Ng Garin Mikhailovsky viết về trẻ em. Garin Nikolai Georgievich. Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky - ảnh

Nhiếp ảnh Nikolay Garin-Mikhailovsky

Sinh ra trong một gia đình quân nhân. Ông tốt nghiệp Học viện Đường sắt ở St. Petersburg năm 1878. Ông đã chứng tỏ mình là một kỹ sư tài năng, làm công việc xây dựng các tuyến đường sắt lớn, bao gồm cả đường sắt. Con đường Siberia vĩ đại. Bắt đầu quan tâm đến chủ nghĩa dân túy vào đầu những năm 80. định cư tại điền trang của mình ở tỉnh Samara.

Cố gắng chứng minh sức sống của “đời sống cộng đồng”, ông đã tiến hành cải cách xã hội, tuy nhiên, cuộc cải cách này đã thất bại. Vỡ mộng với những ý tưởng dân túy, ông hợp tác xuất bản các ấn phẩm của chủ nghĩa Mác và giúp đỡ Đảng Bolshevik về mặt tài chính.

Garin xuất hiện trong văn học với tư cách là một nhà hiện thực và dân chủ. Trong những câu chuyện của thập niên 90. ông đã phản ánh quá trình phân tầng của làng xã, vẽ nên hình ảnh của tầng lớp trí thức kỹ thuật và công nhân.

Những tác phẩm quan trọng nhất - bộ tứ “Tuổi thơ của chủ đề” (1892), “Học sinh thể dục” (1893), “Sinh viên” (1895), “Kỹ sư” (xuất bản 1907) - dành riêng cho số phận của thế hệ trẻ tầng lớp trí thức của “bước ngoặt”.

Kết quả của nhiều chuyến đi là các tiểu luận du lịch “Xuyên Triều Tiên, Mãn Châu và Bán đảo Liaodong” (1899), v.v. Năm 1898, khi ở Hàn Quốc, ông đã biên soạn tuyển tập “Truyện Hàn Quốc” (ed. 1899).

Vào đầu những năm 1900. cộng tác với nhà xuất bản "Kiến thức" của M. Gorky.

Tốt nhất trong ngày

“Bị cuốn theo chủ nghĩa dân túy, vào đầu những năm 80, ông định cư tại khu đất của mình ở tỉnh Samara. Cố gắng chứng minh sức sống của đời sống cộng đồng, ông đã thực hiện cải cách xã hội, tuy nhiên, kết thúc trong thất bại.”

Điều này hoàn toàn không đúng sự thật. Garin-Mikhailovsky là một người phản đối cộng đồng một cách có ý thức.

Sau khi về làng, ông ta cưỡng bức phá bỏ quan hệ cộng đồng và cố gắng giáo dục nông dân về các mặt nông nghiệp, kỹ thuật và kinh tế, có thể nói là để biến họ thành nông dân.

phong cách Mỹ.

Một số điều này đã thành công, một số thì không.

Kết quả của công việc này đã được ông trình bày trong những cuốn sách cực kỳ thú vị, phù hợp và thậm chí ngày nay (nếu bạn không tin tôi, hãy đọc) những cuốn sách “Vài năm ở làng” và “Những bài tiểu luận về cuộc sống tỉnh lẻ”.

"...cộng tác trong các ấn phẩm của chủ nghĩa Mác, giúp đỡ Đảng Bolshevik về mặt tài chính."

Có lẽ, nhưng tôi biết không có bằng chứng nào về điều này mà không đến từ “tuyên truyền của Liên Xô”. Ngoài ra, ông đã chết trong cuộc cách mạng đầu tiên nên việc nói về “những người Bolshevik” theo cách hiểu ngày nay về từ này là không chính xác.

Và xa hơn. Sách của Garin-Mikhailovsky có một đặc điểm đáng kinh ngạc đối với văn học Nga - sự lạc quan mang tính xây dựng chân thành mà bạn thấm nhuần khi đọc chúng.

Một tư tưởng quan trọng của Garin-Mikhailovsky: “Tôi luôn ngạc nhiên rằng con người có thể tranh nhau một ngụm nước, trong khi với nỗ lực tổng hợp của mình, họ có thể chiếm được cả một nguồn nước”. Và theo nghĩa này, sách của ông thực sự mang tính xây dựng!

Cá nhân tôi tin rằng Garin-Mikhailovsky là một hiện tượng nổi bật trong văn học Nga, ngang hàng với Chekhov chẳng hạn. Than ôi, anh ấy ít được biết đến. Vừa là nhà văn vừa là con người. Mặc dù, chẳng hạn, có một thành phố như vậy - Novosibirsk. Vì vậy, trên thực tế, thành phố này được Mikhailovsky thành lập trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt.

Trân trọng,

K.M.Babadzhanyants

Thiết kế trưởng của NPO Cơ khí thực nghiệm

tái bút Nhân tiện, họ của anh ấy là “Mikhailovsky”. Theo tôi, tiền tố "Garin" là một bút danh văn học, theo tên con trai ông

Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky sinh ngày 8 tháng 2 (20) năm 1852 tại St. Petersburg. Nhưng tuổi thơ và tuổi thiếu niên của anh đã trải qua ở Odessa. Ở đó Nikolai đã học xong trung học. Anh học tại nhà thi đấu Richelieu. Sau khi tốt nghiệp ra trường, anh trở thành sinh viên của Học viện Đường sắt St. Petersburg.

Theo hồi ức của các bạn cùng lớp, kỹ sư tương lai đã học bằng cách nào đó. Anh bị thu hút nhiều hơn bởi khía cạnh lãng mạn của việc học xa nhà. Anh thường xuyên tiệc tùng với bạn bè và có những chuyện tình thoáng qua.

Garin-Mikhailovsky nhận bằng kỹ sư vào mùa hè năm 1878, vào thời điểm cao trào của Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ.

Hoạt động kỹ thuật

Mikhailovsky bắt đầu sự nghiệp với tư cách là kỹ thuật viên cao cấp ở Burgas. Ở đó vào năm 1879, ông đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên. Mùa xuân cùng năm, ông nhận được một vị trí danh giá trong việc xây dựng tuyến đường sắt Bendero-Galician. Nó được lãnh đạo bởi công ty của S. Polykov. Chàng kỹ sư trẻ lúc đó chưa có kinh nghiệm thực tế nhưng anh đã nhanh chóng khẳng định bản thân và thăng tiến trong sự nghiệp.

