Avustralya'da deve var mı? Tek hörgüçlü deve. Tek hörgüçlü deve ve adam

(enlem. Camelus).

Geçmişte, Kuzey Afrika ve Orta Doğu çöllerinde sayısız yabani tek hörgüçlü hayvan sürüsü dolaşıyordu, ancak günümüzde yalnızca evcilleştirilmiş hayvanlar bulunabiliyor. Modern dünyada tek hörgüçlü deve, Asya ve Afrika'nın birçok bölgesinde kargo taşımak veya binmek için evcil hayvan olarak yaygındır.

Baktriya'nın aksine yabani popülasyonları günümüzde hayatta kalamadı. Yalnızca Avustralya'da yeniden yabani deve sürüleri var - 19. ve 20. yüzyıllarda kıtalara getirilen tek hörgüçlü develerin uzak torunları.

Ansiklopedik YouTube

1 / 1

✪ Deve nerede? Benzetme.

Altyazılar

İsim

"Tek hörgüçlü deve" adı, "koşmak" anlamına gelen Yunanca δρομάς kelimesinden gelir. "Arap" ismi, bu deve türünün evcilleştirildiği Arabistan kelimesinden gelmektedir.

Dış işaretler

Genel açıklama

Tek hörgüçlü deve ve adam

Vahşi tek hörgüçlü develer

Vahşi tek hörgüçlülerin tam olarak nerede yaşadığı ve ne zaman soylarının tükendiği tam olarak belli değil. Fosil buluntuların nadir olmasının yanı sıra tek hörgüçlüler ile Baktriyalılar arasında çiftleşme olasılığı nedeniyle, bazı zoologlar yabani tek hörgüçlülerin hiçbir zaman var olmadığını bile iddia ediyor. Ancak bu hayvanların eski vahşi formlarına işaret eden bazı kanıtlar var. Bunlar arasında Arap Yarımadası'ndaki yabani develerin avlanmasını tasvir eden 3.000 yıllık mağara resimlerinin yanı sıra güneybatı Suudi Arabistan'da bulunan ve develerin evcilleştirilmesinden önce 7.000 yaşında olduğu tahmin edilen tek hörgüçlü bir çene kemiği de yer alıyor. Pleistosen döneminde muhtemelen MÖ 3000'e kadar Kuzey Afrika'da yaşadılar. e. Bazen bunlar soyu tükenmiş başka bir tür olarak sınıflandırılır. Camelus thomasi. Çağımızın başlarında yabani tek hörgüçlülerin nesli tamamen tükendi.

Bize engel olan bize yardım edecektir! Gaidaev'in “Kafkasya Tutsağı” adlı eserinden Dzhabrail'in Avustralya'daki develerin durumuyla ilgili bu cümlesiyle başlamak en iyisi. Yerel vatandaşlar, özellikle de çiftçiler için baş ağrısı kaynağı olan bu çöl gemileri, artık yavaş yavaş Avustralyalı çiftçiler için istikrarlı bir gelir kaynağına dönüşüyor.

Şimdiye kadar haklı olarak yabani develerin Avustralya için büyük bir sorun teşkil ettiğine inanılıyordu. Nitekim 1800'lü yıllarda Hindistan ve Afganistan'dan ucuz ulaşım aracı olarak az sayıda Yeşil Kıta'ya getirilen develer o kadar çoğaldı ki, onlardan kaçış kalmadı. Avustralya'daki develerin, ölçülemeyecek kadar çoğalan tavşanlardan bile daha kötü olduğu ortaya çıktı.

Dünyanın en büyük deve sürüsü

Develer, geniş alanlarda da olsa görünüşte küçük şekillerde insanlara zarar veriyorlar... Bazı bölgelerde bitki örtüsünün% 80'ine kadar yok ediyorlar ve kuraklık sırasında "kamburlar" su aramak için serbest kalıyor gibi görünüyor, Karşılarına çıkan her şeyi birkaç dakika içinde yok ediyorlar, birkaç dakika içinde artezyen kuyularını kurutuyorlar, koyunları, inekleri ve çoğu zaman insanları ölümcül susuzluğa mahkûm ediyorlar.

Avustralyalılar bu hayvanları doğru bir şekilde sayamıyorlar. Bazıları milyonlarca yabani devenin artık kıta boyunca “dörtnala” gitmesinden korkuyor, diğerleri nüfuslarını bir milyona, diğerleri 300 bine düşürüyor, ancak bu sayı kesinlikle engelleyici. Herkes bir konuda hemfikir: Yabani deve sürülerini yalnızca Avustralya'da bulabilirsiniz - bu Mısır'da veya BAE'de bile görülemez. Ancak Arapların bu konuda Avustralyalıları kıskanması pek olası değil. Ama kim bilir. Avustralya, 2002'den beri Birleşik Arap Emirlikleri'ne deve eti ihraç ediyor; burada deve eti, özellikle de narin deve but filetosu, bir lezzet olarak kabul ediliyor.

Şeyhler zevkten gözlerini kısıyorlar, ne kadar lezzetli! Deve eti ve hatta yarış develerinin ihracatı Avustralya'da sayılarını azalttı, ancak çok fazla değil. Daha sonra Avustralyalılar “deve” sorununun çözümüne diğer taraftan yaklaştılar. 2008'den beri bu artiodaktiller helikopterlerden vurulmaya başlandı. Hiçbir cephaneden kaçınmadan on binlerce kişiyi öldürdüler. Ancak hayvan hakları aktivistleri hemen müdahale etti ve yola çıktık...

Çöl gemileri yeni bir kullanım alanı buldu

Sidney'den çok uzak olmayan, Brisbane'e arabayla tam anlamıyla üç saat uzaklıkta, pitoresk kum tepeleri arasında yer alan Port Stephens kasabası var. Girişimci bölge sakinleri, Bedevi gibi giyinen turistlere deve gezintisi düzenleyerek para kazanıyor. Böyle bir cazibe Avustralyalılara en azından bir şekilde "kamburları" kullanma fırsatı sağladı, ancak bunların hepsi sadece küçük şeyler. Büyük ölçekli çığır açıcı çözümlere ihtiyaç vardı ve bunlar bulundu.

İşte o zaman, en popüler Sovyet film komedisinden Yoldaş Dzhabrail'in ifadesini hatırladım. Amerika Birleşik Devletleri'nde deve sütüne yönelik ani talep, develerle büyük sorun yaşayan Avustralyalılara yardımcı olabilir. Yerel çiftçiler şimdiden develeri sağmak için harekete geçti ve süt veriminin sürekli arttığı söyleniyor. Bu arada, Amerikalılar giderek daha fazla deve sütüne ihtiyaç duyuyor ve Avustralya'nın çalışan köylülüğü, daha önce hiç düşünülmemiş bir şey olan, yerel çöllerde dolaşan yabani develerin kitlesel olarak evcilleştirilmesine başlamayı ciddi olarak düşünüyor. Deve sütünden peynir, yoğurt, dondurma, cilt kremi ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz.

Deneyimli hayvancılık çiftçisi AgriFutures Australia'nın genel müdürü John Harvey, "Avustralya'nın deve sütü üretiminin önümüzdeki beş yıl içinde önemli ölçüde artacağına şaşırmayın" öngörüsünde bulunuyor. Ve ekliyor: "Sonunda deve sütünü denemiş olmamız iyi oldu. Atalarımız bunu 6000 yıl önce, inek sütünden çok daha önce içiyordu. Şimdi atalarımızın izinden gidiyoruz, deve sütünün Avustralya'da büyük potansiyeli var!"

Beşinci Kıtada "Altına Hücum". - Bilmeniz gereken Avustralya'nın büyük kaşifleri - Bir ağaçta çentik bırakmanın ne kadar önemli olduğu. - Hayatta kalan tek kişi vardı. - Deve Avustralyalılarbir anıt dikilmeli

Bu nedir? Keşfedilmemiş İç Avustralya'nın kalbinde bir at mı? Burke'ün kayıp seferini aramaya çıkan Alfred William Howitt'in, kumda ilk kez toynak izlerini bulması ve ardından ıssız bozkırların ortasında otlayan gerçek bir evcil at olan bir atı görmesi büyük sürpriz oldu. Evet, o zamanlar herkesi çok heyecanlandıran bir sansasyondu.

Güney Avustralya'nın mevcut eyaletleri ile Queensland arasındaki sınırı geçen Cooper Creek, aldatıcı bir nehirdir ve güvenilemez. Kıyıları, su aynasındaki yansımasına bakan çimenlerin yeşilliği ve uzun sessiz okaliptüs ağaçlarıyla gezginleri baştan çıkarıyor ancak buradaki hem su hem de yeşillik kısa ömürlü. Su, nehir yatağını yalnızca yağmur mevsiminde doldurur ve sonra her zaman neme susamış sıcak kayalık kumlu çölde eriyerek kaybolur. İç Avustralya. Kurak mevsim boyunca nehrin tamamından yalnızca birkaç acınası varil kalır. Ve onun terk ettiği hüzünlü kıyılar ufka kadar sonsuz, neşesiz ve acımasız bir çöle uzanıyor. Sonu ve sınırı olmayan bir çöl.

Robert O'Harrah Burke'ün keşif gezisi, Cooper's Creek'in yatağından kaçmaya yönelik umutsuz girişimi sırasında üç kişiyi kaybetti ve Darling Nehri'nden Cooper's Creek'e kadar olan altmış üç günlük yolculuk sırasında dört kişiyi daha gevşek kuma gömmek zorunda kaldı. William Wright, bu seferlerin öncüsüne yardımcı olmayı umarak bunu yaptı.

Ve kısa bir süre sonra Howitt de oraya gitti; Cooper Creek'te belirlenen yere ulaştıktan sonra Burke'ün keşif gezisinden herhangi bir iz bulup bulmadığını Melbourne'a bildirmesi gerekiyordu. Melbourne ile iletişim kurmak için, diğerleriyle birlikte deve eyerlerine bağlı ahşap kutularda birkaç yüz kilometrelik zorlu, yorucu bir yolculuk yapan dört taşıyıcı güvercin yakalandı.

Ancak Howitt güvercinleri kutulardan çıkardığında, yolda kuyruk tüylerinin ciddi şekilde yıprandığı ve uçamadıkları ortaya çıktı. Daha sonra aklına harika bir fikir geldi. Birkaç yabani güvercini vurduktan sonra kuyruk tüylerini çıkardı, tabanlarından kesti ve erimiş balmumuna batırarak Melbourne güvercinlerini yıpranmış tüylerin şaftlarına koydu.

Tüm beklentilerin aksine deney başarılı oldu. Bu kadar alışılmadık bir şekilde "tamir edilen" "postacılar" ertesi sabah uçup gitmeye hazırdı. Her güvercinin bacağına bir not iliştirilmiş metal bir kol vardı ve doğaya salıverildi. Sanki mavi gökyüzünden, birdenbire, birkaç büyük şahin onlara doğru koştu. Ancak avcılar yalnızca bir güvercini yakalayıp boğmayı başardılar. Diğer ikisi hızla uzaklaştı ve dördüncüsü yakındaki bir ağacın tepesine dalarak kaçtı. Bir çalının altında korkudan zar zor canlı bulundu. Orada güçlükle nefes alarak saklandı çünkü yakınlarda bir şahin oturuyor ve onu izliyordu. Bu güvercin o kadar korkmuştu ki uçmayı tamamen bıraktı ve havaya fırlatıldığında hemen en yakın ağaca indi. Onu eve uçurmak asla mümkün olmadı.

Ve Howitt, zorluk çekmeden de olsa, tek başına otlayan yalnız atı yakalamayı başardı. Oldukça iyi beslendiği ancak çok vahşi olduğu ortaya çıktı. Daha sonra kaburga kemiğinin kırıldığı ortaya çıktı (görünüşe göre bir bumerang veya sopanın darbesinden dolayı) ve yakalama sırasında tekrar yaralandı, bu yüzden ne yazık ki kısa süre sonra öldü.

