „Nowa Ziemia”.

V. M. Golovnin.

Litke bez wahania przyjął tę pochlebną ofertę. „Było o czym myśleć” – wspominał na starość, wierząc, że brakuje mu doświadczenia, wiedzy i umiejętności poprowadzenia ludzi na trudną wyprawę polarną. Gołownin doskonale rozumiał, że skazuje swego ucznia na trudną próbę i podczas wszystkich czterech wypraw pomagał mu radą, czynami i wstawiennictwem. Zachowały się listy Gołownina – wyraźny dowód wrażliwej troski słynnego nawigatora o dzieła i losy Fiodora Litke. Martwi się o przydzielenie na swój statek zdolnych oficerów, zapewnienie ekspedycji narzędzi i zaopatrzenia, przekazywanie wiadomości z marynarki wojennej i niesienie pomocy w trudnych czasach.

Zanim Litke opuści Petersburg, ten surowy człowiek wysyła mu serdeczny list, w którym życzy mu dobrej podróży i powodzenia w badaniach. Gdy tylko jeden z kadetów zachoruje, Gołownin stara się o powołanie na wyprawę utalentowanego oficera Nikołaja Czyżowa. Wraz z Czyżowem wysyła list do Litki, w którym informuje o swoich wysiłkach na wyprawę, o postępach w zdobywaniu mięsa i innych zapasów. Dzięki tej opiece podczas czterech rejsów po Oceanie Arktycznym wyprawa nie straciła ani jednej osoby.

14 lipca 1821 r. bryg „Nowaja Ziemia” opuszcza Archangielsk. Litke pamięta na pamięć zwięzłe wersety rozkazu wydanego przez Ministra Marynarki Wojennej:

„Celem powierzonego Państwu zadania nie jest szczegółowy opis Nowej Ziemi, lecz jedynie pierwsze badanie jej brzegów i poznanie wielkości tej wyspy poprzez określenie położenia geograficznego jej głównych przylądków i długości cieśninę, zwaną Shar Matoczkina, jeśli lód i inne rzeczy nie zapobiegną poważnym szaleństwom.

Recepta tak naprawdę nie ogranicza jego intencji. Najwyraźniej autor instrukcji rozumiał, że na Oceanie Arktycznym działania szefa wyprawy będą zależeć głównie od lodu, burz i wiatrów. Ale pobyt na zimę jest surowo zabroniony...

Pięć dni później bryg dociera do wejścia do Oceanu Arktycznego. Podróżni będą musieli minąć kilka puszek. Żeglarze wiedzą o ich istnieniu, ale „na różnych mapach są inaczej pokazani”.

„Na naszym brygu” – pisał Litke – „były dwie mapy Morza Białego: jedna wydrukowana Mercator, dzieło generała porucznika Goleniszczewa-Kutuzowa; druga to płaska, rękopis, sporządzony w Archangielsku... przez nawigatora Jadrowcewa na podstawie map, które posłużyły za podstawę pierwszego. Wydrukowana mapa przedstawiała dwumetrowy brzeg, prawie na równoleżniku Orłowa Nos, w odległości 30 km od niego, na drugim, długi na półtora metra brzeg na równoleżniku Konuszyn Nos, 20 mil od niego. z wybrzeża.”

Litke skierował się do przejścia pomiędzy tymi brzegami. Kilka godzin później bryg „Nowaja Ziemia” utknął na mieliźnie.

Przypływ zaczął odpływać. Woda szybko opadała i statek mógł łatwo się wywrócić. Obniżyli górne drzewce, aby zrobić z nich podpory dla boków brygu, ale „drzewa zostały połamane jedno po drugim na kawałki”. „I w końcu statek przechylił się tak bardzo, że co minutę spodziewałem się, że całkowicie się wywróci” – Litke wspominał tę trudną godzinę. Ale bryg nagle się wyprostował. Wkrótce słój był całkowicie suchy. Można było, podobnie jak w doku, naprawić szkody, ale na razie trzeba było uważać, aby ich nie dostać.

Gdy tylko przypływ osiągnął pełną siłę, marynarze oparli się o dostawy i wkrótce statek znalazł się „na wolnej wodzie”.

Litke założył, że ekspedycja po odkryciu mielizny dokonała odkrycia. Ale kilka miesięcy później otrzymał w Archangielsku kolejną „mapę Morza Białego, sporządzoną w 1778 r. Przez kapitana Grigorkowa i Domazhirowa, na której wskazano dwa małe brzegi prawie w tym samym miejscu, wysychające przy niskim stanie wody”.

W nocy 1 sierpnia wachta zgłosiła, że ​​widziała statek. Litke pobiegł na most. Nie, strażnicy zostali oszukani. Był to lód, a za nim widoczna była mała wyspa. Maleńki skrawek lądu wzywał i przyzywał żeglarzy, którzy z niecierpliwością czekali na otwarcie brzegów Nowej Ziemi. Ale lód stał na ich drodze niczym ciągły, nieodparty pas. Postanowiliśmy zejść na południe, mając nadzieję znaleźć przejście do brzegów Nowej Ziemi bliżej lądu. Niecierpliwość ogarnęła całą załogę. Czterdziestu trzech marynarzy uważnie przyglądało się wschodniemu horyzontowi. Coraz częściej słychać było krzyk: „Ziemia!” Ale wkrótce stało się jasne, że dziwne chmury wzięto za brzeg. Zamiast stałego gruntu 5 sierpnia ponownie pojawił się przed nimi lód. Lód był na zachodzie, lód był na północy, lód był na wschodzie, lód uderzał w burty statku – wydawało się, że lód jest wszędzie. Następnie bryg został podniesiony przez silny prąd z Morza Karskiego i przeniesiony na miejsce, gdzie wyprawa odbyła się pięć dni temu.

