Jaki sprzęt zainstalować na ARL 44. Mały poradnik o ARL44. Dodatkowe moduły i wyposażenie

Francuski czołg ciężki szóstego poziomu z dość mocnym, pochyłym przednim pancerzem, ale słabym pancerzem po bokach i z tyłu. Do wyboru jest potężne działo 105 mm z niską penetracją pancerza i słabsze działo 90 mm, które może przebić nawet czołgi 10 poziomu.

Poprzednik czołgu ciężkiego siódmego poziomu AMX M4 (1945).

Moduły

Kompatybilny sprzęt

Kompatybilny sprzęt

ARL 44 w grze

Badania i poziomowanie

Stan początkowy drzewa ARL 44

Studiował w BDR G1B za 33 tys.

Skuteczność walki

Czołg ten pozwala powoli przebijać się przez obronę wroga, wspierać ataki sojuszników i bronić swojej bazy dzięki swojemu pancerzowi, sile ognia i mobilności. Po zainstalowaniu na czołgu działa kal. 105 mm staje się on pełnoprawnym czołgiem wsparcia - niska penetracja pancerza, duże obrażenia, dobry pancerz i mała prędkość zmuszają do bycia bliżej wroga. Dzięki działu DCA45 ARL-44 staje się snajperem czołgów ciężkich w zasadzkach ze względu na celność działa, penetrację pancerza i obrażenia. Ale nawet przy tym ARL może pomóc sojusznikom w walce w zwarciu, celując w wrażliwe punkty wroga. Czołg ma również osłony - czasami chronią przed artylerią, ale gąsienice są prawie niezabezpieczone, więc często każde trafienie odłamkowo-burzącego pocisku artyleryjskiego w pobliżu czołgu powoduje zniszczenie jego gąsienic. Pionowe kąty celowania pozwalają strzelać zza wzgórza do wroga bez pokazywania mu ciała. Wysokiej klasy walkie-talkie pozwala na bieżąco śledzić wydarzenia na całej mapie. Warto wspomnieć o wymiarach i wadze zbiornika. Podstawowa wieża pozwala na strzelanie zza wysokiej osłony, ale jest też łatwiejsza do trafienia. Duża masa może pomóc przy taranowaniu przeciwników.

Zalety:

• Wysoka rezerwa HP
• Dobra zbroja na czoło
• Potężna i celna broń
• Nie zła recenzja
• Dostępność ekranów
• Duże kąty elewacji
• Duży zasięg najwyższej klasy walkie-talkie
• Duża masa

Wady:

• Słaba mobilność
• Słaby pancerz boczny
• Niska prędkość wsteczna.
• Niezabezpieczone utwory
• Dobra widoczność

Załoga i umiejętności

Naprawa. Naprawy lepiej jest uczyć się jako pierwszej umiejętności - w końcu naprawiony na czas gąsienica może uratować życie, zwłaszcza jeśli czołg nie zdążył w porę przejechać za osłoną.

Przebranie. Ponieważ czołg nie pali się często, możesz nauczyć się kamuflażu jako drugiej umiejętności - jeszcze lepiej, gdy czołg zostanie zauważony z bliższej odległości lub w ogóle go nie zauważy.

Walka z ogniem. ARL 44 zapala się rzadko, więc tej umiejętności można się nauczyć jako ostatnia lub w ogóle się jej nie uczyć, ale zgromadzić doświadczenie.

Jeśli czołg jest zadowalający, to zamiast pierwszej lub drugiej umiejętności możesz po prostu zdobyć doświadczenie po 100% specjalizacji. Jeśli zaoszczędzi się około 36 000, to przy przeszkoleniu na srebro w Szkole Pułkowej załoga może przeszkolić na nowy czołg aż do 100%, a nie 90%.