Bu, 16 yıl önce buraya seyahat eden İç Avustralya kaşifi Charles Sturt'tan kaçan atın aynısıydı. Ancak atlar da insanlar gibi akrabalarıyla iletişim kurması gereken sürü canlılarıdır. Bu nedenle, bu sonsuz yılların sessiz yalnızlığının onun için ne kadar acı verici olduğunu hayal edebiliriz. Her tarafı uçsuz bucaksız çöllerle çevrili Cooper's Creek'in tozlu yeşil vadisinde dolaşırken, siyah-beyaz pelikanların ve balıkçılların bahar göçünü, kuzeyden güneye uçan gürültücü pembe kakadu sürülerini özlemle izlemiş olmalı. Bu bahar göçü ekim ayında burada gerçekleşir. Ve Mayıs ayında, kışın başında, faydalı yağmurlar nihayet başladığında, tüm bu kuşlar yeniden ortaya çıkıyor, ancak şimdi ters yönde, güneyden kuzeye uçuyorlar. Ve böylece her yıl. On altı uzun yıl boyunca bu yalnız, vahşi at ne başka atları ne de beyaz insanları gördü. Yani her durumda varsayılabilir.

Ve burada böyle ortaya çıktı. 1795'te Hindistan'da doğan, Tanrı'dan korkan İngiliz bir yargıcın oğlu Charles Sturt, Avustralya'yı geçmeyi planladı. 1844'te Güney Avustralya'nın başkenti Adelaide'den ayrıldı ve doğrudan kuzeye yöneldi. Kendisine 12 kişi, 11 at ve araba, 30 öküz ve 200 koyun eşlik etti. Ayrıca yanına bir yelkenli aldı çünkü Orta Avustralya'da o zamanlar hakkında pek çok farklı söylenti bulunan devasa bir göl keşfetmeyi umuyordu.

Burada, Cooper's Creek yakınında, son derece kurak bir yaza katlanmak zorunda kaldı. Şu anda (Aralık'tan Şubat'a kadar) gölgede ortalama aylık sıcaklık 40 dereceye ulaştı. Kuruluk öylesine büyüktü ki, tüm vidalar kuru kutulardan düştü, boynuz taraklar ve alet sapları küçük plakalara bölündü, kurşun kalemlerin uçları düştü, insanların kafalarındaki saçlar ve koyunların yünleri uzamayı bıraktı ve tırnaklar uzadı. cam gibi kırılgan. Un ağırlığının yüzde sekizini kaybetti, diğer gıdalar ise daha da fazlasını kaybetti. Kalemlerdeki mürekkep ve fırçalardaki boya anında kuruduğu için yazıp çizmek neredeyse imkansız hale geldi.

Sıcaklık biraz azaldığında Sturt, genç asistanı Joseph Kaul ile birlikte kıtanın kuzeyine, derinliklerine nüfuz etmek için ısrarcı girişimlerde bulundu. Korkunç Simpson Çölü'nü geçmeyi ve şu anda popüler olan Alice Springs beldesinin kuzeybatısında bulunan bir bölgeye girmeyi başardılar. Sudan tasarruf etmek için ana kamptan yürüyerek ayrılmaya başladılar; yanlarında yalnızca tek bir at ve içinde erzak ve su bulunan bir araba vardı. Yolda dönerken kullanabilmek için belli bir mesafeye su bidonları bıraktılar.

C. Sturt günlüğünde "At için su miktarını yirmi yedi litreyle sınırlamak zorunda kaldım" diye yazıyor, "1 ila 135 litre içmeye alışmış olmasına rağmen ve bu nedenle bu kadar küçük bir miktar açıkça onun için yeterli değil. Hayvan tam bir yorgunluk belirtisi göstermeye başladığında çok fazla kilometre gitmemiştik, at artık yürümekten çok tökezliyordu. Ama etrafta hiçbir şey değişmedi: ufka kadar aynı kum ve dikenli spinifex bitkisi. Bu kadar monoton bir manzaranın bu kadar sonsuza kadar ve en ufak bir değişiklik olmadan devam edebilmesi bana şaşırtıcı geliyor. Joseph ve ben bütün gün yürüdük, bacaklarımıza spinifex dikenleri batmıştı ama zavallı atımız Punch kendini bu kadar kötü hissetmeseydi yine de durmazdım. Arabayı bizimle birlikte daha da sürüklemenin sadık Punch'ın kaçınılmaz ölümü anlamına geldiği sonucuna vardık.

Ertesi sabah ona mümkün olduğu kadar çok su vermeye çalışmama rağmen atı zar zor ayağa kaldırmayı başardık. Yenilebilir bir şey bulma konusundaki becerikliliği ve ısrarı gerçekten şaşırtıcıydı. Biz yere oturup sabah çayını içerken, o birkaç kez arabanın etrafında dolaştı, özenle tüm kutuları kokladı ve burnunu çatlaklara sokmaya çalışırken, kaba bir şekilde üstümüze bastı ve giderek daha müdahaleci hale geldi. Gözlerinin içine bakmak imkansızdı - yardım için yalvardılar ve içlerinde o kadar sessiz bir sitem vardı ki, yalnızca hayvanlar bunu yapabilir.

Yine de bir atın bir insana karşı bir köpeğin gösterdiği o özverili sevgiyi göstermemesine bile sevindim. At bencil ve bencil bir hayvandır. Ona ne kadar dikkatli davranırsanız davranın onun için en önemli şey yemektir. Bir at acıktığında serbest kalmaya ve vahşi doğada yakalanmaya çalışır. Dünyada, sahibine bir köpek gibi, acı ölümüne kadar, tek bir adım bile bırakmadan, amansızca eşlik edecek, açlık ve susuzluktan bitkin düşüp uğruna kesin ölüme gitmeye hazır hiçbir at yoktur. ona sahip olanın. bir kez beslendiğinde. Böyle bir at yok. Atın geceleri koşumsuz kalmasına izin verin - ve sabah onu nerede bulacağınızı ve onu bulup bulamayacağınızı - söylemek zor. Ancak hayatınızın buna bağlı olduğu zamanlar vardır.

Dönüşte ayın 14'ünde sabahleyin nehir yatağına ulaştık. Sadece beş litre suyumuz kalmıştı. Doğru, yerleşmişti ve şimdi onu topladığımız kirli su birikintisinden çok daha temiz görünüyordu. Bitkin atımız bacaklarını zar zor hareket ettirebiliyordu ama eski yolu görünce açıkça neşelendi, kulaklarını dikti ve adımlarını hızlandırdı. Kamptaki herkes onun ne kadar zayıfladığına hayret etti. At bu yolculuğun ardından asla toparlanamadı.”

Sonraki tüm baskınlar sırasında, Sturt'un keşif gezisi kendisini dikenli dikenlerle yoğun bir şekilde büyümüş sonsuz vadilerde buldu ve atlar, keskin dikenlerden zarar görmemek için çok dikkatli hareket etmek zorunda kaldı. Atlardan biri seferin zorluklarına dayanamayıp kaçtı. Keşif gezisinin tüm üyeleri iskorbüt hastalığına yakalandı, hatta ikisi öldü. 1846'da cesareti kırılan Sturt, Avustralya'nın kuzeyine ulaşamadan ve kıtanın tam ortasında olması gereken gölü keşfedemeden kampı bırakıp geri dönmek zorunda kaldı. Yine de bu yolculuk ona dünya çapında ün kazandırdı; Londra Kraliyet Coğrafya Topluluğu'ndan altın madalyayla ödüllendirildi. 1853'te İngiltere'ye döndü ve on altı yıl sonra orada öldü.

Bu sırada kendisinden kaçan at, günlerini Cooper Creek'te geçirdi.

Hangi Avrupalılar Avustralya'nın keşif tarihini iyi bilmekle ve onu keşfedenleri tanımakla övünebilir? Bu cesur insanların isimleri bir şekilde aklımızdan geçti çünkü geçen yüzyılda haklarında çok şey yazılan ve konuşulan Afrika'nın ünlü kaşiflerinin gölgesinde kaldılar. Avustralya'da, Nil'in kaynaklarındaki gibi keşfedilip fethedilebilecek siyah krallıklar yoktu, iç kesimlerde büyük göller yoktu ve heyecan verici derecede zengin ve çeşitli faunalar yoktu. Bunların hiçbiri Avustralya'da olmadı. Bununla birlikte, Avustralyalı kaşifler, Afrikalı kaşiflerden daha az şöhrete ve tanınmaya layık değiller çünkü onlar da fikirlerine aynı derecede takıntılıydı, özverili ve sonsuz cesurlardı.

İki veya üç yıl sonra "Robinson atının" hala beyaz insanları ve akrabalarını - onlara eşlik eden atları - görmüş olması mümkündür, ancak bunu artık kimse bilmeyecek. İşte bu yüzden onları görebiliyordu.

Prusya yerlisi Friedrich Wilhelm Ludwig Leichhardt, Göttingen ve Berlin'de okurken İngiliz John Nicholson ile tanıştı. Kısa süre sonra bir arkadaşının ailesinin yanında kalması için davet edildi ve Leichgard İngiltere'ye gitti. O dönemde Almanya'da tepki dönemi geldiğinden, özgür düşünen genç adam, Prusya'da kendisini bekleyen askerlik hizmetini tanımak istemeyerek evine dönmemeye karar verdi. Seyahat etmeye ilgi duymaya başladı ve uzun süre Fransa, İsviçre ve İtalya'yı dolaştı. Ve 1841'de dostane bir rol oynayan Nicholson ailesi ona Sidney gezisi için para sağladı.

Orada hükümetin bilimsel danışmanı olarak bir pozisyon almayı umuyordu ama başarılı olamadı. Daha sonra Leichgard, riski ve riski kendisine ait olmak üzere, (tamamen tek başına) kıtanın içlerine gitmeye karar verdi. Geçti Daha Yeni Güney Galler'den Queensland'deki Moreton Körfezi'ne kadar binlerce kilometrelik tamamen vahşi arazi. Bir yıl sonra, özel olarak finanse edilen bir keşif gezisinin lideri olarak atandı. Bu keşif gezisi, Darling Sıradağlarından Avustralya'nın kuzey kıyısında bulunan Port Essington'a kadar inanılmaz derecede uzun bir mesafe kat etmek zorunda kaldı.

Tropikal Kuzey Avustralya'da yaklaşık beş bin kilometre yürüyen F. Leichgaard, 1845'te yolculuğunun hedefine - Port Essington'a ulaştı. Onunla orada tüm onurlarıyla tanıştılar. Ulusal bir kahraman ilan edildi, Londra ve Paris'teki coğrafya topluluklarından altın madalyalar aldı ve Prusya hükümeti onu askerlik hizmetinden kaçtığı için affetti. Arkadaşı İngiliz kuş bilimci John Gilbert, bu sefer sırasında yerliler tarafından öldürüldü.

Aralık 1846'da Leichgard, Sidney'den ayrılarak tüm kıtayı doğudan batıya geçmesi ve Batı Avustralya'nın ana şehri Perth'e ulaşması beklenen yeni bir sefere öncülük etti. Ancak geri dönmek zorunda kaldı. Şubat 1848'de ikinci bir girişimde bulundu. Bu sefer keşif gezisinin Coopers Creek nehrinin yatağına ulaştığına inanılıyor. Ancak bundan sonra ona ne olduğunu hâlâ kimse bilmiyor. Yedi kişi, tüm yük hayvanları ve ekipmanlarıyla birlikte, sanki İç Avustralya'nın uçsuz bucaksız çölünde kaybolmuşlar gibi ortadan kayboldu. Ve bugüne kadar, bir asırdan fazla bir süre sonra, hiç kimse bu keşif gezisinin kaderi hakkında bir şey öğrenmeyi başaramadı.

Sturt'un Cooper's Creek kıyısında otlayan inatçı atı akrabalarını tekrar görmek zorunda kalana kadar bir 12 yıl daha geçti. 1850-1860 yılları arasındaki bu dönemde Avustralya'da önemli olaylar yaşandı.

Hepimiz Kaliforniya'daki "altına hücum" hakkında çok şey duymuşuzdur. Ancak tarih derslerinde o dönemde Güney Avustralya'da olup bitenler bize öğretilmiyordu ve bu nedenle güncel değiliz. Ve orada meydana gelen olaylar hiçbir şekilde ilgi çekici değildi ve tüm ülke için çok önemliydi.