Dzień za dniem mijały na bezowocnych próbach dotarcia do brzegów Nowej Ziemi.

„A zatem – mówił Litke – gdziekolwiek do tej pory się zwróciliśmy, wszędzie napotykaliśmy przeszkody nie do pokonania dla naszych zamierzeń – było to dla nas tym bardziej niefortunne, że musieliśmy bez najmniejszej korzyści ominąć kilka dni pięknej pogody, która w tych miejsca powinny być tak cenne. Ze wszystkich stron byliśmy otoczeni lodowymi olbrzymami, błyskającymi w ciemności jak duchy. Martwą ciszę przerywał jedynie plusk fal na lodzie, odległy ryk zapadających się kry lodowych i od czasu do czasu głuche wycie morsów. Wszystko razem składało się na coś smutnego i strasznego.”

Spokój i mgła ustąpiły miejsca świeżym wiatrom. Niewiele było nadziei na powodzenie wyprawy, ale marynarze nie stracili przytomności umysłu. 11 sierpnia po raz pierwszy zobaczyli brzegi wyspy Mezhdusharsky, ale nie mogli się zbliżyć.

Kilka kolejnych dni stracono na bezowocnych próbach. Postanowiliśmy przedostać się przez lód na północ. Dopiero 22 sierpnia można było zobaczyć brzegi Nowej Ziemi. Przed Litke i jego towarzyszami wznosiła się wysoka kamienna góra, w której dolinach skrzył się śnieg, który nie stopił się latem; nazywano ją First Looked.

U wybrzeży Nowej Ziemi.

Przez cały tydzień żeglarze uparcie poszukiwali Balu Matoczkina. Ale niepowodzenia znów ich prześladują. Sprawdzają jedna po drugiej nieznane zatoki, myląc je z wejściem do cieśniny. Mapy, które mają, są bardziej mylące niż pomocne. Litke wie, że położenie wydatnych przylądków, gór i samego Matoczkina Szara jest prawdopodobnie ukazane na nich niedokładnie ze względu na „niedoskonałości nauk o morzu” w dawnych czasach, ale nie ma jeszcze powodu, aby zmieniać ich położenie.

Lód niesiony północnym wiatrem zmusza marynarzy do zaprzestania poszukiwań. Bryg kieruje się na południowy kraniec Nowej Ziemi. Ale i tutaj lód i wiatr zakłócają prace badawcze.

11 września 1821 r. Litke wrócił do Archangielska. Wysyła raport Ministrowi Marynarki Wojennej de Traversay i jednocześnie z goryczą pisze do Golovnina, że ​​jego wyprawa zakończyła się nieco większym sukcesem niż poprzednia wyprawa Andrieja Łazariewa.

„Chociaż po wielu wysiłkach i niebezpieczeństwach udało nam się zbliżyć do brzegu i zbadać go między równoleżnikami 72° a 75°, nasz główny cel - zmierzenie długości Kuli Matoczkina - pozostał nieosiągnięty, mimo że podążając brzegiem w kierunku północnym , a potem z powrotem na południe, musieliśmy go mijać dwukrotnie.”

Litke obawia się, że niepowodzenie zostanie przypisane jego zaniedbaniu i prosi o wstawiennictwo. Golovnin wykorzystuje swoją pozycję i wpływy, aby chronić swojego ucznia przed wielkimi problemami. Długo nie odpowiada, próbując poznać reakcję de Traversaya na raport Litkego. Wreszcie kilka tygodni później informuje Fiodora Pietrowicza, że ​​Minister Marynarki Wojennej „był bardzo niezadowolony, że nie widzieliście Matoczkina Szara”. Gołownin przedstawił de Traversayowi wyjaśnienie, w którym stwierdził, że przyczyny niepowodzenia poszukiwań Piłki Matoczkina należy upatrywać w niedokładności i niespójności istniejących map. Tak więc na mapie Fiodora Rozmysłowa jest ona pokazana na 73°40" N, a na najnowszych drukowanych mapach angielskich jest umieszczona na 75°30" i jeśli wierzyć Brytyjczykom, to dlatego Litke nie był w stanie dotrzeć do głównego celu swojej podróży dzięki ciężkiemu lodzie.

Gołowninowi nie tylko udało się uspokoić ministra. Udało mu się przedstawić podróż Litki w tak korzystnym świetle, że podziękowano szefowi wyprawy za pracowitość i odwagę, na którą w istocie zasłużył. Postanowiono kontynuować poszukiwania wejścia do Matochkin Shar i eksplorację brzegów Nowej Ziemi.

