கணினி "பிளேட்டோ": கணக்கியல் மற்றும் வரி பதிவுகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது. பிளாட்டன் அமைப்பு: கணக்கியல் மற்றும் கணக்கியல் துறைகளில் வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு ஆபரேட்டரால் மாற்றப்பட்ட "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் பிரதிபலிப்பு

கலையின் பத்தி 1 க்கு இணங்க. நவம்பர் 8, 2007 இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 31.1 எண் 257-FZ "ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் சாலை நடவடிக்கைகளில்..." கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொது சாலைகளில் 12 டன்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை கொண்ட வாகனங்களின் இயக்கம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய வாகனங்களால் சாலைகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்ய கட்டணம் செலுத்தப்பட வேண்டும். ஜூன் 14, 2013 எண் 504 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையால் கட்டணம் வசூலிப்பதற்கான விதிகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.

பிளாட்டன் என்பது 12 டன்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை கொண்ட லாரிகளை சார்ஜ் செய்வதற்கான ஒரு ரஷ்ய அமைப்பாகும். ஆபரேட்டர் வாகனம் மற்றும் அதன் உரிமையாளரை (உடைமையாளர்) டோல் வசூல் அமைப்பின் சிறப்பு பதிவேட்டில் பதிவு செய்கிறார், இது ஆபரேட்டரால் மின்னணு முறையில் பராமரிக்கப்படுகிறது. பயணத்திற்கான கட்டணம் இரண்டு வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: ரூட் கார்டு அல்லது ஆன்-போர்டு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி. வாகனத்தின் உண்மையான மைலேஜைப் பொறுத்து கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது. பதிவேட்டில் இருந்து தகவல் வரி அதிகாரிகளுக்கு ஆண்டுதோறும் சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது. கணினியின் ஆபரேட்டர் நிறுவனம் "RT-Invest Transport Systems" ஆகும்.

பிளாட்டன் அமைப்பில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களை வைத்திருக்கும் நிறுவனங்கள் போக்குவரத்து வரி செலுத்தும் போது வரி விலக்கு பெறுகின்றன. கலையின் பத்தி 2 க்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362, பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட 12 டன்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை கொண்ட ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் வரிக் காலத்தின் முடிவில் கணக்கிடப்பட்ட வரி அளவு கட்டணத்தின் அளவு குறைக்கப்படுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட வரி காலத்தில் அத்தகைய வாகனம் தொடர்பாக செலுத்தப்பட்டது. வரி விலக்குக்கு விண்ணப்பிக்கும் போது, ​​வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவு எதிர்மறையான மதிப்பை எடுத்துக் கொண்டால், வரியின் அளவு பூஜ்ஜியமாக கருதப்படுகிறது. அத்தகைய வாகனங்கள் தொடர்பாக, போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தப்படவில்லை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 363 இன் பிரிவு 2).

இந்தக் கட்டுரையில், ஒரு குறிப்பிட்ட எடுத்துக்காட்டைப் பார்த்து, 1C: கணக்கியல் 8 பதிப்பு 3.0 நிரல் பிளாட்டன் முறையைப் பயன்படுத்தி பணம் செலுத்துவதற்கான கணக்கியல் மற்றும் வரி கணக்கியலை எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கிறது மற்றும் போக்குவரத்து வரிக்கான தொடர்புடைய வரி விலக்கு எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம்.

ஒரு உதாரணத்தைப் பார்ப்போம்.

"ராஸ்வெட்" அமைப்பு பொது வரி ஆட்சியைப் பயன்படுத்துகிறது - திரட்டல் முறை மற்றும் PBU 18/02 "கார்ப்பரேட் வருமான வரி கணக்கீடுகளுக்கான கணக்கு."

பிளாட்டன் அமைப்பின் பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட 12 டன்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை கொண்ட ஒரு டிரக்கை நிறுவனம் அதன் சமநிலையில் கொண்டுள்ளது. 40,000 ரூபிள் அளவு முன்கூட்டியே பிளாட்டன் அமைப்புக்கு மாற்றப்பட்டது. முதல் காலாண்டில் ஒரு டிரக் மேற்கொண்ட பயணங்களின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், ஆபரேட்டர் 5,000 ரூபிள் கட்டணம் வசூலித்தார், இரண்டாவது காலாண்டில் - 10,000 ரூபிள், மூன்றாம் காலாண்டில் - 7,000 ரூபிள். மற்றும் நான்காவது காலாண்டில் - 14,000 ரூபிள். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி அமைப்பின் சட்டத்தின்படி, போக்குவரத்து வரிக்கான வரி செலுத்துவோர் நிறுவனங்களுக்கு அறிக்கையிடல் காலங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன: முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் காலாண்டுகள். இந்த வாகனத்திற்காக கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகை 8,500 ரூபிள் ஆகும்.

எங்கள் உதாரணத்தை இயக்க தேவையான நிரல் அமைப்புகளுடன் ஆரம்பிக்கலாம்.

திட்டத்தில் போக்குவரத்து வரி செலுத்துவதற்கான நடைமுறை தகவல் பதிவேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது உள்நாட்டில் வரி செலுத்துவதற்கான நடைமுறை. வரி செலுத்துவோருக்கான அறிக்கையிடல் காலங்களை பொருள் அமைத்திருந்தால், நீங்கள் தேர்வுப்பெட்டியை இயக்க வேண்டும் முன்பணம் செலுத்தப்படுகிறது(படம் 1). பின்னர், காலாண்டு முடிவடையும் மாதங்களை மூடும் போது, ​​ஒரு வழக்கமான செயல்பாடு தானாகவே செய்யப்படும் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு, இது முன்பணத்தை கணக்கிட்டு வசூலிக்கும்.

திரட்டப்பட்ட போக்குவரத்து வரியின் அளவு (முன்கூட்டியே செலுத்துதல்) கணக்கியலில் சாதாரண நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகளாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, பல்வேறு செலவு கணக்கியல் கணக்குகளில் பிரதிபலிக்க முடியும். ராஸ்வெட் அமைப்பில், கார்கள் பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே கணக்கு கணக்கியலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது 44.01 “வர்த்தகத்தில் ஈடுபடும் நிறுவனங்களில் விநியோக செலவுகள்செயல்பாடு" பகுப்பாய்வுகளுடன் (செலவு பொருள்) சொத்து வரிகள். அமைப்பு தகவல் பதிவேட்டில் செய்யப்படுகிறது (படம் 2).

போக்குவரத்து வரியை தானாக கணக்கிட மற்றும் வசூலிக்க, அத்துடன் போக்குவரத்து வரி வருவாயை தானாக நிரப்ப, வாகனம் (நிலையான சொத்து உருப்படி) தகவல் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். வாகன பதிவு. பதிவு படிவத்துடன் பதிவேட்டில் ஒரு பதிவை உருவாக்குவது அவசியம். இந்தப் பதிவில், பொருத்தமான நிலையான சொத்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, வரியைக் கணக்கிடுவதற்கும் வரிக் கணக்கை நிரப்புவதற்கும் தேவையான விவரங்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. வாகனமானது பிளாட்டன் சிஸ்டம் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், பதிவேட்டின் மிகக் கீழே நீங்கள் அதே பெயரின் தேர்வுப்பெட்டியை இயக்க வேண்டும் (படம் 3). இதற்குப் பிறகு, "கொள்முதல்கள்" பிரிவில் உள்ள நிரலில் ஆவணம் கிடைக்கும்.

கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொது சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கு பிளாட்டன் அமைப்பால் ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு தனிப்பட்ட கணக்கில் நிதி முன்கூட்டியே டெபாசிட் செய்யப்பட வேண்டும்.

ஆபரேட்டருக்கு முன்கூட்டியே செலுத்தப்பட்ட கட்டணத்தின் அளவு ஒரு செலவு அல்ல, இது பெறத்தக்க கணக்குகளில் பிரதிபலிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக ஒரு கணக்கில் 76.09 "பல்வேறு கடனாளிகள் மற்றும் கடனாளிகளுடன் பிற தீர்வுகள்".

நிரலில் உள்ள ஆபரேட்டருக்கு முன்கூட்டியே தொகையை மாற்றுவதற்கான உண்மையை பிரதிபலிக்க, நீங்கள் ஆவணத்தைப் பயன்படுத்தலாம் நடப்புக் கணக்கிலிருந்து டெபிட்செயல்பாட்டு வகையுடன் எதிர் கட்சிகளுடன் பிற குடியேற்றங்கள். நிரலில் ஆபரேட்டருடனான ஒப்பந்தம் மற்றதைப் போல இருக்க வேண்டும்.

ஆவணத்தை நிரப்புதல் நடப்புக் கணக்கிலிருந்து டெபிட்மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் முடிவு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4.

எங்கள் உதாரணத்தின் நிபந்தனைகளின்படி, முதல் காலாண்டில் பிளாட்டன் அமைப்பின் ஆபரேட்டரால் வசூலிக்கப்படும் கட்டணம் 5,000 ரூபிள் ஆகும்.

கணக்கியலில், திரட்டப்பட்ட கட்டணங்கள் சாதாரண நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

இலாப வரி நோக்கங்களுக்காக, கலையின் பிரிவு 48.21 இன் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 270, அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட 12 டன் எடை கொண்ட வாகனங்களால் கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொது சாலைகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கான இழப்பீட்டுத் தொகை, கட்டண வசூல் அமைப்பின் வாகனங்களின் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. கலையின் பத்தி 2 இன் படி அதற்கான தொகை. இந்த குறியீட்டின் 362, குறிப்பிட்ட வாகனங்கள் தொடர்பாக வரி (அறிக்கையிடல்) காலத்திற்கு கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரியின் அளவு குறைக்கப்பட்டது, இது செலவினங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.

கட்டணச் செலவுகளை அங்கீகரிப்பதற்காக நிரல் ஒரு சிறப்பு ஆவணத்தைப் பயன்படுத்துகிறது பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டரிடமிருந்து அறிக்கை.

ஆவணத்தின் "தலைப்பு" எதிர் கட்சி ஆபரேட்டரையும் அவருடனான ஒப்பந்தத்தையும் குறிக்கிறது.

அட்டவணைப் பகுதியில், வாகனம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, திரட்டப்பட்ட கட்டணத்தின் அளவு குறிக்கப்படுகிறது.

கணக்கியலில் ஒரு ஆவணத்தை இடுகையிடும்போது, ​​அது முன்பணத்தை ஈடுசெய்து, கணக்கு 44.01 இன் டெபிட் என அங்கீகரிக்கும் (கணக்கு தகவல் பதிவேட்டில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. வரி செலவுகளை பிரதிபலிக்கும் வழிகள், போக்குவரத்து வரியைப் பொறுத்தவரை) 5,000 ரூபிள். செலவுகள்.

வரி கணக்கியல் படி, சட்டத்தின்படி, தற்போது செலவுகள் இல்லை. போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டியே கட்டணம் கணக்கிடப்படும் வரை வரி நோக்கங்களுக்காக செலவினங்களை நிர்ணயிப்பது ஒத்திவைக்கப்படுவதால், கணக்கியலில் நிரந்தர வேறுபாட்டை உருவாக்க இயலாது. எனவே, ஆவணமானது செலவுக் கணக்கின் பற்றுக்கு ஒரு தற்காலிக வேறுபாட்டை சரியாக உருவாக்குகிறது. கடைசி நுழைவு மூலம், சாத்தியமான வரிச் செலவு, தற்காலிக வேறுபாட்டுடன், கணக்கில் இடுகையிடப்படும். 97.21 "இதர ஒத்திவைக்கப்பட்ட செலவுகள்"முன் வரையறுக்கப்பட்ட பகுப்பாய்வுகளுடன். மிகவும் தர்க்கரீதியான இடுகைகள், ஆனால் சில காரணங்களால் செலவுக் கணக்கில் பகுப்பாய்வு (செலவு உருப்படி) இல்லை.

கூடுதலாக, ஆவணம் குவிப்பு பதிவேட்டில் நுழைகிறது "பிளாட்டோ" க்கான செலவுகள். இந்த துணைப் பதிவேட்டில் ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைக்கான தகவல்கள் உள்ளன, இது போக்குவரத்து வரிக்கான வரி விலக்கைக் கணக்கிடப் பயன்படுகிறது.

ஆவணம் பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டரிடமிருந்து அறிக்கைமற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் முடிவு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 5.

நாம் ஏற்கனவே கூறியது போல், மார்ச் மாதத்தை மூடும்போது, ​​ஒரு வழக்கமான அறுவை சிகிச்சை தானாகவே செய்யப்படும் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு.

திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடு ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் போக்குவரத்து வரியின் முன்பணத்தை கணக்கிடும். அறிக்கையிடல் காலங்களில் முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகை, தொடர்புடைய வரி அடிப்படை மற்றும் வரி விகிதம் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 2.1) உற்பத்தியின் நான்கில் ஒரு பங்கின் அளவு கணக்கிடப்படுகிறது. பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட 12 டன்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை கொண்ட வாகனங்கள் தொடர்பாக, போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தப்படவில்லை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 363 இன் பிரிவு 2). எனவே, ஒழுங்குமுறை செயல்பாடு பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்படாத வாகனங்களுக்கு மட்டுமே வரி செலுத்தும் (அமைப்புக்கு ஒரு பயணிகள் கார் உள்ளது, அதற்காக போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டியே கட்டணம் 350 ரூபிள் ஆகும்).

டிரக்கைப் பொறுத்தவரை, 8,500 ரூபிள் தொகையில் முன்கூட்டியே கட்டணம் கணக்கிடப்படும். அடுத்து, வழக்கமான செயல்பாடு பதிவேட்டில் "பார்க்கும்" "பிளாட்டோ" க்கான செலவுகள்மற்றும் 5,000 ரூபிள் தொகையில் வரி விலக்கு நிறுவப்படும். வரி கணக்கீடுகளின் முடிவு தகவல் பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்படும் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு. பதிவு செய்யுங்கள் "பிளாட்டோ" க்கான செலவுகள்அதன் பணியை முடித்து, பணிநீக்கம் செய்யப்படும்.

இந்த காலாண்டில், பிளாட்டனுக்கான செலவுகள் போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டியே செலுத்துவதை விட குறைவாக இருக்கும், மேலும் அவை வரி விலக்கில் முழுமையாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, இலாப வரி நோக்கங்களுக்காக பயணச் செலவுகள் எதுவும் இல்லை. வழக்கமான செயல்பாடு ஆவணத்தால் உருவாக்கப்பட்ட 97.21 கணக்கை மூடும் பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டரின் அறிக்கை,மற்றும் கணக்கு 44.01 டெபிட்டில் நிரந்தர வேறுபாட்டை பிரதிபலிக்கும் (தற்காலிக வேறுபாட்டை மூடும்).

வழக்கமான செயல்பாட்டின் முடிவு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 6.

எங்கள் நியாயத்தை உறுதிப்படுத்த, கணக்கீடு சான்றிதழைப் பார்ப்போம் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு(படம் 7).

டிரக்கிற்கு, 8,500 ரூபிள் அளவுக்கு முன்கூட்டியே வரி செலுத்தும் அளவு கணக்கிடப்பட்டது, மேலும் 5,000 ரூபிள் வரி விலக்கு பதிவு செய்யப்பட்டது.

ஒரு பயணிகள் காருக்கு, 350 ரூபிள் முன்கூட்டியே வரி செலுத்தும் தொகை கணக்கிடப்பட்டு, வரி கணக்கிடப்பட்டு பட்ஜெட்டுக்கு செலுத்தப்படும்.

வழக்கமான செயல்பாடு போக்குவரத்து வரி கணக்கீடுசெலவுக் கணக்கின் டெபிட்டில் நிலையான வேறுபாட்டை (PR) அங்கீகரித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, இந்த மாதம், PBU 18/02 இன் படி, நிரந்தர வரிப் பொறுப்பு (PNO) பெறப்படும். PNO இன் அளவு பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

PNO = PR x STnp = 5,000 ரூப். x 20% = 1,000 ரூப்.

திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாட்டை இடுகையிடுகிறது வருமான வரி கணக்கீடுபடம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 8.

இரண்டாவது காலாண்டில், பயணத்திற்கான கட்டணம் 10,000 ரூபிள் ஆகும், இது போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகையை மீறுகிறது.

கலையின் 48.21 வது பிரிவின் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 270, அறிக்கையிடல் காலங்களின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட 12 டன்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை கொண்ட வாகனங்கள் தொடர்பாக வரி நோக்கங்களுக்காக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாத டோல்களின் அளவை தீர்மானித்தல், போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய பணம் கணக்கிடப்பட்ட தொகையின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பிளாட்டன் அமைப்பில் கட்டணத்தின் அளவு முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதலின் அளவை விட அதிகமாக இருந்தால், இலாப வரி நோக்கங்களுக்காக அதிகப்படியான தொகையின் ஒரு பகுதி செலவுகளாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும்.

வழக்கமான செயல்பாடு போக்குவரத்து வரி கணக்கீடுஇந்த சூழ்நிலையை சமாளிக்கிறது. கணக்கு 44.01 இன் டெபிட்டில், போக்குவரத்து வரிக்கான (RUB 8,500) கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகையில் நிலையான வேறுபாடு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிகப்படியான கட்டணத்தின் (RUB 1,500) தொகைக்கான வரிக் கணக்கில் செலவுகள் அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன.

இரண்டாவது காலாண்டிற்கான ஒழுங்குமுறை செயல்பாட்டின் முடிவு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 9.

இப்போது உதவி கணக்கீட்டைப் பார்ப்போம் (படம் 10). வரி விலக்கு அளவு கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டிய வரி செலுத்துதலின் அளவு மற்றும் 8,500 ரூபிள் அளவுக்கு சமம்.

அதன்படி, இந்த மாதம் 1,700 RUB தொகையில் நிரந்தர வரிப் பொறுப்பு சேர்க்கப்படும். (படம் 11)

மூன்றாவது காலாண்டில், பயணத்திற்கான கட்டணம் 7,000 ரூபிள் ஆகும், இது முதல் காலாண்டில் இருந்ததைப் போல, போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகையை விட குறைவாக உள்ளது. எனவே, அசாதாரணமான எதுவும் நடக்காது. தொடர்புடைய வரி விலக்கு பதிவு செய்யப்படும், கட்டணத்தின் அளவு வருமான வரி நோக்கங்களுக்காக முழுமையாக செலவழிக்கப்படாது மற்றும் நிரந்தர வரி பொறுப்பு மதிப்பிடப்படும். எனவே, மூன்றாவது காலாண்டிற்கான படங்களை நாங்கள் காட்ட மாட்டோம்.

ஆனால் நான்காவது காலாண்டு அசாதாரணமானது. இது போக்குவரத்து வரிக்கான வரி காலம். கடைசி காலாண்டில், கட்டணம் 14,000 ரூபிள் ஆகும். வழக்கமான செயல்பாடு எப்படி என்று பார்ப்போம் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடுவரி காலத்தில் வேலை செய்யும்.

அவள் இப்போது ஆண்டு முழுவதும் ஆர்வமாக இருக்கிறாள். போக்குவரத்து வரி அளவு 34,000 ரூபிள் ஆகும். முந்தைய மூன்று காலாண்டுகளில் ஏற்கனவே பதிவு செய்யப்பட்ட விலக்குகளின் அளவு 20,500 ரூபிள் ஆகும். (5,000 + 8,500 + 7,000). வரி அளவு மற்றும் விலக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு 13,500 ரூபிள் ஆகும். நான்காவது காலாண்டில் பயணத்திற்கான கட்டணம் செலுத்தும் தொகை வரித் தொகையை முழுமையாக செலுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது - 34,000 ரூபிள் தொகையில் துப்பறியும்.

எனவே, வழக்கமான செயல்பாடு கணக்கு 44.01 பற்று கணக்கில் 13,500 ரூபிள் அளவு நிரந்தர வேறுபாடு கணக்கில் எடுத்து, மற்றும் பயண கட்டணம் மீதமுள்ள தொகைக்கு வரி கணக்கு 500 ரூபிள் அங்கீகரிக்கும். செலவுகள்.

ஒழுங்குமுறை செயல்பாட்டின் விளைவு போக்குவரத்து வரி கணக்கீடுவரி காலம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 12.

வரி காலத்திற்கான கணக்கீட்டு சான்றிதழ், கணக்கிடப்பட்ட வரி அளவு 34,000 ரூபிள் என்று எங்களுக்கு உறுதிப்படுத்துகிறது. வரி விலக்கு அளவு (படம் 13) மூலம் முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும்.

இலாப வரி நோக்கங்களுக்காக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாத பிளாட்டோன் அமைப்பில் கட்டணத்தின் அளவுக்கு ஏற்ப, டிசம்பரில் 2,700 ரூபிள் நிரந்தர வரி பொறுப்பு பெறப்படும். (படம் 14).

எல்லாம் சரியாக மாறியது, எனவே வருடாந்திர போக்குவரத்து வரி வருவாயை பூர்த்தி செய்து முடிவைப் பாராட்டுவோம். உள்ளடக்க வரிகள் 190 மற்றும் பிரிவு 2 இன் வரி 290பிரகடனத்தில் நாங்கள் முழுமையாக திருப்தி அடைகிறோம் (படம் 15).

இப்போது நான்காவது காலாண்டில் சுங்கச்சாவடிகளின் அளவு போக்குவரத்து வரியின் அளவை முழுமையாக மீட்டமைக்க போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் என்ன நடக்கும் என்று பார்ப்போம். உதாரணமாக, நான்காவது காலாண்டில் பயணத்திற்கான தொகை 8,000 ரூபிள் ஆகும். வழக்கமான செயல்பாட்டின் இடுகைகளைப் பார்ப்போம் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடுஇந்த சூழ்நிலையில்.

உள்ளீடுகள் மூலம் ஆராய, ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கை நான்காவது காலாண்டில் போக்குவரத்து வரிக்கு வரி விலக்கு உருவாக்க சுங்கச்சாவடிகளின் முழுத் தொகையையும் பயன்படுத்தியது. வரிக் கணக்கியலில் பயணச் செலவுகளுக்குச் செலவுகள் இல்லை. கொடுப்பனவுகள் போதாது, எனவே லாரிகளில் போக்குவரத்து வரி தோன்றியது. வெளிப்படையாக, வரி 5,500 ரூபிள் ஆகும்.

ஒழுங்குமுறை செயல்பாட்டின் முடிவு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 16.

மேலும் முழுமையான தகவலுக்கு, கணக்கீடு சான்றிதழைப் பார்ப்போம் (படம் 17). கணக்கிடப்பட்ட வரி அளவு 34,000 ரூபிள் ஆகும், வரி விலக்கு முறையே 28,500 ரூபிள் ஆகும், பட்ஜெட்டுக்கு செலுத்த வேண்டிய வரியின் கணக்கிடப்பட்ட அளவு 5,850 ரூபிள் ஆகும்.

எல்லாம், நிச்சயமாக, நல்லது, ஆனால் ஆண்டுக்கு (வரி காலத்திற்கு) பிளாட்டன் அமைப்புக்கு பயணத்திற்கு 30,000 ரூபிள் செலுத்தினோம். இதை உறுதிப்படுத்த, நான் ஆவணங்களின் பட்டியலை வழங்குகிறேன் பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டரிடமிருந்து அறிக்கை(படம் 18).

நிரல் 1,500 ரூபிள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை. இரண்டாவது காலாண்டின் கொடுப்பனவுகள், இது போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய கட்டணத்தின் கணக்கிடப்பட்ட தொகையை மீறியது. ஆனால் பொதுவாக, கலையின் பத்தி 2 க்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362, பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட 12 டன் எடையைக் கொண்ட ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் வரிக் காலத்தின் முடிவில் கணக்கிடப்பட்ட வரி அளவு செலுத்தப்பட்ட தொகையால் குறைக்கப்படுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட வரி காலத்தில் அத்தகைய வாகனத்தைப் பொறுத்தவரை. ஆம், இந்த 1,500 ரூபிள்களை நாங்கள் அங்கீகரித்தோம். இலாப வரி நோக்கங்களுக்காக செலவு, ஆனால் வரியை குறைப்பது எங்களுக்கு இன்னும் லாபகரமானது. எனவே, நீங்கள் சில நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

பதிவு செய்யப்பட்ட வரி விலக்கின் அளவு தகவல் பதிவேட்டில் சேமிக்கப்படுகிறது போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு.துரதிர்ஷ்டவசமாக, வழக்கமான செயல்பாட்டின் இயக்கங்களை கைமுறையாக சரிசெய்வதன் மூலம் மட்டுமே இந்த தொகையை சரிசெய்ய முடியும் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு.துப்பறியும் தொகையை கைமுறையாக 10,000 ரூபிள்களாக அமைப்போம். (படம் 19).

போக்குவரத்து வரியை குறைக்க கட்டணம் பயன்படுத்தப்படும் என்பதால், அது வருமான வரி நோக்கங்களுக்காக செலவாகாது. எனவே, நீங்கள் வரி கணக்கியலில் செலவினங்களை மாற்றியமைக்க வேண்டும். அதன்படி, செலவினங்களின் தலைகீழ் மாற்றத்துடன், நிரந்தர வேறுபாடு நமது கணக்குகளில் பதிவு செய்யப்படும்.

தேவையான இடுகையிடலுடன் ஆவண செயல்பாடு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 20

இப்போது வழக்கமான செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்வோம் போக்குவரத்து வரி கணக்கீடுடிசம்பர் மாதம் மற்றும் நாம் என்ன செய்ய முடியும் என்று பார்ப்போம். இங்கே, நாங்கள் எதிர்பார்த்தபடி, 1,500 ரூபிள். போக்குவரத்து வரி குறைக்கப்பட்டது (படம் 21).

கணக்கீடு சான்றிதழைப் பார்ப்போம் (படம் 22). எல்லாம் சரிதான்! வரி விலக்கு 30,000 ரூபிள் ஆகும்.

வழக்கமான செயல்பாடு வருமான வரி கணக்கீடு 1,900 RUB தொகையில் நிரந்தர வரிப் பொறுப்பைக் கணக்கிட்டுப் பெறுவார்கள். அதுவும் சரிதான். கட்டணம் செலுத்துவது எங்களுக்கு 8,000 ரூபிள் கொண்டு வந்தது. நிரந்தர வேறுபாடுகள், மற்றும் தலைகீழ் நடவடிக்கை மூலம் மேலும் 1,500 ரூபிள் சேர்த்துள்ளோம். நிரந்தர வேறுபாடுகள்.

திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாட்டின் இடுகை படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 23.

இறுதியாக, போக்குவரத்து வரிக்கான வரி வருவாயின் ஒரு பகுதியைப் பார்ப்போம் (படம் 24).

உங்களுக்கு பிடித்ததா? நண்பர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்

1C திட்டத்துடன் பணிபுரிவது குறித்த ஆலோசனைகள்

பல்வேறு கட்டமைப்புகளின் 1C திட்டத்துடன் பணிபுரியும் அல்லது தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவின் (ITS) கீழ் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்காக இந்த சேவை குறிப்பாக திறக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் கேள்வியைக் கேளுங்கள், அதற்குப் பதிலளிப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைவோம்! ஆலோசனையைப் பெறுவதற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையானது செல்லுபடியாகும் ITS பேராசிரியர் ஒப்பந்தத்தின் இருப்பு ஆகும். விதிவிலக்கு PP 1C இன் அடிப்படை பதிப்புகள் (பதிப்பு 8). அவர்களுக்கு, ஒப்பந்தம் தேவையில்லை.

ஒரு வாகனத்தை வாங்கும் போது மற்றும் போக்குவரத்து பொலிஸில் பதிவு செய்யும் போது, ​​அமைப்பு போக்குவரத்து வரி செலுத்துபவராக மாறுகிறது (கட்டுரை 357, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 358 இன் பத்தி 1).

போக்குவரத்து வரி விகிதங்கள் பிராந்திய சட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன; வாகனம் பதிவுசெய்யப்பட்ட வரி அலுவலகத்தில் அவற்றை நீங்கள் காணலாம். அதே நேரத்தில், போக்குவரத்து வரிக்கான அடிப்படை விகிதங்கள் கலையில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. 361 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீடு.

கலையின் பத்தி 1 இன் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 359, வரி அடிப்படையை தீர்மானிப்பது வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது.

ஒரு டிரக்கை வாங்கும் போது, ​​ஒரு நிறுவனம் சூத்திரத்தின் அடிப்படையில் வரி செலுத்துகிறது: வரி அடிப்படை * வரி விகிதம் * கலையின் பிரிவு 3 இன் படி தீர்மானிக்கப்படும் குறைப்பு காரணி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362.

கூடுதலாக, இந்த சூத்திரம் திரட்டப்பட்ட போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் குறைக்கும் மற்றொரு குறிகாட்டியை உள்ளடக்கியது - சாலைகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கு இழப்பீடு செலுத்துதல், இது கலையின் பகுதி 5 ஆல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 8, 2007 இன் ஃபெடரல் சட்ட எண். 257-FZ இன் 3 (இனிமேல் "பிளாட்டன்" போர்டு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது). பிளாட்டன் கட்டணத்தை சேகரிப்பதற்கான நடைமுறை ஜூன் 14, 2013 எண் 504 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (இனி விதிகள் என குறிப்பிடப்படுகிறது).

அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட எடை 12 டன்களுக்கு மேல் உள்ள வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் அவற்றை ஒரு சிறப்பு பதிவேட்டில் பதிவு செய்கிறார்கள் (விதிகளின் பிரிவு 5, 38-55). ஆபரேட்டர் மூலம் செலுத்தப்படும் கட்டணம், பாதை வரைபடத்தில் (விதிகளின் பிரிவு 10(1)) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது அல்லது வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட சாதனத்திலிருந்து பெறப்பட்ட தரவைப் பயன்படுத்தி ஆபரேட்டரால் தானாகவே கணக்கிடப்படுகிறது (விதிகளின் பிரிவு 7) . ஒவ்வொரு நாளும், ஆபரேட்டர் கூட்டாட்சி பட்ஜெட்டுக்கு ஒரு தொகையை மாற்றுகிறார், இது வாகனங்கள் பயணிக்கும் பாதைகளுக்கு உரிமையாளர்களால் செலுத்தப்பட்ட தொகையாக வரையறுக்கப்படுகிறது (விதிகளின் பிரிவு 16). கோரிக்கையின் பேரில், பணம் செலுத்துபவர் தெளிவுபடுத்தலாம்:

• கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய கடனின் அளவு (விதிகளின் 83 வது பிரிவின் பிரிவு "a");
• நிதிகளின் இருப்பு (விதிகளின் பிரிவு 83 இன் பிரிவு "பி");
• ஒவ்வொரு வாகனமும் பயணிக்கும் பாதையைப் பொறுத்து வாகனத்தின் உரிமையாளரின் (உடைமையாளரின்) நிதியை ஃபெடரல் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றுவதற்கான ஆபரேட்டருக்கான செயல்பாடுகளில் (விதிகளின் பிரிவு 84).

கணக்கியல்

போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள் கணக்கு 68 "வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கான கணக்கீடுகள்" கணக்கில் பிரதிபலிக்கின்றன.

இதைச் செய்ய, கணக்கு 68 க்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்" என்ற துணைக் கணக்கு திறக்கப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, போக்குவரத்து வரி என்பது சாதாரண நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகளுடன் தொடர்புடையது (PBU 10/99 இன் பிரிவு 5). கணக்கியலில் அதன் பிரதிபலிப்புக்கான செயல்முறை, வரி கணக்கிடப்பட்ட வாகனம் பயன்படுத்தப்படும் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி அல்லது பிரிவைப் பொறுத்தது.

பின்வரும் பரிவர்த்தனைகளில் பிளாட்டன் கட்டணத்தின் அதிகரிப்பு பிரதிபலிக்கிறது:

• Dt 76 - Kt 51 - முன்பணம் ஆபரேட்டருக்கு மாற்றப்படும் (அடிப்படையில் - கட்டணச் சீட்டு அல்லது பரிமாற்றத்தை உறுதிப்படுத்தும் பிற ஆவணம்).
• Dt 20 (44) - Kt 76 - பயணத்திற்காக கணக்கிடப்பட்ட கட்டணம் பிளாட்டன் அமைப்பில் உள்ள செலவுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (சிறப்பு கோரிக்கையின் பேரில் ஆபரேட்டரின் தகவலின் அடிப்படையில்).

இது நிறுவனத்தின் கணக்கியல் கொள்கையால் வழங்கப்பட்டால், ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட கட்டணத்தின் அளவை நீங்கள் கூடுதலாக பிரதிபலிக்க முடியும்: மாற்றப்பட்ட தொகைகள் பற்றிய தகவல்களை ஆபரேட்டரிடமிருந்து சிறப்பு கோரிக்கையின் பேரில் பெறலாம். இந்த செயல்பாடு கணக்கு 76 இன் துணைக் கணக்குகளில் பிரதிபலிக்கிறது.

போக்குவரத்து வரி கணக்கிடும் போது, ​​பின்வரும் இடுகைகள் செய்யப்படுகின்றன:

• Dt 20 (23, 25, 26, 44) - Kt 68, துணைக் கணக்கு "போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கீடுகள்" - போக்குவரத்து வரியானது ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்படும் "பிளேட்டன்" கட்டணத்தை கழித்து கணக்கிடப்படுகிறது.

வரி கணக்கியல்

கலையின் பத்தி 2 இன் படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 362, வரி செலுத்துவோர் ஒவ்வொரு வாகனம் தொடர்பாகவும் வரிக் காலத்தின் முடிவில் கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரியின் அளவை தற்போதைய காலகட்டத்தில் கணக்கிடப்பட்ட “பிளேட்டன்” கட்டணத்தின் மூலம் குறைக்க முடியும். வாகனம், அதாவது. விலக்கு விண்ணப்பிக்கவும்.

ஒரு நிறுவனம் ரூட் கார்டு இல்லாமல் ஒரு ஆபரேட்டருக்கு முன்கூட்டியே பணம் செலுத்தினால், போக்குவரத்து வரியைக் குறைக்க, ஆபரேட்டர் பட்ஜெட்டில் வரவு வைக்கப்பட்ட தொகையை மட்டுமே நீங்கள் எடுக்க முடியும் (ஜனவரி 26, 2017 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதம் எண். 03-05-05-04/3747). ஆபரேட்டருக்கு ஒரு கோரிக்கையை அனுப்புவதன் மூலம் இந்த தொகையை தெளிவுபடுத்தலாம் (விதிகளின் பிரிவு 84).

ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் தனித்தனியாக வரிக் காலத்தின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் விலக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பத்தி 12, பத்தி 2, கட்டுரை 362). “பிளாட்டன்” கட்டணம் போக்குவரத்து வரியின் அளவை விட அதிகமாக இருந்தால், வரி பட்ஜெட்டுக்கு செலுத்தப்படாது (பத்தி 13, பிரிவு 2, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362), மற்றும் “பிளாட்டன்” கட்டணத்தின் ஒரு பகுதி போக்குவரத்து வரியின் அளவை மீறுவது வருமான வரி செலவினங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 48.21 பிரிவு 270).

போக்குவரத்து வரியின் அளவு பிளாட்டன் கட்டணத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், அது வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு செலுத்துவதற்கு உட்பட்டது மற்றும் செலுத்தப்பட்ட தொகையில் வருமான வரிச் செலவுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (செப்டம்பர் 6 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதம், 2016 எண். 03-05-05-04/52171).

பிளாட்டன் கட்டணம் செலுத்தப்படும் அனைத்து கார்கள் தொடர்பாகவும், பிராந்திய சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டாலும், போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய பணம் செலுத்தப்படாது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பத்தி 2, பத்தி 2, கட்டுரை 363).

பிளாட்டன் கட்டணத்தை செலுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு, ரஷ்யாவின் ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ் டிசம்பர் 5, 2016 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் ஃபெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸின் ஆணை மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட புதிய படிவத்தைப் பயன்படுத்தி 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரி வருமானத்தை சமர்ப்பிக்க பரிந்துரைக்கிறது. @ (டிசம்பர் 29, 2016 தேதியிட்ட கடிதம் எண். PA -4-21/25455@).

திட்டத்தில் “1C: கணக்கியல் 8″பிளாட்டன் கட்டணத்தை கணக்கிட, ஒரு சிறப்பு ஆவணம் "பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் அறிக்கை" உருவாக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு வாகனமும் பயணிக்கும் பாதையைப் பொறுத்து, வாகனத்தின் உரிமையாளரின் (உடைமையாளர்) நிதிகளின் கூட்டாட்சி பட்ஜெட்டுக்கு ஆபரேட்டர் பரிமாற்றம் குறித்த தரவை உள்ளிடுவது அவசியம். போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் கணக்கிடுவது "போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு" செயல்பாட்டு வகையுடன் ஒரு ஒழுங்குமுறை ஆவணத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பிளாட்டன் கட்டணத்தால் போக்குவரத்து வரி குறைப்பு (போக்குவரத்து வரி பிளாட்டன் கட்டணத்தை விட அதிகமாக உள்ளது)

உதாரணம்

பர்னிச்சர் ஹவுஸ் எல்எல்சியின் ஆரம்ப விலை 6,608,000.00 ரூபிள் செலவில் (அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட எடை 12 டன்களுக்கு மேல்) கனரக வாகனம் உள்ளது. (VAT 18% - RUB 1,008,000.00 உட்பட) பொதுச் சாலைகளில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு. கார் ஒரு நிலையான சொத்தாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஃபர்னிச்சர் ஹவுஸ் எல்எல்சி பிளாட்டன் அமைப்பின் பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (இனிமேல் பிளாட்டன் போர்டு என குறிப்பிடப்படுகிறது). 2016 ஆம் ஆண்டில், டிராக்டர் ஃபெடரல் சாலைகளில் 5,000 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்தது, ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட பிளாட்டன் கட்டணத்தை விட திரட்டப்பட்ட போக்குவரத்து வரியின் அளவு அதிகமாக இருந்தது.

அதன் கணக்கியல் கொள்கைக்கு இணங்க, நிறுவனம் அதன் கணக்கியலில் PBU 18/02 "கார்ப்பரேட் வருமான வரி கணக்கீடுகளுக்கான கணக்கியல்" ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

திட்டத்தில் படிப்படியான வழிமுறைகள் “1C: கணக்கியல் 8″ (rev. 3.0):

1. முன்பணத்தை ஆபரேட்டருக்கு மாற்றுதல்

"ஆபரேட்டருக்கு மாற்றப்பட்ட முன்கூட்டிய கட்டணத்தை கணக்கியலில் பதிவு செய்தல்" செயல்பாட்டைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் ஒரு ஆவணத்தை உருவாக்க வேண்டும். கட்டண உத்தரவு, பின்னர், இந்த ஆவணத்தின் அடிப்படையில், "நடப்புக் கணக்கிலிருந்து எழுதுதல்" என்ற ஆவணத்தை உள்ளிடவும். "நடப்புக் கணக்கிலிருந்து எழுதுதல்" என்ற ஆவணத்தை இடுகையிடுவதன் விளைவாக, தொடர்புடைய பரிவர்த்தனைகள் உருவாக்கப்படும்.

வாடிக்கையாளர்-வங்கி திட்டத்தில் கட்டண ஆர்டர்கள் உருவாக்கப்பட்டால், அவற்றை 1C: கணக்கியல் 8 இல் உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த வழக்கில், "நடப்புக் கணக்கிலிருந்து எழுதுதல்" ஆவணம் மட்டுமே உள்ளிடப்பட்டுள்ளது, இது தேவையான பரிவர்த்தனைகளை உருவாக்குகிறது. "நடப்புக் கணக்கிலிருந்து எழுதுதல்" ஆவணத்தை கைமுறையாக அல்லது பிற வெளிப்புற நிரல்களிலிருந்து பதிவிறக்குவதன் அடிப்படையில் உருவாக்கலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, "கிளையண்ட்-வங்கி").

ஒரு வங்கி அறிக்கையைப் பெற்ற பிறகு, நடப்புக் கணக்கிலிருந்து நிதிகளை டெபிட் செய்வதைப் பதிவுசெய்து, பரிவர்த்தனைகளை உருவாக்குவதற்கு முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட "நடப்புக் கணக்கில் இருந்து எழுதுதல்" ஆவணத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.

மெனு: வங்கி மற்றும் பண மேசை – வங்கி – வங்கி அறிக்கைகள், "நடப்புக் கணக்கிலிருந்து எழுதுதல்" ஆவணம்.

ஆவணத்தில்:

1. "செட்டில்மெண்ட் கணக்குகள்" புலத்தில், கணக்கு 76.09 "பல்வேறு கடனாளிகள் மற்றும் கடனாளிகளுடன் பிற தீர்வுகள்" தானாகவே செருகப்படும்.
2. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மீதமுள்ள புலங்களின் நிறைவைச் சரிபார்க்கவும். 1.
3. "வங்கி அறிக்கை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது" தேர்வுப்பெட்டியை சரிபார்க்கவும்.
4. பொத்தான் ஸ்வைப் செய்து மூடவும்.

ஆவணத்தின் முடிவைப் பார்க்க (படம் 2), DtKt பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்

கணக்கு 76.09 "பல்வேறு கடனாளிகள் மற்றும் கடனாளிகளுடன் பிற தீர்வுகள்" பற்று என்பது மாநில சுங்க வசூல் அமைப்பு "பிளாட்டன்" - ஆர்டி-இன்வெஸ்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் சிஸ்டம்ஸ் எல்எல்சியின் ஆபரேட்டருக்கு முன்கூட்டியே செலுத்தும் தொகையை (கணக்கு நிரப்புதல்) பிரதிபலிக்கிறது.

2. BU மற்றும் NU இல் உள்ள வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு ஆபரேட்டரால் மாற்றப்பட்ட "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் பிரதிபலிப்பு

கணக்கியல் மற்றும் வரி கணக்கியலில் ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட பிளாட்டன் கட்டணத்தை பிரதிபலிக்கும் செயல்பாடுகளைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு ஆவணத்தை உருவாக்க வேண்டும் பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டரிடமிருந்து அறிக்கை. ஆபரேட்டர் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட கட்டணத்தின் அளவை இந்த ஆவணம் பிரதிபலிக்க வேண்டும் - இது "தனிப்பட்ட கணக்கு விவரங்கள்" அறிக்கையில் இருந்து நிறுவனத்தின் தனிப்பட்ட கணக்கில் காணலாம்.

இந்த ஆவணத்தை நிரப்புவதற்கு, "வாகனப் பதிவு" என்ற தகவல் பதிவேட்டில் (மெனு: அடைவுகள்–வரிகள்– போக்குவரத்து வரி–வாகன பதிவு) நீங்கள் "Platon கணினி பதிவேட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டவை" தேர்வுப்பெட்டியை சரிபார்க்க வேண்டும் (படம் 3).

"பிளாட்டோ சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் அறிக்கை" (படம் 4), மெனுவை உருவாக்குதல்: கொள்முதல் - கொள்முதல் - பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் அறிக்கைகள், பொத்தான் உருவாக்கு.

"பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் அறிக்கை" ஆவணத்தை நிரப்பும்போது, ​​தயவுசெய்து குறிப்பிடவும்:

1. "இருந்து" புலத்தில் - ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் அளவு செலவினங்களின் கணக்கியல் பதிவுகளில் பிரதிபலிக்கும் தேதி.
2. "கவுன்டர்பார்ட்டி" துறையில் - டோல் வசூல் ஆபரேட்டர் "பிளாட்டன்" - ஆர்டி-இன்வெஸ்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் சிஸ்டம்ஸ் எல்எல்சி.
3. "ஒப்பந்தம்" துறையில் - எதிர் கட்சியுடன் ஒரு ஒப்பந்தம். கவனம்! ஒப்பந்தத் தேர்வு சாளரத்தில், "பிற" ஒப்பந்த வகையைக் கொண்ட ஒப்பந்தங்கள் மட்டுமே காட்டப்படும். "செட்டில்மென்ட்ஸ்" ஹைப்பர்லிங்கைப் பின்பற்றவும் - செட்டில்மென்ட் கணக்கு 76.09 "பல்வேறு கடனாளிகள் மற்றும் கடனாளிகளுடன் பிற தீர்வுகள்."
4. ஆவணத்தின் அட்டவணைப் பகுதியில் - வாகனத்தின் பெயர், அதன் மாநில எண் மற்றும் தொகை. ஆபரேட்டரின் அறிக்கையிலிருந்து தொகை எடுக்கப்பட வேண்டும்.
5. பொத்தான் மேற்கொள்ளுங்கள்.

"பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் அறிக்கை" (படம் 5) ஆவணத்தின் முடிவைக் காண, DtKt பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

• வயரிங் எண். 1- முன்னர் மாற்றப்பட்ட முன்கூட்டிய கட்டணத்திற்கு எதிராக ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட "பிளாட்டன்" கட்டணத்தை ஈடுகட்டுதல். பிளாட்டன் கட்டணம் முன்கூட்டியே செலுத்தப்படுவதால், நிரலில் "பிளாட்டன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் அறிக்கை" ஆவணத்தை பதிவு செய்யும் போது, ​​முன்னர் செலுத்தப்பட்ட தொகைகள் ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட கட்டணத்திற்கு எதிராக ஈடுசெய்யப்படுகின்றன.
• வயரிங் எண். 2- “பிளேட்டோ” கட்டணத்தின் (BU) தொகையின் செலவுகளின் பிரதிபலிப்பு - பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட கட்டணத்தின் அளவு செலவு கணக்கியல் கணக்கின் பற்றுகளில் பிரதிபலிக்கிறது. எங்கள் எடுத்துக்காட்டில், "போக்குவரத்து வரி: செலவுகளை பிரதிபலிக்கும் வழிகள்" என்ற தகவல் பதிவேட்டில் அமைக்கப்பட்ட கணக்கு 44.01 ஐப் பயன்படுத்துகிறோம். பிளாட்டன் கட்டணத்தின் செலுத்தப்பட்ட தொகை வருமான வரி செலவினங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் என்பதால், அது வருடத்திற்கு செலுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து வரியின் அளவை மீறும் அளவிற்கு மட்டுமே (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 270 இன் பிரிவு 48.21), a வேறுபாடு உருவாகிறது (PBU 18/02 இன் பிரிவு 8), மற்றும் கணக்கியலில் "பிளாட்டன்" கட்டணத்தை கணக்கிடும் நேரத்தில், ஆண்டின் இறுதியில் வரிக் கணக்கியலில் அது எந்தத் தொகையில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் என்பது தெரியவில்லை. , அத்தகைய வேறுபாடு தற்காலிகமானது (PBU 18/02 இன் பிரிவு 12).
• வயரிங் எண். 3- வருமான வரி கணக்கீடுகளுக்கான வரிக் கணக்கீட்டில், ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் அளவை பிரதிபலிக்கும் தொழில்நுட்ப நுழைவு, அதாவது, பரிமாற்றப்பட்ட "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் மூலம் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் குறைப்பதற்காக. பட்ஜெட்டுக்கு. இந்தத் தொகை வருமான வரி நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மதிப்பிடப்பட்ட செலவாகும், மேலும் இது ஆண்டின் இறுதியில் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படும் என்பதால், இது Dt 97.21 "பிற ஒத்திவைக்கப்பட்ட செலவுகள்" இன் கீழ் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த துணைக் கணக்குதான் ஆண்டின் இறுதியில் திரட்டப்பட்ட போக்குவரத்து வரியின் அளவை விட பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட பிளாட்டன் கட்டணத்தின் அதிகப்படியான தொகையின் கணக்கீட்டை தானியங்குபடுத்தும் நோக்கம் கொண்டது. NU இல் எதிர்பார்க்கப்படும் செலவின் பிரதிபலிப்புடன் ஒரே நேரத்தில், ஒரு தற்காலிக வேறுபாடு உருவாகிறது, இது பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட "பிளாட்டோ" கட்டணத்தை கழித்தல் போக்குவரத்து வரியின் அளவு தீர்மானிக்கப்படும்போது தானாகவே மூடப்படும்.

3. போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் கணக்கிடுதல்

மாதத்தை மூடுவதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கு முன், கணக்காளர் "போக்குவரத்து வரி" படிவத்தை நிரப்ப வேண்டும். "போக்குவரத்து வரி" படிவத்தை நிரப்புவது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, "வாகனத்தை வாங்குதல் மற்றும் பதிவு செய்தல்" என்ற கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.

போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் கணக்கிட, ஆண்டுக்கு செலுத்தப்பட்ட பிளாட்டன் கட்டணத்தின் அளவைக் கணக்கிட, நீங்கள் ஒரு ஆவணத்தை உருவாக்க வேண்டும். வழக்கமான செயல்பாடுசெயல்பாட்டு வகையுடன் "போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு" (படம் 6). அத்தகைய ஆவணத்தை உருவாக்குவதன் விளைவாக, தொடர்புடைய பரிவர்த்தனைகள் உருவாக்கப்படும்.

எங்கள் எடுத்துக்காட்டில், போக்குவரத்து வரியின் கணக்கீட்டைக் காண, மாதத்திற்கான பட்டியலுடன் அனைத்து ஒழுங்குமுறை செயல்பாடுகளையும் மூடுவோம்.

"மாத நிறைவு" செயலாக்கம் (படம் 6), மெனு: செயல்பாடுகள்–காலத்தை மூடுகிறது–மாதத்தை மூடுகிறது.

1. முடிவடையும் மாதத்தை அமைக்கவும்.
2. வழக்கமான செயல்பாடுகளை மூடுவதற்கு முன், ஆவண செயலாக்கத்தின் வரிசையை மீட்டெடுப்பது அவசியம். இதைச் செய்ய, "மாதத்திற்கான ஆவணங்களை மறுபதிவு செய்" என்ற ஹைப்பர்லிங்கைக் கிளிக் செய்யவும்.
3. எங்கள் உதாரணத்தை விளக்குவதற்கு, "போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு" என்ற ஒழுங்குமுறை செயல்பாட்டை மட்டும் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

"போக்குவரத்து வரி கணக்கீடு" (படம் 7) செயல்பாட்டு வகையுடன் "வழக்கமான செயல்பாடு" ஆவணத்தை நடத்துவதன் முடிவைக் காண, DtKt பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

இதன் விளைவாக வரும் பரிவர்த்தனைகள் பின்வருவனவற்றை பிரதிபலிக்கின்றன:

• வயரிங் எண். 1- "பிளேட்டோ" கட்டணத்தை கழித்தல் போக்குவரத்து வரியின் செலவினங்களின் பிரதிபலிப்பு - போஸ்டிங் பட்ஜெட்டுக்கு செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் காட்டுகிறது. இந்தத் தொகை பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது: வரி அடிப்படை * வரி விகிதம் * அதிகரிக்கும் குணகம் * குணகம் குறைத்தல் - ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்படும் பிளாட்டன் கட்டணத்தின் அளவு, எங்கே:
  • வரி அடிப்படை (இயந்திர சக்தி) மற்றும் டிராக்டருக்கான வரி விகிதம், படம் பார்க்கவும். 3.
  • அதிகரிக்கும் காரணி = 1, ஏனெனில் கணக்கீடு ஒரு டிரக்கிற்கு (டிராக்டருக்கு) செய்யப்படுகிறது, மற்றும் பயணிகள் காருக்கு அல்ல.
  • குறைப்பு காரணி = 0.7500 (9 மாதங்கள் / 12 மாதங்கள்).
  • ஆபரேட்டரால் வரவுசெலவுத் திட்டத்திற்கு மாற்றப்பட்ட "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் அளவு = RUB 7,650.00. (படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்).
  • பட்ஜெட்டில் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவு (456 ஹெச்பி * 45 ரூபிள் * 0.7500) - 7,650.00 ரூபிள் ஆகும். = 15,390.00 ரூபிள். - 7,650.00 ரூபிள். = 7,740 ரூபிள்.
• வயரிங் எண். 2- "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் வடிவத்தில் நிரந்தர வேறுபாட்டின் பிரதிபலிப்பு: "பிளாட்டன்" கட்டணம், சாத்தியமான செலவாகக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுவதால், பட்ஜெட்டுக்கு செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவை விட குறைவாக இருப்பதால், அது எடுத்துக்கொள்ளப்படாது. இந்த ஆண்டு அல்லது அடுத்த ஆண்டு வருமான வரி செலவில் கணக்கு. ஒருபுறம், இது நிரந்தர வேறுபாட்டின் பிரதிபலிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது (PBU 18/02 இன் பிரிவு 4), மறுபுறம், Dt 97.21 இன் கீழ் Dt 44.01 Kt ஐ இடுகையிடுவதன் மூலம் சாத்தியமான செலவாகக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட தொகைகளை மூடுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. 97.21. அதே நேரத்தில், மதிப்பிடப்பட்ட செலவினங்களின் அளவு "பிளேட்டோ" கட்டணத்தின் வடிவத்தில் வரிக் கணக்கியலில் பிரதிபலிக்கும் நேரத்தில் எழுந்த தற்காலிக வேறுபாடு மூடப்பட்டது.

போக்குவரத்து வரி கணக்கீட்டின் முறிவை "போக்குவரத்து வரியின் உதவி-கணக்கீடு" (படம் 8) அறிக்கையில் காணலாம் (மெனு: செயல்பாடுகள் - காலத்தை நிறைவு செய்தல் - சான்றிதழ்கள் மற்றும் கணக்கீடுகள்).

4. ஒரு செலவு கணக்கை மூடுதல்

செலவுக் கணக்கை மூடும் செயல்பாட்டைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு ஆவணத்தை உருவாக்க வேண்டும் வழக்கமான செயல்பாடுசெயல்பாட்டு வகையுடன் "மூடுதல் கணக்கு 44 "விநியோக செலவுகள்" (படம் 6). அத்தகைய ஆவணத்தை உருவாக்குவதன் விளைவாக, தொடர்புடைய பரிவர்த்தனைகள் உருவாக்கப்படும்.

"மூடும் கணக்கு 44 "விநியோகச் செலவுகள்" (படம் 9) செயல்பாட்டு வகையுடன் "வழக்கமான செயல்பாடு" ஆவணத்தை நடத்துவதன் முடிவைக் காண, DtKt பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

பெறப்பட்ட பரிவர்த்தனைகள் பின்வருவனவற்றைக் குறிக்கின்றன:

• வயரிங் எண். 1- நிதி முடிவுகளின் ஒரு பகுதியாக ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் வடிவத்தில் செலவினங்களின் கணக்கியல். "பிளாட்டன்" கட்டணத்தின் அளவு வரி கணக்கியல் நோக்கங்களுக்காக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை என்பதால் (கட்டணத்தின் அளவு வரியின் அளவை விட அதிகமாக இருக்கும் நிகழ்வுகளைத் தவிர), நிலையான வேறுபாடு உருவாகிறது.
• வயரிங் எண். 2- நிதி முடிவுகளின் ஒரு பகுதியாக கணக்கியல் மற்றும் வரிக் கணக்கியலில் பட்ஜெட்டுக்கு செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவைக் கணக்கிடுதல்.
• வயரிங் எண். 3- நிதி முடிவுகளின் ஒரு பகுதியாக காரின் தேய்மானத்தின் அளவைக் கணக்கிடுதல்.

5. வரி சொத்துக்கள் மற்றும் பொறுப்புகளின் கணக்கீடு

"நிரந்தர வரிப் பொறுப்பின் அங்கீகாரம்" செயல்பாட்டைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு ஆவணத்தை உருவாக்க வேண்டும் வழக்கமான செயல்பாடுசெயல்பாட்டு வகையுடன் "வருமான வரி கணக்கீடு" (படம் 6). இந்த ஆவணத்தை உருவாக்கியதன் விளைவாக, தொடர்புடைய பரிவர்த்தனைகள் உருவாக்கப்படும்.

"வருமான வரி கணக்கீடு" (படம் 10) செயல்பாட்டு வகையுடன் "வழக்கமான செயல்பாடு" ஆவணத்தை நடத்துவதன் முடிவைக் காண, DtKt பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.

2016 ஆம் ஆண்டிற்கான ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட பிளாட்டன் கட்டணத்தின் தொகையை செலுத்துவதோடு தொடர்புடைய ஒத்திவைக்கப்பட்ட வரிகளின் கணக்கீடு.

நிரந்தர வரி பொறுப்புகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன = ஆபரேட்டரால் பட்ஜெட்டுக்கு மாற்றப்பட்ட பிளாட்டன் கட்டணத்தின் அளவு * வருமான வரி விகிதம் (RUB 1,530.00 = RUB 7,650.00 * 0.20).

"வரி சொத்துக்கள் மற்றும் பொறுப்புகளின் உதவி-கணக்கீடு" (படம் 11) (மெனு: செயல்பாடுகள் – காலத்தை மூடுகிறது – உதவி மற்றும் கணக்கீடுகள் – வரி சொத்துக்கள் மற்றும் பொறுப்புகள்).

6. போக்குவரத்து வரி வருமானத்தை வரைதல்

"போக்குவரத்து வரி வருமானத்தை வரைதல்" செயல்பாட்டைச் செய்ய, நீங்கள் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட அறிக்கையை உருவாக்க வேண்டும் போக்குவரத்து வரி அறிவிப்பு (ஆண்டு).

ஒரு அறிக்கையை உருவாக்குதல் "போக்குவரத்து வரி அறிவிப்பு" (படம் 12), மெனு: அறிக்கைகள் – 1C-அறிக்கையிடல் – ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட அறிக்கைகள்- பொத்தான் உருவாக்கு.

ஆவணத்தை நிரப்பும்போது, ​​பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிடவும்:

1. திறக்கும் "அறிக்கைகளின் வகைகள்" படிவத்தில் - "போக்குவரத்து வரி அறிவிப்பு (ஆண்டு)".
2. திறக்கும் சாளரத்தில், "காலம்" புலத்தில் - 2016, "படிவம் திருத்தம்" புலத்தில் - "12/05/2016 எண். ММВ-7-21/668@".
3. பொத்தான் உருவாக்கு.
4. தலைப்புப் பக்கக் குறிகாட்டிகள் (“வரி செலுத்துவோர்”, “வரிக் காலம் (குறியீடு)”, “அறிக்கையிடும் ஆண்டு”, முதலியன) முடிவடைவதைச் சரிபார்க்கவும், அவை தகவல் தளத்தில் உள்ள தரவுகளுடன் தானாக நிரப்பப்படும். எந்த புலமும் நிரப்பப்படவில்லை என்றால், தகவல் தளத்தின் முழுமையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். நிரப்புவதற்கு கிடைக்கும் கலங்களை கைமுறையாக நிரப்பலாம்.
5. பொத்தான் நிரப்பவும். அறிக்கையிடல் காலத்திற்கான கணக்கீட்டில் ஈடுபட்டுள்ள வரி விதிக்கக்கூடிய பொருட்களின் தரவுகளுடன் கணக்கீடு தானாகவே நிரப்பப்படும்.
6. ஒரு பொத்தானைப் பயன்படுத்துதல் பரீட்சை – குறிப்பு விகிதங்களை சரிபார்க்கவும்கணக்கீட்டின் நிறைவை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். ஸ்கேன் செய்யும் போது பிழைகள் கண்டறியப்பட்டால், ஒரு எச்சரிக்கை சாளரம் மற்றும் திருத்தப்பட வேண்டிய பிழைகளுக்கான சிறப்பு வழிசெலுத்தல் சாளரம் தோன்றும்.
7. பொத்தான் எழுதுங்கள்.

எனவே, 2016 ஆம் ஆண்டில், Mercedes Benz Actros 1846LS டிராக்டர் பிராண்டின் ஹெவி-டூட்டி வாகனத்திற்கான கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரி (அதாவது பட்ஜெட்டுக்கு செலுத்தப்படும்) RUB 7,740.00 ஆகும். அதே நேரத்தில், பிளாட்டன் அமைப்பில் பயணத்திற்காக கணக்கிடப்பட்ட வரி விலக்கு அளவு RUB 7,650.00 ஆகும்.

நவம்பர் 15, 2015 முதல் அதிகபட்சமாக 12 டன் எடை கொண்ட லாரிகளை வைத்திருக்கும் வர்த்தக நிறுவனங்கள், அத்தகைய வாகனங்களால் சாலைகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்ய கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

பலகை அளவு

கனரக லாரிகளால் கூட்டாட்சி சாலைகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்வதற்கான கட்டணத்தின் அளவு, அத்துடன் அதை சேகரிப்பதற்கான விதிகள், ஜூன் 14, 2013 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை எண் 504 (ஆணை மூலம் திருத்தப்பட்டபடி) நிறுவப்பட்டுள்ளன. நவம்பர் 3, 2015 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் எண் 1191).

பிளாட்டோ அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

விதிகளின் 3வது பிரிவின்படி, சுங்கவரி வசூலிப்பு முறையை (TCS) பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் தொடர்புடைய பொருட்களின் தொகுப்பாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, இது சுங்கவரி வசூல், வசூல், செயலாக்கம், சேமிப்பு மற்றும் கூட்டாட்சி முக்கியத்துவத்தின் பொது பயன்பாடு (இனிமேல் நெடுஞ்சாலைகள் என குறிப்பிடப்படுகிறது) சாலைகளில் வாகனத்தின் இயக்கம் குறித்த தரவுகளின் தானியங்கி பரிமாற்றம்.

டோல் வசூல் அமைப்பு "பிளாட்டோ" என்ற பெயரைப் பெற்றது. அதன் டெவலப்பர்களின் கூற்றுப்படி, இது "ஒரு டன் கட்டணம்" என்ற சொற்றொடரின் வழித்தோன்றலாகும்.

பிளாட்டன் அமைப்புக்கு பணம் செலுத்துவது தொடர்பான பரிவர்த்தனைகளின் கணக்கியல் மற்றும் வரி கணக்கியலைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

போக்குவரத்து வரி கணக்கிடும் போது பிளாட்டோன் அமைப்பில் பணம் செலுத்துவதற்கான கணக்கியல்

பிளாட்டன் அமைப்புக்கு பணம் செலுத்தப்படும் ஒரு டிரக்கிற்கான போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிட (அதிகபட்சமாக 12 டன்களுக்கு மேல் அனுமதிக்கப்பட்ட எடை கொண்ட லாரிகளால் சாலைகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஈடுசெய்ய), நீங்கள் பின்வரும் வரிசையில் தொடர வேண்டும்:

1. டிரக்கிற்கான ஆண்டுக்கான வரியை வழக்கமான முறையில் கணக்கிடுங்கள்;
2. சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி செலுத்த வேண்டிய வரியைக் கணக்கிடுங்கள் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் பிரிவு 362 இன் பிரிவு 2, 08/12/2016 எண். GD-4-11/14885@ தேதியிட்ட ஃபெடரல் வரி சேவையின் கடிதங்கள், 08 தேதியிட்ட நிதி அமைச்சகம் /25/2016 எண். 03-05-06-04/49670, தேதி ஆகஸ்ட் 11, 2016 எண். 03-05-05-04/47021):

ஒரு டிரக்கிற்கு ஆண்டுக்கு செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவு

இந்த டிரக்கிற்கு பிளாட்டன் அமைப்புக்கு பணம் செலுத்தப்பட்டது, ஆனால் திரட்டப்பட்ட தொகையை விட அதிகமாக இல்லை

முடிவு பூஜ்ஜியமாகவோ அல்லது எதிர்மறையாகவோ இருந்தால், வரித் தொகை பூஜ்ஜியமாகக் கருதப்படுகிறது.

அதே நேரத்தில், குத்தகைதாரர் இந்த டிரக்கிற்கு செலுத்திய கட்டணத்தின் மூலம் பிளாட்டோவிடம் பதிவுசெய்த டிரக்கிற்கான போக்குவரத்து வரியைக் குறைக்க முடியாது (ஜூலை 18, 2016 தேதியிட்ட நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதம் எண். 03-05-04- 04 / 41940).

"Platon" க்கு பணம் செலுத்துவது ஒரு குறிப்பிட்ட டிரக்கில் மட்டுமே செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியைக் குறைக்கிறது மற்றும் பிற வாகனங்களுக்கான வரி அளவை பாதிக்காது (ஆகஸ்ட் 11, 2016 தேதியிட்ட நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதம் எண். 03-05-05-04 /47021) .

டிரக் பதிவுசெய்யப்பட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பொருளின் சட்டம் போக்குவரத்து வரிக்கான அறிக்கையிடல் காலங்களை நிறுவினால், நீங்கள் வழக்கமான முறையில் டிரக்கிற்கான முன்கூட்டிய கொடுப்பனவுகளை கணக்கிடுகிறீர்கள் (பிளேட்டனுக்கு கட்டணத்தை குறைக்காமல்), ஆனால் அதை செலுத்த வேண்டாம். வரவுசெலவுத் திட்டம் (வரிக் கோட் RF இன் கட்டுரை 363 இன் பிரிவு 2, ஆகஸ்ட் 12, 2016 தேதியிட்ட ஃபெடரல் வரி சேவையின் கடிதம் எண். GD-4-11/14885@).

கணக்கியல்

பிளாட்டன் அமைப்பிற்கான கணக்கியல் கொடுப்பனவுகளுக்கான இடுகைகள் பின்வருமாறு இருக்கும்:

பிளாட்டன் அமைப்புக்கு பணம் செலுத்தும் லாரிகளுக்கான போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய கொடுப்பனவுகள் கணக்கியலில் பிரதிபலிக்காது, ஏனெனில் அமைப்பு அவற்றை செலுத்த வேண்டியதில்லை.

ஆண்டின் இறுதியில் போக்குவரத்து வரியைக் கணக்கிடுவதற்கான நுழைவு செலுத்த வேண்டிய வரித் தொகைக்கு மட்டுமே செய்யப்படுகிறது:

வருமான வரி மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின் கீழ் பிளாட்டோன் அமைப்பில் கட்டணங்களுக்கான கணக்கியல்

2016 முதல், ஒரு குறிப்பிட்ட டிரக்கிற்கு ஆண்டுக்கு செலுத்தப்பட்ட பிளாட்டன் அமைப்புக்கான கட்டணம், சூத்திரத்தின்படி கணக்கிடப்பட்ட தொகையில் செலவினங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படலாம் (பிரிவு 49, பிரிவு 1, கட்டுரை 264, பிரிவு 48.21, கட்டுரை 270, பிரிவு 37. ப 1 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 346.16):

"பிளாட்டோ" க்கு செலுத்தும் தொகை, ஆண்டின் இறுதியில் செலவினங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது

ஆண்டுக்கான டிரக்கிற்கு செலுத்தப்பட்ட பிளாட்டன் அமைப்புக்கு பணம் செலுத்துதல், ஆனால் திரட்டப்பட்ட தொகையை விட அதிகமாக இல்லை

ஆண்டிற்கான கணக்கிடப்பட்ட ஒரு டிரக்கிற்கான போக்குவரத்து வரியின் அளவு

கணக்கீட்டின் முடிவு பூஜ்ஜியமாக இருந்தால், உங்கள் செலவுகளில் எதுவும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.

முடிவு எதிர்மறை எண்ணாக இருந்தால், செலவுகள் டிரக்கிற்கு செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் பிளாட்டோவுக்கு செலுத்துவது செலவுகளில் சேர்க்கப்படவில்லை.

எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வரி முறையின் கீழ், போக்குவரத்து வரி செலுத்தும் தேதியில் செலவுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (பிரிவு 3, பிரிவு 2, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை 346.17, 09/06/2016 தேதியிட்ட நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதம் எண். 03 -05-05-04/52171).

டிரக் பதிவுசெய்யப்பட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பொருளின் சட்டம் போக்குவரத்து வரிக்கான அறிக்கையிடல் காலங்களை நிறுவலாம். இந்த வழக்கில்:

• போக்குவரத்து வரிக்கான கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டிய கொடுப்பனவுகள் செலவினங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை;
• 1, 2 மற்றும் 3 வது காலாண்டுகளின் கடைசி நாளில், இந்த காலாண்டிற்கான ஒரு டிரக்கிற்கு "பிளாட்டன்" க்கு செலுத்தப்பட்ட கட்டணம் (திரட்டப்பட்ட தொகையை விட அதிகமாக இல்லை) போக்குவரத்துக்கான முன்கூட்டிய கட்டணத்தை தாண்டிய பகுதியின் செலவுகளில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படலாம். ஒரே டிரக்கிற்கும் அதே காலாண்டிற்கும் கணக்கிடப்படும் வரி.

எடுத்துக்காட்டாக, 9 மாதங்களுக்கான செலவினங்களில் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்ட “பிளாட்டனுக்கு” ​​செலுத்தும் தொகையைக் கணக்கிட, ஜனவரி - செப்டம்பர் மாதத்திற்கான டிரக்கிற்கு “பிளாட்டனுக்கு” ​​செலுத்தப்பட்ட தொகையிலிருந்து கழிக்க வேண்டியது அவசியம். I, II மற்றும் III காலாண்டுகளுக்கு அதே டிரக்கிற்கு கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டிய பணம்.

கணக்கீட்டின் முடிவு பூஜ்ஜியமாகவோ அல்லது எதிர்மறையாகவோ இருந்தால், செலவுகளில் எதுவும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.

உதாரணம். போக்குவரத்து வரி மற்றும் வருமான வரி கணக்கிடும் போது பிளாட்டோன் அமைப்பில் கட்டணங்களுக்கான கணக்கியல்

அமைப்பு அமைந்துள்ள பாடத்தில், போக்குவரத்து வரிக்கான அறிக்கையிடல் காலங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் வரி விகிதம் 70 ரூபிள் / ஹெச்பி ஆகும்.

இந்த அமைப்பு ஜூலை 1, 2016 அன்று லாரிகளை வாங்கி பதிவு செய்தது.

தரவு	டிரக்
	முதலில்	இரண்டாவது	மூன்றாவது
அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச எடை	12 டிக்கு மேல்	12 டிக்கு மேல்	12 டிக்கும் குறைவானது
இயந்திர சக்தி (hp)	400	300	250
மூன்றாம் காலாண்டில் பிளேட்டோவிற்கு செலுத்தப்பட்ட கட்டணம் (தேவை.)	9000	4000	-
மூன்றாம் காலாண்டிற்கான போக்குவரத்து வரிக்கான முன்பணம் செலுத்துதல் (ரூப்.)	7000	5250	4375
4 வது காலாண்டில் "பிளேட்டோ" க்கு செலுத்தப்பட்ட கட்டணம் (தேவை.)	4000	21 000	-
ஆண்டிற்கான போக்குவரத்து வரி கணக்கிடப்படுகிறது (ரூப்.)	14 000	10 500	8750

மூன்றாம் காலாண்டிற்கு:

• முதல் டிரக்கிற்கு - பிளாட்டன் அமைப்புக்கான கட்டணம், போக்குவரத்து வரிக்கு (9,000 ரூபிள் > 7,000 ரூபிள்) கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டிய கட்டணத்தை விட அதிகம். எனவே, 9 மாதங்களுக்கு மற்ற செலவுகள் 2,000 ரூபிள் தொகையில் பிளாட்டன் அமைப்புக்கு கட்டணம் அடங்கும். (9000 ரூபிள் - 7000 ரூபிள்.);
• இரண்டாவது டிரக்கிற்கு - பிளாட்டன் அமைப்புக்கான கட்டணம் போக்குவரத்து வரிக்கான (4,000 ரூபிள்) கணக்கிடப்பட்ட முன்கூட்டியே செலுத்துவதை விட குறைவாக உள்ளது.< 5250 руб.). Поэтому она в расходах не учитывается. Авансовый платеж по транспортному налогу в расходах учесть нельзя;
• மூன்றாவது டிரக்கிற்கு - 4375 ரூபிள் தொகையில் போக்குவரத்து வரிக்கான முன்கூட்டியே கட்டணம் கணக்கிடப்படுகிறது. மற்ற செலவுகளில் சேர்க்கப்படும்.

2016 இல் செலுத்த வேண்டிய போக்குவரத்து வரியின் அளவு:

• முதல் டிரக்கிற்கு - 1000 ரூபிள். (14,000 ரூபிள் - 9,000 ரூபிள் - 4,000 ரூபிள்.);
• இரண்டாவது டிரக்கிற்கு - 0 ரப். (RUB 10,500< (4000 руб. + 21 000 руб.));
• மூன்றாவது டிரக்கிற்கு - 4375 ரூபிள். (8750 ரூபிள் - 4375 ரப்.).

2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், நிறுவனம் மற்ற செலவுகளில் அங்கீகரிக்கிறது:

• முதல் டிரக்கிற்கு - 1000 ரூபிள் தொகையில் போக்குவரத்து வரி. எனவே, 2016 ஆம் ஆண்டின் முதல் 9 மாதங்களுக்கான செலவினங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இந்த டிரக்கிற்கான பிளாட்டனுக்கான கட்டணம் வருடாந்திர வருமான வரி வருமானத்தில் பிரதிபலிக்காது;
• இரண்டாவது டிரக்கிற்கு - 14,500 ரூபிள் தொகையில் பிளாட்டன் அமைப்புக்கான கட்டணம். (RUB 21,000 + RUB 4,000 - RUB 10,500);
• மூன்றாவது டிரக்கிற்கு - 8,750 ரூபிள் தொகையில் போக்குவரத்து வரி.

உதாரணம்

பிளாட்டன் அமைப்பில் பதிவுசெய்யப்பட்ட மூன்று 12 டன் கப்பல்களை இந்த அமைப்பு கொண்டுள்ளது.

போக்குவரத்து வரிக்கான அறிக்கையிடல் காலங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனத்தின் சட்டத்தால் நிறுவப்படவில்லை மற்றும் மூன்று லாரிகளும் ஒரே குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன என்று வைத்துக்கொள்வோம்.

எனவே, அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் கணக்கிடப்பட்ட போக்குவரத்து வரி அளவு ஒன்றுதான் - 11,000 ரூபிள்.

2016 ஆம் ஆண்டில் முதல் டிரக்கிற்கு, 13,000 ரூபிள் பிளேட்டன் அமைப்பில் செலுத்தப்பட்டது, இரண்டாவது - 7,000 ரூபிள், மற்றும் மூன்றாவது, கூட்டாட்சி சாலைகள் சேதத்தை ஈடு செய்ய பணம் செலுத்தப்படவில்லை.

2016 ஆம் ஆண்டின் முடிவுகளின் அடிப்படையில்:
முதல் டிரக்கிற்கு, போக்குவரத்து வரியின் அளவு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும், ஏனெனில் பிளாட்டோவிற்கு செலுத்தப்பட்ட தொகை போக்குவரத்து வரியின் கணக்கிடப்பட்ட அளவை விட அதிகமாக உள்ளது.

மற்றும் வருமான வரி செலவினங்களின் ஒரு பகுதியாக, வித்தியாசம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, இது 2,000 ரூபிள் ஆகும்.

இரண்டாவது டிரக்கிற்கு, போக்குவரத்து வரி அளவு 4,000 ரூபிள் இருக்கும்.

பிளாட்டனுக்கான கொடுப்பனவுகள் வரிச் செலவில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

அதே நேரத்தில், பத்திகளின் அடிப்படையில் வருமான வரி செலவுகள். 1 பிரிவு 1 கலை. குறியீட்டின் 264 4,000 ரூபிள் தொகையில் போக்குவரத்து வரியின் திரட்டப்பட்ட தொகையை உள்ளடக்கியது.

மூன்றாவது டிரக் தொடர்பாக, போக்குவரத்து வரியின் திரட்டப்பட்ட தொகை 11,000 ரூபிள் ஆகும். பத்திகளின் அடிப்படையில் செலவினங்களாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. 1 பிரிவு 1 கலை. 264 குறியீடு.

பிளாட்டனுக்கான கட்டணம், 2016 இல் செலுத்தப்படாததால், செலவுகளில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.