Zobacz, co „Mów” znajduje się w innych słownikach. Co to jest specjalna umowa inwestycyjna

Specjalna umowa inwestycyjna (SPIC). Korzyści dla inwestorów SPIC

zastępca Dyrektor Działu Konsultingu AF „AVUAR”

Specjalne umowy inwestycyjne (zwane dalej SPIC) zostały wprowadzone ustawą federalną „O polityce przemysłowej w Federacji Rosyjskiej”. Operatorem zawarcia SPIC jest Fundusz Rozwoju Przemysłu.
Specjalna umowa inwestycyjna to umowa między inwestorem a Federacją Rosyjską (lub jej podmiotem), która ustala obowiązki inwestora (opanowanie produkcji wyrobów przemysłowych w wyznaczonym terminie) a Federacją Rosyjską lub jej podmiotem (zagwarantowanie stabilność warunków podatkowych i regulacyjnych oraz zapewnienie zachęt i środków wsparcia).
Mechanizm działania w ramach SPIC w obwodzie czelabińskim określa i reguluje dekret rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 16 lipca 2015 r. nr 708 „W sprawie specjalnych umów inwestycyjnych (SPIC) dla niektórych branż” oraz dekret Rząd Obwodu Czelabińskiego z dnia 20 kwietnia 2016 r. Nr 215-P „W sprawie procedury zawarcia specjalnej umowy inwestycyjnej, której stroną jest Obwód Czelabińska»
Przedsiębiorstwo przemysłowe może przystąpić do następujących typów SPIC:
- utworzenie lub modernizacja produkcja przemysłowa;
- rozwój produkcji wyrobów przemysłowych, które nie mają odpowiedników w Federacji Rosyjskiej;
- wdrażanie najlepszych dostępnych technologii (realizacja opracowania i publikacja 43 podręczników BAT na stronie internetowej ROSSTANDART).
Okres ważności SPIC jest równy okresowi, w którym projekt osiąga zysk operacyjny plus 5 lat, ale nie więcej niż 10 lat.
Minimalny wolumen inwestycji do zawarcia SPIC z udziałem Federacji Rosyjskiej wynosi 750 milionów rubli.
Minimalny wolumen inwestycji do zawarcia SPIC z udziałem regionu wynosi 350 milionów rubli.
Jakie korzyści czerpie inwestor z zawarcia SPIC:
- po pierwsze, jest to stabilność podatkowych i regulacyjnych warunków biznesowych;
- po drugie, federalne i regionalne środki motywacyjne, specjalne dla uczestników SPIC.

W szczególności przy zawieraniu SPIC inwestor otrzymuje:

1. KORZYŚCI PODATKOWE:
- brak pogorszenia warunków podatkowych;
- możliwość obniżenia stawki podatku dochodowego do 0%;
- możliwość obniżenia stawek podatków regionalnych i gminnych (od nieruchomości, od gruntów itp., w zależności od ustawodawstwa regionalnego i gminnego)
Zachęty podatkowe w ramach SPIC realizowane są w zależności od strony umowy – z udziałem Federacji Rosyjskiej lub z udziałem jednostki regionalnej/gminnej, a mianowicie:
1.1. SPIC została zawarta z udziałem Federacji Rosyjskiej:
1.1.1. Niestosowanie przepisów prawa dotyczących podatków i opłat pogarszających warunki uczestników SPIC:
- przed datą ważności SPIC;
- przed upływem terminu ważności stawek podatkowych, świadczeń, procedur obliczeniowych, terminów płacenia podatków ustalonych na dzień zawarcia SPIC.
1.1.2. Możliwość zastosowania współczynnika (nie wyższego niż 2) w odniesieniu do podlegających amortyzacji środków trwałych zawartego od 1 do 7 grupy amortyzacji i wyprodukowane zgodnie z warunkami SPIC
1.1.3. Możliwość obniżenia stawki podatku dochodowego zaliczanego do budżetu federalnego i budżetów podmiotów Federacji Rosyjskiej do 0% (Zastosowanie preferencyjnej stawki jest możliwe tylko dla inwestorów, którzy zawarli SPIC z Federacją Rosyjską i podmiot wchodzący w skład Federacji Rosyjskiej).
Obniżona stawka podatku dochodowego do 0%, podlegająca zaliczeniu do budżetu federalnego i budżetów podmiotów Federacji Rosyjskiej, jest możliwa, jeżeli spełnione są następujące warunki:
- dochód ze sprzedaży towarów wyprodukowanych w ramach SPIC;
- co najmniej 90% całości dochodów uwzględnianych przy ustalaniu podstawy podatku dochodowego inwestora;
- rejestracja osoby prawnej w Federacji Rosyjskiej – brak osobne działy poza podmiotem Federacji Rosyjskiej;
- niestosowanie specjalnych reżimów podatkowych;
- inwestor nie jest: członkiem skonsolidowanej grupy podatników; organizacja non-profit, bank, organizacja ubezpieczeniowa, niepaństwowy fundusz emerytalny, profesjonalny uczestnik rynku cenne papiery, organizacja rozliczeniowa; mieszkaniec SSE lub TASED; były członek RIP / uczestnik / następca uczestnika wdrożonego RIP