Tymczasem Litke mieszkał w Archangielsku przez dwa i pół miesiąca, porządkując czasopisma i mapy. Tworząc mapę opisywanych przez siebie punktów Nowej Ziemi, z niepokojem myślał o tym, gdzie właściwie znajduje się Matoczkin Szar. I w tym czasie los połączył go z nawigatorem Pospelowem, który w 1806 r. Brał udział w wyprawie na Nową Ziemię, wyposażoną przez N.P. Rumiancewa. Pospelow zachował odręczne mapy i dziennik podróży. Niemal dokładnie pokrywały się one z inwentarzem Litke, który był przekonany, że płynąc w pobliżu Mityuszewa, czyli Suchego Przylądka, był niedaleko Matoczkina Szara. Następnie, porównując swoje mapy z mapami Pomorów, znalazł na nich zatoki i zatoki, które zbadał i zachował dla nich starożytne nazwy.

W 1822 r. Litka ponownie musiała udać się do Nowej Ziemi. Ponieważ jednak wyspa ta została uwolniona od lodu późno, powierzono mu zadanie opisania wybrzeża Laponii od Świętego Nosa do rzeki Kola. Podróżnicy zbadali wyspy Nokuev, Bolszoj i Mały Olenij, Kildin, Siedem Wysp i pobliskie obszary wybrzeża Murmańska. Inwentaryzacja opierała się na sieci punktów astronomicznych, jednak nie była kompletna, gdyż ekspedycja ze względu na brak czasu nie była w stanie zbadać wielu zatok i zatok utwardzonego wybrzeża.

4 sierpnia Litke opuszcza Zatokę Kolską. Teraz kieruje się do brzegów Nowej Ziemi. Cztery dni później, w przerwach we mgle, przed marynarzami pojawia się ta sama wysoka góra, którą po raz pierwszy zobaczyli w zeszłym roku. Wyprawa z łatwością odnajduje Cieśninę Matoczkina Szara. Teraz, gdy już go odnaleziono, Litke nie spieszy się z rozpoczęciem badań. Kieruje się dalej, w poszukiwaniu północnego krańca wyspy. Bryg płynie wzdłuż niezbadanych brzegów. Na mapie pojawia się kilkadziesiąt nowych nazwisk. Jedne z największych ust Nowej Ziemi nazywa imieniem kapitana Sulmieniewa, u którego po śmierci ojca znalazł schronienie i który nauczył go kochać morze.

Bryg dzień po dniu żegluje wzdłuż malowniczych skalistych brzegów z błękitnymi lodowcami. Towarzyszą mu, niczym honorowa eskorta, stada przezroczystych gór lodowych. Na każdym nowym przylądku Litke jest gotowy zobaczyć północny kraniec Nowej Ziemi. A kiedy wydaje mu się, że już wkrótce osiągnie swój cel, na jego drodze ponownie staje odwieczny wróg polarnych podróżników – gruby, zwarty lód. Żaglowiec nie może przez nią przepłynąć. Tymczasem z masztu widać było już „pokryty śniegiem przylądek”, za którym, jak się żeglarzom wydawało, rozciągało się morze. Litke pociesza się nadzieją, że dotarł do północnego krańca Nowej Ziemi, że uda mu się przedostać do Morza Karskiego i sporządzić mapę jego wschodnich brzegów. Ale lód jest coraz bliżej statku.

„Pustka, która nas tu otacza – pisze Litke w swoim pamiętniku – „nie da się opisać. Żadne zwierzę, żaden ptak nie zakłócał cmentarnej ciszy. Temu miejscu można słusznie przypisać słowa poety:

I wygląda na to, że żyje się w tym kraju

To się nie zdarzyło od wieków.

Ekstremalna wilgoć i zimno pasowały do ​​takiej martwoty natury. Termometr był poniżej zera, a mokra mgła zdawała się przenikać do kości. Wszystko to razem zrobiło szczególnie nieprzyjemne wrażenie zarówno na ciele, jak i na duszy. Pozostając w tej pozycji przez kilka dni z rzędu, zaczęliśmy sobie wyobrażać, że jesteśmy na zawsze oddzieleni od całego zamieszkałego świata. Mimo to wszyscy nasi ludzie byli zdrowi i z charakterystyczną dla marynarzy beztroską śpiewali i bawili się jak zwykle, na tyle, na ile pozwalały okoliczności”.

Wkrótce Litka będzie musiała zrezygnować z penetracji dalej na północ. Uciekając przed lodową niewoli, udaje się na południe. Po krótkim postoju u ujścia Matoczkina Szara ekspedycja kontynuuje eksplorację zachodnich wybrzeży południowej wyspy Nowa Ziemia.

Litke mści się za zeszłoroczną porażkę.

6 września 1822 roku wrócił do Archangielska z mapą prawie całego zachodniego wybrzeża Nowej Ziemi.

Zarówno Gołownin, jak i jego przyjaciel Ferdynand Pietrowicz Wrangel, wędrujący na psach po lodzie zamarzniętego morza na północ od wybrzeży Czukotki, cieszą się z sukcesu nawigatora... Petersburgowe czasopisma udostępniają swoje strony artykułom Litki. Krusenstern prosi o bardziej szczegółowe opowiedzenie o wynikach podróży i położeniu północnego krańca Nowej Ziemi. Naukowiec Karl Baer, ​​który kieruje katedrą na Uniwersytecie w Królewcu, zamierza wziąć udział w wyprawie polarnej i chciałby wiedzieć, jakie obfite żniwa czekają go, biologa, w morzach polarnych, u wybrzeży Laponii i na Nowej Ziemi. Najpierw korespondują za pośrednictwem Krusenssterna, potem piszą do siebie osobiście i piszą do ostatniego dnia życia Baera…

Latem 1823 roku Litke ponownie wypłynął na Ocean Arktyczny. Podobnie jak w zeszłym roku po raz pierwszy zajmuje się inwentaryzacją wybrzeży Murmana, tym razem na zachód od Zatoki Kolskiej.