Mùa đông 1879-1880 khá hiệu quả đối với Mikhailovsky. Ông phục vụ trong Bộ Đường sắt. Vào tháng 3 và tháng 4, ông tham gia xây dựng cảng Batumi, được chiếm lại từ Thổ Nhĩ Kỳ trong chiến tranh.

Sau đó, ông nhận được vị trí người đứng đầu đoạn đường sắt Baku ở Transcaucasia. Nhưng Mikhailovsky không tồn tại được lâu ở vị trí mới.

Năm 1882 ông từ chức. Lý do là người kỹ sư thẳng thắn và trung thực không thể chấp nhận được thực tế mà những phẩm chất tốt đẹp nhất của con người phải nhường chỗ cho lòng khao khát lợi nhuận.

Garin-Mikhailovsky cũng tham gia tích cực vào việc xây dựng Đường sắt xuyên Siberia. Cây cầu đường sắt bắt đầu được xây dựng gần thành phố Novosibirsk hiện đại. Đoạn Tomsk không được phê duyệt.

Thí nghiệm văn học

Garin-Mikhailovsky không phải là nhà văn chuyên nghiệp . Nhưng các tác phẩm “Chủ đề tuổi thơ” và “Vài năm quê hương” của ông đã nhận được sự công nhận từ cả độc giả và giới phê bình. Nikolai Georgievich đã được xuất bản trong “Tư tưởng Nga”. Khi cộng tác với tạp chí này, Mikhailovsky trở nên khá thân thiết với một nhà văn xuất sắc khác là K. M. Stanyukovich.

Tài năng của tác giả truyện “Tuổi thơ chủ đề” đã giúp ông được mệnh danh là một trong những nhà văn kiệt xuất của thời đại mình. Nhưng Garin-Mikhailovsky phản ứng khá bình tĩnh trước thành công ngoài mong đợi. Ông không muốn cống hiến cả cuộc đời mình cho văn học.

Một loạt tác phẩm tự truyện đã mang lại danh tiếng thực sự cho nhà văn. Sau “Chủ đề tuổi thơ”, “Học sinh thể dục”, “Học sinh” và “Kỹ sư” được xuất bản.

Trên một hành trình

Đối với trẻ em nghiên cứu tiểu sử tóm tắt của Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky, sẽ rất hữu ích khi biết rằng cuộc hành trình của ông bắt đầu vào tháng 6 năm 1898. Nhà thám hiểm nổi tiếng A.I. Quản đốc I.A. Pichnikov và kỹ thuật viên N.E. Borminsky cũng được mời.

Đoàn thám hiểm đã đi qua Triều Tiên, Mãn Châu và bán đảo Liaodong. Trên đường trở về, Mikhailovsky đã đến thăm Hoa Kỳ. Điểm cuối cùng trước khi trở về Nga là Pháp.

Cái chết

Garin-Mikhailovsky đột ngột qua đời. Chuyện này xảy ra vào ngày 10 (27) tháng 12 năm 1906, trong cuộc họp của ban biên tập tạp chí “Bản tin cuộc sống”. Nguyên nhân cái chết là do tê liệt tim.

Các lựa chọn tiểu sử khác

• Mikhailovsky quen thuộc với hoàng gia. Sau khi gặp M. Gorky, ông bắt đầu quan tâm đến chủ nghĩa Mác. Sau đó, ông bắt đầu cộng tác với những người Bolshevik A. Lunacharsky và V. Vorovsky. Ông là một nhà bút chiến xuất sắc và phản đối chủ nghĩa dân túy.

Điểm tiểu sử

Tính năng mới! Đánh giá trung bình mà tiểu sử này nhận được. Hiển thị xếp hạng

Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich

Nhà văn, nhà báo, kỹ sư đường sắt người Nga, người xây dựng tuyến đường sắt xuyên Siberia, người tham gia Chiến tranh Nga-Nhật (1904–1905). Được coi là một trong những người sáng lập thành phố Novosibirsk.

Nikolai Georgievich Mikhailovsky sinh ra ở St. Petersburg, trong một gia đình quý tộc tỉnh Kherson, sĩ quan của Trung đoàn Vệ binh Uhlan.

Sau khi tốt nghiệp trường Richelieu Gymnasium ở Odessa (1863–1871), ông vào Đại học St. Petersburg tại Khoa Luật, nhưng bỏ dở việc học một năm sau đó. Năm 1878, ông tốt nghiệp Học viện Kỹ sư Đường sắt của Hoàng đế Alexander I.

Trong Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1877–1878, khi còn là kỹ sư trẻ, Mikhailovsky được cử đến Bulgaria, nơi ông tham gia xây dựng cảng và đường cao tốc.

Mikhailovsky coi việc xây dựng đường sắt là điều kiện cần thiết cho sự phát triển kinh tế và an ninh của nhà nước, đồng thời kiên trì chủ trương giảm chi phí xây dựng tuyến đường thông qua việc phát triển các phương án mới, có lợi nhất và áp dụng các phương pháp xây dựng tiên tiến hơn.

Nikolai Georgievich trực tiếp tham gia xây dựng tuyến đường sắt xuyên Siberia. Chính họ là người đã đề xuất xây dựng một cây cầu đường sắt bắc qua sông Ob, và với “lựa chọn gần làng Krivoshchekovo” của mình, Mikhailovsky đã tạo điều kiện cho sự xuất hiện của thành phố Novosibirsk.

Nikolai Georgievich Mikhailovsky đã đi vào lịch sử không chỉ với tư cách là một kỹ sư khảo sát tài năng và người xây dựng những con đường mới mà còn là một du khách, nhà văn, nhà báo và nhân vật của công chúng. Ông xuất bản tạp chí “Sự giàu có của Nga”, tham gia tổ chức các tạp chí “Nachalo” và “Vek”, và sau đó thành lập tờ báo Marxist “Samara Vestnik”. Với tư cách là một nhà văn, Nikolai Georgievich hoạt động dưới bút danh N. Garin. Sự sáng tạo văn học đã mang lại cho N. G. Garin-Mikhailovsky danh tiếng rộng rãi trong suốt cuộc đời của ông. Cái bút của anh ấy

Thuộc tiểu thuyết, truyện ngắn, kịch, ký họa du lịch, truyện cổ tích cho trẻ em, bài viết. Kết quả tác phẩm văn học của Garin-Mikhailovsky là bộ tứ tự truyện: “Tuổi thơ của Tema” (1892), “Sinh viên thể dục” (1893), “Sinh viên” (1895), “Kỹ sư” (xuất bản 1907), viết về số phận của thế hệ trí thức trẻ của “bước ngoặt”.