1.2. SPIC został zawarty przy udziale województwa/jednostki gminnej
1.2.1. Możliwość obniżenia stawki podatku dochodowego podlegającego zaliczeniu do budżetów podmiotów Federacji Rosyjskiej do 13,5%
1.2.2. Możliwość zwolnienia z podatku nieruchomości uznanej za przedmiot opodatkowania, powstałej, nabytej, przebudowanej i unowocześnionej w trakcie wdrażania SPIC

2. STATUS ROSYJSKIEGO PRODUCENTA. Przyspieszona i uproszczona procedura uzyskania statusu producenta rosyjskiego (w ramach zarządzenia Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji z dnia 12 listopada 2015 r. nr 3568).

3. PROSTY DOSTĘP DO ROZKAZÓW RZĄDU. Możliwość uzyskania statusu wyłącznego dostawcy produktów wytwarzanych w ramach SPIC (udział w zamówieniach rządowych na zasadach niekonkurencyjnych) (Ustawa federalna z dnia 07.03.2016 nr 365-FZ „W sprawie zmian w ustawie federalnej Prawo „Wł systemie kontraktowym w zakresie zamówień na towary, roboty budowlane i usługi na potrzeby państwa i gminy” oraz niektórych aktów prawnych Federacja Rosyjska").
W ciągu 60 dni kalendarzowych od dnia zawarcia SPIC, który obejmuje ten środek, opracowywany jest projekt ustawy Rządu Federacji Rosyjskiej w sprawie ustalenia uczestnika SPIC jedyny dostawca
3.1. SPIC została zawarta przy udziale Federacji Rosyjskiej
Rząd Federacji Rosyjskiej ma prawo wyznaczyć uczestnika SPIC jako jedynego dostawcę towarów na potrzeby zamówień publicznych na potrzeby państwa i gmin.
Aby to zrobić, muszą zostać spełnione następujące warunki:
- SPIC zawarta z Federacją Rosyjską;
- wielkość inwestycji przekracza 3 miliardy rubli;
- produkcja towarów w Federacji Rosyjskiej będzie prowadzona przez rosyjską osobę prawną;
- krajem pochodzenia towaru jest Federacja Rosyjska (zarządzenie Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji z dnia 12 listopada 2015 r. nr 3568 na podstawie Dekretu Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 17 lipca 2015 r. nr 3568). 719)
Warunki zawieszające:
a) ilość towarów, które producent dostarcza w ciągu roku objętego umową, nie powinna przekraczać 30% towarów wyprodukowanych w ramach SPIC w danym roku kalendarzowym
b) odpowiedzialność producenta towaru za przekroczenie określonej ilości towaru w formie kary pieniężnej, której wysokość wynosi 50% kosztów nadwyżki
c) obowiązek producenta uformowania i umieszczenia w jednym System informacyjny raport o spełnieniu wymagań punktu „a” tego paragrafu ustawy federalnej z dnia 07.03.2016 nr 365 zmieniającej Kodeks ziemski Federacji Rosyjskiej

4. WYNAJEM GRUNTU. Umowa najmu działka będącej własnością państwa lub gminy, w przypadku uczestników SPIC zawierane jest bez przeprowadzenia przetargu.

5. BRANŻOWE ŚRODKI WSPARCIA RZĄDU (RF RF Z DNIA 16.05.2016 nr 416, nr 417, nr 418, nr 419, nr 420, nr 421)
Dotacje dla przedsiębiorstw rolniczych i inżynierii specjalnej
5.1. Rekompensata kosztów związanych z wydaniem i obsługą zobowiązań gwarancyjnych (do 90% kosztów produkcji sprzętu i obsługi zobowiązań gwarancyjnych, pomniejszonych o koszty robocizny i energii elektrycznej)
Wymagania:

- producent zawarł SPIC z obowiązkiem lokalizacji;
- producent korzysta z państwowych badań i rozwoju. umowę z Ministerstwem Przemysłu i Handlu Rosji

5.2. Rekompensata części kosztów utrzymania stanowisk pracy (do 90% kosztów)
Wymagania:
- producent wykonuje niezbędne operacje technologiczne;
- producent zawarł SPIC z obowiązkiem lokalizacyjnym zgodnie z wymogami Przepisów Federacji Rosyjskiej z dnia 17 lipca 2015 r. nr 719 lub innych regulacyjnych aktów prawnych

5.3. Rekompensata części kosztów korzystania z surowców energetycznych przez przedsiębiorstwa energochłonne (do 90% kosztów)
Wymagania:
- producent wykonuje niezbędne operacje technologiczne;
- producent zawarł SPIC z obowiązkiem lokalizacji.