Litke opisał Zatokę Motovską, Półwysep Rybacki, ustalił lokalizację norweskiej twierdzy Vardeguz, łącząc tym samym prowadzoną inwentaryzację z tym punktem, w którym było wiele pominięć ze względu na niesprzyjającą pogodę i brak czasu. Trzy lata później przyjaciel Litki, porucznik Michaił Francewicz Reineke, musiał to wyjaśnić.

W lipcu 1823 roku Litke po raz trzeci pojawił się u wybrzeży Nowej Ziemi. Pędzi na północ i wkrótce przekonuje się, że przylądek, na którym rok temu zatrzymał go lód, nie jest północnym krańcem wyspy. To nie jest Przylądek Zhelaniya, ale Przylądek Nassau. Ale znowu nie udaje mu się przedostać na północ. Lód ponownie blokuje trasę wyprawy. Litka podąża za Matoczkinem Szarem. Zajmuje się inwentaryzacją jej brzegów, pomiarami głębokości, obserwacjami prądów oraz astronomicznym wyznaczaniem zachodniego i wschodniego ujścia cieśniny. Chce wypłynąć do Morza Karskiego, ale solidny lód blokuje wyjście z Matochkin Shar.

Po zakończeniu prac w cieśninie Litke schodzi na południe, po drodze oczyszczając inwentarz zachodniego brzegu południowej wyspy Nowa Ziemia. Wkrótce dociera do Kusov Nos na południowym krańcu wyspy. Dalej, jak okiem sięgnąć, rozciąga się wolne od lodu Morze Kara. Wygląda na to, że podróżnicy mieli okazję zwiedzić wschodnie wybrzeże Nowej Ziemi.

Litke jest niezdecydowany. Zdaje sobie sprawę, że przyczyną braku lodu był stały wiatr zachodni i że wraz z pierwszym wiatrem wschodnim lód ponownie przesunie się do brzegów Nowej Ziemi. Fiodor Pietrowicz staje przed wyborem – czy udać się nad Morze Karskie, czy wrócić do Archangielska. A potem następuje katastrofa, która prawie kończy się śmiercią wyprawy. Nagle bryg uderza w podwodne skały. Najpierw uderza w dziób, potem w rufę. Ciosy następują jeden po drugim. Wybita została kierownica, uszkodzona została rufa. Fragmenty stępki unoszą się na powierzchni morza. Statek strasznie pęka i wygląda na to, że zaraz rozpadnie się na kawałki. Litke nakazuje ścięcie masztu. Osie są już podniesione, ale w tym momencie ogromna fala unosi bryg i usuwa go ze skał.

Choć wyprawa uniknęła śmierci, jej sytuacja była niezwykle niebezpieczna. Wiał silny wiatr, który tworzył dużą falę. Zbliżała się noc, a statek stracił ster i nie miał jak sterować. Dzięki zaangażowaniu i pomysłowości ekipy udało się zawiesić kierownicę. Jednak kontynuował pracę bardzo niepewnie i Litke zdecydował się odmówić kontynuowania pracy. Bryg skierował się do Archangielska.

Pod koniec sierpnia bryg „Nowaja Ziemia” wpłynął do ujścia Północnej Dźwiny i rzucił kotwicę w Solombali. Statek został wyciągnięty na brzeg w celu przeprowadzenia inspekcji. Okazało się, że uszkodzenia są bardzo poważne: pogięte zostały żelazne mocowania na rufie, pękła miedziana blacha, a z stępki prawie nic nie zostało.

W Petersburgu byli bardzo zadowoleni z wyników prac Litkego i w 1824 roku postanowili rozszerzyć badania na północ na szerszą skalę. Do wyprawy przydzielono dwa nowe oddziały: jeden pod dowództwem nawigatora Iwanowa otrzymał rozkaz uzupełnienia opisu rzeki Peczora, drugi pod dowództwem porucznika Demidowa miał za zadanie dokonać pomiarów głębokości na Morzu Białym. Morze.

Sam Litka został poproszony o powtórzenie próby dotarcia do północnego krańca Nowej Ziemi i podjęcie próby na północ pomiędzy tymi wyspami a Spitsbergenem w poszukiwaniu nieznanych lądów. W tym roku warunki lodowe okazały się trudniejsze niż podczas poprzednich rejsów. Litke nie był w stanie wspiąć się na północ od Przylądka Nassau. Natrafiając tu na krawędź zestalonego lodu, skierował się wzdłuż niej na zachód, mając nadzieję na znalezienie przejścia na północ. Ekspedycja szybko jednak przekonała się, że takie przejście nie istnieje. Bryg skierował się w stronę wyspy Vaygach. Próba Litke przedostania się przez Morze Karskie zakończyła się niepowodzeniem: wschodnie ujście Cieśniny Kara Gate okazało się zatkane lodem. Zgodnie z instrukcjami udał się na wyspę Kolguev i wybrzeże Kaninsky i po przeprowadzeniu tam prac badawczych wrócił do Archangielska.