Khi đi du lịch vòng quanh thế giới, Nikolai Georgievich đã đi qua khắp Siberia, Viễn Đông, Hàn Quốc, Mãn Châu và Bán đảo Liaodong và trở về qua Hoa Kỳ và Châu Âu. Theo những người cùng thời, ông viết tác phẩm của mình “trên băng ghế” - trong toa tàu, tại các ga bưu điện, thường sử dụng các biểu mẫu đường sắt, các trang xé ra từ sách văn phòng và áp phích.

K. I. Chukovsky: “Garin thấp, rất năng động, bảnh bao, đẹp trai, tóc màu xám, mắt trẻ và nhanh nhẹn. Cả đời ông làm kỹ sư đường sắt, nhưng qua mái tóc, dáng đi vội vã, không kiềm chế và trong những bài phát biểu nóng nảy, vội vàng, nóng nảy, người ta luôn cảm nhận được cái gọi là bản chất rộng lớn - một nghệ sĩ, một nhà thơ, xa lạ với những suy nghĩ keo kiệt, ích kỷ và nhỏ mọn.

A. I. Kuprin: “Anh ấy có dáng người mảnh khảnh, gầy gò, dứt khoát - động tác bất cẩn, nhanh, chính xác và đẹp mắt và một khuôn mặt tuyệt vời, một trong những khuôn mặt không bao giờ bị lãng quên. Điều quyến rũ nhất trên khuôn mặt này là sự tương phản giữa màu xám sớm của mái tóc dày gợn sóng và ánh sáng lấp lánh hoàn toàn trẻ trung của đôi mắt sống động, táo bạo, xinh đẹp, hơi giễu cợt - màu xanh lam với con ngươi đen to…”

Chính Nikolai Georgievich đã nói: “Một đất nước hạnh phúc là nước Nga! Có rất nhiều công việc thú vị trong đó, rất nhiều cơ hội kỳ diệu, rất nhiều nhiệm vụ khó khăn! Tôi chưa bao giờ ghen tị với bất kỳ ai, nhưng tôi ghen tị với những người trong tương lai, những người sẽ sống sau chúng ta ba mươi, bốn mươi năm.”(bài luận của M. Gorky về Garin-Mikhailovsky).

Cầu đường sắt bắc qua Ob. Novonikolaevsk (Novosibirsk tương lai)

N. G. Garin-Mikhailovsky - phóng viên trong Chiến tranh Nga-Nhật 1904–1905. (“Biên niên sử chiến tranh với Nhật Bản” số 16)

Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich

Quốc lộ Yalta - Sevastopol

Năm 1902–1903, N.G. Garin-Mikhailovsky đứng đầu công việc thiết kế và khảo sát việc xây dựng Đường sắt Bờ biển phía Nam ở Crimea. Đoàn thám hiểm đã thực hiện nghiên cứu theo các hướng sau: Simferopol - Alushta - Yalta, Simferopol - Bakhchisarai - Yalta, Simferopol - Yalta - Sevastopol. Một khối lượng công việc khổng lồ đã được thực hiện: một cuộc khảo sát chi tiết về những con đường cổ đã được thực hiện, một nghiên cứu kỹ lưỡng về các khối đá và sự hỗn loạn của đá. Kết quả là 84 phương án tuyến đường đã được tổng hợp và các tính toán kinh tế và kỹ thuật đã được thực hiện cho 22 phương án trong số đó.

Người ta đã lên kế hoạch xây dựng các nhà ga theo phong cách Genoa và Hy Lạp, những bức bích họa trên tường của họ được cho là mô tả khung cảnh tuyệt đẹp của Crimea. Bản thân Garin-Mikhailovsky nói rằng tuyến đường sắt này sẽ là tượng đài đẹp nhất đối với ông và chắc chắn ông chỉ muốn hoàn thành hai việc trong đời: tuyến đường điện qua Crimea và câu chuyện “Những người kỹ sư”. Nhưng những giấc mơ này đã không thành hiện thực. Việc xây dựng Đường sắt Bờ biển phía Nam bị gián đoạn do Chiến tranh Nga-Nhật bùng nổ và câu chuyện vẫn chưa hoàn thành do cái chết của Garin-Mikhailovsky vào năm 1906.

Chỉ trong những năm 1960, dọc theo tuyến đường chủ yếu do Garin-Mikhailovsky xây dựng cho đường sắt, đường cao tốc Yalta-Sevastopol mới được xây dựng (khai trương năm 1972). Một tấm bia tưởng niệm với bức phù điêu của Garin-Mikhailovsky đã được lắp đặt trên mỏm đá của Núi Laspi. Dòng chữ trên đó có nội dung: “Trong quá trình xây dựng đường cao tốc qua đèo Laspinsky, nghiên cứu đã được sử dụng vào năm 1903–1904. được thực hiện bởi N. G. Garin-Mikhailovsky, kỹ sư xây dựng, nhà văn nổi tiếng người Nga.”

Khi Chiến tranh Nga-Nhật bắt đầu, N.G. Garin-Mikhailovsky gia nhập quân đội tại ngũ với tư cách là kỹ sư và phóng viên quân sự cho tờ báo “Tin tức trong ngày”.
Ông rời Moscow đến Viễn Đông bằng tàu cao tốc vào ngày 27 tháng 4 năm 1904. Vượt hồ Baikal ngày 10/5 trên tàu phá băng « Angara » .

Các bài viết của N. G. Garin, được xuất bản gần như hàng ngày từ tháng 4 đến tháng 10 năm 1904, sau đó đã biên soạn cuốn “Nhật ký trong chiến tranh”.

Ảnh: Cảng Baikal. 1904 IOCM.

Có người hét lên:

Baikal!

Tất cả chúng tôi đều lao tới cửa sổ. Bầu trời đã như chì rồi. Khoảng cách ảm đạm của băng đã tối. Khoảng cách vô tận với chân trời thấp - u ám, im lặng, lạnh lẽo như tảng băng này. Bờ biển thấp thoáng - nhọn, dốc, không ngừng lùi vào khoảng không đầy sương mù.

Ở khúc quanh, trong một con hẻm chật hẹp nào đó, là một nhà ga. Nhỏ, chưa hoàn thiện, có nhiều gỗ rải rác. Ở đây có một bến tàu. Hình bóng của tàu phá băng "Baikal" được vẽ phía trên bến tàu bằng gỗ và phía trên nhà ga. Anh ta nâng được 27 chiếc ô tô cùng một lúc. Ngoài ra, tại bến tàu Angara, một sà lan cũng có thể vận chuyển cùng một lượng hàng hóa, nhưng với tình trạng quá tải. Nhưng độ cao của tàu phá băng "Baikal" khiến tôi lo sợ rằng ở độ cao như vậy, nó có thể bị lật trong một cơn bão mạnh chẳng hạn. Mặc dù đây chỉ là một ấn tượng và chắc chắn là không chính xác.

Tại nhà ga có các kỹ sư xây dựng của Đường sắt Circum-Baikal.

Khi nào con đường của bạn sẽ sẵn sàng?

Chúng tôi muốn hoàn thành nó vào tháng 9.

Tôi biết con đường, tôi biết những khó khăn đáng kinh ngạc của việc xây dựng, và tôi nói:

Nếu bạn đã sẵn sàng cho năm mới, thì toàn bộ cấu trúc cũng nên được coi là một phép lạ.

Chúng tôi sẽ đến thăm bạn tôi K., để gặp gia đình thân yêu của anh ấy. Chúng tôi được phép dùng bữa, nhưng vừa ngồi vào bàn, họ đã mang đến cho chúng tôi một tờ giấy của một kỹ sư trẻ, trợ lý giám đốc điều hành tại hồ Baikal, với nội dung như sau:

“Tôi vừa phát hiện ra rằng Baikal đã rời đi và Angara cũng sẽ rời đi ngay lập tức.”

Chúng tôi nuốt món súp đã được phục vụ sẵn, hai hoặc ba miếng thứ hai, nhanh chóng tạm biệt và chạy. Tiếng còi thứ ba.

Nhanh lên nhanh lên!

Và trong 50 sải cuối cùng, chúng tôi cố gắng hết sức có thể. Sergei Ivanovich vừa đi vừa lý luận:

Cho dù chúng ta đi bộ với tốc độ nhanh hay lao với tốc độ của một đoàn tàu - toàn bộ sự khác biệt chỉ trong một phút.

Tôi dừng lại một lúc chỉ để chào tạm biệt và hôn người quản lý chính, nhưng anh ấy bù đắp cho sự chậm trễ này, nhanh nhẹn như thủy ngân:

Chạy dưới dòng ở đây - ở đây ngắn hơn!

Trợ lý của anh ấy đi cùng chúng tôi đến Tankhoi. Ngọt ngào và hòa nhã, anh ấy đã chịu khó xếp chỗ cho chúng tôi trên xe ngựa.

Và ở đây chúng tôi đang lái xe trên băng. Luôn luôn từ chuyển động này trên băng - tiếng ồn, tiếng nổ, tiếng súng.

Mặc dù thực tế là Baikal vẫn còn ở phía chân trời và chúng ta đang theo bước chân của nó, lối đi đã bị chặn ở nhiều nơi bởi những tảng băng khổng lồ mới. Mũi tàu Angara được thiết kế sao cho có thể dễ dàng leo lên các tảng băng và toàn bộ tàu hấp theo sau - tảng băng lắng xuống, có một vết nứt và chúng ta lại rơi xuống nước.

Có tiệc buffet trên tàu và chúng tôi ăn xong bữa trưa.

Vẫn là khoảng cách băng giá xám xịt đó, và tôi ngồi viết nhật ký.

Bên kia hồ, Sergei Ivanovich buồn bã nói:

Và bây giờ chúng ta đang ở phía bên kia...

Hôm qua chúng tôi đã ở rất lâu ở ga Tankhoi, một ga gỗ nhỏ chưa hoàn thiện, với căng tin chật ních người. Và người ta có thể xác định chính xác ai sẽ đi đâu. Những khuôn mặt háo hức, vui vẻ, vô tư - đó là những người đi du lịch Mãn Châu. Những khuôn mặt buồn bã, thường có nét gì đó vô vọng - những khuôn mặt này đang quay trở lại vì một lý do nào đó. Như thể họ đang nói với những người ra đi: chờ đã, sự phấn khích và vui sướng sẽ biến mất trên khuôn mặt bạn - bạn cũng sẽ bất mãn như chúng tôi. Họ chắc chắn biết một số bí mật khủng khiếp đối với chúng tôi, nhưng họ chưa muốn làm chúng tôi buồn.

Ôi Chúa ơi, ai quan tâm chứ! - Sergei Ivanovich nói - Rốt cuộc, chúng tôi sẽ không quay lại!

Dự định. Đối với chúng tôi, ông trưởng ga đã vui lòng nhường toa xe cho một số người khác. Chúng tôi lo lắng nhưng Sergei Ivanovich đã an ủi chúng tôi.

Điều an ủi là ít nhất những chiếc xe ngựa này đã được trao cho những người giống như chúng tôi.

Chúng ta sẽ ngay lập tức trở nên tử tế hơn. Như người ta nói, người kỹ sư trẻ thân yêu đã vỡ thành từng mảnh, đi bộ đến nhà ga chính và cuối cùng có hai chiếc ô tô phục vụ chúng tôi ”.

Garin Nikolay Georgievich(bút danh; tên thật - N. G. Mikhailovsky), nhà văn, sinh ngày 8(20).II.1852 tại St. Petersburg trong một gia đình quý tộc giàu có.

Cha của ông, với cấp bậc tướng quân, đã nghỉ hưu và cùng gia đình chuyển đến Odessa, nơi nhà văn tương lai đã trải qua thời thơ ấu và tuổi trẻ. Nikolai Georgievich được đào tạo tại nhà thi đấu Odessa.

Từ năm 1871, ông theo học tại Khoa Luật tại Đại học St. Petersburg.

Từ năm 1872 - tại Học viện Đường sắt, ông tốt nghiệp năm 1878.

Ông làm kỹ sư đường ray trong việc xây dựng Đường sắt Siberia. Mâu thuẫn kinh doanh với người quản lý địa điểm đã buộc anh phải nghỉ việc. Nikolai Georgievich mua một điền trang ở Gundorovka, huyện Buguruslan, tỉnh Samara, với ý định thiết lập một nền kinh tế hợp lý dựa trên khoa học nông học và hỗ trợ nông dân xung quanh. Gặp phải sự kháng cự và trả thù từ bọn kulaks, những kẻ đã đốt nhà kho và nhà phụ của ông bốn lần, cũng như sự hiểu lầm từ những người nông dân, Garin đã từ bỏ thí nghiệm của mình vào năm 1886 và từ bỏ công việc kinh doanh.

Những ấn tượng khi làm việc tại khu đất này đã hình thành nền tảng cho loạt tiểu luận “Vài năm ở quê” (1892). Ở họ, ông cho thấy sự mâu thuẫn hoàn toàn của những ảo tưởng dân túy về vùng nông thôn, vì lý do đó ông đã bị tấn công bởi những lời chỉ trích theo chủ nghĩa dân túy. Các bài tiểu luận đã gây ấn tượng lớn đối với nhà Marxist N. E. Fedoseev nổi tiếng. M. Gorky viết: “Tôi rất thích cuốn “Tiểu luận” (Tác phẩm sưu tầm, tập 17, M., 1952, trang 68-69).

Chekhov ca ngợi họ: “Không có gì giống như thế này trong văn học về sự xuất sắc và có lẽ là sự chân thành” (XV, 440). Một thời gian sau, Chekhov viết: “Ở đây Garin đã đạt được thành công lớn trong lòng công chúng viết lách. Họ nói về anh ấy rất nhiều. Tôi phát huy nó “Một số người nằm xuống trong làng” (XV, 460). Chekhov diễn giải chủ đề tác phẩm của Garin một cách độc đáo trong “New Dacha”.

Vào cuối năm 1891, một quan hệ đối tác văn học, có các thành viên là N. G. Garin, K. M. Stanyukovich, S. N. Krivenko và A. I. Ivanchin-Pisarev, đã mua lại tạp chí “Sự giàu có của Nga”. Trong đó, Nikolai Georgievich xuất bản truyện và tiểu thuyết ngắn của mình. Tuy nhiên, chương trình dân túy của tạp chí không làm người viết hài lòng, những bất đồng với các biên tập viên của tờ Russian Wealth ngày càng trở nên trầm trọng hơn, và vào năm 1897, ông hoàn toàn đoạn tuyệt với tạp chí.

Từ năm 1893, Garin còn cộng tác trên các tạp chí “Nachalo”, “Life”, “Tạp chí dành cho mọi người”. Trở nên thân thiết với những người theo chủ nghĩa Marx, ông đã hỗ trợ vật chất cho tờ báo Samara Vestnik của họ, ban biên tập mà ông là thành viên vào năm 1896-97. Ông đã xuất bản các tài liệu quảng cáo về chủ nghĩa Mác và cùng với các nhà văn khác ký tên phản đối việc đánh đập những người biểu tình tại Nhà thờ Kazan ở St. Petersburg vào năm 1901, khiến ông bị trục xuất khỏi thủ đô.

Garin đánh giá cao ý nghĩa lịch sử xã hội của chủ nghĩa Mác. Ông viết cho con trai mình: “S.-D. trên cơ sở các giáo lý kinh tế, họ đi đến một kết luận khoa học chặt chẽ về tính tất yếu của sự tiến hóa của sự sống và việc đạt được mục tiêu cuối cùng - sự chiến thắng của lao động trước tư bản... Và chỉ với những lời dạy của Marx, với nguồn gốc chính xác của quy luật cuộc sống, liệu có thể không lãng phí những gì đã có được, biết rõ mình muốn gì” .

Gorky đã viết về quan điểm của Garin: “Ông ấy bị thu hút bởi hoạt động trong những lời dạy của Marx... Kế hoạch tổ chức lại thế giới của Marx khiến ông thích thú với bề rộng của nó; ông tưởng tượng tương lai như một công trình tập thể hoành tráng được thực hiện bởi toàn thể nhân loại; , thoát khỏi xiềng xích mạnh mẽ của chế độ nhà nước giai cấp” (Collected op. , t. 17, M., 1952, p. 77).

Garin đã mô tả chuyến đi vòng quanh thế giới của mình vào năm 1898 trong tập tiểu luận “Vòng quanh thế giới” và “Xuyên Triều Tiên, Mãn Châu và Bán đảo Liaodong” (1899). Trong đó, ông vạch trần sự bóc lột tàn bạo đối với nhân dân lao động các nước châu Á và vạch ra những phong tục, tập quán của các dân tộc phương Đông. Người viết đã sử dụng các tài liệu ghi chép văn học dân gian (sưu tầm khoảng 90 truyện) trong cuốn “Truyện dân gian Hàn Quốc”.

Trong Chiến tranh Nga-Nhật năm 1904, Garin đã trải qua 5 tháng tại các khu vực chiến đấu. Những ấn tượng về thời gian này đã tạo nên cuốn sách “Chiến tranh. Nhật ký một nhân chứng" (1904), trong đó nhà văn đã tái hiện chân thực cuộc sống đời thường khắc nghiệt của quân đội Nga.

Trong cuộc cách mạng năm 1905, Nikolai Georgievich Garin đã tích cực giúp đỡ những người Bolshevik.

Năm 1906, ông xuất bản các tác phẩm của mình trên tạp chí Bolshevik “Bản tin cuộc sống”. Kể từ đầu những năm 90. Garin được nhà xuất bản Znanie xuất bản và là bạn của Gorky. Toàn bộ cuộc đời của Nikolai Georgievich nhưng ông thường xuyên di chuyển, ông viết “tại trạm chiếu xạ” và chết “khi đang di chuyển” - rời khỏi phòng họp của ban biên tập tạp chí “Bản tin cuộc sống”.

Công trình quan trọng nhất của Garin là tứ chứng

"Tuổi thơ của chủ đề" (1892),

"Học sinh thể dục" (1893),

"Sinh viên" (1895),

"Kỹ sư" (1907).

Sau khi tiếp thu tất cả các chủ đề trong tác phẩm của nhà văn, cuốn biên niên sử gia đình tự truyện đã tạo nên một bức tranh rộng lớn về đời sống xã hội ở Nga vào một phần ba cuối thế kỷ trước. Nó bộc lộ đầy đủ tâm lý của thời thơ ấu, thanh thiếu niên và thanh thiếu niên, đồng thời cho thấy rõ tác dụng làm suy yếu của nền giáo dục cổ điển đối với tâm hồn trẻ. Nhà thi đấu vô hiệu hóa nhân cách của học sinh, làm cho họ quen với việc nhồi nhét văn bản vô nghĩa, nuôi dưỡng sự bí mật và đạo đức giả. Những tệ nạn của con người là do những tệ nạn của xã hội gây ra - ý tưởng này thấm nhuần vào toàn bộ tác phẩm. Giáo viên và phụ huynh được miêu tả rõ ràng. Chủ đề: Aglaida Vasilievna là một người phụ nữ có ý chí mạnh mẽ nhưng phản động, trói buộc mọi sáng kiến ​​​​của trẻ em, và Tướng Kartashev là nhà vận động đàn áp cuộc nổi dậy của Hungary, áp đặt kỷ luật hà khắc trong gia đình. Nhà văn đã vẽ nên một bức tranh khái quát về đời sống của giới trí thức Nga. Artemy Kartashev yếu đuối, suy tư, Shatsky đầy hoài nghi và hám tiền, Kornev chậm chạp và thiếu quyết đoán, Manya Kartasheva thuần khiết và có mục đích - tất cả họ đều đại diện cho các tầng lớp trí thức Nga khác nhau của thập niên 80. Nhà văn dẫn dắt Artemy Kartashev tái sinh: làm công việc xây dựng đường sắt, anh phấn đấu vì những lý tưởng cao cả; thông qua công việc của một kỹ sư, anh muốn đóng góp cho sự tiến bộ của quê hương mình. Giao tiếp với những người đang làm việc đã thay đổi quan điểm của Kartashev và cập nhật cho anh ấy.

Chất thơ của lao động như một sợi chỉ đỏ xuyên suốt các tác phẩm khác của Garin (“Lựa chọn”, “Hai khoảnh khắc”). Garin đã mô tả cuộc đời của một công nhân máy móc trong câu chuyện “Thực hành”. Làm việc từ Garin N.G. hoạt động như một nguồn lạc quan.

Điều này đưa nhà văn đến gần Gorky hơn. Kế hoạch của Garin - thể hiện cuộc sống của xã hội đương đại từ mọi phía - đã không được thực hiện một cách trọn vẹn, bởi nhà văn đã không đặt nhà cách mạng vào trung tâm của các sự kiện đang diễn ra, không thể hiện được sức mạnh có khả năng phá vỡ hệ thống chuyên quyền thối nát. Ông tin rằng cuộc sống có thể được đổi mới thông qua việc áp dụng đầy đủ văn hóa và công nghệ. Điểm mạnh của bộ tứ nằm ở sự đầy đủ về đặc điểm tâm lý của các nhân vật, đặc biệt là Chủ đề, ở tính chất kịch tính của trần thuật, ở khát vọng nhân văn của tác giả. Người viết tránh mô tả chi tiết mà đưa ra những chi tiết nghệ thuật sống động, bộc lộ một khía cạnh quan trọng của nhân vật. Người nghệ sĩ theo dõi chi tiết quá trình phát triển tính cách của một chàng trai trẻ, nhấn mạnh sự điều hòa của anh ta bởi hoàn cảnh xã hội. Gorky gọi bộ tứ là “toàn bộ sử thi”. Phần hay nhất của bộ tứ là “Tuổi thơ của chủ đề”.

Các nhà phê bình đã đúng khi lưu ý rằng câu chuyện “đáng giá cả một chuyên luận về sư phạm” (F. Batyushkov). Tác phẩm này thường được tái bản và có nhu cầu rất lớn trong các thư viện dành cho trẻ em. Câu chuyện đã được dịch sang tiếng Pháp, tiếng Đức, tiếng Ba Lan, tiếng Séc, tiếng Slovak, tiếng Serbo-Croatia, tiếng Bulgaria, tiếng Hungary và các ngôn ngữ khác. Nó mang tính hữu cơ: nó kết hợp những bức tranh và hình ảnh nghệ thuật tươi sáng với những lạc đề báo chí đầy phấn khích. Ngôn ngữ của cô ngắn gọn, giàu từ vựng và giàu cảm xúc. Lời kể mang màu sắc trữ tình, lời thoại được xây dựng một cách thuần thục.

Garin Nikolai Georgievich hướng đến chủ đề trẻ em trong suốt sự nghiệp sáng tạo của mình. Những câu chuyện của anh ấy thật thú vị:

"Cậu bé" (1896),

"Cung điện của Dima" (1899),

"Ngày hạnh phúc" (1898), v.v.

Garin đã chế nhạo những ảo tưởng dân túy ngây thơ về con đường phát triển của ngôi làng trong cuốn “Toàn cảnh làng”, đăng trên tạp chí “Sự giàu có của Nga” (1894, số 1-2, 3, 5).

Ông miêu tả sự man rợ, nghèo đói và đói khát trong các câu chuyện “Tiền của Matryona”, “Nơi nơi đêm” và những câu chuyện khác, Garin cũng đóng vai trò là một nhà viết kịch.

Vở kịch hay nhất của ông, “Phim kịch làng”, được xuất bản trong tuyển tập “Kiến thức” vào năm 1904. Nhưng nó cũng có những thiếu sót nghiêm trọng - tội giết người chồng lên tội giết người. Những cảnh hai người phụ nữ trẻ thoát khỏi người chồng yếu đuối của mình thật khoa trương. Và mặc dù bản thân nhà viết kịch đã nói rằng “toàn bộ cốt truyện được lấy hoàn toàn… từ thực tế”, nhưng những cảnh khoa trương đã tước đi sức mạnh khái quát hóa và tính chân thực sống động của vở kịch. Ông già Anton, được tác giả nhận xét là “im lặng và bí ẩn”, không bộc lộ về mặt tâm lý, trông giống như một nhân vật phản diện khoa trương muốn mua chuộc “thế giới” nông dân. Sự thiên vị về lĩnh vực sinh học được thể hiện rõ ràng trong bộ phim, trong khi các khía cạnh xã hội của cuộc sống lại bị xếp xuống phía sau.

Các vở kịch khác -

“Ở đồng cỏ gấu (Người tung hứng danh dự)” (nửa sau thập niên 90),

"Hoa lan" (1898),

"Zora" (1906),

“Thiếu niên” (1907) yếu về mặt nghệ thuật. Vở kịch cuối cùng phản ánh các sự kiện có thật. Nó ca ngợi sự dũng cảm của những học sinh trung học tuổi teen, những người say mê tranh luận về các vấn đề của cách mạng và nỗ lực tham gia vào sự nghiệp cách mạng. Trong vở kịch này Garin N.G. tiếp cận chủ đề cách mạng.

NG GARIN-MIKHAILOVSKY (1852-1906)
Thông tin tiểu sử tóm tắt

• Tác phẩm sưu tầm. Gồm 5 tập - M.: Goslitizdat, 1957-1958.
• T.1. Chủ đề tuổi thơ; Học sinh trung học / Enter. bài viết của V.A. Borisova, 1957. - 522 trang, chân dung.
• T.2. Sinh viên; Kỹ sư, 1957. - 563 tr.
• T.3. Tiểu luận và truyện, 1888-1895, 1957. - 655 tr.
• T.4. Tiểu luận và truyện, 1895-1906, 1958. - 723 tr.
• T.5. Ở Triều Tiên, Mãn Châu và bán đảo Liaodong; Vòng quanh thế giới; truyện cổ tích Hàn Quốc; Truyện cổ tích dành cho trẻ em; Vở kịch; Hồi ký, bài viết, 1894-1906, 1958. - 719 tr.
• Tác phẩm đã chọn / Enter. bài viết của A. Volkov. - M.: Goslitizdat, 1950. - 300 trang, chân dung.
• Chủ đề tuổi thơ; Học sinh thể dục: Truyện. - M.: Pravda, 1981. - 447 tr., ill.
• Sinh viên; Kỹ sư: Câu chuyện. - M.: Pravda, 1981. - 528 tr., Ill.
• Chủ đề tuổi thơ; Học sinh tập thể dục. - M.: Nghệ sĩ. lit., 1974. - 384 tr.
• Sinh viên; Kỹ sư: Câu chuyện. - M.: Nghệ sĩ. lit., 1977. - 389 tr.
• Câu chuyện / Nhập. bài viết của Yu. - Novosibirsk: Zap.-Sib. sách Nhà xuất bản, 1976. - 648 tr., Ill. Chứa.: Chủ đề tuổi thơ; Học sinh trung học; Sinh viên.
• Chủ đề tuổi thơ; Học sinh tập thể dục. - M.: Nghệ sĩ. lit., 1972. - 440 tr.
• Chủ đề thời thơ ấu: Từ biên niên sử gia đình / Lời nói đầu. K. Chukovsky. - M.: Sov. Nga, 1977. - 239 trang, bệnh.
• Truyện và tiểu luận / Enter. bài viết của K. Chukovsky. - M.: Nghệ sĩ. lit., 1975. - 836 tr.
• Tiểu thuyết và truyện / Lời bạt. O.M. Rumyantseva. - M.: Mátxcơva. công nhân, 1955. - 552 trang, bệnh. - (B-ka của tuổi trẻ).
• Từ nhật ký của chuyến đi vòng quanh thế giới: Qua Hàn Quốc, Mãn Châu và Bán đảo Liaodong / Enter. bài viết và bình luận. V.T. Zaichikova. - M.: Geographgiz, 1952. - 447 tr., Ill., Map.
• Từ một bản giải thích của người đứng đầu nhóm khảo sát V, kỹ sư N.G. Garin-Mikhailovsky, gửi tới chủ tịch ủy ban khảo sát Tây Siberia. - Trong sách: Goryushkin L.M., Bochanova G.A., Tseplyaev L.N. Novosibirsk trong quá khứ lịch sử. Novosibirsk, 1978, trang 243-247.

• Những bức thư của N.G. Garin-Mikhailovsky gửi vợ N.V. Mikhailovskaya: 1887-1897. / Nhà xuất bản, lời nói đầu. và lưu ý Tôi. Yudina. - Sếp. Đèn, 1979, N 8, trang 172-184.
• Những bức thư trong một năm: Từ những bức thư của N.G. Garin-Mikhailovsky gửi N.V. Mikhailovskaya (1892) / Lời nói đầu. và công cộng. Tôi. Yudina. - Sếp. Đèn, 1966, N 12, trang 142-162.
• Thư gửi vợ con từ Viễn Đông (1904-1906) / Lời nói đầu, xuất bản. và lưu ý Tôi. Yudina. - Sếp. Đèn, 1970, N 12, trang 152-163.

VĂN HỌC CƠ BẢN VỀ CUỘC SỐNG VÀ SÁNG TẠO
N.G.GARIN-MIKHAILOVSKY

• M i r o n o v G. M. Nhà thơ của sự sáng tạo thiếu kiên nhẫn: N. G. Garin-Mikhailovsky. Mạng sống. Sự sáng tạo. Xã hội hoạt động. - M.: Nauka, 1965. - 159 tr., ốm.
• Yu di n a I. M. N. G. Garin-Mikhailovsky: Cuộc sống và xã hội văn học. hoạt động. - L.: Khoa học, Leningrad. khoa, 1969. - 238 trang, bệnh. - Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô, Viện Rus. thắp sáng. (Pushk. nhà).
• Ty n i a n o v a L. N. Garin bất khuất: Một câu chuyện. - M.: Det. lit., 1974. - 143 trang, bệnh. tạp chí lựa chọn: Anh ơi. Lights, 1972, số 1, trang 84-195. - (Dưới cái tên "Thế giới rộng lớn").
• G a l i shi n A. A. Garin-Mikhailovsky ở tỉnh Samara. - Kuibyshev: Sách. Nhà xuất bản, 1979. - 120 tr., Ill.
• M i r o n o v G. M. Garin N.: Krat. thắp sáng. bách khoa toàn thư. T.2. - M., 1964, tr.66-68, chân dung.
• Garin N. - Trong sách: Nhà văn Nga: Biobibliogr. từ điển. - M., 1971, tr. 231-233.
• Z e n z in o v N. A., R y z ha k S. A. Tôi ghen tị với những người ở tương lai. - Trong sách: Zenzinov N.A., Ryzhak S.A. Những kỹ sư, nhà khoa học xuất sắc về giao thông đường sắt. M., 1978, trang 120-132, chân dung.
• Như nhau. - Khoa học và Đời sống, 1978, N 10, trang 105-109.
• Đường Lezinsky M.L.: Về thiết kế của Crimea. điện. đường sắt - Trong sách: Lezinsky M.L. Cá nhân có liên quan. Simferopol, 1980, trang 114-119.
• Chelyshev B. D. Garin. - Trong sách: Chelyshev B.D. Nhà văn Nga ở Moldova. Chisinau, 1981, tr.92-103, bệnh.

• M o s e s o v A. Nhà văn-dân chủ. - Trường mầm non. giáo dục, 1982, N 4, trang 42-45.
• N.N.N. Khát khao hòa hợp: Kỷ niệm 75 năm ngày mất của N.G. - Gia đình và nhà trường, 1981, N 12, tr. 44-45, chân dung.
• Vorobchenko V. Tôi ghen tị với những con người của tương lai: N.G. Garin-Mikhailovsky ở Bulgaria và Moldova. - Codry, 1980, N 7, trang 141-146, chân dung.
• N a u mo v I. Khán giả. - Đa ngôi xuông. tuổi trẻ, 1977, N 3, trang 60-61, ill. - (Câu lạc bộ văn học cổ điển Nga).
• Ovanesyan N. Nhà văn, kỹ sư, nhà du hành. - Trong thế giới sách, 1977, số 2, tr.
• Ví dụ B. Người mơ mộng dũng cảm: Nhân kỷ niệm 125 năm ngày sinh của N.G. - Ogonyok, 1977, N 9, tr. 18-19, chân dung.
• Rybkov V. Kết quả của một tuổi thơ sung túc: Về một cuốn tự truyện. tứ chứng. - Gia đình và nhà trường, 1977, N 3, tr. 47-50, chân dung.
• Dzhapakov A. Chìa khóa của cánh cửa quý giá: Đến biogr. N.G. Garin-Mikhailovsky. - Ural, 1976, N 10, trang 182-187, bệnh.

KỶ NIỆM CỦA N.G.GARIN-MIKHAILOVSKY

• N.G. Garin-Mikhailovsky trong hồi ký của những người cùng thời với ông / Comp., tác giả. lời nói đầu và lưu ý I.M. Yudina. - Novosibirsk: Zap.-Sib. sách Nhà xuất bản, 1967. - 175 trang, chân dung. Cuốn sách bao gồm hồi ký của K. Chukovsky, N.V. Mikhailovskaya, P.P. Rumyantsev, E.N. Boratynskaya, A.V. Voskresensky, B.K. Terletsky, M. Gorky, F.F. .
• Gorky M. Về Garin-Mikhailovsky. - Paulie. bộ sưu tập op., tập 20. M., 1974, trang 75-90.
• Kuprin A. Để tưởng nhớ N.G. Mikhailovsky (Garin). - Bộ sưu tập soch., tập 9, M., 1973, trang 43-47.
• Chukovsky K. Garin. - Bộ sưu tập op., tập 5. M., 1967, trang 700-721, chân dung.
• Safonov V. Ký ức về Garin-Mikhailovsky. - Zvezda, 1979, N 6, trang 179-187.

N.G. GARIN-MIKHAILOVSKY VÀ NOVOSIBIRSK

• Sheremet'ev N. Tôi ghen tị với những người ở tương lai. - Trong sách: Đồng bào của chúng ta. Novosibirsk, 1972, tr.13-30, chân dung.
• Gorushki in L.M.N.G. Garin-Mikhailovsky và “biến thể của Krivoshchekovo” của ông. - Trong sách: Goryushkin L.M., Bochanova G.A., Tseplyaev L.N. Novosibirsk trong quá khứ lịch sử. Novosibirsk, 1978, trang 28-32.
• Balandin S. N. Novosibirsk: Lịch sử quy hoạch đô thị. 1893-1945 - Novosibirsk: Zap.-Sib. sách Nhà xuất bản, 1978. - 136 tr. ốm. Trên trang 4-7, 12 về N.G.
• Và các thành phố khác phải nhường chỗ: Những trang lịch sử của Novosibirsk. - Trong sách: Đường phố sẽ cho bạn biết... Novosibirsk, 1973, trang 5-28, ốm. Trên trang 5-10 về N.G.

• 3 k về N. Từ nhóm đô vật. - Sv. Siberia, 1983, ngày 19 tháng 1. - (Tên vinh quang).
• Z o r k i y M. ... Và tại đây thành phố được thành lập. - Buổi tối. Novosibirsk, 1977, ngày 17 tháng 2.
• Kurchenko V. Mọi người đều phải chứng minh tình yêu. - Tuổi trẻ Siberia, 1977, ngày 19 tháng 2, chân dung.
• Lavrov I. Nhà văn của thành phố chúng tôi. - Buổi tối. Novosibirsk, 1977, ngày 18 tháng 2, chân dung.
• Ký ức về anh vẫn còn sống... - Buổi tối. Novosibirsk, 1977, ngày 19 tháng 2. Bốn bài viết dành riêng cho lễ kỷ niệm 125 năm ngày sinh của N.G.
• N echa e v K. N. Garin-Mikhailovsky là người sáng lập Novonikolaevsk. - Sếp. Đèn, 1962, N 7, trang 161-163. - Lít. cận tuyến tính ghi chú
• N echa e v K. Nhà văn, kỹ sư, người mơ mộng. - Buổi tối. Novosibirsk, 1959, ngày 8 tháng 7. - (Biết lịch sử quê hương).
• Petrov I. Sự khởi đầu của công trình vĩ đại: Từ lịch sử của Đường sắt xuyên Siberia. đường sắt - Earth Sib., Viễn Đông, 1981, N 4, tr. - 3 giây. vùng đất Bao gồm về N.G. Garin-Mikhailovsky.
• Pikulev D. Cây cầu đầu tiên bắc qua sông Ob. - Sv. Siberia, 1968, ngày 18 tháng 5.
• Istomina I. Di tích kể về điều gì: Về ed. những bức ảnh của N.G. Garin-Mikhailovsky, được lưu trữ ở Novosibirsk. vùng đất nhà sử học địa phương bảo tàng. - Buổi tối. Novosibirsk, 1983, ngày 17 tháng 2, chân dung.
• V akh Rush e v S. Thư ký cổ đại: Sản phẩm của N.G.-Mikhailovsky trong khu vực. nhà sử học địa phương bảo tàng. - Buổi tối. Novosibirsk, 1963, ngày 6 tháng 9.
• Việc gây quỹ đã bắt đầu cho một tượng đài (cho N.G. Garin-Mikhailovsky ở Novosibirsk). - Buổi tối. Novosibirsk, 1983, ngày 19 tháng 2.
• A L E K S A N D R O V A I. ... Và thành phố vẫn còn đó. - Buổi tối. Novosibirsk, 1983, ngày 1 tháng 3.
• Fedorov V. Các vùng lân cận vượt lên trên Ob. - Sv. Siberia, 1983, ngày 10 tháng 3.

  Hai bài viết về buổi tối ở Cung Văn hóa. M. Gorky, tưởng nhớ N.G.-Mikhailovsky.

• "NG.G. Garin-Mikhailovsky": Kết quả của cuộc thi [Tiến hành ed. khí ga. "Buổi tối Novosibirsk" và Novosibirsk. org. tình nguyện viên hòn đảo của những người yêu sách]. - Buổi tối. Novosibirsk, 1983, ngày 25 tháng 2.

• Quảng trường Garin-Mikhailovsky. - Trong sách: Đường phố sẽ cho bạn biết... Novosibirsk, 1973, tr.69-71, ill.
• Kaiko ở A. Được đặt theo tên của Garin-Mikhailovsky. - Sv. Siberia, 1983, ngày 17 tháng 4, bị bệnh. - (Các quảng trường của thành phố chúng tôi).