Ocak 1851'de, on sekiz yıllık bir aradan sonra, E. Hargreaves adında biri Amerika Birleşik Devletleri'nden Yeni Güney Galler'deki memleketine döndü. Kaliforniya altın madenlerinden geliyordu ve bu nedenle bu yerlerin karakteristik özelliği olan "altına hücum" nedeniyle gergin bir durumdaydı. Herhangi bir jeolojik bilgisi olmadan, New South Wales'in tepeleri Kaliforniya'nın "altın içeren" manzarasını dikkat çekici bir şekilde anımsattığına göre, Avustralya topraklarında altın olması gerektiğini hayal etti. Ve genel güvensizliğe ve alay konusuna aldırış etmeden deneyimli bir Aborijin rehberi tuttu (bu arada o da tüm bu fikre inanmıyordu) ve onunla birlikte altın aramaya gitti. Macquarie Nehri'nin bir koluna varan Hargreaves, altının burada, ayaklarının altında olması gerektiğini ilan etti. Toprağı kazıp bir eleğe döktü, yakındaki bir fıçıda taşı yıkadı ve bağırdı:

"İşte burada! Unutmayın, bu gün Yeni Güney Galler tarihinde önemli olacak! Ben bir baron olacağım, sen bir asil olacaksın ve yaşlı atım ölümünden sonra doldurulmuş bir hayvana dönüştürülecek ve bu da British Museum'da cam bir kutuda sergilenecek!

15 Mayıs 1851'de bu sansasyonel keşifle ilgili bir haber Sydney Morning Herald'da yayınlandı. Artık tüm şehir “altına hücum”un pençesine düşmüştü. Amerika'da yaşananların aynısı tekrarlandı: memurlar, çeşitli firma ve fabrikaların çalışanları - herkes işini bıraktı ve başarı arayışına hızla koştu. Gıda ürünleri fiyatları her geçen gün artmaya başladı. Birçok mağaza altın madencileri için ekipman satmaya başladı: Kaliforniya'ya özgü geniş kenarlı şapkalar, kazmalar, elekler.

Ağustos ayında Ballarat yakınlarında zengin altın yatakları keşfedildi ve altına hücum, kısa süre sonra neredeyse tüm erkek nüfusun ayrıldığı Melbourne ve Geelong'a taşındı. Limanlarda, yüksüz gemiler dalgaların üzerinde sallanıyordu, çünkü kaptanların önderliğindeki tüm ekipler "ayaklarının altında yatan altın" arayışı içinde dağılmıştı. Ancak yaz sıcağının giderek daha dayanılmaz hale geldiği Aralık ayında, altın madencilerinin çoğu kamp yaşamının zorluklarına ve zorluklarına dayanamayarak geri dönmeye başladı. Ancak başarılı madencilerin kızları, en renkli tasarımların en son elbiselerini giyerek Melbourne sokaklarında giderek daha fazla süzülüyordu ve saygın başhemşireler, geçerken arkalarında en pahalı parfümlerin kokularından oluşan bir iz bırakıyorlardı. Altın madencileri ellerinde kalın banknot tomarları tutarak barlarda eğleniyorlardı.

Avustralya altın madenleriyle ilgili haberler hızla tüm dünyaya yayıldı. Avrupa'da yeni kıtaya giden gemilerde yer kapmak için savaşmaya başladılar. Bir zamanlar "altına hücum" nedeniyle Kaliforniya'ya çekilen Avustralyalılar hızla anavatanlarına döndüler ve birçok Amerikalı da onlarla birlikte geldi.

Altın madencileri genellikle dört ila altı kişilik gruplar halinde avlanırlardı. Açık havada ya da en iyi ihtimalle kanvas bir çadırda uyudular, hayvanlar gibi çalıştılar ve bu zorlu koşullarda ekstra hiçbir şeye güçleri yetmedi. Buna ek olarak hükümet, böylesine rastgele, rengarenk bir halk arasında düzeni sağlaması gereken özel bir polis gücü kurdu. Bu tür bir korumayı finanse etmek için hükümet oldukça büyük bir vergi (bir pound) belirledi; bu vergi olmadan altın madenciliği izni verilmeyecekti.

İlk başta, bazı yerlerde altın gerçekten de "ayak altında yatıyordu": Bazen bir külçenin tamamını yerden kaldırmak mümkün oluyordu. Ancak çok geçmeden her şey arandı ve altın bulmak için toprağı daha derine kazmak ve kayayı giderek daha iyice yıkamak gerekiyordu. Bu nedenle altın madencilerinin devlet vergilerini ödemesi daha zor hale geldi. Eski zamanların toprak sahipleri ve yeni kolonilerin burjuvaları İngiliz modeline göre kendi "Lordlar Kamarası"na sahip olmak isterken, genel ve eşit oy hakkı için mücadeleye öncülük eden bir tür şirket halinde birleştiler. koltuklar rütbe ve mülk durumuna göre dağıtılacaktı. Ve bu mücadele, İngiliz hükümetinin büyüyen Avustralya kolonilerini kendi anayasalarını geliştirmeye davet etmesiyle alevlendi.

1854 sonbaharında altın madenlerinde işler ayaklanmaya dönüştü ve Aralık ayında madenciler o kadar isyan etti ki Ballarat şehrinin askeri birliğinin komutanı onlara ateş etme emrini verdi. Aynı zamanda 25 kişi öldü ve 30 kişi yaralandı: askerleri daha fazla kan gölünden uzak tutmak ancak büyük zorluklarla mümkün oldu.

On yılın sonunda, Victoria'nın altın madenlerine büyük bir çığ dökülen Çinlilerle aşırılıklar başladı. 23 bin Çinli arasında yalnızca altı kadın vardı ve Çinli erkekler ahlaksız davranışlarla, Avustralyalı kadınları taciz etmekle suçlanmaya başladı. Ancak halkın hoşnutsuzluğunun ana nedeni, davetsiz misafirlerin tüm Avustralya altınını Çin'e ihraç etmesiydi.

Amerika'da olduğu gibi “altına hücum” yeni kıtanın hızlı büyümesine neden oldu. 1851'den 1861'e kadar buradaki nüfus iki buçuk kattan fazla arttı (437 bin kişiden 1168 bine). New South Wales kolonisinin eski bir bölgesi olan Victoria, bağımsız bir koloni haline geldi ve kısa sürede nüfus ve Britanya İmparatorluğu'ndaki önemi bakımından “ana” koloniyi geride bıraktı. Bu on yılda Victoria'nın nüfusu 97 binden 589 bine yükselirken, Yeni Güney Galler'in nüfusu 197 binden sadece 337 bine çıktı.

1853'te bir Amerikalı ülkeye yaylı yeni arabalar ithal etti. Bu andan itibaren Sidney ile Melbourne arasındaki ve oradan da altın madenlerine kadar olan mesafeler çok daha kolay ve hızlı bir şekilde kat edilmeye başlandı. 1854'te ilk buharlı lokomotif William Town'dan Melbourne'a doğru yola çıktı; 1855'te Sidney'i yakın bölgelere bağlayan banliyö trenleri ortaya çıktı ve 60'ların başında hat daha da ileri giderek yeni kıtanın içlerine doğru ilerledi. 1856'da buhar motoruyla çalışan bir yelkenli gemi ilk kez Londra'dan Melbourne'a doğru yola çıktı. Artık bu uzun deniz yolculuğu daha az zaman almaya başladı - 65 gün. 1858'e gelindiğinde Sidney, Melbourne ve Adelaide arasında telgraf iletişimi zaten kurulmuştu. On yılın sonuna gelindiğinde, mülkiyet nitelikleri dikkate alınmaksızın her yerde genel eşit oy hakkı sağlandı.

Ancak yeni gelişen koloniler hala keşfedilmemiş büyük bir kıtanın kenarlarındaki küçük vahalara benziyordu. Zenginleşen vatandaşları artık geri kalmış taşralılar olarak görülmek istemiyordu: Tiyatrolar, müzeler, katedraller inşa ettiler ve çeşitli bilimsel topluluklar kurdular. Gazeteler Afrika'da ve dünyanın diğer yerlerinde önemli yeni keşifler haberini verdiğinde buradaki pek çok kişi yaralandığını hissetti. Ayrıca kıtanın içinde bir yerlerde hâlâ keşfedilmeyi bekleyen zengin, verimli topraklar ve Akdeniz'e benzer büyük bir tatlı su gölü olması gerektiği yönünde söylentiler devam ediyordu. Bu fikir uzun zaman önce, Avustralya yerleşiminin en başında ortaya çıktı. Ve bu durum, ülkenin doğusundaki büyük nehirlerin Büyük Bölme Sıradağları'nın dağlarından batı yönünde, keşfedilmemiş bölgelerin derinliklerine doğru akması nedeniyle ortaya çıktı. Doğru, ünlü gezgin Charles Sturt, 20'li yıllarda ya Macquarie Nehri'ne ya da Murrumbidgee'ye indi ve her seferinde kendini güney kıyısında Adelaide yakınlarındaki okyanusa akan Murray Nehri'nde buldu. Ama belki güneye akmayan, sularını kıtanın kalbine taşıyan başka nehirler de vardır?

Ve böylece, tüm Avustralya kolonileri arasında en zengini olan Victoria kolonisinde, on yılın sonunda Avustralya'nın içlerine bir araştırma gezisi düzenleme fikri ortaya çıktı.

1857'de o dönem için oldukça önemli bir miktar olan 9 bin sterlin toplayan özel bir komite oluşturuldu. Ancak, örneğin kurtarma ekipleri ve keşif gezisi üyelerinin ailelerinin geçimini sağlamak için gereken tüm masraflar hesaplandığında, miktar 60 bin pounda yükseldi (bu, Stanley'nin Afrika'daki büyük keşif gezilerinde harcadığından daha fazlaydı). Ana vurgu, bu devasa keşif gezisinin kesinlikle Victoria kolonisinin bir olayı olarak görülmesinin sağlanmasıydı. Bu nedenle Murray ve Darling nehirlerine hızlı ve daha rahat bir şekilde tırmanmasına izin verilmedi (sonuçta, o zaman Güney Avustralya kolonisinden başladığı düşünülürdü). Hayır, yüzlerce kilometre yürümek daha iyi ama Melbourne'dan. Keşif liderliği görevine adaylar da bu prensibe göre seçildi: Ülkenin iç kesimlerinde çalışma tecrübesi olan kişiler, yalnızca diğer kolonilerin vatandaşları oldukları için reddedildi. Bir Melbourne gazetesindeki ilanlar aracılığıyla bir lider arıyorlardı. Son olarak Komite, oy çokluğuyla, bu tür konularda en ufak bir deneyimi olmayan polis malzeme sorumlusu Robert O'Harra Burke'ü seçti.

Burke İrlanda kökenliydi; gençliğinde Avusturya süvari birliğinde görev yaptı ve burada hızla kaptan rütbesine ulaştı. Tam da “altına hücum”un yarattığı huzursuzluk sırasında Avustralya'ya geldi ve kusursuz hizmeti sayesinde çok geçmeden polis memurunun yerini aldı. Avrupa'da Kırım Savaşı patlak verdiğinde katılmak için istifa etti, ancak mesafe nedeniyle geç kaldı: Avrupa'ya vardığında savaş çoktan bitmişti.

Liderlik ettiği keşif gezisi, "tüm Avustralya keşif gezileri arasında en pahalı, en donanımlı, ancak en profesyonelce organize edilmemiş olanıydı." Sturt'un seferi için yalnızca 4 bin pound ayrıldı, bu nedenle Burke'ün seferinden 15 kat daha ucuza mal oldu ve bu sırada yalnızca bir adam ve iki at öldü.

Yeni olan, Burke'ün seferine develerin de katılmasıydı. İlk olarak, gezici bir sirkten altı "çöl gemisi" satın alındı, ardından belli bir Georg Landell, oradan 25 parça daha satın almak üzere Hindistan'a gönderildi.

Lundell, Afganistan'ın deve pazarlarına ulaştı ve buradan üç Hintli çoban eşliğinde satın aldığı hayvanları kendi gücüyle kıyıya sürdü. Günde 80 kilometre yürüdüler. Lundell, Karaçi'ye çıkmadan önce genç İrlandalı John King'i keşif gezisine katılmaya ikna etti. On dört yaşında bir çocukken İngiliz ordusuna katılan John King, yakın zamanda Hindistan ayaklanmasının bastırılması sırasında korkunç vahşete tanık olmuştu. İsyancıların top namlularına bağlandığını ve yaylım ateşiyle parçalara ayrıldığını gördü. Bu nedenle genç adam isteyerek ayrılmayı kabul etti. Bu arada, tüm keşif gezisinden kıtayı geçtikten sonra hayatta kalan tek kişi oydu.

Lundell, develeri ve Hintli sürücüleri tamamen güvenli bir şekilde Melbourne'a teslim etti ve burada renkli Hint kıyafetleriyle görünerek gelişini oldukça gösterişli bir şekilde gerçekleştirdi.

Ancak Avustralya'da develerin ne durumda olacağını kimse bilmiyordu. Bir tür yabani bezelyenin onlar için zehirli olabileceği konuşuluyordu. Bunların satın alınması veya daha doğrusu Lundell'in yolculuğu ve tüm ulaşımın Melbourne'a teslim edilmesi zaten büyük miktarda paraya mal oldu - 5.500 pound. Lundell, "çöl gemilerinin" bakımı konusunda uzman olarak keşif gezisine dahil edildi. Örneğin kendilerine her gün rom verilmesi gerektiğini savundu ve bu içeceğin 270 litresini yanında taşımak zorunda kaldı.

Muhtemelen komite, Burke'ü, alışılmadık derecede enerjik, nazik ve mütevazı olduğu için keşif gezisinin lideri olarak seçmişti. Örneğin, Lundell'in (çok bencil bir adam) kendisinden çok daha fazla maaş almasını uysal bir şekilde kabul etti. Burke'ün deneyim ve bilimsel bilgi eksikliğini, yanında iki Alman bilim adamını asistan olarak göndererek telafi etmeyi umuyorlardı: Münihli doktor ve botanikçi Dr. Hermann Beckler ve doğa bilimci Ludwig Becker. Ne yazık ki, bu çok vicdanlı bilim adamı Becker (bu arada, kuşlar ve alçaklar konusunda en iyi uzmanlardan biri), böylesine zorlu bir yolculuk için çok yaşlı olduğu ortaya çıktı - zaten 52 yaşındaydı.

19 Ağustos 1860'da Melbourne'deki tüm dükkanlar kapandı, insanlar yolda benzeri görülmemiş bir keşif gezisi yapmak için sokaklara döküldü. 18 katılımcının tümü ata ve develere bindi, ardından da yüzme yeteneğine sahip olduğu iddia edilen özel donanımlı arabalarla çekilen 25 at ve 25 deve (altı hasta devenin şehirde bırakılması gerekiyordu) geldi. Kargonun tamamı 21 ton ağırlığındaydı. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, 120 ayna, iki kilo boncuk, 12 çadır, 80 çift ayakkabı, 30 şapka, tohumlar, kitaplar, iskorbüt hastalığına karşı sekiz ton limon suyu, 380 "deve çizmesi", kamp yatakları ve büyük miktarda içeriyordu. kurutulmuş ve konserve yiyecekler. Bu bagajın dörtte birini ayrılırken bırakmak zorunda kaldık, ancak her deve yaklaşık 150 kilogram yük taşıyordu.

Bu görkemli kervan Victoria kolonisinden geçerken her taraftan meraklı insanlar koşarak geldi. Yolun yakınında yatan iki metrelik halı pitonu bile eşi benzeri görülmemiş manzaraya şaşkınlıkla baktı. Atlar develere alışamadıkları ve onlardan hep çekindikleri için, deve kervanına saygılı bir mesafede tek sıra halinde ayrı bir sıra halinde götürülmek zorunda kalıyorlardı.

Hâlâ kıştı, sürekli yağmurlar yağıyordu, yollar yıkanmıştı ve çok geçmeden birkaç araba bozuldu. Eylül ayının sonunda, kervanın başı nihayet Darling Nehri kıyısındaki Menindee'ye, yani o dönemde yaşanılan toprakların en uç noktasına ulaştı: keşif gezisinin geri kalanı umutsuzca geride kalmıştı.

Menindee'de ciddi tartışmalar çıktı. Burke çok geçmeden yanında çok fazla fazla bagaj taşıdığını fark etti ve yol boyunca bazı ürünleri yerleşimcilere ve koyun yetiştiricilerine satmaya başladı, özellikle Landell'in ısrar ettiği romun tamamını sattı. Daha sonra Landell ve diğer birkaç kişi meydan okurcasına inziva yerini terk etti. Bunun yerine Burke, yolda tanıştığı yeni insanları keşif gezisine dahil etti; bunların arasında Charles Gray ve bir koyun çiftliğinin eski sahibi olan, tamamen okuma yazma bilmeyen William Wright da vardı. Burke'ün büyük umutlar beslediği bu adama, keşif gezisinin Menindee'deki geciken kısmını beklemesi ve onunla birlikte Coopers Creek Nehri'ne kadar takip etmesi talimatını verdi.

Ve Cooper Creek yaklaşık 700 kilometre kuzeyde bulunuyordu; Bu bölge boyunca keşfedilmemiş bir bölge vardı ve büyük olasılıkla susuzdu ve sıcak tropik yaz yaklaşıyordu. Ancak Burke, her şeye rağmen, Adelaide'den aynı bölgeye aynı hedefle başka bir sefer düzenleyen John McDuall Stewart'ın önünde olacağından korktuğu için yola çıkmaya karar verdi. Anakara.

Böylece Burke, çok daha küçük bir müfrezeyle daha sonraki yolculuğuna çıktı: Ona 8 atlı, 16 deve ve 15 bagajlı at eşlik ediyordu.

22 gün sonra, 11 Kasım 1860'ta Cooper's Creek'in kuru yatağına ulaşmayı başardılar. Orada yalnız bir atın toynak izlerini fark ettiklerinde son derece şaşırdılar, ancak buna hiçbir zaman uygun bir açıklama bulamadılar.

Parti kampını kurduğunda fare sürülerinin saldırısına uğradı. Tüm erzakların ağaçlara asılması gerekiyordu. Ancak sabırsız Burke, selefi Charles Sturt'un 15 yıl önce yaptığı gibi burada sıcak bir yaz geçirme ihtimalinden memnun değildi. Mümkün olduğu kadar çabuk Avustralya'nın kuzey kıyısına, Carpentaria Körfezi'ne ulaşmak istiyordu. Genç İngiliz William John Wills ile birlikte birçok kez kamptan oldukça uzun geziler yaptı.

Bu arada hava giderek ısınıyordu. Gölgede sıcaklıklar 43° Celsius'a (109° Fahrenheit) ulaştı. Buna rağmen Burke, 13 Aralık'ta Wills, King ve Gray ile birlikte kuzeye taşındı. Hayvanlar neredeyse yalnızca bagaj, yiyecek ve su taşımak için kullanılıyordu. Dört adam, kavurucu güneşin altında okyanusa doğru ve geri dönüş için 2.600 kilometre yürüdü. Gray, Billy'nin atını dizginlerinden tuttu ve King altı deveyi bir iple arkasından çekti.

Tuğgeneral William Brahe, Cooper Creek'te kalan müfrezenin başına atandı. Kendimizi müdahaleci ilgiden ve hatta yerlilerin olası saldırılarından korumak için kampın etrafı çitlerle çevrildi.

Burke ayrılırken Brahe'ye kendisini üç ay boyunca burada, bu yerde beklemesini emretti. Eğer kendisi ve arkadaşları bu zamana kadar dönmezlerse, muhtemelen ölmüş demektir, çünkü yanlarında getirdikleri erzak onlara bu kadar süreden fazla yetmeyecektir. Ne yazık ki Burke emrini yazılı olarak bırakmadı, bu yüzden soruşturmalar, suçlamalar ve davalar başladı. Günlük bile tutmamıştı ve bunu onun için yapan çok yetenekli, eğitimli ve aynı zamanda dirençli genç bilim adamı Wille olmasaydı, tüm keşif gezisinin sonuçta neredeyse anlamsız olduğu ortaya çıkacaktı.

Burke, ancak 1860/61'in alışılmadık derecede ılık geçen yazı sayesinde kıtayı geçip Carpentaria Körfezi'ne ulaşmayı ve ardından aynı yoldan geri dönmeyi başardı. Uzun bir süre, ufka kadar en ufak bir işaretin bile görünmediği, tekdüze, sonsuz, masa gibi pürüzsüz ovalarda yürüdü, günü geceye çeviren kum fırtınalarının arasından defalarca geçti ve sonunda kuzeye çıktı. nadir palmiye ağaçlarının ve güneydekine göre diğer okaliptüs türlerinin yetiştiği tropikal kıyı.

Toprak sulanmaya başladığından ve kısa sürede gerçek bir bataklığa dönüştüğünden Burke, King ve Gray'i develerle birlikte bırakmaya ve okyanus kıyısına yalnızca Wills ve Billy'nin atıyla gitmeye karar verdi. 10 Şubat 1861'de oraya ulaştılar. Doğru, sadece bataklıktaki bir kanala ulaştılar, ancak içindeki suyun tadı gerçekten tuzluydu ve gelgit sırasında 20 santimetre yükseldi. Açık denizi, Carpentaria Körfezi'ni asla göremediler. Ancak körfezin etrafındaki topraklar Leichgard tarafından 17 yıl önce yalnızca doğudan batıya geçilmişti.

Özellikle at Billy için çok zordu. Wille günlüğüne şunları yazdı: “Atı nehrin karşısına geçirirken, sığ sulardan birinde bataklığın o kadar derinlerine saplandı ki onu oradan çıkaramadık. Sonunda derinden altını nasıl kazacağımızı ve yüzmesi için tüm gücümüzle suya itmeyi düşündük. Valizlerimizi güvenle sakladık ve nehir kıyısında biraz daha yürüdük. Ancak toprak neredeyse her yerde o kadar yapışkan ve dengesizdi ki atımız üzerinde hareket edemiyordu. Yaklaşık sekiz kilometre sonra bir dereyi geçerken tekrar bataklığa düştü ve sonrasında o kadar zayıfladı ki onu daha ileri götürüp götüremeyeceğimizden şüphe etmeye başladık.”

Wille ve Burke, develeri koruyan arkadaşlarının yanına döndüklerinde, dönüş yolculuğuna olabildiğince çabuk başlamaya karar verdiler: Körfeze ulaşmak için geçen neredeyse iki ay içinde develerin üçte ikisinden fazlasını yemişlerdi. yiyecek tedariklerinden. Ancak herkes neşeliydi ve en ufak bir tereddüt etmeden çok az miktarda erzakla geri dönmeye karar verdi (sonuçta, bir tutam deve yiyebilirlerdi).

Görünüşe göre bu dönüş yolculuğu korkunçtu. Gittikçe daha az ürün vardı. Burke onları her gün dört parçaya böldü ve bunların üzerine sayıların bulunduğu kağıtlarla kapladı - herkes altında ne olduğunu görmeden kendisi için bir sayı seçti.

Bu paylaşım yöntemiyle aç ve zayıf insanlar arasında hiçbir anlaşmazlık olmuyordu. Her geçen gün kendilerini daha da kötü hissediyorlardı ve Wills'in günlüğündeki yazılar gittikçe kısalıyordu.

Mart ayında Cloncurry Nehri'ne ulaştıklarında, hastalık nedeniyle bir ara buradan ayrılmak zorunda kaldıkları develeri Gola'yı orada buldular. Görünüşü son derece içler acısıydı: Görünüşe göre hayvan yalnızlıktan çok acı çekiyordu ve izlere bakılırsa, tam özgürlüğe rağmen kaldığı yerden pek uzaklaşmamıştı. Bunca zaman boyunca deve yol boyunca huzursuzca ileri geri koştu ve sert, düzgün yolu sıkıştırdı. Akrabalarını - diğer develeri gören tek hörgüçlü deve hemen sakinleşti ve çimleri yolmaya başladı. Ama görünüşe göre ona yardım etmek için hiçbir şey yapılamazdı. Keşif heyeti dört gün sonra yeniden yola çıktığında, bu deve, eyeri ve tüm eşyaları çıkarılmış olmasına rağmen onu takip edemedi.

“Bütün gün kamptan ayrılmadık; at Billy'nin etini parçalara ayırıp kuruttuk. At o kadar zayıf ve o kadar bitkindi ki, onun hâlâ çölün sonuna ulaşamayacağını anladık. O kadar açtık ki, ölmeden önce onu katletmeye ve zavallı hayvanın etiyle beslemeye karar verdik. Etin lezzetli ve yumuşak olduğu ortaya çıktı, ancak en ufak bir yağ izi bile yoktu."

Bir gün Wille yanlışlıkla Gray'i gizlice bir ağacın arkasına saklanarak un yerken gördü. Ama yiyecek depolamakla görevlendirilen kişi oydu. Burke suçluyu iyice dövdü. Gray'in sonraki günlerde herkesi rahatsız eden acı ve zayıflık hakkındaki şikayetlerine rağmen, pişmanlıktan dolayı eziyet çektiğine inanan kimse ona inanmadı. Ancak 17 Nisan sabahı Gray uyku tulumunda ölü bulundu. Herkes o kadar zayıftı ki onu bir metreden daha derine gömemezlerdi.

21 Nisan akşamı, hayatta kalan üç adam ay ışığında kendilerini Cooper Creek'teki kampa sürüklediler, karnını doyurmanın, bütün botlarını giymenin ve yırtık, terli paçavralarını yeni kıyafetlerle değiştirmenin hayalini kurdular.

Ancak kamp boştu.

Ağaçlardan birinin gövdesine oyulmuş bir bıçak vardı: "Kuzeybatıya doğru üç basamak kazın." Burke o kadar bitkin ve şoktaydı ki bayıldı. Wille ve King belirtilen yeri kazmaya başladılar ve bir kutu yiyecek ve içinde kurşun kalemle kaplı bir kağıt parçası olan bir şişe çıkardılar. Nottan Brahe'nin bugün, dokuz saat önce kamptan ayrıldığını ve 12 at, altı deve ve tüm malzemelerle birlikte Menindee'ye doğru hareket ettiğini öğrendiler. Açıklama şu sözlerle sona erdi: "Atın tekmelediği bir kişi dışında ekibin diğer üyeleri ve hayvanlar sağlıklıdır."

Dört ay boyunca sabırla yoldaşlarını bekleyen ve her zaman geri dönmelerini ümit eden Brahe'nin, onlar bitkin ve bitkin bir halde kendilerini kampa sürüklemeden birkaç saat önce oradan ayrılması talihsiz bir kaza mıydı, yoksa kaderin ihaneti miydi? Bunu kimse söyleyemez. Sonuçta Brahe, Burke'ün yalnızca üç ay bekleme emrini gerekçe göstererek daha erken ayrılabilirdi. Yine de dört hafta daha Cooper Creek'te kaldı. Ancak Burke'ün müfrezesi bu sürenin sonunda geri dönmeyince Brahe, bu dördünün ya öldürüldüğüne ya da doğuya dönüp Queensland'e ulaşarak kaçtıklarına karar verdi. Daha fazla kalamazdı; yeterli yiyeceği yoktu. Ancak daha sonra notta neden tüm grubunun sağlık durumunun iyi olduğunu yazdığını açıklayamadı. Aslında, ağır hasta olan Patten kamptan ayrıldıktan birkaç gün sonra öldü ve diğer üçü iskorbüt hastalığından ciddi şekilde acı çekti. Bu övünen mesaj, bitkin ve bitkin bir şekilde bir grup dinç ve sağlıklı insana yetişemeyeceklerine karar veren Burke'ün kafasını karıştırdı. Hatta Braga aynı günün akşamı Cooper Creek'ten sadece 23 kilometre uzakta durmak zorunda kaldı.

Böylece, ayrılanlara yetişme umudunun olmadığına karar veren Burke'ün grubu, kampta kalmaya ve ilk olarak geride bıraktıkları yiyeceklerle zayıflayan güçlerini biraz güçlendirmeye karar verdi. Ve sonra Burke, tanıdık bir yol boyunca değil, keşfedilmemiş ama daha kısa bir yol boyunca güneye gitmeye karar verdi; bu yolun Güney Avustralya kolonisinin uzaktaki ileri karakollarından birine gitmesi gerekiyordu. Bu yazı “Umutsuzluk Dağı” - Umutsuzluk Dağı'nın eteklerinde bulunuyordu.

Wille nota birkaç kelime ekledi ve şişeyi yerlilerin bulamaması için tekrar dikkatlice gömdü ve çıkardı. Ancak ağacın üzerindeki yazıyı hiçbir değişiklik yapmadan bıraktı. Bunun kendisine ve yoldaşlarına ne kadar telafisi mümkün olmayan zararlar vereceğini bilseydi, mutlaka buna en azından bir kelime eklemeye çalışırdı.

Brahe'nin dönüş yolculuğuna çıkmaya karar vermesinin ana nedenlerinden biri, Cooper's Creek keşif gezisinin arka korumasına katılmak üzere görevlendirilen Wright'ın oraya hiç gelmemesiydi. Görünüşe göre Wright hâlâ kendini toparlayamamış ve nihayet yola çıktığında müfrezesini mümkün olan en beceriksiz şekilde, yanlış yola yönlendirmiş ve 69 gün içinde Cooper's Creek'e asla ulaşamamış. yolda üç kişiyi kaybettik. Ölenler arasında Ludwig Becker de vardı. Sonunda henüz geri dönmekte olan Brahe ile karşılaştı. Her iki grup da birleşerek Darling Nehri'ne doğru ilerledi. Ancak görünüşe göre hala şüpheler içinde olan sevgili Brahe, Wright'ı kendisiyle birlikte at sırtında Cooper Creek'e gitmeye ve Burke'ün grubunun bu süre içinde gelip gelmediğini görmeye ikna etti. Wright kabul etti ve üç gün sonra 8 Mayıs sabahı tekrar Cooper Creek'teki kampa vardılar.

Ama Burke ve adamları 15 gün önce Umutsuz Dağı'na doğru buradan ayrılmışlardı.

Brahe ve Wright kampı bıraktıkları haliyle buldular: deve izleri, tezek, yangın kalıntıları ve birkaç hafta önce bıçakla bir ağaca oyulmuş aynı not. Buraları terk ettiklerinden beri hiçbir şey değişmedi. En azından ikisine de öyle görünüyordu. Ağacın altına gizlenmiş notun bulunduğu kutuyu ve şişeyi kazmak hiç akıllarına gelmemişti. Biniciler çeyrek saat dinlendikten sonra dörtnala geri döndüler. Ve o sırada Burke, Wille ve King kamptan en fazla 50 kilometre uzaktaydı!

Burke, nehir yavaş yavaş durgun bir bataklığa dönüşene ve sonunda çöl kumlarında kaybolana kadar Cooper's Creek'te yürüdü. Bu çölü geçmeye çalıştı ancak 100 kilometre yol kat ettikten sonra geri dönmek zorunda kaldı.

“Bugünkü yürüyüşümüz çok kısaydı, çünkü daha bir mil bile gitmemiştik ki develerimizden biri (Landa) bir fıçı kenarındaki bataklığa düştü ve içine çekilmeye başladı. Onu geri çekmek için her yolu denedik ama nafile. Ayağının altındaki zemin çok dengesizdi ve hayvan giderek daha da batıyordu. Altına dallar koymaya çalıştık ama bu devenin özelliği atalet ve aptallıktı ve onu kendisini kurtarmak için en ufak bir girişimde bulunmaya bile zorlayamadık. Akşam, içine dökülen suyun kum tabakasını yıkayacağını ve hayvanın yüzeye çıkacağını umarak fıçıdan küçük bir hendek kazdık. Ancak bu gerçekleşmedi. Bu arada deve sanki tüm bunları umursamıyormuş gibi tamamen sakin bir şekilde yatmaya devam etti. Hatta mevcut durumdan memnun görünüyordu.

Ertesi sabah, deveyi aynı umutsuz durumda bulduktan sonra, onu dışarı çıkarmak için birkaç kez daha başarısız girişimlerde bulunduktan sonra, tüm başarı umudumuzu kaybettik. Ölüme mahkum olan hayvanı vurmak zorunda kaldım. Kahvaltıdan sonra elimize geçen bütün etleri bıçaklarla kesmeye başladık.

1 Mayıs Perşembe. Dokuza yirmi dakika kala başladık. Tek devemiz Raya’ya sadece en gerekli şeyleri yükledik ve bagajın çoğunu kendi aramızda paylaştırdık.”

Burke ve yoldaşlarının henüz açlıktan ölmemiş olması, daha önce güvensizlik ve şüpheyle karşılanan ve silah sesleriyle onlardan korkutulan yerliler sayesindeydi. Artık onlardan özel yenilebilir tohumlar “nardu” toplamayı ve bunları taşların arasında öğüterek un gibi bir şey elde etmeyi öğrendiler. Bu un açıkça herhangi bir besin maddesi içermese de aç mideleri doyurabilirdi... Aynı yerliler onlarla balık paylaşıyor ve genellikle onlara çeşitli güler yüzlü hizmetler sunmaya çalışıyorlardı. Ancak çoğu zaman bu insanlar geceleri yerlerini terk edip kilometrelerce uzağa göç ediyorlardı ve daha sonra üç Avrupalının onları bulması kolay olmuyordu.

İşte Wills'in günlüğünden bir giriş: “2 Mayıs Cuma, 7 Nolu Kamp. Cooper's Creek'in sol kıyısını batıya doğru takip ederken aniden kuru bir nehrin tam ortasında kurulmuş yerel bir kampla karşılaştık. yatak. Kahvaltıyı yeni bitirmişlerdi ve cömertçe bize biraz balık ve turta ikram ettiler. Onlara borcumuzu ödeyebilmemizin tek yolu onlara birkaç olta ve şeker vermekti.

Devemiz Raya tamamen bitkinlik belirtileri gösterdi. Bütün bu sabah sanki ateşi varmış gibi titriyordu. Daha sonra şeker, incir, çay, kakao ve iki üç alüminyum tabağı çıkararak yükünü daha da hafifletmeye karar verdik.

7 Mayıs Çarşamba. Sabah kahvaltı yaptık ama yola devam etmeye karar verdiğimizde devenin bagajsız bile ayağa kalkamadığı ortaya çıktı. Hayvanı yerden kaldırmak için her yolu denedikten sonra onu kaderine bırakarak oradan ayrılmak zorunda kaldık. Yaklaşık 17 kilometre yürüdükten sonra balık tutan birçok Aborjin'e rastladık. Her birimize yarım düzine balık verdiler ve el kol hareketleriyle kamplarına gidebileceğimizi, orada bize daha fazla balık ve ekmek vereceklerini anlattılar. Bu insanlara kibritle ateş yakmayı gösterdik, onlara bariz bir zevk verdik ama onlar bunu satın almak için en ufak bir istek bile göstermediler.

30 Mayıs'ta Wille, Cooper Creek'teki eski kampına döndü. Bu süre zarfında burada olan, şişeyi kazıp çıkaran ve önceki girişini yeni mesajlarla tamamlayan Brahe ve Wright'a dair hiçbir iz bulamadı.

Son develerin ölümünü nasıl açıklayabiliriz? Sonuçta otlayacak bir yerleri vardı ve yeterince yiyecek vardı. Neden 27 yaşındaki genç Wille sonunda arkadaşlarından onu kamp ateşinin yanında yalnız bırakmalarını istedi ve 30 Haziran civarında tek başına öldü? Neden? Bunun nedeni Burke'ün Aborijinlere olan güvensizliğinin üstesinden gelememesi mi? Wills'in ölümünden birkaç gün sonra gerçekleşen ölümünden kısa bir süre önce, onları tabanca atışlarıyla kendisinden uzaklaştırdı ve ona içinde balık bulunan bir ağ getirdiklerinde, onu ellerinden düşürdü...

Her halükarda, üçünün sonuncusu John King, yalnızca yerlilerin özverili yardımları sayesinde hayatta kalmayı başardı. Onları ölü Burke'ün yanına getirdiğinde hepsi acı bir şekilde ağladılar ve cesedi dallarla örtmeye başladılar. O andan itibaren “son beyaz adama” karşı özellikle dikkatli ve arkadaş canlısı olmaya başladılar.

Birkaç hafta sonra Sambo adındaki yaşlı bir yerli, Güney Avustralya'nın Adelaide ile Cooper Deresi'nin ortasında bulunan sınır karakollarından birine orada, kuzeyde, nehirlerden birinin kıyısında çıplak beyazların yaşadığını söyledi. Yiyecek yok, silah yok ama develer var.

Leichgard seferinin üzücü kaderine dair anıları canlandıran bu mesaj, anında genel heyecana neden oldu. Biri Adelaide'den olmak üzere dört kurtarma ekibi aynı anda donatıldı. Bu keşif gezisinde 24 atın yanı sıra, sekiz ay önce Cooper Creek'te Wills'ten kaçan üç deve de kullanıldı. Kaçaklar büyük olasılıkla yavaş yavaş nehirden aşağı indiler, çölü geçtiler ve yakalandıkları Umutsuz Dağı yakınlarında bir yerde ortaya çıktılar.

Kayıp keşif gezisini aramak için Carpentaria Körfezi'ne de bir gemi gönderildi. Üçüncü bir kurtarma ekibi, Avustralya'nın iç kesimlerinde bir yerde Burke'ün izlerini bulmaya çalışmak için Queensland sahilinden anakara boyunca batıya doğru yola çıktı.

Ancak en büyük umutlar, o zamana kadar yeni Avustralya topraklarını keşfetme konusunda oldukça zengin bir deneyime sahip olan otuz yaşındaki Alfred William Howitt'e bağlanmıştı.

14 Ağustos 1861'de o ve Brahe, 37 at ve yedi deve eşliğinde Menindee'den kuzeye doğru yola çıktılar. 25 gün sonra Cooper's Creek'e ulaştılar. Yolda karşılaştığı yerliler bir şeyden çok heyecanlanmışlardı. Bir kervan gördüklerinde genellikle olabildiğince hızlı kaçarlardı. Yakalanmayı başarırlarsa korkuyla aynı yönü işaret ederek Avrupalıların acele etmesi gerektiğini jestlerle açıkça ortaya koydular. Sonunda Howitt, yaklaşan kervanı görünce kaçan büyük bir yerli kampını fark etti. Artık şapka olarak adlandırılamayacak bir şeyi sallayan yalnızca yalnız bir figür yerinde kaldı. Kervan yaklaşırken paçavralar içindeki bu adam kollarını kaldırdı ve baygın bir şekilde yere düştü. Burke'ün keşif gezisinin hayatta kalan tek üyesi King'di. Birkaç gün sonra o kadar güçlüydü ki Howit'i ölü Burke ve Wille'in kaldığı yere götürmeyi başardı.

Dingo köpekleri cesetler üzerinde zaten iyi bir iş çıkarmıştı: Wills'in kol ve bacak kemikleri etrafa dağılmıştı ama kafatası hiçbir şekilde bulunamadı. Burke'ün cesedinde eller ve ayaklar yoktu. Sonraki haftalarda King o kadar beslendi ki artık yemeğe bakamaz hale geldi. Genç adam ciddiyetle Melbourne'a getirildiğinde, coşkulu kalabalık onu neredeyse parçalara ayırıyordu. Burke ve Wills'in kalıntıları için yeni bir ekip gönderildi. Victoria kolonisine götürüldüler ve bir cenaze alayı eşliğinde ciddiyetle Melbourne sokaklarında gezdirildiler, ardından aynı derecede ciddi bir cenaze töreni izledi. Bu iki cesur gezginin onuruna, onları gerçek boyutlarından daha büyük gösteren güzel bir anıt dikildi. Bazı nedenlerden dolayı, keşif gezisinin diğer ölen üyelerini bile hatırlamıyorlardı. Keşif gezisinin başarısızlıklarının nedenlerini araştırmakla görevlendirilen eyalet komisyonu, uzun tartışmaların ardından Wright'ın Menindee'deki çok uzun gecikmesinin ve Melbourne'daki keşif komitesinin eylemlerindeki kararsızlığının özellikle suçlanmaya değer olduğu sonucuna vardı.

Cooper's Creek kıyısında yaşayan Aborjinlere hediyeler yağdırıldı; hatta Victoria kolonisi onlara iki bin mil karelik arazi bile verdi (bu arada, Cooper's Creek Victoria'nın dışında yer aldığından buralar kendisine ait değildi ve dolayısıyla Aborijinlerin zaten bu topraklara sahip olma hakları vardı, ama hediye hediyedir!). Ancak bu yerlerin sakinleri kısa sürede tamamen yok oldu; 1902'ye gelindiğinde sadece beş kişi kaldı. Ve Burke'ün trajik bir şekilde sona eren keşif gezisi, Alan Muerhead tarafından "Coopers Creek" adlı kitabında renkli ve ayrıntılı bir şekilde anlatıldı. Bu kitabın, tıpkı yazarın Nil kıyılarının ve Doğu Afrika'nın keşfini anlatan önceki iki eseri “Mavi Nil” ve “Beyaz Nil” gibi diğer Avrupa dillerine çevrilmemiş olması üzücü.

Cooper Creek'te bir şehir ortaya çıktı ve 70'lerde kıta boyunca bir telgraf hattı döşendi ve bu iki yıldan fazla sürmedi. Menindee artık önemli bir demiryolu kavşağıdır.

Ancak Cooper's Creek kıyısında, Burke ve Wille'in geliş tarihini yazmayı unuttukları ve daha sonra hayatlarına mal olan ağaç bugün hala ayakta. Ve bugüne kadar kabuğunda üç harf “kazmak” (kazmak) ayırt edilebiliyor.

Artık ana karanın ortasında bir yerde büyük bir göl olması gerektiği yönündeki iddiaların gerçek olduğu ortaya çıktı. Gerçek şu ki, Cooper Creek ile Umutsuz Dağı arasında yer alan Eyre Gölü her zaman kuru değildi. Bir zamanlar, o zamanlar derin ve güçlü su yolları olan Coopers Creek ve Diamantina nehirlerinden gelen suyla doluydu. Ayrıca doğu Avustralya dağ sıralarından akan bu suların bir kısmının hâlâ göle doğru aktığı, ancak yalnızca yeraltından aktığı ortaya çıktı. Sondaj yardımıyla bu su yüzeye çıkarılıyor ve bozkırda hayvanların sulanması için rezervuarlar yapılıyor. Bu olmadan burada koyun yetiştirmek düşünülemezdi.

Ancak Berk seferinde ve ardından kurtarma ekiplerinde bu kadar aktif rol alan develer, Avustralyalılar arasında özel bir hayranlık uyandırdı. Burke ve Wills'den sonra, sonraki elli yıl boyunca develerin katılmadığı tek bir sefer neredeyse olmadı. Üstelik daha sonra bu inatçı ve aptal hayvanları nehirleri geçmeye zorlamanın bir yolunu bulmuşlar. Deve bir nehre yaklaştığında mutlaka yatar ve suya girmek istemez. Daha sonra zorla ayağa kaldırılıyor ve arkadan güçlü bir tekme atılıyor; Suya düşen deve mutlaka yüzecektir. Asalet unvanını alan ilk Avustralya doğumlu kişi olan John Forrest (1847-1918), ilk kez 1870 yılında Perth'ten Adelaide'ye yürüdü. Bu yolculuk onu beş ay sürdü. Ancak yanına deve yerine at aldığından her zaman deniz kıyısına yakın durmak zorunda kalırdı. Bu nedenle bu keşif gezisinin coğrafya bilimini zenginleştirmeye pek katkısı olmadı. Ve dört yıl sonra, John Forrest ve kardeşi Alexander, Perth'ten Adelaide'ye ülkenin iç kısımlarından geçerek farklı bir rota üzerinden yürüdüler. John Forrest daha sonra Batı Avustralya Valisi oldu.

Hindistan'da eski bir İngiliz binbaşı olan Peter E. Warburton (1813-1889), Eylül 1872'de Adelaide'den ayrıldı, Avustralya'nın kalbindeki Alice Springs'i geçerek batı kıyısının en kuzey ucuna ulaştı. Yanına sadece oğlunu, iki Afgan deve sürücüsünü, iki Avrupalıyı, Avustralyalı genç bir çocuğu, Charlie'yi ve 17 deveyi aldı. Altı ay boyunca yiyecek stoklarını ele geçirdiler, ancak yolculuklarının amacına ancak on altı ay sonra ulaştılar. Tek tek yedikleri develer sayesinde oraya canlı ulaşmayı başardılar. Warburton günlüğüne şöyle yazdı: "Notlarımızı okuyanlar böylesi bir deve katliamına kızacaklar. Ancak o anda başka seçeneğimiz yoktu. Bizim yapabileceğimiz tek şey ölmekti ve develer de bizden sonra ölecekti, çünkü bizim yardımımız olmasaydı kendilerine bir damla bile su bulamazlardı.

17 Eylül 1873. Batıya doğru 17 kilometre yürüdük. Hareket bile edemeyen iki deveyi kampta bırakmak zorunda kaldık. İlk başta zehirlendiklerini düşündük ama sonra şiddetli gece rüzgarının bel ağrılarına sebep olduğuna karar verdik. Oğlumun bindiği deve arka ayaklarını sürüklemeye başladı, acısını dindirmek için zavallıyı vurmak zorunda kaldık. Bizim için ne büyük bir darbe! Neredeyse bir günde en güçlü erkeği ve üç binek devesini kaybetmek. Böyle devam ederse başımıza ne gelir bilmiyorum."

Sonra üç deve yolculardan kaçtı ve Afganlılardan biri onlara yetişmek için yola çıktı. Ama hiçbir zaman onlara yetişemedi. Yavaş yavaş sıcaktan dolayı gün içinde hareket etmek çok zorlaştı ve sefer sadece sabah ve akşam saatlerinde geçişler yaptı. Karanlıkta su kuyusu bulmak zor olduğundan gece gitmek imkansızdı. Bazen bir sonraki namluyu bulamayınca bir öncekine dönmek zorunda kalıyorlardı. Bazı fıçılarda o kadar az su vardı ki, bazen yalnızca bir kova, hatta daha azı üç saatte dolabiliyordu. Grup, susayan develerin en az bir kova su alabilmesi için bütün gününü böyle bir sulama deliğinin yakınında geçirmek zorunda kaldı. Sonra başka bir erkeği vurmak zorunda kaldılar çünkü sırtındaki iltihaplı yara nedeniyle korkunç bir şekilde işkence gördü. Keşif gezisinin yedi üyesinin tamamı üç hafta boyunca bu devenin güneşte kurutulmuş etini yedi. Tadı ağaç kabuğuna benziyordu. Bir devenin daha kör olması nedeniyle kesilmesi gerekti.

Avustralyalı çocuk Charlie su bulmak için yorulmadan önden koştu. Bir gün belirlenen zamanda kampa dönmeyince, açlık ve susuzluktan sersemlemiş olan Warburton, onu beklemeden yola devam etmeye karar verdi: Çocuğun çölde ölmesi, diğerinin ölmesinden daha iyi olurdu. altı. Ancak akşam yola çıktıklarında sevinçle onlara doğru koşan Charlie ile karşılaştılar. Dün geceki yürüyüşün ardından 30 kilometre daha koştuğu ve iyi bir su kaynağı bulduğu ortaya çıktı.

Warburton'un oğlu Richard, serçe büyüklüğündeki bir kuşu vurmayı başardı, onu babasına verdi ve son tüyüne kadar yedi.

Warburton o sıralarda günlüğüne şöyle yazıyor: "Keşke bu ülkede yenilebilir bir şeyler bulmak mümkün olsaydı, en azından birkaç yılan, karga veya akbaba. Doğru, spinifex'te valabiler (küçük kangurular) var, ancak gün içinde açıkta güneşlenme, gölgede onları rahatsız eden karıncalardan kaçma alışkanlığına sahip olmalarına rağmen hiçbir zaman onları elde edemedik. çalıların. Böcekler de bizi rahatsız ediyor. Karıncalara ve her zamanki sinir bozucu sineklere ek olarak, bize tam anlamıyla eziyet eden bir Avustralya arısı veya bal sineği de var. Bu böcekler her ne kadar sokmasalar da iğrenç bir kokuya sahipler ve sanki kasıtlı olarak sürekli burun deliklerimizin etrafında geziniyorlar.”

Gezginler ayrıca beyaz insanları ve develeri görünce en ufak bir korku bile yaşamayan bireysel kabilelerle de tanıştı. Tam tersine sefere büyük ilgi gösterdiler. Avrupalılar çok geçmeden bu tür toplantılarda nasıl davranmaları gerektiğini öğrendiler. Dostça niyetinizi göstermek için gelip birbirinizin sakalını okşamanız gerekir. Aynı zamanda Avrupalıların gür sakalları yerliler üzerinde çok güçlü bir izlenim bıraktı.

Bir gün enerjik küçük Charlie, bir su kaynağı ararken kendini Aborijin bölgelerinden birinde buldu ve orada çok sıcak karşılandı ve tatlı su ikram edildi. Ancak tüm keşif gezisi ufukta belirdiğinde ve insanlar develerin üzerindeki beyazların kendilerine doğru ilerlediğini gördüklerinde, büyük bir korkuya kapıldılar ve Charlie'nin onları tuzağa düşürdüğüne karar verdiler. Zavallı adamın üzerine atladılar, kürek kemiklerinin arasına bir mızrak sapladılar ve onu bir sopayla sersemlettiler. İyileşmesi birkaç hafta sürdü.

Warburton, kıyıya 250 kilometreye varamadan o kadar bitkin düştü ki ayakları üzerinde duramadı. Daha sonra son iki deveyle birlikte halktan birini kıyıda yaşayan yerleşimcilere yardım için gönderdi. Ancak birkaç hafta geçmesine rağmen haberci hâlâ dönmedi.

“Bol suyumuz, biraz tütünümüz ve birkaç parça kurutulmuş deve etimiz var. Zaman zaman bir kertenkele ya da kakadu almayı başarıyoruz. Umarım yağmurdan sonra yiyebileceğimiz bir deve dikeni veya başka bir bitki çıkar. Hepimizin iskorbüt hastalığı, ishal ve karaciğer ağrısı var. Balık tutacak hiçbir şeyimiz yok, keseli sıçan veya yılan yakalayamıyoruz ve kuşlar yanımıza konmuyor. Artık kalkıp onlara yaklaşamıyoruz. Nehrin yakınında yemek konusunda herhangi bir zorluk yaşamayacağımızı düşündüm ama durumun böyle olmadığı ortaya çıktı. Gücümüz her geçen gün azalıyor."

Günlüğe bu trajik girişten kısa bir süre sonra, yiyecek ve altı binek atıyla bir haberci ortaya çıktı ve Warburton ve halkı güvenli bir şekilde kıyıya nakledildi.

İç Avustralya'daki Gibson Çölü, 1874 yılında Ernest Giles (1835-1897) tarafından keşfedildi. Artık içinde kaybolan ve bir daha geri dönmeyen arkadaşının adını taşıyor. Bu çölde Giles'ın başına şu olay geldi:

“Ertesi sabah birkaç devenin zehirlendiğini ve hareket edemeyecek durumda olduğunu öğrendim; muhtemelen bir veya ikisi ölecek. Yolculuğumuza yeni başladığımızı ve geçmek üzere olduğumuz çölün tam kenarında olduğumuzu düşünürsek bu bizim için korkunç bir haberdi. Hemen önümüze şu soru çıktı: “Ne yapalım?” Ve aynı anda karar geldi: “Yapacak bir şey yok, beklemek zorundayız.” Yükü hasta hayvanlardan, bu yükü taşıyamayacak sağlıklı hayvanlara kaydırmak tamamen anlamsız olacaktır. Ve onları burada gözetimsiz bırakmak da mantıksızdı. Biz de burada kalmaya ve hastalarımızı güçlü bir şekilde tedavi etmeye karar verdik. Tedavi o kadar başarılı oldu ki, akşam karanlığında en ağır hasta develerden biri yeniden ayağa kalktı. Hasta hayvanlara hardal yakısı ve lavman verdik, sıcak losyonlar verdik, tereyağıyla besledik.

Bitkiden zehirlendiklerini öğrendik Gyrostemon ramulosus. Durduğumuzda hava neredeyse kararmıştı ve böyle bir zehrin her yerde büyüdüğünü göremedik. Şimdi kampımızı taşıdık ve hayvanları daha uzağa, bu lanet tohumun neredeyse tükendiği eğimli bir kumlu tepeye sürdük. Ertesi sabah, tarif edilemez bir sevinçle, develerin neredeyse sağlıklı olduğunu gördüm, ancak henüz ayaklarına pek güvenmiyorlardı ve çok titriyordu. Buradaki lanet topraklar bu zehirli bitkilerin bolluğu yüzünden boğuluyor. Doğru, itibaren Gyrostemon hayvanlar her zaman ölmez, ama ben zaten bu yüzden bir deveyi kaybettiğim ve bu kirli oyunu yiyen diğer develer de zehirlendiği için, o lanet bitkinin görüntüsüyle ne kadar korktuğumuzu tahmin edebilirsiniz. . Henüz hastalanmayan develer inatla onu çıkarmaya çalışırlar. Ancak zehirlendiklerinde artık ona dokunmuyorlar. Bütün korku, etrafta otlayabilecekleri başka hiçbir şeyin olmaması."

Bu arada, 1875'te kıtayı Adelaide'den Perth'e geçen kişi Ernest Giles'tı. İki aylık bir aradan sonra bu yolculuğunu ters yönde tekrarladı. Ve Giles, Coğrafya Derneği'nin altın madalyasıyla ödüllendirilmesine rağmen, on yedi yıl sonra herkes tarafından unutularak belirsizlik ve yoksulluk içinde öldü. Son yıllarında Batı Avustralya'nın taşra kasabalarından birinde katip olarak çalıştı.

Burke keşif gezisini takip eden yıllarda Hindistan'dan Avustralya'ya birçok deve ithal edildi. 1900 yılına gelindiğinde yeni vatanlarına getirdikleri yavruları saymazsak sayıları altı bine ulaştı. Avustralya'nın kurak topraklarının develer tarafından fethi büyük bir başarıydı, ancak ne yazık ki kısa sürdü. Afrika'da fillerin evcilleştirilmesinde yaşananın hemen hemen aynısı burada da yaşandı. Yüzyıllar boyunca imkansız olduğu düşünülen ve daha sonra Kongo'da Gangala na Bodio fil eğitim istasyonunda zekice organize edilen Afrika fillerinin evcilleştirilmesi, anakaradaki ulaşım durumunu kökten değiştirebilir. Ancak kısa süre sonra otomobil, Afrika'da fillerin ve Avustralya'da develerin (binici, yük ve yük hayvanı olarak) yerini aldı. Ancak Avustralya'nın en uzak ve erişilemeyen bölgelerinde develer hala sıklıkla kullanılıyor ve bugün bile bozkırda burada burada onların vahşi torunlarını görebilirsiniz.

Sonuç olarak, dünyanın yeni bir kısmı - Avustralya - yalnızca cesur gezginlerin cesareti ve azmi sayesinde değil, aynı zamanda tek hörgüçlü develerin dayanıklılığı sayesinde de keşfedildi. Hem boy hem de genişlikten geçilmesi, içinde minerallerin bulunması, telgraf ve demiryolu hatlarıyla kaplı olması sayesindedir. Her ne kadar Avustralya'da artık çok az insan tek hörgüçlü hayvanlarla ilgileniyor olsa da, adil olmak gerekirse Adelaide'de de bir anıt dikilmeli.

Avustralya'da yabani develerin oldukça büyük bir sorun olduğunu biliyor muydunuz?

Avustralya'da, yakın gelecekte ülkedeki ekolojik dengeyi korumak amacıyla bu hayvanlar için toplu av duyurusu yapılabilir.

Avustralya hükümetinin kendisi de benzer bir girişimde bulunuyor. Parlamentoya, develerin "aşırı nüfusuyla" mücadele etmek için develerin vurulmasını tanıyan bir yasa tasarısı göndermeyi planlıyor.

19. yüzyılda ulaşım aracı olarak develer kıtaya getirildiğinde, hiç kimse "çöl gemilerinin" kök salacağını ve çoğalarak hükümetin baş ağrısına dönüşeceğini hayal edemezdi. Ama olan buydu, çünkü Avustralya'da bu hayvanların doğal düşmanları yok, öyleyse neden üremesinler ki? Nüfusları her 9 yılda bir ikiye katlanır.

Şu anda, milyonlarca yabani deve Avustralya'nın etrafında istedikleri yerde dörtnala koşuyor, bu da toprak sahipleri ve çiftçiler için inanılmaz bir baş ağrısı oluyor. Bir düşünün: burada yenmiyorlar, neredeyse hiç düşman yok, avlanmıyorlar ve oldukça kısa bir süre içinde yok oluyorlar. Dünyadaki en büyük deve sürüsü ortaya çıktı!

Görünüşe göre develerin sorunu ne... Ve gerçek şu ki, develere ulaştıklarında çok büyük miktarda su tüketiyorlar. Kurak bölgelerde zaten yeterince yok ama burada öyle bir kalabalık var ki etrafta koşuyor ve yerel sakinleri korkutuyor. Çiftçiler onlarla ne yapacaklarını bilmiyorlar ve kanguru, emus ve çeşitli sürüngenler gibi "gerçek Avustralyalılardan" bile bu devler sadece suyu değil aynı zamanda yiyecekleri de alıyor.

Develer Avustralya'nın doğasına ciddi zararlar verir; bazı bölgelerde tüm bitki örtüsünün %80'ini yok ederler. Yerel ekosistemin yok olmaya başlaması için 1 kilometrekarelik alanda yalnızca birkaç devenin yaşaması yeterli! Ve Avustralya'da kuraklık olduğunda, su arayan yabani develer çitleri yıkıyor, başıboş pompaları, muslukları ve hatta tuvaletleri kırıyor.

Bir deve sürüsünün artezyen kaynağından gelen suyun tamamını içmesi uzun sürmez, geride su kalsa bile hızla bozulur. Tabii ki, bu hayvanlar çok fazla su tüketiyor ve geri kalanı çürüyor ve balıklar bu suyun içinde yaşayamıyor" dedi. Turner, "En kolay, en hızlı ve en ucuz yol bu hayvanları havadan vurmak" dedi. ABC'nin açıkladığı gibi kırsal bölgelere helikopterle keskin nişancılar gönderilecek. Tam olarak kaç hayvanın kesilmesi gerektiği bilinmiyor, birçok yerde çok fazla deve var. Avustralyalı yayın kuruluşu ABC'ye verdiği röportajda Turner, bazı yerlerde çiftçilerin bir kuyuda 200 hayvanın toplandığını bildirdiğini söyledi. Tarım alanlarında deve sayısı 60 bine ulaşırken, koyun ve ineklere yönelik suları sıklıkla içiyorlar.

Ayrıca Ferguson, develerin rüzgar türbinlerini devre dışı bırakarak yollarda dolaşarak sürücüler için güvenlik sorunu yarattığına dikkat çekti.

Genel olarak bir sorun var ve yetkililer bu konuda ne yapacaklarını bilmiyorlar. Bunların yenildiği yerlere et karşılığında satılması öneriliyor ama bunu kim yapacak. ve ne hakkında? Henüz karar verilmedi. Ve yerel çiftçiler hâlâ sorunlarını kurşunla çözmeye çalışıyor.

Araplara develerin Avustralya'da olduğu söylendiğinde sorunun tam olarak ne olduğunu anlayamadılar mı? Orada et popülerdir, ancak burada serbestçe akar ve aynı zamanda çok iyi beslenir ve deve pençeleri - alt etli kısım - sadece bir Arap inceliğidir. Bazıları için sorunun ne olduğu, diğerleri için hiç de net değil.

Taslakta yaklaşık 1,2 milyon hayvanın ne daha fazla ne daha az yok edilmesi öngörülüyor ve avcılara öldürülen her hayvan için 70 Avustralya doları ödül verilecek. Ayrıca develer mezbahalara götürülecek; öyle görünüyor ki, üçüncü ülkeler için deve eti üretimi sadece teşvik edilecek.