Litke był przygnębiony niepowodzeniem swojej czwartej podróży. Pisał do Krusenstern:

„Zaprawdę rzadko się zdarza w jakimkolwiek przedsiębiorstwie, że wszystko jest ułożone w takim stopniu, jak początkujący. Od samego początku paskudne, silne wiatry tak bardzo nas opóźniały, że na realizację tego zadania, które z łatwością można było wykonać w tydzień, trzeba było przeznaczyć cały miesiąc, czyli wyznaczenie różnych punktów Morza Białego zlecone przez Wydział. Skręciwszy następnie na północ, po trzytygodniowej najbardziej bolesnej, a po części niebezpiecznej podróży, dowiedzieliśmy się dopiero, że teraz, podobnie jak za czasów kapitana Wooda, może istnieć lodowy kontynent przez całe morze pomiędzy Nową Ziemią a Spitsbergenem. Na południu nie mieliśmy już szczęścia. Początkowo odkryliśmy, że całe południowe wybrzeże Nowej Ziemi było przez długi czas otoczone twardym lodem, ale gdy przełamała go burza z zachodu i bez problemu dotarliśmy na wyspę Vaigach, zaczęliśmy mieć nadzieję, że w końcu nasze wysiłki się powiodą. bardziej skuteczne, ale się myliliśmy, silne zachodnie wiatry nie były w stanie wypędzić lodu z samego, że tak powiem, progu Morza Karskiego, dlaczego można było ocenić ich liczbę we wschodniej i północnej jego części! Zmuszony ostatecznie opuścić brzegi Nowej Ziemi, chciałem przynajmniej zrobić coś w pobliżu Wyspy Kołguewskiej i Ziemi Kanińskiej, ale pływając tu do końca sierpnia, musiałem, z równie niewielkim sukcesem, odbyć podróż powrotną do miasto Archangielsk z tej strony… Zrobiliśmy wszystko, co w naszej mocy, aby nasza sprawa zakończyła się sukcesem, ale w obliczu przeszkód fizycznych ludzkie wysiłki często nie mają żadnego znaczenia”.

Tego samego dnia wysłał do Gołownina list, w którym stwierdził, że jego czwarta podróż „odniosła jeszcze mniejszy sukces” niż wyprawa w 1821 r.

Nauczyciel zarzucał uczniowi, że jest wobec siebie zbyt surowy.

„Moim zdaniem – Gołownin pisał do Litki – „na próżno się martwicie, że władze mogą mieć powód do niezadowolenia z powodu niepowodzenia w takim przedsięwzięciu, którego powodzenie zależy bardziej od przypadku niż od sztuki i przedsiębiorczości. Przynajmniej tak sądzę, nie zawsze można przeprawić się przez Newę, a po lodzie nie można pływać.

W wyniku czterech rejsów Litce udało się zbadać i wiarygodnie zmapować znaczną część zachodnich wybrzeży Nowej Ziemi, które do tej pory „oznaczano w najbardziej tajemniczy sposób”. Według słynnego niemieckiego podróżnika Adolfa Ehrmanna „tak dalece przewyższył on wszystkich swoich poprzedników w naukowej rzetelności i bezstronności swoich sądów, że dzieł tych nie można przemilczeć ani w historii nawigacji, ani w historii geografii”.

Rosyjscy naukowcy porównali „Czterokrotną podróż” z „Obrazami natury” Humboldta, widząc w tej pracy nieoceniony wkład Litkego w naukę.

Oprócz Litke ciekawe uwagi na temat Nowej Ziemi poczynił jeden z jego towarzyszy żeglarstwa, Nikołaj Irinarkhowicz Zavalishin, brat słynnego dekabrysty Dmitrija Zavalishina. Został obdarzony talentem przyrodnika, co po raz pierwszy ogłosił w artykule „Najnowsze wiadomości o Nowej Ziemi”, opublikowanym w „Archiwum Północnym” w 1824 r. Podał pierwszy w literaturze rosyjskiej głęboki i zaskakująco żywy opis natury Nowej Ziemi, jej klimatu i wyraził śmiałą myśl, że na północny wschód i wschód od tej wyspy powinny znajdować się ziemie wciąż nieznane człowiekowi.

„Przegląd Morza Karskiego” – napisał Zavalishin – „w całym jego ogromie byłby nie mniej zabawny...

Mapa podróży Litke, Pakhtusova i Baera.

Ośmielam się nawet pomyśleć, czy od przylądka Żelanija na północny wschód rozciąga się długi łańcuch wysp, stanowiący kontynuację łańcucha Gór Nowaja Ziemia i czy rozciąga się on aż do wyspy Kotelnyj...”

To śmiałe przypuszczenie o łańcuchach wysp na Morzu Karskim zostało potwierdzone przez genialne odkrycia z końca XIX i początku XX wieku.

Po zakończeniu wyprawy Litke poprosił N. Zavalishina o napisanie notatek o Nowej Ziemi. Badacz wykonał to zadanie. W 1830 r. przekazał rękopis swojej książki sztabowi marynarki wojennej. Książę Mienszykow, wydalający naukę z marynarki wojennej, nakazał przesłanie rękopisu Komitetowi Naukowemu, gdzie zniknął bez śladu. Oczywiście nie najmniejszą rolę odegrał w tym fakt, że Zavalishin był bratem zbrodniarza państwowego skazanego na ciężkie roboty.