6. BRANŻOWE ŚRODKI WSPARCIA RZĄDU (RF RF Z DNIA 27.12.2012 nr 1432)
Program przewiduje zwrot kosztów producentów sprzętu rolniczego za jego sprzedaż nabywcom i firmom leasingowym z 15-20% rabatem od ceny produktu (realizowany przez Ministerstwo Rolnictwa Rosji)
Kwota dotacji:
- 15% ceny sprzętu rolniczego (bez VAT), nie więcej jednak niż maksymalna kwota dotacji na jednostkę sprzętu;
- 20% ceny maszyn rolniczych (bez VAT), nie więcej jednak niż maksymalna wysokość dotacji na jednostkę sprzętu (w przypadku sprzedaży maszyn rolniczych przez producentów z krajów syberyjskich, dalekowschodnich okręgi federalne, Republika Krymu, Sewastopol, obwód kaliningradzki). Maksymalną wysokość dotacji na jednostkę wyposażenia określa Załącznik do Regulaminu Federacji Rosyjskiej z dnia 27 grudnia 2012 r. nr 1432
Wymagania dla producentów:
- podmiot rezydent podatkowy Federacji Rosyjskiej od co najmniej 3 lat, zajmujący się produkcją maszyn rolniczych;
- dostępność praw do dokumentacji projektowej i technologicznej;
- istnienie umów z organizacjami serwisowymi na konserwację techniczną sprzętu zlokalizowanego w co najmniej 40 podmiotach Federacji Rosyjskiej. Wymaganie to dotyczy ciągników, sieczkarni zbożowych i sieczkarni polowych. o Producent wykonuje operacje technologiczne na terenie Federacji Rosyjskiej zgodnie z RF PP nr 1432
Wyjątki w zakresie zgodności z operacjami technologicznymi zgodnie z RF PP nr 1432:
- w rezultacie powstał sprzęt rolniczy prowadzenie prac badawczo-rozwojowych, przeprowadzane według stanu. umowa zawarta z Ministerstwem Przemysłu i Handlu Rosji;
- maszyny rolnicze wyprodukowane w ramach specjalnej umowy inwestycyjnej zawartej w określony sposób z Ministerstwem Przemysłu i Handlu Rosji i zapewniającej spełnienie wymagań dotyczących stopniowego osiągania poziomu operacji technologicznych prowadzonych na terytorium Rosji Federacja Rosyjska (RF PP nr 719)

7. BRANŻOWE ŚRODKI WSPARCIA RZĄDU (GD Federacji Rosyjskiej z dnia 26 kwietnia 2017 r. nr 496)
JSC Russian Export Center jest agentem Rządu Federacji Rosyjskiej w kwestii udzielania dotacji, działając na podstawie umowy z Ministerstwem Przemysłu i Handlu Rosji.
Wymagania:
- organizacja należy do branży motoryzacyjnej, inżynierii rolniczej, inżynierii transportu i energetyki;
- odbiorcą dotacji jest producent lub osoba powiązana dokonująca dostaw;
- odbiorcą dotacji jest osoba prawna. osoba zarejestrowana w Federacji Rosyjskiej;
- koszty poniesione w związku z umowami na dostawę produktów;
- przewóz został zrealizowany: nie wcześniej niż 1 października roku poprzedzającego bieżący rok obrotowy, z punktów wyjścia na terenie Federacji Rosyjskiej transportem samochodowym klasy ekologicznej co najmniej 3 / transport kolejowy / transport wodny / własnym napędem o w kapitale zakładowym udział osób prawnych. osób zarejestrowanych w jurysdykcjach o niskich podatkach nie przekracza 50%
Wysokość dotacji uzależniona jest od współczynnika dotacji:
- 0,8 – współczynnik stosuje się, jeżeli organizacja:
 prowadzi produkcję wyrobów zgodnie z wymaganiami RF PP nr 719 (z wyjątkiem organizacji branży motoryzacyjnej);
wstąpił do SPIC z Federacją Rosyjską o prowadzi produkcję wyrobów zgodnie z wymogami RF PP nr 719 (świadectwo badania Izby Przemysłowo-Handlowej RF) i dostarcza świadectwo pochodzenia towaru dla partii kół Pojazd;
 prowadzi produkcję zgodnie z wymaganiami RF PP nr 719 (certyfikat Izby Przemysłowo-Handlowej RF) i przedstawia świadectwo pochodzenia towaru dla partii pojazdów kołowych* oraz posiada zgodę na montaż przemysłowy;
 przedstawia w stosunku do towaru (nadwozia, zespoły i zespoły pojazdów mechanicznych oraz części samochodowych) dokument potwierdzający jego pochodzenie z Federacji Rosyjskiej (świadectwo pochodzenia towaru) o jest stroną obowiązującej umowy o montażu przemysłowym
- 0,6 - współczynnik stosuje się, jeżeli organizacja produkująca samochody:
 prowadzi lub od 1 stycznia 2015 roku prowadziła produkcję pojazdów kołowych, ich części i zespołów oraz (lub) podzespołów samochodowych zgodnie z umową o montażu przemysłowym;
 prowadzi produkcję wyrobów zgodnie z wymaganiami RF PP nr 719 (certyfikat kompetencyjny RF CCI)

8. BRANŻOWE ŚRODKI WSPARCIA RZĄDU (GD Federacji Rosyjskiej z dnia 02.06.2016 nr 81). SZCZEGÓLNA PROCEDURA NALICZANIA I PŁATNOŚCI OPŁATY RECYKLINGOWEJ

Regulacyjny środek motywacyjny dla organizacji znajdujących się w Rejestrze największych producentów pojazdów samobieżnych i (lub) przyczep (Rejestr).

Warunki wpisu do Rejestru:

8.1. Spełnienie wymagań załącznika 1 do zarządzenia nr 406 Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji z dnia 18 lutego 2016 r.:

Producent jest rezydentem podatkowym Federacji Rosyjskiej i produkuje pojazdy samobieżne i przyczepy od co najmniej N lat;

Dostępność praw do projektów i dokumentacji technicznej w ilości wystarczającej do produkcji, modernizacji i rozwoju odpowiednich wyrobów przez okres co najmniej N lat;

Dostępność centrum serwisowego na terenie Federacji Rosyjskiej upoważnionego do przeprowadzania napraw, obsługi posprzedażnej i gwarancyjnej produktów;

Prowadzenie działalności produkcyjnej N na terenie Federacji Rosyjskiej.

8.2. Dostępność pojazdów samobieżnych i (lub) przyczep opracowanych w ramach państwowych prac badawczo-rozwojowych. umowa zawarta z Ministerstwem Przemysłu i Handlu Rosji

8.3. Produkcja pojazdów samobieżnych i (lub) przyczep na bazie pojazdów i (lub) przyczep samobieżnych wyprodukowanych przez organizację wpisaną do Rejestru

8.4. Producent zawarł SPIC z Federacją Rosyjską w zakresie produkcji pojazdów samobieżnych i (lub) przyczep

8,5. Produkcja na terenie Federacji Rosyjskiej od co najmniej 3 lat z wykorzystaniem surowców, materiałów, komponentów, jednostek i zespołów wyprodukowanych w EurAsEC oraz obecność umów z centrami serwisowymi, które współpracują z producentami od co najmniej 1 roku w co najmniej 40 składowych podmioty Federacji Rosyjskiej

Mechanizm zawierania SPIC z udziałem Federacji Rosyjskiej jest następujący:

Krok 2. Ministerstwo Przemysłu i Handlu Rosji przy udziale Federalnego Funduszu Inwestycyjnego przygotowuje wstępną konkluzję i koordynuje ją z jednostkami strukturalnymi Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji oraz regionalnymi władzami wykonawczymi.

Krok 3. Komisja Międzyresortowa (IMC) dokonuje przeglądu projektu i podejmuje decyzję o możliwości zawarcia SPIC i jego głównych parametrach

Krok 4. Ministerstwo Przemysłu i Handlu Rosji przy udziale Federalnego Funduszu Inwestycyjnego przygotowuje projekt SPIC i koordynuje go z jednostkami strukturalnymi Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji oraz Ministerstwa Finansów Rosji

Krok 5. Inwestor oraz Ministerstwo Przemysłu i Handlu, jeżeli inwestor wyrazi zgodę, podpisują SPIC.

Mechanizm zawierania SPIC z udziałem obwodu czelabińskiego przewiduje dekret rządu obwodu czelabińskiego z dnia 20 kwietnia 2016 r. nr 215-P „W sprawie procedury zawarcia specjalnej umowy inwestycyjnej, do której obwód czelabiński jest impreza.”

Zastępca gubernatora obwodu czelabińskiego Rusłan Gattarow zauważył: „Obwód czelabiński był jednym z pierwszych podmiotów Federacji Rosyjskiej, który zatwierdził procedurę zawierania i realizacji specjalnych umów inwestycyjnych. Jest to nowe działanie stymulujące przemysł, mające na celu zwiększenie aktywności inwestycyjnej przedsiębiorstw i utworzenie nowych zakładów produkcyjnych, które nie wymaga dodatkowego finansowania z budżetu regionalnego.”

W czasach kryzysu gospodarczego państwo jest gotowe wspierać inwestora-producenta. To wsparcie jest najbardziej znaczące, gdy mówimy o o dużych projektach projektowanych na bardzo długi okres czasu i posiadających istotny komponent społeczny – miejsca pracy, utrzymanie regionalne projekty społeczne, rozwój infrastruktury, dodatkowe wpływy do budżetów wszystkich szczebli w postaci podatków, opłat itp.

Na szczególną uwagę zasługuje ten mechanizm motywacyjny działalność przedsiębiorcza, jako specjalne umowy inwestycyjne (zwane dalej SPIC) dla określonych branż, w związku z którymi podmiot gospodarczy może uzyskać korzyści i preferencje.

Państwo i biznes: trudności w tłumaczeniu

Możliwość zawarcia SPIC istnieje od 2015 roku. Mechanizm zawarcia takiej umowy opisano w Prawo federalne z dnia 31 grudnia 2014 r. nr 488-FZ „”, a zasady zawierania SPIC są zawarte w dekrecie Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 16 lipca 2015 r. nr 708 „”. Jednocześnie praktyka pokazała, że ​​inwestorzy, zwłaszcza zagraniczni, nie wykorzystują w pełni możliwości, jakie daje państwo dla rozwoju projektów biznesowych na terytorium Federacji Rosyjskiej, spotykają się z niezrozumieniem wymogów prawnych dotyczących projektu, boją się „biurokratycznych opóźnień”, odpowiedzialności w przypadku niedotrzymania przyjętych zobowiązań itp.

Doświadczenie współdziałania państwa i biznesu w tym kierunku pozwoliło ulepszyć mechanizm zawierania SPIC i wyeliminować luki. Od 18 czerwca 2018 r. wejdzie w życie zmieniona wersja (zmieniona dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 16 grudnia 2017 r. nr 1564 „”), która będzie teraz szczegółowo regulować tryb rozpatrywania wniosków inwestorów do zawarcia umowy, uzgadniania jej warunków, zmian i rozwiązania. W Nowa edycja Regulamin dość jasno określa wymagania dotyczące dokumentów inwestorskich do zawarcia SPIC, wykazu dokumentów, treści biznesplanu i modelu finansowego oraz precyzuje uprawnienia międzyresortowej komisji uprawnionej do rozpatrywania wniosków inwestorskich i podejmowania odpowiednich decyzji w ich sprawie . Standardowy formularz umowy został dostosowany w celu uwzględnienia aktualnej praktyki zawierania SPIC.

Ale najważniejsze jest to, że teraz inwestor ma możliwość zawarcia SPIC w dniu „ Nowa scena projekt inwestycyjny”, a także przewidywać udział „osób zaangażowanych” w projekt. To niewątpliwie będzie miało wpływ pozytywny wpływ w sprawie funkcjonowania mechanizmu SPIC.

Nowe wymagania dla SPIC

Wymagania dla „nowego etapu inwestycji” są w zasadzie identyczne z wymaganiami dla umowy inwestycyjnej. Ale są też dodatkowe warunki, które muszą być spełnione jednocześnie:

• realizacja nowego etapu inwestycji rozpoczęła się w roku kalendarzowym, w którym inwestor złożył wniosek o zawarcie SPIC, lub realizacja nowego etapu inwestycji będzie prowadzona w okresie ważności SPIC ;
• dla nowego etapu sporządzono biznesplan przewidujący dodatkowe (w porównaniu do pierwotnie przewidywanych) inwestycje w wysokości co najmniej 750 mln rubli. (bez VAT);
• a łączny wolumen inwestycji dokonanych na nowym etapie wynosi co najmniej 50% wolumenu inwestycji niezbędnych do realizacji całego projektu inwestycyjnego.

Jeśli chodzi o wymagania stawiane inwestorowi, uznaje się go za osobę, która w dniu podjęcia przez państwo pozytywnej decyzji o zawarciu SPIC spełnia określone wymagania: rosyjska lub zagraniczna osoba prawna (miejscem rejestracji jest terytorium nieobjęte wykaz stref offshore) lub indywidualni przedsiębiorcy, którzy nie są w trakcie reorganizacji i likwidacji i nie mają ograniczeń w realizacji działalność gospodarcza w związku z administracyjnym zawieszeniem działalności, nie ma oznak upadłości, nie ma niespełnionego obowiązku płacenia podatków, opłat, składek ubezpieczeniowych, kar, grzywien, odsetek należnych zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej w sprawie podatków i opłat .

Kim są „osoby zaangażowane”?

Zaangażowane osoby zobowiązują się do bezpośredniego prowadzenia produkcji wyrobów przemysłowych zgodnie z projektem inwestycyjnym (przedsiębiorstwa przemysłowe) lub do pełnienia funkcji centrum inżynieryjnego, dystrybutora wyrobów przemysłowych, centrum finansowego lub w inny sposób uczestniczą w realizacji projekt inwestycyjny. Oznacza to, że prace nad projektem może prowadzić nie tylko sam inwestor, ale także poprzez przyciągnięcie do projektu innych osób. Warunki takie są jednak omawiane na etapie zawierania umowy i informacja o nich musi znaleźć się w umowie.

Etapy zawierania umowy

Tradycyjnie cały proces można podzielić na trzy etapy. W pierwszym etapie inwestor musi przygotować wszystkie dokumenty dotyczące inwestycji, w tym:

• plan biznesowy;
• model finansowy;
• dokumenty pozwalające potwierdzić wielkość przyciąganych inwestycji;
• informacje o cechach wyrobów przemysłowych;
• harmonogram realizacji inwestycji;
• informacje o liczbie utworzonych miejsc pracy, minimalnej wysokości podatków, opłat, składek ubezpieczeniowych, ceł, które zapłaci inwestor itp.

Jest to żmudny proces, który wymaga dużo czasu i pracy. Przykładowo biznesplan projektu należy zaktualizować nie wcześniej niż na trzy miesiące przed terminem podanym przez inwestora uprawniony organ dokumenty. Model finansowy musi zawierać zarówno dane początkowe (założenia), wyliczenia prognozy pośredniej, jak i prognozowane sprawozdania finansowe, w tym: prognozę salda, prognozę wyników finansowych, ruchy Pieniądze itp.

Ogólnie rzecz biorąc, wprowadzone zmiany polegają na doprecyzowaniu wymagań dotyczących dokumentów inwestorskich do zawarcia SPIC, w szczególności treści biznesplanu i modelu finansowego; standardowa forma SPIC została dostosowana z uwzględnieniem utrwalonej praktyki zawieranie takich umów.

Jeśli chodzi o etap drugi i trzeci: SPIC zostanie zawarta w imieniu Federacji Rosyjskiej przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu Rosji (lub Ministerstwo Energii Rosji lub Ministerstwo Rolnictwa Rosji) w porozumieniu z Ministerstwem Finanse Rosji i nie tylko władze federalne władza wykonawcza, właściwe do zapewniania środków motywacyjnych. Stroną SPIC może, obok Federacji Rosyjskiej, podmiot Federacji Rosyjskiej i podmiot miejski.

Należy pamiętać, że przed samym zawarciem umowy obowiązuje procedura wstępnego rozpatrzenia dokumentów złożonych przez inwestora do inwestycji oraz wniosku o zawarcie SPIC przez uprawniony organ, który w ciągu 30 dni roboczych rozpatruje dokumenty i jeżeli spełniają wymogi, przesyła je do Międzyresortowej Komisji ds. umów Specjalnych Inwestycji Inwestycyjnych (zwanej dalej Komisją) wraz z załączeniem projektu decyzji komisji w sprawie możliwości lub niemożności zawarcia SPIC w sprawie warunki zaproponowane przez inwestora oraz projekt SPIC.

Jak uzyskać zatwierdzenie SPIC

Co do zasady, jeśli projekt pozytywnie przejdzie etap wstępnej akceptacji, wówczas ostateczna decyzja Komisji będzie pozytywna. Komisja utworzona z przedstawicieli Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji, Ministerstwa Finansów Rosji, Ministerstwa Energii Rosji, Ministerstwa Rozwoju Gospodarczego Rosji, Biura Rządu Federacji Rosyjskiej, a także eksperci z branży przemysłowej, kredytowej, publicznej i organizacje naukowe, nie później niż w terminie 60 dni roboczych od dnia otrzymania dokumentów przez uprawniony organ, podejmuje decyzję o możliwości (niemożliwości) zawarcia umowy, możliwości (niemożności) zmiany warunków umowy oraz celowości (niecelowość) rozwiązania umowy.

Należy w tym miejscu powiedzieć, że zarządzeniem Rządu Federacji Rosyjskiej w 2014 roku utworzono Fundusz Rozwoju Przemysłu, który z jednej strony pełni funkcje doradcy inwestycyjnego, konsolidując wszelkie informacje o programach wsparcia przemysłu i wyjaśniając przedsiębiorstwom warunki i tryb uczestnictwa w nich, a z drugiej strony staje się koordynatorem interakcji biznesu przemysłowego z instytucjami rozwoju, władzami regionalnymi, organizacjami infrastrukturalnymi na wszystkich etapach realizacji: od poszukiwania lokalizacji po uruchomienie produkcji. Tym samym Fundusz zapewnia kompleksowe wsparcie dla inwestycji przemysłowych, co także znacząco przyczynia się do uproszczenia procedury interakcji pomiędzy państwem a inwestorem.

Co zrobić, jeśli inwestor zmieni zdanie?

Warunki umowy określają skutki jej rozwiązania. Należy zaznaczyć, że państwo dodatkowo zachęca inwestorów do realizacji wysokiej jakości i odpowiedzialnych kontraktów, wprowadzając odpowiedzialność majątkową. Innymi słowy, w przypadku rozwiązania umowy spowodowanego naruszeniem obowiązków wynikających z SPIC, inwestor jest zobowiązany do naprawienia szkody wyrządzonej Federacji Rosyjskiej, podmiotom i gminy, a także zrekompensować w całości niezapłacone kwoty podatków powstałych w związku z korzystaniem z korzyści podatkowe oraz kary dla nich.

Złożyła wniosek o zawarcie z rządem Rosji tzw. specjalnej umowy inwestycyjnej (SPIC). Źródło zbliżone do Funduszu Rozwoju Przemysłu poinformowało o tym Gazeta.Ru. Organizacja ściśle współpracuje z Ministerstwem Przemysłu i Handlu i specjalizuje się w finansowaniu projektów inwestycyjnych.

Rozmówca Gazeta.Ru w Mercedesie pośrednio potwierdził tę informację, jednak służba prasowa rosyjskiego przedstawicielstwa niemieckiej marki odmówiła komentarza w tej sprawie. Przedstawiciel Ministerstwa Przemysłu i Handlu nie odpowiedział na pytanie.

Tymczasem takie dane potwierdzają zamiar firmy nadchodzące lata stworzyć przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją samochodów Mercedes-Benz w Rosji.

Ale jeśli wcześniej nie było jasne, na jakich warunkach współpracuje przedsiębiorstwo Rząd rosyjski, to w oparciu o wstępne wymagania, jakie zawierają SPIC, możemy poczynić pierwsze założenia.

Prawo do używania marki „Made in Russia”.

Jak wyjaśniła Gazeta.Ru Vilhelmina Shavshina, szefowa praktyki regulacji handlu zagranicznego w międzynarodowej kancelarii DLA Piper, SPIC jest jednym z narzędzi realizacji ogólnej polityki substytucji importu w Rosji.

„Jednym z celów tej polityki jest zapewnienie tego w jak największym stopniu duża ilość towary otrzymały status „wyprodukowano w Rosji” – powiedziała Shavshina. — Czyli nie kraj pochodzenia, co jest dość trudne, ale „made in Russia”, co w przypadku szeregu produktów przewiduje mniej rygorystyczne warunki niż przy potwierdzaniu Rosji jako kraju pochodzenia.

Nowe rozporządzenie rządowe jest łagodniejsze w stosunku do produktów wytwarzanych w ramach tego statusu.

Na przykład, jeśli spełnionych zostanie szereg warunków, możesz uczestniczyć w zamówieniach rządowych i dostawach towarów do firm z udziałem rządu. Przecież też panuje tendencja do kupowania wyłącznie produktów krajowych. Aby uzyskać status „made in Russia”, istnieją trzy możliwości, a jedną z nich jest SPIC. Firma może go podpisać i nawet jeśli nie wykonała jeszcze wszystkich niezbędnych operacji, otrzymać z góry prawo do korzystania z tego statusu. Tak się na przykład twierdzi.”

Shavshina nie określiła, jakie są pozostałe dwie metody.

Z kolei, jak wyjaśnia Fundusz Rozwoju Przemysłu, SPIC to umowa z państwem, która określa obowiązki inwestora finansowego w zakresie realizacji jego projektu w Rosji.

W ten sposób inwestor zobowiązuje się do wytworzenia określonych produktów, a także do płacenia podatków, osiągnięcia określonego stopnia lokalizacji i tak dalej.

Warunki kontaktu są indywidualne dla każdej firmy, takie jak wielkość poziomu inwestycji i procent lokalizacji, ale podstawowe wymagania pozostają takie same. Państwo ze swojej strony gwarantuje zachowanie warunków biznesowych i różne środki motywacyjne - podatki i dotacje.

W szczególności mówimy o łatwiejszym dostępie do zamówień rządowych, możliwości zostania dostawcą produktów wytwarzanych w ramach SPIC na zasadach niekonkurencyjnych, niepogorszeniu warunków podatkowych oraz możliwości obniżenia federalnych i regionalnych część stawki podatku dochodowego do 0%, a także przyspieszona amortyzacja środków trwałych.

Lista zalet obejmuje również przyspieszoną i uproszczoną procedurę uzyskania statusu rosyjskiego producenta.

„Rząd rosyjski ma prawo wyznaczyć uczestnika SPIC jako jedynego dostawcę towarów na potrzeby zamówień publicznych na potrzeby państwa i gmin” – powiedziała Ekaterina Suslennikowa, przedstawicielka Funduszu Rozwoju Przemysłu, podczas Moskiewskiego Międzynarodowego Forum Motoryzacyjnego IMAF. „Aby to zrobić, wielkość inwestycji musi przekroczyć 3 miliardy rubli, a krajem pochodzenia towarów musi być Rosja, to znaczy musi istnieć potwierdzenie produkcji wyrobów przemysłowych w Rosji”.

Należy pamiętać, że ilość towaru dostarczonego przez producenta w ciągu roku objętego umową nie powinna przekraczać 30% towaru wyprodukowanego w ramach SPIC w danym roku kalendarzowym.

Pierwszy kontrakt Mazdy

Przypomnijmy, że na początku września taki SPIC, a także Przewodniczący Komitetu Producentów Samochodów AEB i Dyrektor generalny Mazda Motor Rus Jörg Schreiber, podpisany przez Mazda Sollers i Rosyjskie Ministerstwo Przemysłu i Handlu.

Zgodnie z umową inwestor zapewnił, że zainwestuje ponad 2 miliardy rubli. zorganizować w 2018 roku produkcję silników o mocy 50 tys. silników rocznie, w tym lokalizację szeregu operacji technologicznych obróbki podstawowych podzespołów silników.

SPIC ważny jest do 31 grudnia 2023 roku. Firma zobowiązała się również do opanowania produkcji zaktualizowane wersje Samochody Mazda 6, Mazda CX-5 i silniki samochodowe Mazda SkyActiv-G. W trakcie realizacji kontraktu utworzonych zostanie co najmniej 609 stanowisk pracy. Ze swojej strony Ministerstwo Przemysłu i Handlu zagwarantowało niezmienne warunki prowadzenia działalności gospodarczej i preferencje ze strony państwa.

Nadal jednak trudno oszacować wielkość inwestycji, jakie Mercedes-Benz będzie musiał poczynić w Rosji. Dlatego analityk VTB Capital Władimir Bespałow w rozmowie z Gazeta.Ru zwrócił uwagę na fakt, że najpierw trzeba zrozumieć przynajmniej przybliżone wielkości produkcji i głębokość lokalizacji, które są zawarte w umowie.

„Jeśli zostanie ustalona produkcja pełny cykl, wtedy oczywiście potrzebne będą znaczne inwestycje” – mówi Biespałow. — Jeśli na początkowym etapie jest tylko montaż, rozmowa wygląda zupełnie inaczej. Uważam jednak, że Daimler jest zainteresowany odzyskaniem dostępu do zamówień rządowych, więc najprawdopodobniej będzie chodziło o spełnienie niezbędnych do tego wymagań.

Z kolei Elena Khafizova, prawniczka w kancelarii A2, zwraca uwagę na fakt, że wpływ ceł ochronnych na import podzespołów i samochodów montowanych poza Rosją, w teorii, powinien być doskonałą zachętą do zwiększenia inwestycji w Rosji .

„Na początku, czyli w 2015 r., Volvo, Volkswagen i Mazda aktywnie przyglądały się SPIC” – mówi Khafizova. — Mechanizmy zapewniania ulg podatkowych w ramach SPIC są najkorzystniejsze dla producentów samochodów o dość stabilnej pozycji na rynku rosyjskim oraz niski poziom lokalizacja produkcji. Ponieważ przedsiębiorstwa działające w ramach specjalnych kontraktów inwestycyjnych nastawione są przede wszystkim na zaspokojenie popytu na komponenty motoryzacyjne na rynku krajowym.”

Ekspert wiąże fakt, że składanie wniosków do Ministerstwa Przemysłu i Handlu przez producentów samochodów nie jest jeszcze powszechny, ekspert kojarzy ze stanem rosyjskiego rynku nowych samochodów, który wymusza na przedsiębiorstwach prowadzenie niezwykle ostrożnej polityki inwestycyjnej, mającej na celu na rozwój produkcji i ekspansję na rynku krajowym.

Wcześniej informowano, że w 2014 roku Mercedes-Benz brał udział w przetargach na zakup samochodów służbowych dla urzędników, ponieważ kierownictwo firmy nie podpisało niezbędnej umowy na montaż przemysłowy w Rosji przy określonym poziomie lokalnej produkcji.