19. yüzyılın ortalarına gelindiğinde Avustralya'nın keşfi eşi benzeri görülmemiş bir hızla ilerliyordu. Her ay yeni keşif seferleri donatıldı. Gezginler gizemli kıtayı keşfetmeye, maden yatakları bulmaya, yaşama uygun yeni yerler bulmaya çalıştı. Araştırmalar yavaş yavaş iç kesimlere, kıyıdan uzaklaşıp merkeze yaklaştı. Araştırmacılar, bu tür keşif gezilerinde kullanılan geleneksel atların ve arabaların, misafirperver olmayan orta kısmı keşfetmek için tamamen uygun olmadığı gerçeğiyle karşı karşıya kaldı.

Taşıma sorununa en uygun çözümü bulmak için deve fikri ortaya çıktı. O zamanlar çok az insan develerin nasıl idare edileceğini bildiğinden deve sürücüleri Avustralya'ya getirildi. "Afgan" seyislerini kullanma konusundaki bu devrim niteliğindeki fikir, erişilemeyen alanların araştırılmasında bir dönüm noktası olduğunu kanıtladı.

1860'lardan 20. yüzyılın başlarına kadar kısa bir süre içinde deve sürücüleri ve onların "çöl gemileri" Avustralya'nın ekonomik büyümesinin omurgası haline geldi. Jeolojik keşif gezilerine eşlik ettiler, atların ve öküzlerin ulaşamadığı yerlere yiyecek ve inşaat malzemesi sağladılar. İthal su kullanma fırsatına sahip olan uzak yerleşim sakinlerine borçludurlar. Telgraf ve Trans Avustralya Demiryolu gibi ilk altyapı projelerinin inşasında ihtiyaç duyulan malzeme, araç ve ekipmanı taşıdılar.

İlk deve sürücüleri

19. yüzyılın başlarında kaşifler, yerleşimciler, pastoralistler ve maden arayıcıları gizemi çözmeye ve Avustralya'nın kalbinin potansiyelinden yararlanmaya çalıştı. Atlar, eşekler ve öküzler, ilk keşif gezileri sırasında geleneksel yük hayvanlarıydı. Gezginler yanlarında büyük miktarda erzak taşımak zorundaydı; atlar kumlu topraklarda sıkışıp kalıyor ve araziden "korkuyordu". Bu seferlerin çoğu felaketle sonuçlandı.

Çözüm

Zaten 1839'da develer ulaşım aracı olarak kullanılmaya başlandı. Bunları kullanan ilk keşif gezisi 1846'da John Ainsworth Horrocks'ın önderliğinde gerçekleşti. "Harry" isimli bir deveyle yapılan keşif gezisi, bu hayvanı kullanmanın değerini kanıtladı. 1846'da Melbourne gazetesi, develerin sekiz yüz pound'a kadar yük taşıyabildiğini, yük katırlarının maliyetinin yarısından daha az olduğunu ve Avustralya iklimine son derece uyumlu olduklarını bildirdi.

John Ainsworth Horrocks

John Horrocks, 1818'de İngiltere'de doğdu ve 1839'da erkek kardeşiyle birlikte Adelaide'ye geldi. Adelaide'nin kuzeyindeki Hutt Nehri yakınındaki toprakları keşfetti ve memleketi Lancashire'ın anısına adını vererek Penwortham yerleşimini kurdu. Ancak bir sığır yetiştiricisinin hayatı John'a uygun değildi ve varlığını heyecan verici olaylarla doldurmak isteyerek Torrens Gölü bölgesinde yeni tarım arazileri aramak için bir gezi düzenledi. Gezginin ekibinde bir araştırmacı, amatör bir sanatçı ve yarı zamanlı botanikçi ile yerli halktan birkaç paralı asker vardı. Yanlarında bir deve, iki araba, altı at ve on iki keçi götürdüler. Horrocks, devenin huysuz olmanın da ötesinde, insanları ve keçileri ısırdığını, ancak aynı zamanda kurak çölde yürüyüş için hayati önem taşıyan 160 kilogramlık bagajı da kolaylıkla taşıdığını söyledi.

Deve Harry

Şimdi biraz Harry hakkında - kendi hikayesi olan bir deve. 1840 yılında Avustralya'ya geldi. Harry, Kanarya Adaları'ndan Port Adelaide'ye olan yolculukta hayatta kalan tek deveydi. Harry'nin Avustralya macerası pek iyi bitmeyecektir. Altı yıl sonra John Horrocks onu talihsiz yolculuğuna çıkardı. Talihsiz bir tesadüf eseri Horrocks, devesine binerken koşum takımına sıkışan kendi pompalı tüfeğiyle ağır şekilde yaralandı. Keşif üyelerini aceleyle geri dönmeye zorlayan yaralanmalar aldı. Ancak Horrocks aldığı yaralardan dolayı öldü. Aziz Mark Anglikan Kilisesi'ne gömüldü. Diğer hayvanlara ve insanlara saldıran deve vurularak öldürüldü.

Deve ithalatı

Temmuz 1860'ta Victoria Keşif Komisyonu, Hindistan'dan ünlü bir atlı olan George James Landells'i develeri seçmek, satın almak ve Avustralya'ya getirmek için 600 poundluk bir ücret karşılığında görevlendirdi. Buna ek olarak, George'un yeterli sayıda sürücü tutması gerekiyordu çünkü uygun şekilde kullanılmadığı takdirde hayvanlar nispeten işe yaramaz hale geliyordu.

Aynı yıl, Burke ve Wills'in keşif gezisine katılmak üzere 24 deve ve üç deve Melbourne'a geldi. Bu sefer birçok can kaybıyla felaketle sonuçlansa da develer, Avustralya taşrasının sert ve kuru koşullarında hayatta kalma yeteneklerini bir kez daha kanıtladılar.

Burke ve Wills Keşif Gezisi

Burke ve Wills'in Viktorya dönemi keşif gezisi, kıtayı güneyden kuzeye geçmeyi amaçlıyordu. Bunu daha önce kimse yapmamıştı ve kıtanın kalbi bilinmemeye devam ediyordu. Keşif, Victoria Kraliyet Cemiyeti tarafından düzenlendi. Grup üyeleri kış aylarında Melbourne'dan ayrıldı. Kötü hava ve yollar, amaçlanan rotada ilerlemeyi zorlaştırdı. Muson yağmurları nedeniyle dönüş yolculuğu zorlaştı. Yedi kişi öldü ve yalnızca bir İrlandalı asker John King kıtayı geçerek Melbourne'a canlı döndü.

19. yüzyılın ikinci yarısında Avustralya eyaletlerinin çoğu deve ve deve sürücüleri ithal ediyordu. 1866'da Samuel Stuckey, Güney Avustralya'ya 100'den fazla deve ve 31 deve getirdi. Önümüzdeki on yılda, çöl yerlerinin yeni sakinlerinin doğrudan rol aldığı yeni ticaret yolları geliştirildi. 1870 ile 1900 yılları arasında 2.000'den fazla çoban ve 15.000 hayvanın Avustralya'ya geldiği tahmin edilmektedir.

Avustralya'nın altyapı gelişimi

Afgan develerinin sürdüğü develer, dünyanın en büyük altyapı projelerinden bazılarının başarısında çok değerli bir rol oynadı. Kıtanın ortasından, Adelaide ile Darwin arasında geçen ilk tel telgrafın yapımcılarına erzak sağlamakla meşguldüler. Projenin uygulanmasının ardından hayvanlar, iletişim hattı boyunca büyüyen nüfuslu bölgelere yazışmaları ulaştırmakla meşgul oldu.

Port Augusta ile Alice Springs arasındaki “Afgan Ekspresi” olarak anılan demiryolu hattının geliştirilmesi sırasında çölün gemileri de esirgenmedi ve daha sonra “Gan” kısaltması kullanılmaya devam edildi. Yolun amblemi, orta Avustralya'yı geliştirme çabalarının tanınması amacıyla bir deve sürücüsüydü.

"Afgan" sürücüler

Deve sürücülerine genel olarak “Afgan” adı veriliyordu. Bunlardan bir kısmının Afganistan'dan, bir kısmının Belucistan, Keşmir, Pakistan, Racastan, Mısır, İran, Türkiye ve Hindistan'dan geldiğini ve farklı diller konuştuğunu belirtmekte fayda var. İslam dini ve genç yaşları onları birleştiriyordu.

Avustralya topraklarına ayak basan sürücülerin neredeyse tamamı büyük zorluklarla karşılaştı. Çalışmalarına olan talebe rağmen genç erkekler ırkçılığın tezahürleriyle uğraşmak zorunda kaldı. Avrupa toplumundan uzak durmaya çalıştılar ve kendi başlarına kaldılar.

Sürücülerin büyük çoğunluğu eşlerini ve ailelerini geride bırakarak Avustralya'ya tek başına geldi. Kural olarak onlarla üç yıllık iş sözleşmeleri imzalandı. Küçük kasabaların eteklerindeki yerleşim bölgelerinde yaşıyorlardı. O zamanın yerleşimleri, şehirlerin, bazıları yalnızca Avrupalılara, diğerleri yerlilere ve diğerleri Müslüman sürücülere yönelik olan bölgelere bölünmesiyle karakterize ediliyordu. Aynı sosyal bölünmeyi şehir mezarlıklarında da görmek mümkün. Yerleşimcilerle geçinmekte zorluk çeken yeni gelenlerden bazıları yerel Aborijin kadınlarla eşleşip aile kurdular.

Afgan yerleşim yerlerinde göçmen işçiler, iman kardeşlerinin toplanma yerleri haline gelen camiler inşa ettiler. Avustralya'nın 1861 yılında inşa edilen en eski camisinin kalıntıları, Güney Avustralya'daki Hergott Springs istasyonunun yakınında, Marree yakınında bulunuyor. Burası eski çağlarda en çok ziyaret edilen deve kamplarından biriydi ve en parlak döneminde “Küçük Asya” veya “Küçük Afganistan” olarak adlandırılıyordu.

Afgan isyanı

Bazı durumlarda Avrupalıların yabancılara karşı önyargılı tutumu dini görüşlerden kaynaklanıyordu. Ancak bu doğu halkının özel gururu ve bağımsızlığı kalkanlardan atılamaz. O dönemde Afganistan çoğu Avustralyalı tarafından İngiliz Hindistan'ının aksine İngiliz kuvvetlerine direnen bir ülke olarak biliniyordu. Bu tür söylentilerin yerleşimcilerin gözündeki etkisi, Beltana İstasyonu'ndaki deve sürücülerinin kıtadaki ilk başarılı grevlerden biri olarak tarihe geçen grevi düzenlemesiyle daha da arttı.

Batı Avustralya'da çatışma

Nakliye hizmetlerine talep arttıkça birçok Afgan kendi işini kurmaya başladı ve bu da çoğu zaman açık çatışmalara yol açtı. Bunun en dikkate değer örneklerinden biri 1890'ların sonlarında Batı Avustralya altın sahasında yaşandı. Afgan öküz sürücüleri ile Avrupalı ​​öküz taşıyıcıları arasındaki gerilim, rakip şirketlerin sulama kanallarına zarar vermesine kadar tırmandı. Bir polis soruşturması başlatıldı ve eyalet polis komiseri sonuçta Afganların suyu kirlettiğine dair rapor ve söylentilere rağmen buna dair hiçbir kanıt bulunmadığını bildirdi. Aslında soruşturma, tek olayın sürücünün yol vermediği için beyaz bir taksici tarafından yaralanması olduğunu gösterdi.

Bir dönemin sonu

Yirminci yüzyılın başlarında karayolu ve demiryolu taşımacılığı giderek yaygınlaştı ve atlı ulaşım neredeyse gereksiz hale geldi. Önemli bir tesadüf eseri, kıtanın misafirlerinin yardımıyla gerçekleştirilen projeler çöl gemilerine olan ihtiyacı ortadan kaldırdı. İşsiz kalma tehlikesiyle karşı karşıya kalan birçok ekip sürücüsü evlerine döndü. Bazıları kaldı ve yeni bir zanaat öğrendi.