Nikołaj Czyżow, który brał udział w rejsie w 1821 r., poświęcił dwa artykuły naturze i historii eksploracji Nowej Ziemi. Pisał w nich o konieczności ożywienia rzemiosła Nowej Ziemi i Spitsbergenu, które w ostatnim czasie prawie ustało. W przeciwieństwie do Andrieja Łazariewa uważał, że Nowa Ziemia i obmywające ją wody kryją w sobie bogactwa, które mogą doprowadzić do ożywienia życia gospodarczego europejskiej północy. I rzeczywiście, po podróżach Litkego, Pomorowie ponownie pędzą do Nowej Ziemi. Wiadomo, że w latach trzydziestych na tę wyspę przypływało rocznie ponad 130 statków.

Litke spędził cały rok 1825 i część 1826 w Petersburgu. On i jego przyjaciel Ferdynand Pietrowicz Wrangel często odwiedzali dom Bestużewów, gdzie toczyły się gorące debaty literackie, polityczne i naukowe.

Strona tytułowa książki F. P. Litkego „Czterokrotnie podróż do Oceanu Arktycznego” z dedykacją od autora.

A w 1826 roku spełniło się jego marzenie o nowym opłynięciu świata. Został mianowany (ponownie za namową Gołownina) dowódcą slupu Senjawin. Miał dostarczyć ładunek na Unalaskę, a następnie dokonać inwentaryzacji północno-wschodniego wybrzeża Rosji. W szczególności musiał zbadać wszystkie zatoki „Krainy Czukczów i Koryaków”, Morze Anadyra i Zatokę Olyutorską, które nie zostały zbadane od czasu podróży Beringa.

F. P. Wrangel.

Wydane po raz pierwszy. Ze zbiorów Centralnego Muzeum Marynarki Wojennej.

Błagał Nikołaja Zawaliszyna, aby został jego towarzyszem. Starał się o mianowanie swojego brata Aleksandra, ale odmówiono mu „pod pretekstem związku z załogą w sprawie 14 grudnia”.

11 czerwca 1827 r. slup Senyavin przybył do wewnętrznego portu w NowoArchangielsku. Po przekazaniu ładunku i naprawieniu szkód podróżnicy udali się na Kamczatkę, dokonując po drodze inwentaryzacji Wysp Aleuckich. Zimą 1827/28 wyprawa żeglowała po tropikalnym Pacyfiku, eksplorując Archipelag Karoliny.

Litka miała poświęcić lato 1828 r. na eksplorację wybrzeży Kamczatki i Czukotki. Przede wszystkim zbadał Wyspę Karagińską. W pobliżu niego, według lokalnych mieszkańców, znajdował się port, do którego brzegu rzekomo zbliżały się wieloryby. Gdyby okazało się, że nadaje się do ułożenia statku, Litke mógłby tu zostać do późnej jesieni i zwiedzać brzegi Kamczatki.

„Chmury komarów niezwykle utrudniały tę pracę” – pisał o inwentaryzacji wyspy. - Podczas obserwacji astronomicznych dwie osoby musiały nieustannie biczować twarze i dłonie gałęziami, a obserwacji magnetycznych można było dokonać jedynie poprzez rozpalenie w namiocie ognia z chrustu i torfu, którego gryzący dym wypędzał nie tylko komary, ale często także samego obserwatora: przypomniały mi się cierpienia Humboldta na brzegach Orinoko”.

Wymiary Wyspy Karagińskiej okazały się znacznie większe, niż można było wywnioskować z poprzednich map. Odnaleziono przystań, którą interesował się Litke, ale okazała się płytka i nie mogła służyć za schronienie dla jego slupu.

Po zbadaniu małej wyspy Wierchoturowskij, na której miejscowi mieszkańcy utworzyli swego rodzaju rezerwat dla lisów srebrnych, wyprawa udała się do Cieśniny Beringa. 14 lipca marynarze dotarli do Przylądka Wostocznego (Deżniew) i ustalili jego współrzędne astronomiczne. Litke obawiał się, że główny maszt został uszkodzony podczas niedawnej burzy. Postanowił zatem udać się do Zatoki Świętego Wawrzyńca, gdzie miał nadzieję także sprawdzić chronometry (według wcześniejszych inwentarzy Kotzebue i Shishmareva) i przeprowadzić obserwacje magnetyczne. Czukcze przyjęli podróżnych bardzo gościnnie. Na znak przyjaźni poklepał jednego z mieszkańców Litke po policzku, a „w odpowiedzi otrzymał takie uderzenie w twarz, że prawie spadł z nóg”.

„Dochodząc do siebie po zaskoczeniu” – wspomina Fiodor Pietrowicz – „widzę przede mną Czukockiego z uśmiechniętą twarzą, wyrażającego zadowolenie z siebie człowieka, który z powodzeniem wykazał swoją zręczność i życzliwość, - on też chciał mnie pogłaskać, ale ręką przyzwyczajoną do głaskania tylko jeleni.”

Wyprawa miała swój kolejny przystanek w zatoce Mechigmenskaya, gdzie odkryła wyspę Arakamchechen. Podróżnicy nie tylko go opisali, ale także odwiedzili wysoką górę Afos, ze szczytu której roztaczał się widok na Cieśninę Beringa z wyspami i majestatyczny Przylądek Wostoczny. Spowity lekką mgłą sprawiał wrażenie tajemniczego średniowiecznego zamku, zazdrośnie strzegącego wejścia do Oceanu Arktycznego.