Sprzęt, wyposażenie i amunicja

Sprzęt

Taktyka ofensywna:

• Dosyłacz - jako że przeładowanie górnego działa jest dość powolne, możesz wziąć ubijak - dzięki niemu czołg będzie jeszcze skuteczniejszy.
• Wentylacja - ponieważ załoga czołgu składa się z 5 osób, można zainstalować wentylację - daje to wzrost wszystkich umiejętności załogi o 5%.
• Napędy celownicze - ustawienie najwyższej klasy działa jest stosunkowo długie, a ponieważ w przypadku najwyższej klasy broni istotne jest oddanie strzału w odpowiednim czasie, zaleca się stosowanie wzmocnionych napędów celowniczych.

Zamiast dysków możesz zabrać ze sobą skrzynkę narzędziową – im szybciej naprawiony zostanie uszkodzony moduł, tym lepiej.

Taktyka defensywnej zasadzki:

• Siatka maskująca - czołg jest dość zauważalny, ale stojąc nieruchomo z siatką maskującą nie jest łatwo go zauważyć. Szczególnie skuteczne jest użycie siatki maskującej w połączeniu z wyuczoną umiejętnością. Przebranie
• Lampa stereo - stanie w miejscu może znacznie zwiększyć widoczność zbiornika.
• Powlekana optyka lub ubijak – możesz wybrać w zależności od sytuacji. Ponieważ pole widzenia w grze nie przekracza 445 metrów, przy zastosowaniu lampy stereo optyka poprawi jakość widzenia - zakamuflowanego wroga będzie można dostrzec z większej odległości. Jeśli czołg często przenosi się do schronów, powlekana optyka uratuje cię przed „niewidzialnymi” działami, które strzelają do czołgu z krzaków. Jeśli wystarczy widok z lampą stereo, to dla poprawy równowagi czołgu lepiej jest wziąć ubijak, ponieważ przeładowanie dział jest dość długie.

Sprzęt

• Zestaw naprawczy - zaleca się używać go do naprawy broni, ponieważ uszkodzona broń nie pozwoli przeciwnikowi dotrzeć we właściwe miejsce, a przeoczony błąd może być kosztowny, szczególnie w przypadku topowego działa.

Podobnie jest z amunicją - zwiększone przeładowanie może być śmiertelne. Możesz także naprawić silnik, gdyż czołg nie jest najszybszy, a uszkodzony silnik sprawia, że ​​czołg jest bardzo powolny i niezgrabny.

Zmiany w patchach

Aktualizacja 0.7.2

— prędkość obrotu pierwszej wieży została zmniejszona o 1 stopień/s;

— zasięg widzenia pierwszej wieży zwiększono o 5 m;

— prędkość obrotu drugiej wieży zmniejszono o 0,75 stopnia/s;

— zasięg widzenia drugiej wieży zmniejszono o 2,5 m.

Zdecydowałeś się wydać srebro zarobione krwią i metalem i kupić sobie ARL 44. A co dostałeś w zamian? Ale właśnie o tym porozmawiamy w recenzji przewodnika wideo po ARL 44 World of Tanks. Porozmawiajmy, jakie dodatkowe moduły najlepiej zainstalować na tym cudzie technologii, jakich materiałów eksploatacyjnych użyć i jak ogólnie grać tym czołgiem.

Kupując sobie ten cud francuskiego geniuszu (niech FBR mi wybaczy), w swoim hangarze zobaczysz jakiś cichy horror. W stanie fabrycznym ten samochód wygląda po prostu odstraszająco (lub zabawnie). Jeśli powiedzieli, że niesie ze sobą domek dla ptaków, oznacza to, że Francuz dosłownie przejął cały kurnik. Najwyraźniej załogi francuskich czołgów uwielbiają się rozpieszczać. Ale dość o tym. Kurnik Cię nie obchodzi, prędzej czy później będziesz musiał go sprzedać i zamienić swojego Harlequina w normalny czołg ze zwykłą wieżą i, co najważniejsze, normalnym działem. W najlepszym stanie jest to typowy TT i tak należy go używać. Teraz możesz bezpiecznie wyjechać zza domów i ostrzelać wroga. Bardzo trudno będzie się przez ciebie przebić. Zwłaszcza wieża. Ryzalit czołowy wieży jest dość wąski i bardzo trudno go przebić. Boki wieży ustawione są pod takim kątem, że atakujący często usłyszy słowo „Rykoszet”. Twoja górna płachta czołowa również jest ułożona pod dość dużym kątem i rykoszety nie będą rzadkością. Więc co mamy z tobą? Całkiem dobry czołg opancerzony o dużej sile ognia. Swoją drogą, o tym ostatnim. To broń, która pomaga Ariel przetrwać w bitwie. Jest to bardzo celna broń zadająca dobre obrażenia. Na twoim poziomie penetracja pancerza wynosząca 212 mm jest jak matka. Żaden z jego kolegów nie ma takiego. Z takiej broni możesz bezpiecznie strzelać do wszelkiego rodzaju IS i Tygrysów. To prawda, że ​​​​lepiej to zrobić z daleka, pozwala na to dokładność. Ale ogólnie taktyka gry na tej maszynie nie różni się od taktyki gry na pozostałych 6 poziomach.

ARL 44 World of Tanks

Zalety i wady

Plusy:

• duża ilość HP;
• gruby przedni pancerz;
• duża siła ognia;
• recenzja;
• istnieją ekrany rezerwacji;
• duży kąt pochylenia pistoletu w pionie;
• duży zasięg komunikacji z najwyższej klasy walkie-talkie.

Wady:

• powolność;
• rezerwacja wyżywienia pozostawia wiele do życzenia;
• powolny bieg wsteczny;
• niezabezpieczone tory;
• duże wymiary.

Dodatkowe moduły i wyposażenie

Wśród graczy najpopularniejszą wersją Harlequina jest wentylacja, napędy celownicze i ubijak. Ten zestaw modułów będzie najbardziej optymalny. W przypadku materiałów eksploatacyjnych wszystko jest dość prozaiczne: apteczka, gaśnice i zestaw naprawczy.

Dzisiejsza recenzja poświęcona jest samochodowi, który zebrał dobre recenzje od graczy. Mówimy o francuskim czołgu ciężkim 6 poziomu. ARL 44.

Jak grać czołgiem ARL 44 w World of tanks

Niestety ARL 44 wyposażony jest w dość słaby silnik o małej mocy, który przy dużej masie nie pozwala na rozwinięcie dobrej prędkości podróżnej i zachowanie chociaż wystarczającej mobilności. Dlatego grając na ARL 44 nie należy wjeżdżać zbyt daleko na terytorium wroga, gdyż po prostu możemy nie mieć wystarczającej prędkości, aby w odpowiednim momencie wydostać się z okrążenia.

Pancerz przedni tworzą blachy o grubości 120 mm ułożone pod kątem 45 stopni, niestety w kadłubie znajduje się wrażliwe gniazdo karabinu maszynowego. Wieża jest masywna maska ​​pistoletowa, który chroni nasz zbiornik. W przeciwnym razie pancerz czołgu ARL 44 jest mierny, grubość pancerza wieży we wszystkich pozostałych występach wynosi zaledwie 30 milimetrów, co jest bardzo małą wartością jak na piąty poziom. Boczny pancerz czołgu ARL 44 ma grubość 60 mm, tylny 40 mm. Staraj się ukryć korpus czołgu za niezniszczalnymi obiektami - domami, kamieniami itp.

Okazało się, że Wieża ARL 44 jest wrażliwa nie tylko przed wieloma pociskami przeciwpancernymi, ale także przed pociskami odłamkowo-burzącymi, dlatego w żadnym wypadku nie polegajcie na pancerzu wieży i zawsze starajcie się pokazać kadłub wrogowi.

Pewne niedogodności podczas gry w World of tanks na ARL 44 wynikają z konstrukcji gąsienic i umiejscowienia wieży, ponieważ... gdy wyjdziesz za róg, odsłaniasz gąsienicę, którą przeciwnik może zestrzelić, nie możesz się mu oprzeć, ponieważ wieża czołgu wciąż znajduje się za przeszkodą.

Uważaj na szybkich przeciwników, którzy z łatwością mogą zbliżyć się do Twojej planszy. Biorąc pod uwagę powolność, uważaj na ataki artyleryjskie.

Charakterystyka działa ARL 44 w WoT

Działo ARL 44 znacznie różni się od dział swoich kolegów z klasy, pozwala przebić pancerz do 212 milimetrów, co na szóstym poziomie jest więcej niż wystarczające. Ponadto działo to charakteryzuje się doskonałymi kątami deklinacji, dzięki czemu ARL 44 będzie dobrze spisywać się na pagórkowatym terenie.

Jednak broń ma również wady - na przykład niską prędkość celowania. Co po raz kolejny potwierdza, że ​​ARL 44 nie jest przeznaczony do szybkich i zwrotnych bitew w World of tanks. Na ARL 44 najlepiej działać bardziej pasywnie, statycznie, częściej pozostając w defensywie. Celność pistoletu, pomimo długiego czasu celowania, pozwala na atakowanie przeciwników z dużej odległości.

Moduły

Długi czas celowania Arl 44 można nieco skrócić, instalując wzmocnione napędy celownicze. Czołg ten jest dobry do ataków dalekiego zasięgu, więc lampa stereo lub powlekana optyka będą na nim świetnie wyglądać. W trzecim module można zamontować ubijak lub ulepszoną wentylację.

Jakie umiejętności i atuty załogi należy zbadać

Przede wszystkim załoga czołgu ARL 44 w WoT Warto podkręcić naprawę, gdyż gąsienice ARL 44 wystają do przodu, a przeciwnik może długo i bezkarnie utrzymać nasz samochód w bezruchu. W przypadku dowódcy pierwszą lub drugą umiejętnością, którą musisz wybrać, jest szósta. Drugim atutem dla kierowcy jest wybór króla terenowego, dla strzelca płynny obrót wieży.

ARL-44 to francuski projekt powojennego niszczyciela czołgów, którego głównym celem było doskonalenie umiejętności inżynierów po zakończeniu okupacji. Chociaż czołg ten nie miał czasu wziąć udziału w bitwach II wojny światowej, nadal odegrał ważną rolę w rozwoju francuskiej konstrukcji czołgów. Doświadczenie zdobyte podczas jego rozwoju pomagało inżynierom przez wiele dziesięcioleci.

Rozwój ARL-44 rozpoczął się wkrótce po wyzwoleniu Francji w 1944 roku. Wybrany pod koniec wojny Rząd Tymczasowy dążył do przywrócenia krajowi dawnej władzy i wpływów, utraconych w latach okupacji. Oznaczało to między innymi przywrócenie narodowych sił zbrojnych. Sytuacja w tym czasie była daleka od dobrej. Prawie cały sprzęt i czołgi Francji zostały opracowane jeszcze w latach trzydziestych, a jedyną nowoczesną bronią był sprzęt pozostawiony przez Niemców. Dlatego Ministerstwo Obrony Narodowej zdecydowało się na opracowanie tzw. czołgu przejściowego. Stworzenie nowego modelu czołgu miało kilka celów. Należało powiększyć flotę pojazdów opancerzonych, znaleźć sposób na ponowne wykorzystanie istniejących części czołgu, a także dać inżynierom szansę na eksperymentowanie i zdobycie doświadczenia ważnego w przyszłej pracy. Dlatego w listopadzie 1944 roku podjęto decyzję o opracowaniu czołgu ciężkiego o stosunkowo skromnych parametrach. Nad projektem, który otrzymał oznaczenie kodowe aRL-44, pracowali przedstawiciele kilku rządowych biur projektowych.

Według pierwotnych specyfikacji czołg miał otrzymać przedni pancerz o grubości 60 mm i działo główne kal. 75 mm. Masa projektowa ARL-44 wynosiła 30 ton. Ponadto konieczne było zapewnienie możliwości wykorzystania już istniejących części. Oczywiście warunek ten pozostawił inżynierom zbyt małą swobodę we wprowadzaniu innowacyjnych technologii. Dlatego czołg zaczął przypominać przedwojennego Char B1 we wszystkim oprócz działa i wieży. Po zakończeniu działań wojennych w 1945 roku rozwój nie tylko nie ustał, ale wręcz przyspieszył. Projekt otrzymał kilka znaczących modyfikacji, w tym zwiększony pancerz wieży, nowy silnik i nowe działo kal. 90 mm. Jednak w tamtym czasie nie było możliwe rozpoczęcie masowej produkcji takiej broni. Dlatego dalszy rozwój i wydanie niezwykle limitowanej partii miało raczej cele propagandowe. W okresie powojennym ważne było dbanie o morale narodu. W sumie wyprodukowano 60 pojazdów i wkrótce, na początku lat pięćdziesiątych, czołgi te zostały wycofane ze sprzedaży ze względu na niezadowalające właściwości bojowe. Niemniej jednak projekt spełnił swój główny cel: nowe pokolenie francuskich inżynierów miało okazję zdobyć doświadczenie w prawdziwym rozwoju. Dzięki temu już dziesięć lat później powstał pierwszy prawdziwie nowoczesny francuski czołg podstawowy. To dowodzi, że rozwój ARL-44 nie poszedł na marne.

W War Thunder ARL-44 zajmie należne mu miejsce jako niszczyciel czołgów czwartej ery w nowej francuskiej gałęzi pojazdów bojowych. Widząc staromodną konstrukcję, niedoinformowany gracz może pomyśleć, że jest to czołg przedwojenny, znacznie gorszy od jego własnej maszyny. Ale za ten błąd już wkrótce będziecie musieli zapłacić: najpierw na ekranie pojawi się komunikat, że nie można uszkodzić celu, a wkrótce potem najpotężniejsze działo ARL-44 zada miażdżący, odwetowy cios. Wygląd tego czołgu jest zwodniczy: za jego niepozornym wyglądem kryje się potężna maszyna bojowa. Zawdzięcza to zarówno szybkostrzelnemu działu kal. 90 mm, zdolnemu zniszczyć niemal każdy cel, jaki można napotkać w bitwie, jak i wzmocnionemu pancerzowi. I nie dajcie się zwieść podobieństwu ARL-44 do jego odległego przodka, Char B1. Mają bardzo zauważalną różnicę w rezerwacji. Grubość przedniego pancerza kadłuba sięga 120 mm. Wieża, chroniona stalą o grubości 110 mm, również jest nieco gorsza. Nawiasem mówiąc, wiąże się z tym jeden interesujący fakt. Początkowo wieża ARL-44 miała być wykonana ze staliwa, jednak w tamtym czasie żadna francuska fabryka nie była w stanie wyprodukować takiego opancerzenia. I wtedy inżynierowie znaleźli oryginalne rozwiązanie, korzystając z dostępnych wówczas zasobów. Wieżę dla ARL-44 zespawano z ocalałych fragmentów pancerza pancernika Dunkierka zniszczonego w Tulonie w 1942 roku.

Był to doskonały pojazd, jeśli chodzi o siłę ognia i ochronę pancerza, ale pod względem mobilności czołg ten pozostawiał wiele do życzenia. Już na wczesnym etapie rozwoju inżynierowie stanęli przed koniecznością zastosowania przestarzałego i zbyt skomplikowanego podwozia, a także gąsienic z przedwojennych czołgów. Tylko z tych dwóch powodów ARL-44 rozwijał prędkość maksymalną nie większą niż 30 km/h. Silnik czołgu również był daleki od ideału. Zdobyty 600-konny Maybach HL 230 pozwolił czołgowi osiągnąć maksymalną prędkość, jednak jak na tak ciężki pojazd jego moc była wyraźnie niewystarczająca. Samochód bardzo powoli nabierał prędkości. Podczas bitwy gracze muszą zawsze pamiętać o tej funkcji. Podejmuj kluczowe decyzje taktyczne wcześnie, zajmij zwycięską pozycję od samego początku, a wtedy nie będziesz musiał polegać na mobilności. Pomoże to, przynajmniej tymczasowo, wyeliminować jedną z głównych wad zbiornika. Jednak w bitwach pancernych nieuchronnie będziesz musiał manewrować i poruszać się po polu bitwy. Dlatego pamiętaj: samochód dojedzie do celu, ale nie ustanowi żadnych rekordów prędkości.

Pomimo wszystkich swoich wad ARL-44 pozostaje poważnym przeciwnikiem dla prawie każdego czołgu. Wrodzony pancerz czołgów ciężkich w połączeniu z potężną bronią czyni z nich niebezpiecznego konkurenta nawet dla uznanych liderów gry. ARL-44 pojawi się na polach bitew War Thunder w aktualizacji jako część francuskiego korpusu pojazdów opancerzonych. Śledź wiadomości i dowiedz się wszystkiego o kolejnej dużej aktualizacji War Thunder! Do zobaczenia później!

Francuski czołg ARL 44, powstały pod koniec II wojny światowej, trudno nazwać sukcesem. Dobre działo i przedni pancerz połączono z archaicznym podwoziem odziedziczonym po czołgu ciężkim Char B1, rozwijanym od lat dwudziestych XX wieku. Prace nad jego stworzeniem trwały znacznie dłużej, niż pozostał na służbie armii francuskiej. Jednak jego charakterystyczny wygląd nie pozostawi obojętnym miłośników pojazdów opancerzonych.

ARL 44 okazał się ogromny. Czołg ten jest wyższy od niemieckiego Tygrysa II i nawet w przestronnej sali muzeum czołgów w Saumur jest ciasno

Czołg stoi w rogu hali obok jeszcze większego AMX 50-120. Dlatego wykonanie zdjęcia ogólnego ARL 44 jest bardzo trudne.

Jak widać, górna przednia płyta kadłuba ARL 44 nie jest pusta

Znak w prawym dolnym rogu przedniej tablicy rejestracyjnej wskazuje, że jest to 29. samochód montowany w FAMH

Reflektor wykonany jest na wzór amerykański, ze światłem obrysowym na górze. Żółty kolor nie jest przypadkowy – takie reflektory znajdowały się na francuskim sprzęcie wojskowym do końca lat 50-tych

Leniwce umieszczone daleko do przodu są cechą rodzinną starego Char B

ARL 44 stał się ostatnim czołgiem produkcyjnym, w którym gąsienica krąży wokół kadłuba

Utwory zostały przeniesione prawie niezmienione z Char B.

Aby ułatwić konserwację wielu kół jezdnych, osłony boczne są zdejmowane

Jednak usunięcie tak dużej sekcji przy pomocy załogi nie było łatwe.

Duże włazy po bokach to kolejny przykład anachronizmów z czasów I wojny światowej

Ale koło napędowe wygląda całkiem w duchu lat 40-tych

Z tyłu ARL 44 również bardziej przypomina czołg z lat 40

Prawy błotnik zbiornika nie jest pusty

Ta dziwna konstrukcja to nic innego jak tłumik, który został mocno nadgryziony przez rdzę.

Górna płyta rufowa nosi pewne cechy niemieckiego przemysłu czołgowego

Szczególnie jest to widoczne na płycie silnika, gdzie zamontowane są wentylatory.

Od końca tłumik wygląda nie mniej konkretnie

Środkowa płyta rufowa przypomina nieco podobną część niemieckich czołgów

Lewa strona ma całkowicie identyczny wygląd jak prawa, łącznie z dużym włazem

Lewy błotnik, w przeciwieństwie do prawego, wygląda na pusty

Włazy kierowcy i radiooperatora wzorowane są na podobnych włazach Panther.

Dół ARL 44 jest bardzo podobny do dołu Char B

Wiele kół szosowych z połowy lat 40. było wręcz anachronizmem

Wycieki oleju wskazują, że silnik w zbiorniku został zakonserwowany

Długa lufa jest jedną z wizytówek ARL 44

Konstruktor hamulca wylotowego nie szukał łatwych sposobów

Wieża jest spawana, natomiast jej przednia część jest odlewana

ARL 44 jest dość popularnym czołgiem na 6 poziomie. Dotyczy to w dużej mierze jego broni i dobrego pancerza. Gracz ma do wyboru 2 działa, które przypadną do gustu każdemu czołgistowi. Na swoim poziomie jest to jeden z najniebezpieczniejszych czołgów ciężkich.

Dynamika

Witalność

Siła ognia

Recenzja

Umiejętności załogi ARL 44

Przed ulepszeniem atutów załogi musisz przestudiować mocne i słabe strony czołgu. Zalecane umiejętności, które należy krok po kroku udoskonalać dla załogi:

• dowódca - „szósty zmysł”;
• strzelec - „płynny obrót wieży”;
• mechanik kierowca – „płynna jazda”;
• operator radiowy - „przechwytywanie radia”;
• ładowarka - „bezdotykowy magazyn amunicji”;

• dowódca - „braterstwo bojowe”;
• strzelec - „braterstwo bojowe”;
• mechanik kierowca - „braterstwo bojowe”;
• radiooperator - „braterstwo bojowe”;
• ładowarka - „braterstwo bojowe”.

• dowódca - „sokole oko”;
• strzelec - „snajper”;
• kierowca mechanik – „król off-roadu”;
• radiooperator - „z całych sił”;
• ładowarka - „naprawa”.

• dowódca - „naprawa”;
• strzelec - „naprawa”;
• mechanik-kierowca – „wirtuoz”;
• radiooperator - „naprawa”;
• ładowacz - „zdesperowany”.

Czołg posiada potężną broń i płaci za to długim przeładowaniem. Czynnik ten należy wziąć pod uwagę przy badaniu umiejętności załogi. Ważne jest również, aby poprawić swoją słabą ocenę. Aby to zrobić, musisz nauczyć się umiejętności „przechwytywania radia” i „sokolego oka”. Pozostałe atuty wymagają domyślnie uaktualnienia.

Rezerwacja ARL 44

Poniżej standardowa rezerwacja.

Niewątpliwie te cechy nie pozwolą na blokowanie pocisków wysokiego poziomu, ale w przypadku pojazdu jednopoziomowego Francuz dość często będzie tankował pociski kadłubem i wieżą.

ARL 44 ma dobry pancerz w górnej przedniej części kadłuba, który ma imponujące rozmiary. Dolna płyta pancerza jest tradycyjnie słaba w grze, ale trafienie w nią będzie dość trudne, ponieważ jest to wąska płyta. Wieża jest słabsza, ale często odbija się rykoszetem. Czołgi o penetracji pancerza poniżej 160 mm będą miały trudności, jeśli pojedzie na nich Francuz. Pojazdy jednopoziomowe można także tankować na boku, ale tylko pod optymalnymi kątami.

Ogólnie rzecz biorąc, rezerwacja jest dość wygodna, jeśli chodzi o grę na szczycie. Na wysokich poziomach wskaźniki te będą oczywiście słabe, ale taktyka będzie mniej agresywna.

Wyposażenie ARL 44

ARL 44 to klasyczny czołg ciężki z dobrym pancerzem i potężnym działem, ale wolnym przeładowaniem i niską celnością. Biorąc pod uwagę te dane, zaleca się zainstalowanie następującego sprzętu:

1. Ubijak dużego kalibru. Sprzęt ten należy zainstalować w pierwszej kolejności, ponieważ przeładowanie Francuza jest zbyt długie.
2. Poprawiona wentylacja. To wyposażenie poprawi wszystkie cechy czołgu o 5%, w tym prędkość przeładowania i celowania.
3. Wzmocnione napędy celownicze. Standardowa prędkość mieszania wynosi 3,4 sekundy, czyli jest zbyt długa. Możesz poprawić wydajność za pomocą napędów celowniczych, które przyspieszą celowanie o 10%.

Jak grać w ARL 44

Francuz nie różniłby się niczym od swoich kolegów z klasy 6, gdyby nie jego broń.

ARL 44 ma 2 działa, z których każde ma pewne różnice.

Działo kal. 90 mm ma fenomenalną jak na swój poziom penetrację pancerza przy podstawowym pocisku kal. 212 mm i zadaje jednorazowe obrażenia 240 jednostek, podczas gdy działo kal. 105 mm może zadać 300 jednostek. jednorazowe obrażenia, ale penetracja pancerza 175 mm.

Obydwa działa mają podobną celność i czas przeładowania, więc jedyną różnicą będą obrażenia i penetracja pancerza.

Oczywiście do gry na górze lepiej jest zainstalować działo 105 mm, ponieważ penetracja pancerza 175 mm będzie wystarczająca i zada 300 obrażeń.

Ale w przypadku czołgów wyższego poziomu broń będzie już słaba.

Działo 90 mm ma doskonałą penetrację pancerza wynoszącą 212 mm, ale jednorazowe obrażenia są mniejsze - 240 jednostek. Warto podkreślić, że działo kal. 105 mm charakteryzuje się nieco większą szybkostrzelnością. Obydwa pistolety są przyzwoite, więc wybór będzie zależał bardziej od pragnień gracza.

Grając na szczycie, możesz bezpiecznie prowadzić strzelaninę z udziałem ciężkich czołgów i tworzyć przełomy w obronie wroga. Warto zwrócić uwagę na komfort gry w terenie, gdyż Francuz może poszczycić się dobrymi kątami odchylenia działa w pionie wynoszącymi -10 stopni. Oznacza to, że czołg będzie skuteczny także na większych wysokościach. To prawda, że ​​​​kadłub jest za wysoki, co pozwoli ci czołgać się z wieżą i powodować uszkodzenia na małych wzniesieniach. Co więcej, wieża nie jest na tyle mocna, aby z łatwością mogła powstrzymać uszkodzenia. Wiele czołgów na poziomie 6 ma dobre działa ze świetną penetracją pancerza, więc nie powinieneś z tym przesadzać. Grając przeciwko wysokim poziomom lepiej pozostać na 2 linii i zapewnić wsparcie ogniowe sojuszniczym czołgom, a z bronią ARL 44 nie będzie problemów z zadawaniem uszkodzeń. O stabilizacji na 6 poziomie nie ma sensu mówić, bo jej nie ma. Przed każdym strzałem musisz całkowicie się zamknąć.

Wizja Francuza jest tradycyjna dla tej klasy, więc czołg nie będzie mógł zabłysnąć. To prawda, że ​​​​sytuację można nieco poprawić, instalując sprzęt z „powlekaną optyką”. Do 400 metrów ARL 44 będzie miał szansę oświetlić wroga.

Za wadę można uznać dynamikę. Jeśli przyspieszenie i prędkość maksymalna są mniej więcej oznacza to, że zwrotność czołgu jest zbyt słaba i dotyczy to również wieży. Na niskich poziomach istnieje wiele pojazdów o dobrej dynamice, które z łatwością mogą zakręcić tym ciężkim czołgiem. Aby uniknąć takich sytuacji, nie powinieneś wyruszać na pozycję bez wsparcia sojuszników, w przeciwnym razie możesz zostać trafiony dowolnym ST lub LT.

Ogólnie czołg wyróżnia się dobrym uzbrojeniem, a broń możesz zmieniać według własnego uznania. Na górze jest to groźny przeciwnik, który każdym strzałem przebije pancerz i zada duże obrażenia. Jednak ze względu na długi czas przeładowania powinien wycofać się w odosobnione miejsce, ponieważ pancerz, choć dobry, nie wystarczy, aby zablokować pociski wrogich niszczycieli czołgów. W pozycyjnym ostrzale z czołgami ciężkimi Francuz będzie miał znaczną przewagę, zwłaszcza z armatą kal. 90 mm, której penetracja pancerza wynosi 212 mm.

Zalety i wady