Na mapie umieszczono Cieśninę Senyavin, wyspę Ittygran, zatoki Ratmanov i Glazenapa, góry Pekengei, Postelsa i Elpyngin, zatoki Ledyanaya i Abolsheva, przylądki Mertens i Chaplin.

Wędkowanie na Kamczatce.

Spotkanie z Czukczami.

Inwentaryzację przeprowadzają towarzysze Litke, a on sam wraz z naukowcami Martensem i Postelsem podróżuje po obrzeżach Zatoki Mechigmenskiej, cały czas komunikując się z Czukczami, badając ich życie, zwyczaje i rytuały. Spotkania przebiegają w miłej i ciepłej atmosferze. Przez cały czas podróży u wybrzeży Czukotki żeglarzy otacza atmosfera przyjaźni i zaufania. Litke nie znajduje śladów „okrucieństwa” i „bezlitosności”, o których wiele pisali XVIII-wieczni podróżnicy. Podobnie jak jego niedawni poprzednicy Kotzebue i Sziszmariew, postrzega Czukockich jako równych ludzi, szanuje ich ludzką godność i raduje się, gdy widzi na piersiach wielu Czukczów medale, które wręczyli im marynarze „Dobrych Intencji”, którzy odwiedziłem te miejsca, aby kupić jelenie. Według Litkego Czukcze noszą te medale tak często, że „wizerunki na wielu z nich niemal całkowicie się wygładziły”. Powiedzieli mu: „Nie mamy się czego obawiać, mamy jedno słońce i nie masz nic, co by nam mogło zaszkodzić”.

Kiedy podróżnicy opuszczają Cieśninę Senyavin, która oddziela wyspę Arakamchechen od lądu, zbocza gór pokrywają się z pierwszym śniegiem. Ale choć pogoda gwałtownie się pogorszyła, Litke przez kolejny miesiąc eksplorował Czukotkę, północne brzegi „Morza” Anadyrskiego i Zatokę Krzyżową. Tylko niektóre z tych miejsc odwiedził sto lat temu Witus Bering podczas swojej pierwszej podróży i od tego czasu nie widziano ich, a jeśli już je widziano, to z daleka. Żeglarze poprawiają poprzednie mapy i zaznaczają nowe punkty: Przylądek Stulecia, na cześć pierwszej wyprawy Beringa, Przylądek Navarin, na cześć słynnej bitwy morskiej, Przylądek Chirikov, na cześć asystenta Beringa...

18 sierpnia na podróżnych napada zamieć. Mokry śnieg ubiera statek w fantastyczny strój. Potem przychodzi mróz i lód zamarza na rejach i masztach.

„Ochroneni brzegiem staliśmy spokojnie” – wspomina Litke – „ale w bezczynności, tym bardziej nudni, że otaczał nas najnudniejszy obraz na świecie: od czasu do czasu widać było przed nami nagie, pokryte śniegiem klify; za rufą kot, także pod śniegiem, obmyty przez ogromne fale... Tym razem udowodniliśmy, że jesień jest tu znacznie bliżej, niż się spodziewaliśmy.”

Aby szybko uzupełnić inwentaryzację Zatoki Krzyżowej, która była znacznie obszerniejsza, niż początkowo oczekiwano, Litke podzielił wyprawę na dwa oddziały, które zakończyły prace 5 września 1828 roku. Marynarzom zdarzały się zarówno sztormy, jak i zamiecie, a ich życie niejednokrotnie było zagrożone. Czukocki również byli zmęczeni złą pogodą. Jeden z szamanów próbował oczarować szalejące żywioły. Ale wiatr stał się jeszcze silniejszy. Litce wydawało się, że wyniesie jurty w morze wraz z ich mieszkańcami, wśród których spędził ponad tydzień na obserwacjach wahadłowych.

Na Wyspach Karoliny.

7 września 1828 roku slup „Senyavin” opuścił swoje miejsce na kotwicowisku w zatoce Kresta. Burze uderzały niemal codziennie, wypychając statek coraz dalej z północnych regionów Rosji, o których badaniach Litke kontynuował, o czym wielu badaczy zapomina wspomnieć.

Niektórzy jednak zarzucają mu, że stracił zainteresowanie Północą, że to z jego winy idea niezwykle trudnych warunków lodowych na Morzu Karskim zakorzeniła się w nauce, co rzekomo opóźniło nawet „praktyczne rozwiązanie kwestia Północnej Drogi Morskiej na Syberię Zachodnią”.

Ale spójrzmy na fakty. W Centralnym Państwowym Archiwum Aktów Starożytnych, gdzie znajduje się główna część archiwum Litkego, znajdują się dokumenty (korespondencja z M.F. Reinecke i P.I. Klokovem), z których jasno wynika, że ​​Litke i Reinecke, jego młodszy towarzysz, którzy kontynuowali badania Laponii i Morza Białego byli organizatorami Wyprawy Północnej z 1832 r., która składała się z dwóch oddziałów: jeden miał zbadać wschodnie wybrzeże Nowej Ziemi, drugi miał w tym samym czasie przepłynąć z Archangielska do ujścia Jeniseju Morze Kara, które Litke rzekomo uważał za zawsze zawalone lodem... Jednak na kartach swojej „Czterokrotnej podróży do Oceanu Arktycznego” mówi coś zupełnie innego.

Chociaż jego własne próby przedostania się przez Morze Karskie nie powiodły się, uważał, że „kilka nieudanych rejsów w żaden sposób nie może stanowić dowodu na trwałą pokrywę lodową morza”.

Analizując poprzednie rejsy, doszedł do wniosku, że w różnych latach pokrywa lodowa Morza Karskiego była inna: w niektórych latach podróżnicy płynęli po czystej wodzie, w innych napotykali duże ilości lodu.

„Powodem tej zdumiewającej różnicy jest to” – napisał Litke – „że ilość lodu w dowolnym miejscu zależy nie tyle od szerokości geograficznej czy średniej temperatury w roku, ile od splotu wielu okoliczności, które uważamy za przypadkowe. , w większym lub mniejszym stopniu, panował w miesiącach zimowych lub wiosennych; z większej lub mniejszej siły wiatrów, które występowały w różnych porach roku, z ich kierunku, a nawet z kolejności, w jakiej przechodziły z jednego kierunku na drugi, i wreszcie z łącznego działania wszystkich te przyczyny.”

W ten sposób prawie półtora wieku temu Litke błyskotliwie sformułował ideę wpływu licznych zjawisk naturalnych na pokrywę lodową mórz arktycznych, której badania z powodzeniem kontynuują radzieccy naukowcy. Pomysł ten przyczynił się do rozwoju poglądów naukowych na temat Oceanu Arktycznego i w żaden sposób nie mógł mieć negatywnego wpływu na badania zachodniego odcinka Szlaku Morza Północnego, zwłaszcza że jedyna próba przepłynięcia Morza Karskiego w pierwszej połowie XX w. XIX w. zorganizowano przy udziale Litkego.

1 sierpnia 1832 r. szkuner „Jenisej” pod dowództwem porucznika Krotowa opuścił Archangielsk i skierował się do Matoczkin Szar, aby dalej kierować się do ujścia Jeniseju. I nie jest winą Litkego, że wyprawa ta zniknęła bez śladu, zwłaszcza że drugi oddział wyprawy pod dowództwem Pachtusowa pomyślnie zakończył swoje badania, opisując wschodnie wybrzeże południowej wyspy Nowa Ziemia, obejmujące kilkaset mil wzdłuż to samo Morze Karskie. I wreszcie wyprawy Litkego do Nowej Ziemi stały się impulsem do intensyfikacji połowów na wodach tej wyspy, co z kolei było swego rodzaju krokiem przygotowawczym do rejsów po Morzu Karskim... Opóźnienie w praktycznym rozwoju zachodni odcinek Północnego Szlaku Morskiego nie wynikał z czyichś nieporozumień, ale z głębokich względów ekonomicznych i politycznych. Jeśli chodzi o Litke, świadczył on Rosji więcej niż jedną usługę w eksploracji Północy. Do kontynuowania badań w Laponii i na Morzu Białym wybrał Michaiła Frantsewicza Reinecke, „tego najbardziej godnego i zdolnego pracownika nauki”.

Jego życiu i wędrówkom poświęcony jest poniższy esej w tej książce.

Rosyjscy odkrywcy - chwała i duma Rusi Głazyrina Maksyma Jurjewicza

Litke Fedor Petrovich F. P. Litke (Piotrograd, 1797–1882), rosyjski podróżnik, admirał (od 1855), badacz Arktyki

1813 F. P. Litke wchodzi do marynarki wojennej. Uczestniczy w bitwach morskich przeciwko Francuzom, zdobywając Order Św. Anny IV art.

1817, 25 sierpnia–1819, 6 września. F. P. Litke uczestniczy w opłynięciu świata z wyprawą do Ameryki Rosyjskiej na slupie „Kamczatka” pod dowództwem V. M. Golovnina.

1821–1824. Podczas czterech podróży brygiem wojskowym „Nowaja Ziemia” F.P. Litke badał Nową Ziemię. Ustala współrzędne Matoczkina Szara i odkrywa tam kilka chat rosyjskich przemysłowców.

1825 F. P. Litke uczestniczy w opracowywaniu map północno-zachodniej Ameryki i północno-wschodniej Azji.

1826, 20 sierpnia - 1829. Komandor porucznik F.P. Litke na slupie Senyavin (300 ton, 61 osób) i komandor porucznik M.N. Stanyukovich na slupie Moller wyruszyli w podróż dookoła świata. Rosjanie odkrywają 12 wysp w dwóch grupach (01.02.1828) łańcucha Karoliny. Zbadano wybrzeże Morza Beringa, kilka wysp i opracowano atlas składający się z 50 map.

1833 F. P. Litke opublikował w Piotrogrodzie 3-tomowe dzieło wraz z atlasem.

1845 F. P. Litke dokłada wszelkich starań, aby założyć Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne (1873).

1850–1853. F. P. Litke, komendant i gubernator molo morskiego Revel (Tallinn).

1853–1856. Podczas wojny krymskiej gubernatorem Kronsztadu był F.P. Litke.

1864 F. P. Litka otrzymał tytuł honorowego akademika, prezesa Rosyjskiej Akademii Nauk (1864–1881).

1873 Powstało Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne.