Doğal değişim. Rusya neden İran'dan petrol alıyor? İran petrolü alıcılara gitti

3 Ekim 2013

“...İngilizler çalışmayı sever ve biz (İranlılar) güzelliğin tadını çıkarmayı severiz. Onlar savaşları seviyorlar, biz de barışı seviyoruz. Bu bizim bir anlaşmaya varmamızı sağladı. Artık sınırlarımızın güvenliği konusunda endişelenmemize gerek yok. İngiltere, İran'ın savunmasını üstleniyor. İngilizler yolları açacak, evler yapacak, üstelik bize para da verecekler. Çünkü ne ölçüde anlıyorlar dünya kültürüİran'a borçluyuz."

Kurban Said. "Ali ve Nino".

İngilizler uzun yıllar İran'ı savundu ve altyapısını geliştirdi. Doğal olarak, bunu Fars şiiri uğruna değil, yirminci yüzyılın ana kaynağı olan petrol uğruna yaptılar. Britanya İmparatorluğu, İran'ın varlığı sırasında bile buna erişim sağlamak için yerel politikaya müdahale etmek zorunda kaldı.

Acaba ünlü romanın kahramanı ne kadar derinden yanıldığını anladı mı? Belki de İngilizler İran'ın muhteşem kültürünü gerçekten takdir ediyorlardı. Ancak kadim devleti savundular ve ulaşım altyapısını Fars şiiri uğruna değil, 20. yüzyılın ana kaynağı olan petrol uğruna geliştirdiler.

Thames Nehri kıyısında, devleti istikrarlı ve müreffeh kılan şeyin temel stratejik kaynakların varlığı ve bunlara serbest erişim olduğu her zaman iyi anlaşılmıştır. Kaynaklar farklı olabilir; insanlar, su, bölge, baharatlar, mineraller ve diğer hammadde türleri. Değişmeyen bir şey var; onlar için verilen mücadele, insanlık tarihi boyunca siyasetin özü olmuştur.

Güneybatı İran'da petrol sızıntısı

“...Ve yüzünün parladığı yağ”

Britanya İmparatorluğu uzun zamandır İran'la ilgileniyordu. Coğrafi konumu nedeniyle, 19. yüzyılda Pers devleti, Büyük Britanya ile Rusya İmparatorluğu arasında yoğun çatışmalara sahne oldu; bu, ancak 1907'de iki güç arasında alanların bölünmesine ilişkin bir anlaşmanın imzalanmasından sonra kısmen zayıfladı. İran'daki etkisi. İÇİNDE XIX sonu yüzyılda, devasa hidrokarbon rezervlerinin Orta Doğu'nun derinliklerinde yoğunlaştığı anlaşıldığında, İran'ın stratejik önemi kat kat arttı.

Bu zamana gelindiğinde, petrolün yakında dünyanın ana yakıtı olarak kömürün yerini alacağı aşikar hale geldi. 19. yüzyılın sonu ve 20. yüzyılın başında Büyük Britanya'nın petrole erişimi yoktu ve bu bakımdan tamamen ABD, Rusya ve Meksika'dan gelen kaynaklara bağımlıydı. İngilizler bu durumun kabul edilemez olduğunu anladılar ve kontrol edebilecekleri petrol sahalarına ihtiyaçları vardı.

Böyle bir fırsat, 1901'de İngiliz finansör William Knox d'Arcy'nin, Kaçar hanedanının İranlı Şahı Muzaffereddin'den "doğal gaz ve petrol çıkarma, araştırma, geliştirme, işleme, ihraç etme ve satma" imtiyazını almasıyla kendini gösterdi. .. 60 yıldır.” İmtiyaz karşılığında D'Arcy, Şah hükümetine 20 bin sterlin ödedi.

William D'Arcy (1849-1917)

Anlaşma ayrıca, projenin başarıyla uygulanması halinde Şah'ın petrol satışlarından (telif hakları) %16'sını alacağını da öngörüyordu. İmtiyaz, Rusya İmparatorluğu sınırındaki beş kuzey vilayeti hariç tüm ülkeyi kapsıyordu.

Avrupa'dan ayrılmamayı tercih eden D'Arcy, petrol arama görevini mühendis George Reynolds'a emanet etti. Ancak uzun süre ciddi miktarda nakit enjeksiyonuna rağmen tek bir petrol sahası bulmak mümkün olmadı. 1904'e gelindiğinde D'Arcy'nin konumu kritik hale geldi. Sonuç olarak, 1905 yılında girişimci, projeyi finanse etmeye devam eden İskoç şirketi Burmah Oil ile bir anlaşma imzaladı.

1908 baharında, neredeyse hiç kimse işletmenin başarısına inanmadığı için aramanın durdurulmasına karar verildi. Reynolds'a işin durdurulmasını emreden bir telgraf gönderildi. Ancak mühendis, resmi bir mektup alana kadar denemekten vazgeçmemeye karar verdi. Ve iki gün sonra, 26 Mayıs 1908'de, İran'ın güneybatısındaki Meşhid-i Süleyman bölgesindeki bir kuyudan ilk petrol fışkırması patlak verdi. Yakında başka yataklar da keşfedildi. Reynolds'un başarısını kısa bir telgrafla yönetime bildirdiği söyleniyor: “Bakın. Mezmur 103, ayet 15″. İncil'de bu yerde bir ifade vardır: "... ve yüzünü parlatan yağ." Londra'da bunun bir zafer olduğunu anladılar.

Meşid-i Süleyman sahası. 1 numaralı petrol kuyusu. 1908

1909 yılında İngiliz Deniz Kuvvetleri Komutanlığının girişimiyle, %97'si 1905'ten beri petrol arama ve üretim faaliyetlerini finanse eden Burmah Oil'e ait olan Anglo-Pers Petrol Şirketi (APOC) kuruldu. Geriye kalan %3 ise şirketin ilk başkanı olan ve o dönemde 89 yaşında olan Lord Strathcona'ya aitti. İmtiyazın kurucusu da unutulmadı: William d'Arcy'ye yöneticilik görevi teklif edildi ve şirketin işlerinde ciddi bir rol oynamamasına rağmen 1917'deki ölümüne kadar yönetim kurulunda kaldı. Reynolds daha az şanslıydı; birkaç yıl sonra küçük bir yardım ödeyerek kovuldu.

İngiliz çıkarlarını korumak

APNK'nin kuruluşundan beş yıl sonra şirketteki çoğunluk hissesi yeni bir ortağa ait olmaya başladı. Yani İngiliz hükümeti. Bu anlaşmadaki kilit rollerden biri Amiralliğin Birinci Lordu Winston Churchill tarafından oynandı. Parlamentoda anlaşmayı savunan bir konuşmasında, "yalnızca İngilizlerin sahibi olduğu Anglo-Persian Oil Company'nin İngiliz çıkarlarını koruyabileceğini" savundu. 20 Mayıs 1914'te İngiliz hükümeti APNK hisselerinin %51'ini satın aldı. Aynı gün, APNK ile İngiliz Deniz Kuvvetleri Komutanlığı arasında, APNK'nın Amiralliğe 30 yıl boyunca sabit bir fiyatla petrol tedarikini garanti ettiği bir anlaşma imzalandı.

Petrol taşımacılığı için ilk boruların döşenmesi

Böyle bir adımın zamanlaması açıktır; Birinci Dünya Savaşı yalnızca iki ay sonra patlak verdi. Büyük ölçüde İran petrolü sayesinde İngiliz filosu, savaş sırasında diğer güçlerin filolarına göre önemli bir avantaja sahipti. Ayrıca İran'da petrol yataklarının keşfedilmesinden bu yana İngiltere'nin ülkedeki konumu önemli ölçüde güçlendi ve Rusya'daki devrim ve savaşın sona ermesinin ardından İran nihayet kendisini Londra'nın nüfuz alanında buldu.

İran resmi olarak bir İngiliz kolonisi değildi, ancak Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra İngilizler, zaten kaosun eşiğinde olan bir ülkenin siyasi ve ekonomik yaşamı üzerinde neredeyse tam kontrole sahipti. İngiliz, Rus ve Türk birliklerinin İran'daki eylemleri sonucunda ülke neredeyse yıkıma sürüklendi. Avlu yolsuzluğa batmış durumda. Merkezkaç eğilimler yoğunlaştı. İktidardaki Kaçar hanedanı ülkedeki durum üzerindeki kontrolünü kaybediyordu ve tam bir yetersizlik gösteriyordu.

Bu durumun arka planına karşı Londra, İngiliz tacının çıkarlarını güçlendirmek için başka bir girişimde bulundu. 1919'da, devlet aygıtının çeşitli birimlerinde İngiliz danışmanların İran'a gönderilmesini, İran ordusunun tek bir modele göre yeniden düzenlenmesi için İngiliz ve İranlı subaylardan oluşan karma bir komisyon oluşturulmasını ve İngiltere'nin finansmanını öngören bir anlaşma imzalandı. Yukarıdaki reformlar 70 yıllık bir süre için 2 milyon sterlinlik bir kredi yoluyla gerçekleştirilmiştir. Bu anlaşmaya göre İran fiilen Britanya'nın himayesi altına girdi.
Anlaşma ülke çapında öfkeye neden oldu. Gerginliği bir şekilde hafifletmek için 1920'de İran tarafının aldığı telif haklarıyla ilgili görüşmeler yapıldı. Sonuç olarak Şah hükümeti APNK'den 1 milyon £ aldı. Bu müzakerelerde İran'ın çıkarlarının İngiliz Maliye Bakanlığı çalışanı Sir Sidney Armytage-Smith tarafından temsil edildiğini belirtmek ilginçtir.

Şah Rıza Pehlevi dönüşte orduları selamlıyor.

Ülkenin içinde bulunduğu kötü durumdan duyulan memnuniyetsizlik, sonunda 1921'de, savaş öncesi Rus hükümeti tarafından Şah'ın isteği üzerine oluşturulan Kazak tugayının komutanı General Rıza Pehlevi ve gazeteci Said Zia'nın liderliğinde bir darbeyle sonuçlandı. . Ahmed Şah (Şah Muzaffara'nın varisi), Zia'yı başbakan, Pehlevi'yi de başkomutan olarak atamak zorunda kaldı. İngilizler yaşananları hemen anladı ve darbeye destek verdi. Kargaşanın doruğundayken Tahran'daki İngiliz temsilcisi Herman Norman, başkentin Pehlevi liderliğindeki Kazaklar tarafından ele geçirilmesine katkıda bulundu.

Aynı zamanda bugün çok az kişi, 1920-21 kışında Kazvin şehrinde İngiliz Ordusu Yarbay Henry Smith liderliğinde eğitim gören Kazak tugaylarının İngiliz depolarından silah ve mühimmat aldığını hatırlıyor. İngilizler de onlara para ödedi. Norman daha sonra Zia ve Pehlevi hükümetleri arasında arabulucu olmayı başardı ve yeni hükümete mümkün olan her şekilde destek gösterdi ve şunu ilan etti: "İran'ın artık son şansı var ve eğer bunu kaçırırsa ülkeyi Bolşevizmden hiçbir şey kurtaramaz." .”
Zia, büyük ölçüde Londra'nın Pehlevi'ye bahis oynaması nedeniyle iktidarı elinde tutmayı başaramadı. Zaten 1923'te başbakanlık görevini üstlendi ve 1925'te Kaçar hanedanının devrilmesi için hazırlık yaptı ve İran'ın yeni Şahı oldu.

Bakhtiary topraklarından geçen petrol boru hattı

Ancak İngilizlerin Pehlevi'ye yönelik iddiaları tam olarak gerçekleşmedi. Yeni hükümetin gelişinden hemen sonra 1919 anlaşması iptal edildi. Ancak Britanya'nın İran'daki konumu hâlâ son derece güçlüydü. Bu zamana kadar tüm petrol rafineri endüstrisi İngilizlerin elindeydi. Abadan'da petrol sahaları, ulaşım ağları ve bir petrol rafinerisi vardı. Elbette yöneticiler de yalnızca Britanya İmparatorluğunun tebaasıydı. Ancak belki de en paradoksal gerçek, İran'ın iç tüketim için APNK'dan petrol almaması ve Pers hükümetinin bunu Sovyetler Birliği'nden ithal etmek zorunda kalmasıdır.
Durumu bir şekilde değiştirmek için 1928'de Rıza Pehlevi, D'Arcy imtiyazının revize edilmesini talep etti. Şu talepler ileri sürüldü: İran hükümeti APNK'ye 60 yıllığına yeni bir imtiyaz veriyor ve bunun karşılığında APNK imtiyaz alanını azaltmayı, münhasır taşıma hakkından tamamen vazgeçmeyi ve İran hükümetine önemli bir hisse sağlamayı kabul ediyor.

Thames kıyılarında bu tür koşullar aşırı bulunarak reddedildi. Müzakereler dört yıl daha başarısızlıkla devam etti.

İngiliz-Fars gazyağı dağıtımı (Naft-e Irani)

Bu dönemde İran'daki durum felakete dönüştü. Enflasyon çok yüksekti. Başlamış olan askeri, ulaştırma ve eğitim reformları için feci bir para eksikliği vardı. 1929'daki ekonomik bunalıma bağlı olarak, İran petrol gelirleri hızla azaldı, ancak tuhaf bir şekilde, APNK'nın gelirlerinin düştüğünden çok daha hızlı bir oranda düştü. Buna ek olarak, 1931 yılına ait imtiyaz ödemeleri önemli ölçüde azaldı; üstelik bu, şirketin son on yılda İran hükümetine anlaşma kapsamında borçlu olduğundan daha az para aktarmış olmasına rağmen. Sonuç olarak, Kasım 1932'de Rıza Şah APNC imtiyazını iptal etti.

İngilizler iptali kabul etmedi. Konu, her iki tarafa da karşılıklı olarak kabul edilebilir bir çözüme ulaşma çağrısında bulunan Milletler Cemiyeti'ne gönderildi. Müzakereler devam etti ve 29 Nisan 1933'te yeni bir anlaşma imzalandı. APNK, 60 yıllığına (yani 1993'e kadar) yeni bir imtiyaz aldı, ancak karşılığında bazı tavizler verdi: imtiyaz alanı dört kattan fazla azaltıldı, imtiyaz ödemeleri artırıldı, şirketin hisselerinin %20'si İran hükümetine devredildi İran için petrolün diğer tüketicilere göre daha düşük fiyatlarla satılması gerekiyordu.

Şah Rıza Pehlevi'nin dönüşünde düzeni sağlamak için tanklar sokakları doldurdu

Ancak anlaşmanın şartlarına daha yakından bakıldığında APNC'nin kendisi için aşırı tavizler vermediği açıkça görülüyor. Hangi petrol yataklarını kendisine tutacağını seçme hakkına sahipti, elbette en zengin ve en umut verici olanlar lehine bir seçim yapıyordu ve İran hükümetine yapılan yıllık ödemelerin miktarı İngiliz hazinesine yapılan vergi katkılarından daha azdı. . Ve en önemlisi, Britanya İmparatorluğu kesintisiz bir petrol kaynağı kaynağını elinde tutuyordu.

1935'te Rıza Şah ülkenin adını İran'dan İran'a değiştirdi. Ve Anglo-Pers Petrol Şirketi, Anglo-İran Petrol Şirketi (AIOC) olarak tanındı.

1909'da İngiliz Deniz Kuvvetleri'nin girişimiyle Anglo-Pers Petrol Şirketi (APOC) kuruldu. Ve 1935'te Rıza Şah ülkenin adını İran'dan İran'a değiştirdi ve Anglo-Pers Petrol Şirketi, Anglo-İran Petrol Şirketi (AIOC) olarak tanındı. Rosbalt, İngilizlerin İran petrolünü nasıl "fethettiğini" anlatmaya devam ediyor (başını okuyun).

Değişiklikler

Şah Rıza Pehlevi'nin saltanatı 1941'de sona erdi ve 1921'de iktidara gelmesine yardımcı olan İngilizler bunda yine belirleyici bir rol oynadı. Gerçek şu ki, II. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla birlikte Şah, Hitler ve Mussolini'ye olan sempatisini aktif olarak dile getirdi. Yeni potansiyel müttefiklerle flört ederek sonunda İngilizleri İran'dan çıkarmayı umuyordu. Ancak Şah'ın sözden eyleme geçmesini beklemeden 25 Ağustos 1941'de İngiliz ve Sovyet birlikleri İran sınırını geçti. Moskova, Alman yanlısı İran'ın SSCB'ye yönelik bir saldırının fırlatma rampası olmasına izin veremezdi. Ve daha 16 Eylül'de Rıza Şah, oğlu Muhammed Rıza lehine tahttan çekilmek zorunda kaldı.

İran'ın işgali 1946'da sona erdi. Ancak İngiliz birliklerinin geri çekilmesine rağmen Londra'nın İran'ın siyasi ve ekonomik hayatı üzerindeki kontrolü zayıflamadı. Savaşın bitiminden sonra AINK üretimi daha da genişletti. 1940'ların sonlarında Abadan rafinerisi dünyanın en büyüğüydü ve İran, Orta Doğu'nun önde gelen petrol ihracatçısı devletiydi. Ancak petrol satışlarından İran hükümetine yapılan katkılar son derece önemsiz olduğundan, tüm bunlar ülkeyi yeniden canlandırmak ve halkın yaşamlarını iyileştirmek için çok az şey yaptı.

1949'da halkın hoşnutsuzluğunun ardından, çeşitli örgütlerden oluşan muhalefet hareketi Ulusal Cephe kuruldu. Lideri, 20. yüzyılın en önde gelen İranlı politikacılarından biri olan Muhammed Musaddık'tı. Kaçar prensesinin oğlu ve Nasıreddin Şah döneminde maliye bakanı olan Musaddık, Paris Siyasal Bilimler Enstitüsü'nde ve İsviçre'deki bir hukuk fakültesinde mükemmel bir eğitim aldı ve burada Hukuk Doktoru unvanını aldı. 1914'te yurda döndükten sonra, ulusal canlanmayı ve İran'ın ekonomisi ve siyaseti üzerindeki yabancı kontrolün sona ermesini ilkeleri olarak ilan ederek ülkenin siyasi yaşamında aktif rol almaya başladı.

Muhammed Musaddık (1882 - 1967)

Rıza Pehlevi'nin iktidara gelmesiyle birlikte mevcut rejime yönelik sürekli eleştiriler nedeniyle Musaddık sürgüne gitmek zorunda kaldı ve aktif siyasi hayata ancak Muhammed Rıza'nın tahta çıkmasından sonra geri döndü.

1949'da Ulusal Cephe İran parlamentosu Meclis'e seçildi. Bu zamana kadar Musaddık kendisine asıl görevi belirlemişti: Petrol endüstrisini İran'ın kontrolüne devretmek. Mart 1951'de Musaddık, petrol yataklarının millileştirilmesine ilişkin bir yasa tasarısı sundu ve bu yasa hemen kabul edildi. Kısa bir süre sonra 28 Nisan 1951'de Musaddık İran Başbakanı seçildi. Şah bu atamayı onaylamak zorunda kaldı. Ve zaten 1 Mayıs 1951'de petrol endüstrisinin millileştirilmesine ilişkin yasa yürürlüğe girdi.
Yani Musaddık petrolü Anglo-İran Petrol Şirketinden, dolayısıyla İngiliz hükümetinden alıyordu. Aynı zamanda AINK'ten kamulaştırılan varlıklara ilişkin tazminatın belirlenmesi için müzakereler yapması istendi.

Beklendiği gibi bu durum Musaddık hükümeti ile İngiltere arasında doğrudan çatışmaya yol açtı. Londra'da, soruna olumlu bir çözüm bulunması için (tabii ki İngiltere açısından) İran başbakanına baskı yapılması, bu sağlanamazsa onun iktidardan uzaklaştırılması kararlaştırıldı.

Muhammed Musaddık'ın evindeki misafirler.

Büyük Britanya, petrolün millileştirilmesi konusundaki anlaşmazlığın çözülmesi talebiyle ilk başta Uluslararası Adalet Divanı'na ve BM'ye başvurdu. Sonuç olarak İran'ın uluslararası alanda tanınması sağlandı. tamam petrollerini kontrol ettiler ve taraflar bir anlaşma çağrısında bulundu. Londra iki kez Musaddık'la petrol gelirlerini 50/50 esasına göre bölmeyi teklif eden bir anlaşmaya varmaya çalıştı ancak başarısız oldu. Sonuç olarak İngilizler Musaddık'la doğrudan diyaloğa girmeyi reddetti.

Bunun üzerine İngiltere, İran'a ekonomik abluka başlattı. Mayıs 1951'de Anglo-İran Petrol Şirketi üretimi azaltmaya başladı ve tankerler petrol yüklemek için Abadan limanına gelmeyi bıraktı. Temmuz ayının sonunda dünyanın büyük petrol şirketleri ablukaya katıldı. Müzakerelerin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından AINK, İran petrolünü satın alan herhangi bir şirkete karşı mümkün olan her türlü yasal tedbiri alacağını duyurdu. İngiltere ayrıca Avrupalı ​​müttefiklerinden vatandaşlarının yeni kurulan İran Ulusal Petrol Şirketi'nde (NIOC) iş bulmaya çalışmasını engellemelerini istedi.

KOMPLO

Musaddık'la anlaşmaya varılamaması üzerine İran başbakanının iktidardan uzaklaştırılması bir numaralı hedef haline geldi. Operasyon planı 1951 yazının başında geliştirildi. Aynı zamanda olağan istifanın da olduğu açıktı. bu durumda yeterli olmayacak. Musaddık'ın muazzam popülaritesi göz önüne alındığında, onu halkın gözünde itibarsızlaştırmak da gerekliydi.

Daha sonra Büyük Britanya yardım için en yakın müttefiki ABD'ye döndü. Başarılı olması halinde Washington'a İran'ın imtiyazından önemli bir pay alma sözü verildi. Buna ek olarak İngilizler, Musaddık yönetimi altında İran'ın er ya da geç Sovyetler Birliği'nin nüfuz alanına gireceğini (ve ardından İran petrolünün muhtemelen unutulması gerekeceğini) öne sürerek anti-komünist kartı oynamaya karar verdi.

Ancak buna rağmen cazip teklifİran'ın petrol kaynaklarına erişimle ilgili İngiliz planları başlangıçta Beyaz Saray'da destek bulamadı. Birincisi, Amerikalılar petrolün millileştirilmesini kendi avantajlarına çevirmeyi umuyorlardı. İkincisi, Truman yönetimi, operasyonun başarısız olması durumunda İran'ın sonunda Batı'nın etki alanından çıkıp sempatisini SSCB'ye çevireceğinden korkuyordu. Ayrıca Musaddık da yardım için ABD'ye başvurdu. 1951 sonbaharında Amerika'ya yaptığı resmi ziyaret sırasında Harry Truman'ı Marksist karşıtı tutumuna ikna etmeyi başardı.

Amerikan basını da İran liderine olumlu yaklaştı. Üstelik 1951 yılının sonunda Time dergisi Musaddık'ı yılın adamı seçti. Sonuç olarak Washington, Eisenhower'ın seçilmesine kadar Büyük Britanya ile İran arasındaki müzakerelerin sürdürülmesinde ısrar etti.

Muhammed Musaddık yatakta yatıyor ve Allahyar Salih ile konuşuyor.

Bu arada Londra ile Tahran arasındaki ilişkiler tamamen zarar gördü. 1951 sonbaharında Churchill yeniden başbakanlık görevini devraldı. İran petrolüne yeniden erişim sağlamak onun ana hedeflerinden biriydi. İngiliz hükümetinin Anglo-Persian Oil Company'nin çoğunluk hissesini satın almasının büyük ölçüde onun tavsiyeleri sayesinde olduğunu unutmayalım. İngiltere, Musaddık'ı görevden alması ve İngiliz yanlısı politikacı Ahmed Kavam'ı ataması için Şah'a baskı yapmaya devam etti.

Buna karşılık, Britanya'nın perde arkası oyunlarını bilen Musaddık, Temmuz 1952'de Şah'a, başbakanlık görevine ek olarak Dışişleri Bakanı olarak da görev yapacağı hükümet değişikliği teklifini sundu. savunma. Şah reddetti. Bunun üzerine Musaddık riskli bir adım atarak istifa etti. Qavam yeni başbakan olarak atandı. Ancak İngilizlerin sevinci henüz erkendi. Bunun sonucunda ülke genelinde kitlesel protestolar yaşandı. Ulusal Cephe eylemcileri “Ya Musaddık ya ölüm!” sloganları atarak sokaklara çıktı. Konuşma din adamları tarafından da desteklendi. Sonuç olarak, Qawam gönüllü olarak istifa etti ve Musaddık tekrar başbakan oldu ve aynı zamanda savunma bakanlığı görevini de üstlendi.

İran Başbakanı Muhammed Musaddık röportaj sırasında.

16 Ekim'de Londra ile diplomatik ilişkiler kesildi ve mümkün olan en kısa sürede İngiliz büyükelçiliği ve konsolosluklarının tüm çalışanları İran'dan sınır dışı edildi. Bu zamana kadar birçok İngiliz çalışanın ülkeyi terk etmek zorunda kaldığı göz önüne alındığında, Birleşik Krallık istihbarat ağı ciddi şekilde hasar gördü. Buna göre MI6'nın Tahran istasyonunun başkanı Christopher Montague Woodhouse, Musaddık'ı devirme planına destek istemek için bir kez daha Washington'a gitti.

Bu sefer Amerikalılar bu fikre çok daha olumlu tepki gösterdiler ki bu da kolaylıkla açıklanabilir. Birinci neden, Beyaz Saray'ın sahibinin değişmesidir - Kasım 1952'de Dwight Eisenhower ülkenin yeni başkanı seçildi ve İngilizlerin Musaddık'ın hayali Sovyet yanlısı tutumu hakkındaki konuşmaları Truman'dan çok daha güçlü bir etki yarattı. İkinci (ve belki de ana) neden ise ABD'nin İran petrolü konusunda Musaddık'la anlaşmaya varma çabalarında başarısız olmasıdır. 1952 sonbaharında ABD, İran başbakanına, NINK'ten petrol satın alacak dünyanın önde gelen petrol şirketlerinden (elbette Amerikan firmaları dahil) oluşan bir konsorsiyumun oluşturulmasını öngören bir plan önerdi. Fikir reddedildi. Ve çok geçmeden Washington'un Musaddık'ın devrilmesiyle ilgili tutumu değişti - İngilizler, ABD'nin İran'daki darbeye katılmasına izin verdi.

Musaddık'ı iktidardan uzaklaştırma planı mümkün olan en kısa sürede sonuçlandırıldı. Amerika tarafında ise operasyonun geliştirilmesine ABD Dışişleri Bakanı John Foster Dulles ve CIA direktörlüğüne atanan kardeşi Allen Dulles öncülük etti. Her iki kardeşin de kamu hizmetine girmeden önce çalıştıkları ünlü hukuk firması Sullivan ve Cromwell'in ortağı olması ilgi çekicidir (John Foster oldukça uzun zaman hatta başıydı). Ve bu şirketin ana müşterilerinden biri de Anglo-İran Petrol Şirketi'ydi.

İngiliz-İran petrol çatışması sırasında İngiliz petrol hakimiyetinin devrilmesi konulu posterlerle düzenlenen gösteride komünist işçiler

Ajax Operasyonu

Devrilme planı nihayet Haziran 1953'te İngiliz ve ABD hükümetleri tarafından onaylandı, ancak uygulamaya yönelik ilk adımlar daha da erken başladı. Ajax kod adlı operasyon, ABD Başkanı Theodore Roosevelt'in torunu CIA görevlisi Kermit Roosevelt'e emanet edildi. Başbakanlık görevini Musaddık'ın uzun süredir siyasi düşmanı olan General Fazlollah Zahedi'nin almasına karar verildi. Bu nedenle gizli operasyonun ana bileşenlerinden biri hazırlıkları ve ayrıntılı talimatlarıydı. Bu arada, 1943'te Nazilerle işbirliği yaptığı gerekçesiyle İngilizler tarafından tutuklanan ve 3 yıl Filistin'e sürgüne gönderilen Zahedi'yle ilk temaslar, oğlu Ardeşir aracılığıyla 1953 Şubat ayının ortalarında gerçekleşti. General Zahedi darbe fikrini büyük bir heyecanla kabul etti ve Amerikalılarla her konuda işbirliği yapmaya hazır olduğunu ifade etti.

Ayrıca kamuoyu hazırlamak ve Şah Muhammed Rıza'nın desteğini kazanmak da gerekiyordu. İlk görevin oldukça basit olduğu ortaya çıktı. İran'ın uzun süredir devam eden sorunu burada yardımcı oldu: ülke yaşamının tüm sektörlerindeki yolsuzluk. Haziran 1953'te İran'a gelen Roosevelt ve yardımcıları, milletvekilleri, din adamları, askeri personel, gazeteciler, yayıncılar, kamuya mal olmuş kişiler, iddialarını önemli rüşvetlerle destekliyorlar. Bunun için yeterli paraları vardı - CIA 1953'teki operasyon için 1 milyon dolar ayırdı, bu etkileyici bir miktardı.
Ülkede Musaddık'ı yolsuzlukla, İslam karşıtı ve monarşizm karşıtı görüşlerle ve Komünist Tudeh Partisi ile işbirliğiyle suçlayan propaganda yayılmaya başladı. Ülkenin farklı şehirlerinde katılımcılara önceden ücret ödenen hükümet karşıtı mitingler yapılmaya başlandı. Kural olarak, bu tür gösteriler Musaddık'ın destekçileriyle kan dökülmesiyle sonuçlanan çatışmalara yol açtı. Mücadele parlamentoda da yaşandı. Sonuç olarak, Temmuz ayının sonunda Meclis'in çalışmaları tamamen felç oldu.

Tahran'daki ayaklanmalar sırasında askerler görevde. Kasım 1953

En büyük zorluklar, darbeye meşruiyet kazandırmak için rızasının gerekli olduğu Şah'ta ortaya çıktı. İki kararnameyi imzalamak zorunda kaldı: Biri Musaddık'ın istifası, diğeri Zahidi'nin başbakan olarak atanması hakkında. Ancak Şah, komplonun başarısızlıkla sonuçlanması halinde İngiltere ve ABD'nin desteğinden yoksun, ordu ve öfkeli kalabalıkla baş başa kalarak tahtını kaybedebileceğinden korkarak, ilk başta plana uygun hareket etmeyi kesin bir dille reddetti. . Onu ikna etmek için Paris'te yaşayan kız kardeşi Prenses Eşref aracılığıyla harekete geçilmesine karar verildi. İlk başta erkek kardeşi gibi o da operasyona katılmayı reddetti. Ancak CIA ve MI6 ajanlarıyla yaptığı kişisel görüşmenin ardından fikrini değiştirdi.

Fikrinin değişmesinde önemli miktarda paranın ve vizon ceketin belirleyici rol oynadığını söylüyorlar. Haziran ayının sonunda prenses Tahran'a uçtu ve erkek kardeşiyle buluştu. Ancak görevi başarısızlıkla sonuçlandı.
Daha sonra destek için General Norman Schwarzkopf'a (1991'de Çöl Fırtınası Operasyonunu komuta eden aynı General Norman Schwarzkopf Jr.'ın babası) başvurdular. 1940'larda Schwarzkopf, İran jandarma teşkilatındaki ABD askeri misyonuna başkanlık ediyordu ve Şah'ın ona sempati duyduğu biliniyordu. Schwarzkopf, Şah'la bir dizi toplantı yaparak onu kararnameleri imzalamaya ikna etti. Kermit Roosevelt'in de onunla birkaç görüşmesi oldu. Ancak Muhammed Rıza yine de tereddüt etti ve ABD ve Britanya hükümetlerinden darbeye destek garantisi talep etti.

Ajax Operasyonunun her iki ülke yetkilileri tarafından onaylandığına dair garantiler verildi. Anlaşmaya göre Churchill, BBC'nin her zamanki günlük "Saat gece yarısı" ifadesi yerine "Tam saat gece yarısı" yayınını yapmasını sağladı. Ve Başkan Eisenhower, 4 Ağustos'ta Seattle'da gerçekleşen ABD valileri toplantısında, raporunun metninden ani bir geri adım attı ve şunu ilan etti: “ABD boş durup İran'ın geride kalmasını izlemeyecek. Demir perde" Şah her şeyi anladı ve düşüneceğine söz verdi. Sonuç olarak her iki kararnameyi de imzaladı.

İngiliz-İran petrol anlaşmazlığı sırasında Abadan'daki petrol rafinerileri kapatıldı

15 Ağustos Cumartesi günü Albay Nematullah Nassiri Musaddık'a iktidardan çekilmesine ilişkin bir kararname sundu. Ancak Musaddık yaklaşan darbenin farkındaydı ve böyle bir ziyaret onu şaşırtmadı. Kararnamenin sahte olduğunu açıkladı, Nassiri tutuklandı. Musaddık'a sadık birlikler şehrin her yerinde kontrol noktaları kurdu. Zahedi arananlar listesine alındı. Muhalefet milletvekilleri, Zahedi'yi desteklediğinden şüphelenilen memurlar ve mahkeme bakanı da tutuklandı. Şah panik içinde önce Bağdat'a, ardından da Roma'ya kaçtı. Aslında operasyon sekteye uğradı.

Roosevelt ve ekibi doğaçlama yapmak zorunda kaldı. Zahedi gizli bir daireye nakledildi ve darbenin sonuna kadar orada kaldı. Daha sonra bir dizi eylem gerçekleştirildi. Öncelikle Musaddık'ın görevden alınması ve Zahidi'nin atanmasına ilişkin Şah fermanları yayımlandı. Daha sonra iki muhabir Zahedi'nin oğlu Ardeşir ile röportaj yaptı. Kararnameler hakkında konuştu ve Zahedi'nin yasal olarak başbakan olarak atanmasından bu yana Musaddık'ın babasını tutuklama girişimini bir darbe olarak nitelendirdi. Bu röportaj hızla yayınlandı Yeni York Times ve diğer yayınlar.

Daha sonra ordunun desteğini almak gerekliydi. Orduda Şah'a destek çağrısında bulunan bildiriler dolaşmaya başladı. Ayrıca yardım için İran'ın diğer şehirlerindeki garnizonlara da başvurdular. Sonuç olarak şehre bir grup tank ve zırhlı araç getirildi.

17 Ağustos'ta Tahran'da katılımcılara ücretlerinin peşin ödendiği gösteriler başladı. Sokaklarda ve radyoda Musaddık'ın iktidardan uzaklaştırılması ve Şah'ın ülkeye geri getirilmesi yönünde çağrılar yapılıyordu. CIA, Komünist Tudeh Partisi destekçileri kisvesi altında şehirde pogromlar düzenleyen kişileri işe aldı. Çok geçmeden, bunun bir provokasyon olduğunun farkında olmayan gerçek Tudeh üyeleri de onlara katıldı.
Komünistlerin gerçek ve hayali eylemleri nüfusun çoğunu çileden çıkardı. Musaddık komünistlerle işbirliği yapmakla suçlanıyordu. Zahedi'nin destekçilerinin sayısı arttı. Gösteriler sonraki iki gün boyunca devam etti. Musaddık, ülkeyi iç savaşa sürüklemek istemediği için huzursuzluğu bastırmak için orduyu göndermeyi bizzat reddetti. Aynı gün tanklar evine yaklaştı ve saldırı başladı. Birkaç saat içinde yaklaşık 300 kişi öldü, etraftaki her şey topçu ateşiyle yok edildi. Musaddık kaçmak zorunda kaldı. Ertesi gün vazgeçti.

Göstericiler pankart taşıdı Koreli çocuk Hacı Ali Razmara'nın ölümünün Amerikan karşıtı propaganda için kullanılması

Sonsöz

Şah İran'a zaferle döndü. Zahedi başbakan oldu. Büyük Britanya ile diplomatik ilişkiler yeniden sağlandı. Muhammed Musaddık üç yıl hapis yattı. 1967'deki ölümüne kadar ev hapsinde kaldı.

Tartışma konusu olan İran petrolü sorunu da çözüldü. ABD'nin 1952 yılı sonunda Musaddık'a önerdiği plan esas alındı. 1954'te Zahedi hükümeti Uluslararası Petrol Konsorsiyumu ile bir anlaşma imzaladı ve ona 25 yıllığına İran petrolünü çıkarma ve rafine etme hakkı verdi, ayrıca anlaşmayı uzatma olanağı da vardı.
İran, o zamana kadar dünya petrol pazarında norm olan petrol satışlarının% 50'sini aldı. Konsorsiyumun hisselerinin %40'ı beş Amerikan petrol şirketi (Chevron, Exxon, Gulf, Mobil ve Texaco) arasında eşit olarak paylaştırıldı, %6'sı Fransız şirketi Compagnie Française de Pétroles'e, %14'ü ise Royal Dutch Shell'e verildi. Aynı yıl adını British Petroleum olarak değiştiren Anglo-Iranian Oil Company hisselerin %40'ını elinde tuttu. Şirket ayrıca petrolün millileştirilmesi sonucu oluşan zararlar için İran hükümetinden 25 milyon sterlin tutarında tazminat aldı. Royal Dutch Shell'in bir İngiliz-Hollanda ortak girişimi olduğu göz önüne alındığında, aslında İngilizler kontrol hissesini güvence altına almayı başardı.

Anglo-İran Petrol Şirketi adını değiştirdi

Ancak yine de Büyük Britanya, İran'ın siyasi ve ekonomik hayatı üzerindeki etkisini kaybetti. Foggy Albion, ulusal çıkarlarını güvence altına almak için uzun süre İran kartını kusursuzca oynadı. Resmi olarak İran hiçbir zaman Britanya İmparatorluğu'nun bir parçası olmadı, ancak neredeyse yarım yüzyıl boyunca fiili olarak onun kolonisi konumundaydı. Bu kontrol yalnızca tek bir amaç için sağlanıyordu: Petrole erişim. Bu olmasaydı, Britanya yirminci yüzyılda Büyük Güç statüsünü koruyamazdı; Winston Churchill, 1914 baharında hükümetin İngiliz Krallığı'nın çoğunluk hissesini satın alması konusunda ısrar ettiğinde çok iyi biliyordu. İran Petrol Şirketi.

Zaman onu haklı çıkardı. Her iki dünya savaşı sırasında da İran'dan sürekli petrol temini, İngiliz ordusuna ve donanmasına ucuz yakıt sağladı. Bu, hem 1919 hem de 1945'te Büyük Britanya'nın kazananlar arasında olmasına katkıda bulundu. AINK'in halefi olan BP ise hâlâ dünyanın önde gelen petrol şirketlerinden biri.
Sonuç olarak şu noktaya dikkat çekmek istiyorum. 1951'de İngiliz-İran petrol krizi patlak verdiğinde, Londra'nın sorunlarını başkasının elleriyle çözme yeteneğinde İngiliz dehası bir kez daha ortaya çıktı. Musaddık'ı devirme planı İngilizler tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen uygulanması ABD'ye bırakılmıştı. Darbe sırasında tüm kirli işleri Amerikan istihbarat servisleri yaparken, İngilizler "mütevazı bir şekilde ikinci rol oynamakla yetiniyordu." Ve bugün İranlıların bir numaralı düşmanının Britanya değil de ABD olduğu gerçeğinin kökleri büyük ölçüde 1953'e dayanıyor.

1979 İslam Devrimi'nden bu yana Musaddık ulusal bir kahraman olarak saygı görüyor ve petrolün millileştirilmesi yasasının kabul edildiği gün bir tatil. Ve CIA'in aktif eylemleri sayesinde tarihsel hafızaİranlılar Ajax Operasyonunu Büyük Britanya'yla değil eski kolonisiyle ilişkilendiriyor. Bu olayların arka planında, AINC'nin zulmü onlarca yıl boyunca arka planda kaldı.

Sonuçta zarif bir şekilde ayrılmak da herkesin erişemeyeceği bir sanattır.
Tatyana Khruleva - http://www.rosbalt.ru/

Ve işte İngiltere konusuyla ilgili biraz daha tarihi bilgi, belki birisi ilgilenecektir: ya da burada, ama işte ilginç materyaller, Yazının orjinali sitede InfoGlaz.rf Bu kopyanın alındığı makalenin bağlantısı -

Vladimir Homutko

Okuma süresi: 5 dakika

bir bir

İran'da petrol üretiminin gelişmesi için beklentiler

İran'a yönelik uluslararası yaptırımların kaldırılmasının ardından kara altın piyasasında önemli bir oyuncu daha ortaya çıktı. İran petrolünün ortaya çıkmasının küresel hidrokarbon pazarı üzerinde ne gibi etkileri olabileceği ve İran'da bu endüstrinin beklentilerinin neler olduğu hakkında konuşacağız - bu makalede konuşacağız.

İran petrol üretimi için en iyi yıl 1976'ydı. O zamana kadar, bu mineralin üretim hacmi günlük 6 milyon varil seviyesinde sabitti ve 1976'nın sonunda tarihi maksimuma - günde 6 milyon 680 bin varil - ulaşıldı.

O zamanlar dünyada yalnızca birkaç ülke (SSCB, ABD ve Suudi Arabistan) büyük miktarda günlük petrol üretimiyle övünebiliyordu. İran dünya petrol üretiminde liderlerden biri haline geldi.

Ülkedeki İslam devriminden sonra otuz beş yıl boyunca İran hiçbir zaman bu kadar miktarda petrol üretmedi. Petrol üretiminin zirvesi, yetmişli yılların ortasındaki zirvenin üçte ikisiydi. Ve bu, İran'daki bu mineralin rezervlerinin son on bir buçuk yılda neredeyse yüzde 70 oranında artmasına rağmen. Ancak geçen yüzyılın 70'li yıllarındaki deneyim, bu ülkenin petrol üretimi alanındaki potansiyelinin çok ama çok yüksek olduğunu gösteriyor.

Uluslararası yaptırımların etkisi

ABD, Avrupa Birliği ve BM'nin 2011 yılında uyguladığı yaptırımlar İran'ın petrol üretiminde önemli bir azalmaya yol açtı. Yaptırımların bu ülkeyi dünya pazarından tamamen koparamamasına rağmen (Çin, Hindistan, Türkiye, Güney Kore ve Japonya, İran'dan hidrokarbon satın almaya devam etti), uygulanan kısıtlamaların etkisi hala çok önemliydi.

Örneğin, modern madencilik ve işleme teknolojilerinin İran'a satışının yasaklanması, madencilik tesislerinin teknik durumunda önemli bir bozulmaya neden olmuş ve bunun sonucunda İran siyah altının kalitesi düşmüştür. Buna ek olarak, AB'nin tanker sigortası yasağı, İran'ın ihracat fırsatlarını önemli ölçüde sınırladı; zira bu tür sigortaların yüzde 90'ından fazlası Avrupa yasalarına göre düzenleniyor.

Sonuçta, İran'ın petrol üretimi, esas olarak tesislerin plansız kapatılması ve potansiyel üretimin yüzde 18 ila 20'sinin kaybı nedeniyle önemli ölçüde düştü. Sayısal olarak yaptırımlar nedeniyle günde 800 bin varil azaldı, kaldırıldıktan sonra dünya piyasalarına geri döndü.

İran siyah altını tüketicileri

Yaptırımların kaldırılmasının hemen ardından İran hemen satıldı; milyon varil petrolü (dört tanker) Avrupa'ya gönderiyor. Alıcılar arasında Fransız Total, İspanyol Cepsa ve Rus Litasco gibi tanınmış petrol şirketleri de vardı. Bu, Avrupa'ya günde 800 bin varil bu madenin tedarik edildiği 2012 seviyesinde beş günlük bir satış hacmidir.

Shell (İngiltere-Hollanda), Eni (İtalya), Hellenic Petroleum (Yunanistan) ve petrol ticaret şirketleri Glencore, Vitol ve Trafigura gibi birçok eski büyük alıcının yalnızca alımlara devam etmeyi planladığını söylemekte fayda var.

Yaptırımların kaldırılmasının ardından bu İran enerji kaynağının satışının tam olarak geri dönmesinin önündeki başlıca engeller şunlardır:

• ABD doları cinsinden karşılıklı anlaşmaların yapılamaması;
• ürünleri diğer dünya para birimlerinde satmak için açıkça oluşturulmuş bir mekanizmanın bulunmaması;
• bankaların bu tür işlemler için akreditif sağlama konusundaki isteksizliği.

Ayrıca eski düzenli alıcılardan bazıları, Tahran'ın dört yıl önce var olan satış koşullarını yumuşatmak istemediğini ve fiyat politikasında esnek olmak istemediğini belirtiyor. Ve bu, ilk olarak, bu hammaddenin piyasadaki arzının talebi aştığı ve ikinci olarak, yaptırımlar sırasında kaybedilen İran pazarının Avrupa'daki payının zaten diğer tedarikçiler tarafından ele geçirildiği bir zamandır ( Rusya, Irak ve Suudi Arabistan).

İran'daki uluslararası kısıtlamaların kaldırılmasından hemen önce, petrol fiyatları Haziran-Ağustos 2015 arasında yüzde 25 oranında düştü. Uzmanlar, fiyatların kademeli olarak önceki seviyelerine döneceğini ve varil başına 45-65 dolar aralığında istikrar kazanacağını öngörse de, bu pazardaki piyasa eğiliminin daha fazla yönü, diğer şeylerin yanı sıra, fiyatların ne kadar hızlı ve ne kadar hızlı olduğuna bağlı. İran'ın petrol üretiminin hacmi artacak.

Bu konuda iki temel öngörü var. Uluslararası Enerji Ajansı'nın (EIA) yaptığı ilk rapora göre, İran'ın potansiyeli günlük üretimini yaklaşık 800 bin varil artırmasına olanak tanıyor.

Öte yandan aynı kurumdan uzmanlar 2016 yılında günlük 300 bin varillik bir artış öngörüyor. Tahminlerdeki bu farklılık, ÇED tarafından, yaptırımlar döneminde İslam Cumhuriyeti'nin madencilik altyapısının önemli ölçüde kötüleştiği ve eski haline getirilmesinin biraz zaman alacağı gerçeği dikkate alınarak ikinci tahminin yapılmış olmasıyla açıklanmaktadır.

Şu soru ortaya çıkıyor: Siyah altının ihracat arzındaki günlük 0,8 milyon tonluk artış ne kadar ciddi? Bu artış küresel arzın yaklaşık yüzde 1'ini temsil ediyor. Bu, petrol fiyatlarında olası dalgalanmalar için oldukça yeterli ancak piyasada fazlalığa neden olacak kadar değil.

Daha spesifik olarak, orta ve uzun vadede, hidrokarbon hammaddelerinin maliyeti genellikle talebi karşılayan son varilin üretim fiyatı seviyesinde dengelenme eğilimindedir.

Ayrıca, fiyat tekliflerinin düşük seviyesinin devam ettiği gerçeğini de dikkate almakta fayda var. uzun zamandır, yeni, henüz geliştirilmemiş alanların geliştirilmesine yönelik sermaye yatırımı miktarını keskin bir şekilde azaltır, bu da yeni alanların yokluğunda mevcut kuyuların üretimi ve kapatılmasıyla sonuçlanır ve bu da arzın azalmasına ve fiyatların artmasına neden olur. Öte yandan, bu tür bir büyüme yatırımları cezbeder (eğer fiyat belirli bir eşik seviyesini aşarsa), bu da ek ve daha pahalı hidrokarbon hammadde kaynaklarının ortaya çıkmasına neden olur.

Yukarıdakilere dayanarak, İran'ın nispeten küçük bir ucuz hammadde kaynağı olarak ortaya çıkması büyük olasılıkla petrol fiyatlarını büyük ölçüde etkileyecektir. daha az ölçüde kötü şöhretli “2014 yazının” zorlu koşullarında olduğundan daha fazla. Büyük olasılıkla İran, arzını zaman içinde günde 0,8 milyon varil artırabilecek, ancak 2016 ve 2017 başındaki kotasyonlar hala varil başına 45 ila 65 ABD doları aralığında kalacak.

Geleceğe biraz daha bakarsak (3-5 yıl), İran'ın küresel petrol pazarına dönüşünün daha önemli bir etkisi olabilir. Son birkaç yılda, ortalamanın üzerinde hacimlerle yeni hidrokarbon yataklarının keşfi dalgası Orta Doğu'yu kasıp kavurdu. İran, ileri teknolojilere ve küresel deneyime sınırlı erişime sahip olduğundan bu rezervleri henüz tam olarak geliştiremiyor.

Ancak şu anda bu ülkede kanıtlanmış petrol rezervi hacmi tüm tarihindeki en yüksek seviyededir. Buna ek olarak, mevcut üretim geliştirme düzeyi henüz ilgili hükümet harcamalarını karşılayabilecek kapasitede değil ve İran, BAE, Kuveyt ve Suudi Arabistan'ın aksine bütçe açığını telafi edebilecek büyük bir yatırım fonuna sahip değil.

Sonuç olarak İran petrolü çoğunlukla ihraç edilecek ancak bunun için İran'ın enerjisine para ve teknoloji yatırımı yapmaya hazır yabancı ortaklarla işbirliği açısından ciddi bir sorun olan İslam Cumhuriyeti'nin düzenleyici çerçevesine dikkat etmek gerekiyor. sektör. Gerçek şu ki, İran Anayasası genel olarak maden kaynaklarının hem yabancı hem de özel mülkiyetini yasaklıyor ve dünyada çıkarılan ürünlerin bölünmesine ilişkin bir anlaşma gibi ortak bir ortaklık şekli kanunen yasaklanmıştır.

Yabancı yatırımcılar doğal kaynakların arama ve üretimine ancak geri alım sözleşmeleri yoluyla katılabilirler. Bu tür sözleşmeler, aslında, yabancı yatırımcıların bulunan yatakların araştırılmasını ve geliştirilmesini yalnızca tek bir şartla gerçekleştirebildiği hizmet sözleşmelerinin benzeridir - üretimin başlamasından sonra, sahanın tüm yönetimi İran Ulusal Petrol Şirketi tarafından üstlenilir. (NIOC) veya onun "kızlarından" biri.

Bu tür yönetim hakları yatırımcıdan önceden kararlaştırılan bir fiyatla satın alınır. Birçok kişi bu tür bir işbirliğiyle ilgilenmiyor yabancı şirketler.

Ancak olumlu yönde de değişimler yaşanıyor. Örneğin, 2014 yılında İran Petrol Bakanlığı, esas olarak 20 ila 25 yıllık bir süre için ortak girişimler oluşturulmasına izin veren ve mevcut sözleşmeli ürün geri alımlarının iki katı kadar bir süreye sahip olan IPC - birleşik petrol sözleşmelerini uygulamaya koyma planlarını duyurdu.

Böyle yeni bir işbirliği şeklinin yasal olarak onaylanması halinde, uluslararası petrol şirketlerinin gözünde İran'ın yatırım çekiciliği önemli ölçüde artacak ve bu da İran petrol endüstrisinin yoğunlaşmasına neden olabilecektir.

Bazı analistler, yeni yatırım akışının İran'ın petrol arama ve üretimini önümüzdeki beş yıl içinde yılda yüzde 6 artırabileceğini tahmin ediyor; Orta Doğu'nun geri kalanında öngörülen yüzde 1,4 ile karşılaştırıldığında bu etkileyici bir rakam. Bu senaryo gerçekleşirse, hidrokarbona olan talebin önceki seviyesinin aynı kalması koşuluyla, petrol fiyatları 2020'de varil başına 60-80 dolara ulaşabilir, gerçekleşmezse fiyat yüzde 10-15 daha yüksek olabilir.

Ancak gelişmeler İran için olumluysa, petrol üretim maliyetleri düşük olduğu (geri kazanılması kolay rezervler) ve yatırılan sermayenin hızlı bir şekilde geri dönüşünü sağladığı sürece üretimin devam etmesi gerekiyor. Ve bu, bu tür alanların hızla tükenmesine yol açacak ve bu da önemlerini büyük ölçüde azaltacaktır (örneğin, bir şeyl kuyusu, kural olarak, rezervlerinin yüzde 80'ini ilk üç ila beş yıl içinde üretecektir).

Dünya pazarında önemli miktarlarda İran siyah altınının ortaya çıkmasının, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kaya gazı üretimini ve ayrıca Kuzey ve Güney Amerika ülkeleri, Afrika, Asya ülkelerindeki (daha az da olsa) offshore üretimini olumsuz etkileyeceği söylenemez. ve Uzak Doğu Rusya bölgeleri.

İran petrolünün dünya pazarına girişi, özellikle IPC sözleşmelerinin onaylanması halinde, uluslararası petrol şirketleri için büyük fırsatlar yaratacaktır. Dünyanın önde gelen petrol üretim teknolojilerine erişimi kısıtlayan yaptırımların ardından, İran'ın madencilik endüstrisi dışarıdan yardıma ihtiyaç duyuyor ve ülkenin mevcut mali durumu, bu alanda uluslararası işbirliğinin önündeki engellerin kaldırılmasına güçlü bir ilgi olduğunu gösteriyor.

Ayrıca, üretime büyük önem verileceğinden, ilgili altyapı alanlarında (örneğin, ilave hacimlerde hammadde taşımak zorunda kalacak İran boru hattı sisteminde ve petrol ürünlerinin üretiminde) benzer bir durum ortaya çıkabilir. yaptırımlar sırasında işletmeler umutsuzca modası geçmiş hale geldi).

Bu ülke örneğin maliyetleri düşürmek, verimliliği artırmak için her türlü imkana sahip. Yabancı yükleniciler tarafından sağlanan petrol sahası hizmetlerinin yanı sıra diğer dış maliyetleri de azaltır.

Örneğin, daha önce de söylediğimiz gibi, petrolün düşük fiyatı, gerçekleştirilen arama çalışmalarının hacmini önemli ölçüde azalttığı gibi, geri kazanılması zor rezervlere sahip pahalı sahaların geliştirilmesini de önemli ölçüde azaltıyor. Sonuç olarak, bu tür işlere hizmet veren şirketler aşırı üretim kapasitesiyle karşı karşıya kalıyor ve bu da onları işlerinin maliyetini düşürme açısından çok daha "uygun" kılıyor.

Devam eden yatırımları haklı çıkarmak için hala nispeten ucuz hidrokarbon rezervlerine sahip olan Orta Doğu'daki ulusal petrol şirketlerinin, herhangi bir gerçek sermaye yatırımı olmadan maliyetlerini önemli ölçüde azaltmak için gerçek bir fırsat sağlayacak olan arz kalitesini iyileştirmeye odaklanmaları gerekiyor.

Ayrıca ucuz hammadde, ucuz işlenmiş ürün anlamına gelir. Arzı coğrafi olarak çok daha yerel olan doğal gazın aksine, nihai petrol ürünlerinin maliyeti ham petrol fiyatıyla ilişkili olma eğilimindedir; bu da sürekli azalan talep karşısında petrol ürünleri fiyatlarının daha hızlı düştüğü anlamına gelir. doğal gazdan daha fazla. İran'ın sürekli artan gaz üretimi kapsamında, devreye alınması oldukça kolay ilave gaz kırma üniteleriyle dünya pazarına girmesi halinde, bu durum ciddi fiyat baskısı oluşturacaktır.

İran'ın, ortaya çıkan ürünlerin daha fazla ihracatı için (inşaatı yıllar alabilen) neredeyse hiç doğal gaz işleme tesisine sahip olmadığı gerçeğini hesaba katarsak, o zaman fazla İran doğal gazından ek kar elde etme fırsatı iki seçeneğe iner. : veya Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye'yi birbirine bağlayan buna benzer yeni gaz boru hatlarının inşası veya kendi gaz işleme faaliyetinin organize edilmesi.

İran, ülkenin batı kesimindeki yeni petrokimya tesislerine hammadde sağlamak üzere tasarlanmış ek gaz boru hatlarının inşasını planlayarak ikinci seçeneği aktif olarak araştırıyor. Ve sadece planlar değil. Örneğin Batı Etilen Boru Hattı'nın 1.500 kilometrelik kısmı fiili olarak inşa edilmiş durumda ve yakın gelecekte işletmeye açılacak.

İran gibi büyük bir oyuncunun küresel hidrokarbon pazarına dönüşü, İran'dan elde edilen ürünlerin karşılaştırmalı karlılığının yeniden değerlendirilmesini gerektirecektir. çeşitli türler hidrokarbon hammaddeleri. Ucuz petrol fraksiyonları kırma işlemleri için iyi olduğu gibi, ucuz İran petrolü de petrol rafinerileri için caziptir ve bu da bu eyalet için ek yatırım fırsatlarıdır.

Basra Körfezi bölgesinde kapasiteyi artırmaya yönelik (hatta İran hariç) çeşitli projeler halihazırda yürütülmektedir.

Düşük petrol fiyatlarından mali açıdan sıkıntı çeken birçok uluslararası petrol şirketi ve özel petrol şirketi, dünya çapında rafinaj varlıklarını elden çıkarıyor. Bu durum Orta Doğu'daki ulusal petrol şirketlerine yüksek kârlı satın almalar ve birleşmeler gerçekleştirme fırsatı sunuyor.

İran'a yönelik uluslararası yaptırımların kaldırılması ve bunun sonucunda piyasaya sunulan hidrokarbon hacmindeki artış, aynı şeyin gerçekleşeceğini yüksek derecede bir güvenle varsaymamıza olanak tanıyor. Dünya, 1980'lerde olduğu gibi, potansiyel olarak uzun bir petrol fiyatları düşük döneminin eşiğinde.

İran topraklarında Tebes (Kerman) ve Elburz kömür havzalarında yaklaşık 100 taşkömürü yatağı bilinmektedir. Yoğun biçimde yerinden çıkmış Triyas ve Jura çökeltileri karbon içerir. 1,5-4 km kalınlığa (bazen 8 km'ye kadar) sahip üretken katmanlar, 4'ten 18'e kadar çalışma kalınlığına (3,8-10,9 m) sahip olan 92'ye kadar kömür damarı içerir. Kömürler düşük ve orta taneli, yüksek küllü, zenginleştirme gerektiren kömürlerdir. Fosfor içeriği %0,1'e kadar, kalorifik değeri 35,2-37,4 MJ/kg (kömürün önemli bir kısmı koklaşmaktadır).

İran'da yaklaşık 40 demir cevheri yatağı tespit edildi; en büyükleri Bafq ve Sirjan bölgelerinde, küçükleri ise Elbrus'ta ve ülkenin güneyinde bulunmaktadır. Ana yataklar Chogart (keşfedilmiş rezervler 215 milyon ton), Chadarmalyu (410 milyon ton), Zerend (230 milyon ton) vb.'dir. Yatakların çoğu skarn ve metasomatik, hidrotermal, metamorfojenik, tortul ve kabukla ilgili yataklardır. bilinen hava koşulları

Krom cevherinin en önemli yatakları Minab ve Sebzevar bölgelerinde bulunmaktadır. En büyük Şehriar yatağı (2 milyon ton rezerv), her birinin rezervi 1 ila 500 bin ton arasında değişen 31 cevher kütlesinden oluşmaktadır. Sebzevar bölgesindeki muhtemel rezervler 1,2 milyon tondur, bu da 10 milyon tondur. En büyük yatak, yaklaşık 100 bin tonluk kanıtlanmış cevher rezerviyle Mir-Makhmud'dur.

Hammaddelerin çoğu (1979'dan beri yaklaşık %60'ı) kapitalist (AET ülkeleri ve Japonya dahil), gelişmekte olan ve sosyalist ülkelere ihraç edilmektedir. Ana ihracat yükleme terminalleri Sirri, Lawan ve Khark adalarında bulunmaktadır (1982). Büyük petrol ve ürün boru hatları: Tahran - Meşhed; Abadan - Ahvaz; Tahran - Kazvin - Reşt; Abadan - Ahvaz - Ezna - Tahran; Ahvaz - Teng - Fani - Tahran; Marun - İsfahan; İsfahan - Tahran. Petrol ve ürün boru hatlarının toplam uzunluğu 7,9 bin km'dir (1982). Ülkede (1982) 6 petrol rafinerisi bulunmaktadır (Tahran, Tebriz, Şiraz, İsfahan, Baktaran ve Mesjed-Soleiman şehirlerinde; yıllık 30 milyon tonun üzerinde üretim kapasitesiyle Abadan'daki dünyanın en büyük petrol rafinerilerinden biri) yıllık toplam 26 milyon ton üretim kapasitesi ile İran'ın iç ihtiyacını tam olarak karşılamamaktadır.

İran'da doğal gaz sahalarının gelişimi 70'li yılların başında başladı. 20. yüzyıl Khangiran, Gorgan, Kengan sahalarında üretim yapılıyor (Pars ve Seraj sahaları geliştirilmiyor). Gazın büyük kısmı gaz ve petrol sahalarından üretiliyor; ilgili gaz rezervleri açısından İran, sanayileşmiş kapitalist ve gelişmekte olan ülkeler arasında 2. sırada yer alıyor (1 ton petrol başına 150 m3'e kadar). Gaz, petrol sahalarına enjeksiyonda, kimya ve petrokimya üretiminde, ayrıca yakıt ve enerji hammaddesi olarak kullanılmaktadır (1981 yılında üretilen 16,8 milyar m3'ün 1,9 milyar m3'ü rezervuara enjekte edilmiş ve çeşitli ihtiyaçlar için kullanılmıştır) 7,2 milyar m3 ve 7,7 milyar m3 alevlendi). Khark Adası'ndan (1982) az miktarda sıvılaştırılmış gaz Japonya'ya ihraç edildi (1982). Gaz pompalamak için şehirlerde şubeleri bulunan Bir Boland - Qom - Qazvin - Regit - Astara ana gaz boru hattı inşa edildi. Şiraz, İsfahan, Kaşan ve Tahran. Ayrıca Khangiran sahasından şehirlere doğalgaz boru hattı sistemiyle ulaşım sağlanıyor. Meşhed, Gorgan, Neka vb. Ayrıca yerel tüketicilere gaz sağlamak için geniş bir gaz dağıtım ağı da bulunmaktadır. Gaz boru hatlarının toplam uzunluğu 2,1 bin km, üretim kapasitesi 18,2 milyar m3'tür (1982).

İran'da kömür madenciliği 70'li yıllarda endüstriyel ölçeğe ulaştı. 20. yüzyıl Gelişiminin itici gücü, İsfahan Metalurji Fabrikası için bir yakıt üssü oluşturma ihtiyacıydı. Maksimum üretim seviyesine 1974'te, 80'lerin başında 1,2 milyon tona ulaşıldı. — 0,9 milyon ton (ticari değer açısından). Geliştirme, esas olarak National Persian Steel Corp.'a bağlı devlete ait şirketlerin yanı sıra Iran Mining and Metal Smelting Co. tarafından kontrol ediliyor. Tebes kömür havzasında ana gelişme alanı Kerman'dır (1980 yılında koklaşabilir taş kömürü hacmi 500 bin tonun üzerindeydi). En büyük Kerman yatağı Pabdane ve Babnizu madenlerini içermektedir (1981'de sırasıyla 133 ve 87,5 bin ton koklaşabilir taş kömürü üretim kapasitesi). Üretimin daha da genişletilmesine yönelik beklentiler, temel ufuklara geçiş ve alanın yeni alanlarının geliştirilmesine katılım ile ilişkilidir. Elborz havzasında Agusbinsky (Sengrud madeni), Alashtinsky (Karmozd madeni) ve Shahrud bölgesinde (Tazare yatağı - Kalariz ve Mamedou madenleri) geliştirme çalışmaları yürütülmektedir. Ayrıca İran'da özel şirketler tarafından işletilen çok sayıda küçük ve yeterince araştırılmamış yataklar bulunmaktadır. Ülkede Shakhrud, Rigabad, Zerenda, Karmozdekaya ve diğer zenginleştirme tesisleri işletilmekte olup, ağır-orta separatörler ve flotasyon tesisleri kullanılmaktadır. Taşkömürü iç piyasada tüketilmektedir. Yüksek kaliteli koklaşabilir taş kömürünün bir kısmı Almanya'dan ithal edilmektedir (1979'da 51 bin ton). Maden çıkarmanın geliştirilmesine yönelik beklentiler, Tebes kömür havzasının kuzey kısmının (Perverde, Masnan, Kadir, Kuchek-Ali yatakları) araştırılmasıyla ilişkilidir.

Bakır cevheri madenciliği. Bakır cevherinin endüstriyel madenciliği 60'lı yıllarda başladı. 20. yüzyıl Maksimum seviyeye 1978'de ulaşıldı - 20 bin ton. Geliştirme esas olarak "Ulusal İran Bakır Endüstrileri Şirketi" adlı devlet şirketi tarafından yürütülüyor. ve bağlı kuruluşlarının yanı sıra Bonyade Mostazafin (Ezilenlerin Vakfı) örgütü de bulunuyor. Ana üretim alanları İran Azerbaycan'ın kuzey kesiminde (Sengan ve Mezree sahaları), Kerman'ın güneybatısında (Serchesme ve Chahar Gonbad) ve Dashte-Lut çölünün doğu kesiminde (Kale Zere) yer almaktadır. Bakır-molibden cevheri üretimi için en önemli işletme (günde 40 bin ton cevher tasarım üretim kapasitesi), bir zenginleştirme tesisi ve bir bakır izabe tesisi (tasarım üretim kapasitesi) içeren Serchesme yatağındaki madencilik ve metalurji kompleksidir. Yılda 145 bin ton bakır). Devlet şirketi "Sar-Cheshmehb Copper Mining Co." tarafından işletilmektedir. Saha geliştirme yöntemi açık ocaktır. Ana madencilik taşıma ekipmanı ekskavatörler, tekerlekli yükleyiciler, damperli kamyonlardır (yük kapasitesi 120 ton). Konsantrasyon tesisinin üretim kapasitesi %34 Mo içeren günde 600 ton bakır konsantresi ve %54 Mo içeren 10 ton konsantredir: bakır izabehanesinin üretim kapasitesi yılda 70 bin tondur (1982). Kale-Zere sahası, Japon şirketlerinin katılımıyla Maaden Louto Derneği tarafından geliştiriliyor. 1980 yılında buradan 225 bin ton cevher çıkarıldı; Yatakta faaliyet gösteren işleme tesisi 14 bin ton konsantre üretti (yılda 50 bin ton konsantre tasarım kapasitesi). Ayrıca Sengan, Mezree ve Chahar-Gonbad sahalarında da işletmeler bulunmaktadır. Üretilen konsantrelerin bir kısmı ham ve rafine bakır olarak işlenir (1977-78'de maksimum üretim - 7 bin ton); büyük kısmı Japonya'ya ihraç ediliyor. Sercheshm kompleksi tasarım kapasitesine ulaştığında bakır cevheri işlemesi İran'da gerçekleştirilecek.

Ülkede kurşun-çinko cevherlerinin çıkarılması 20. yüzyılda başladı ve kurşun-çinko konsantrelerinin ihracatı 40'lı yılların sonlarında başladı. 60'lı yılların başından itibaren yabancı sermayenin cazibesine bağlı olarak cevher üretimi giderek arttı. Geliştirme esas olarak devlete ait İran Madencilik ve Metal Eritme ve Bonyade Mostazafin kuruluşu tarafından kontrol ediliyor. Ana gelişmiş alanlar Kerman - Yazd hattının kuzeyinde (Kushk, Dere-Zendzhir, Mehdi-Abad, Tare tarlaları), İsfahan şehrinin batısında (Hosseinabad, Lekan, Engire - Tiran) ve Miane şehrinin güneyinde yer almaktadır. (Enguran). Yeraltı madenciliği yöntemi hakimdir. Kurşun-çinko cevherlerinin çıkarılmasına yönelik en büyük işletme (yılda yaklaşık 200 bin ton cevher üretim kapasitesi) 1956'dan beri Enguran yatağında faaliyet gösteriyor. Kombine madencilik; cevher işleme tesisine girer. Kushk yatağı 1957'den beri yeraltı yöntemiyle geliştirilmekte olup, yılda yaklaşık 150 bin ton cevher kapasiteli bir zenginleştirme tesisi bulunmaktadır. Küçük işletmelerde madencilik ve zenginleştirme manuel olarak yapılmaktadır. İran'da kurşun ve çinko izabe tesisinin inşasına yönelik bir proje geliştirildi. Kurşun-çinko cevherleri ve konsantrelerinin büyük kısmı ihraç edilmektedir.

Başta turkuaz olmak üzere süs taşlarının çıkarılması Nişabur yatağında gerçekleştirilmektedir. Rezervlerin tükenmesi nedeniyle seviyesi sürekli düşüyor. 1972'de yaklaşık 300 ton turkuaz çıkarıldı, 1978'de ise 35 ton turkuazın ana miktarı ham ve işlenmiş formlarda ihraç edildi. 1979 yılında değer bazında ihracat 1,3 milyon dolardı (İsviçre'ye 600 bin dolar, İsviçre'ye 580 bin dolar dahil).

Metalik olmayan yapı malzemelerinin çıkarılması çoğunlukla küçük özel işletmeler ve devlete ait şirketler tarafından gerçekleştirilmektedir. Üretim 70'lerin sonlarında gerçekleşti. (bin ton): alçı 8000, (işlenmiş) 450, 1500, traverten (işlenmiş) 350-400.

Madencilik ve Jeoloji Hizmeti. Personel eğitimi. İran'daki madencilik işletmelerinin faaliyetleri Ağır Sanayi Bakanlığı tarafından kontrol edilmekte ve 1957 Maden Kanunu ile düzenlenmektedir, jeolojik araştırmalar ise bakanlığın Jeoloji Dairesi tarafından yapılmaktadır. Araştırmalar sanayi şirketleri tarafından ve Tahran Üniversitesi Jeofizik Enstitüsü'nde yürütülmektedir (çalışmalar yayınlanmaktadır). Personel eğitimi ağırlıklı olarak Abadan Teknoloji Enstitüsü, Standartlar Enstitüsü, Tahran Üniversitesi ve sanayi şirketlerinin eğitim merkezlerinde gerçekleştirilmektedir.

Güneybatı İran'daki petrol sızıntılarına ilişkin ilk bilimsel rapor 1855'te Loftus tarafından yapıldı. 1872'de telgraf ajansının kurucusu Julius de Ruyter, İran hükümetinden petrol de dahil olmak üzere belirli mineralleri aramak için imtiyaz aldı. Ancak bir yıl sonra bu imtiyaz iptal edildi. Birkaç yıl sonra Reuters, 1889'da İran'da elde ettiği imtiyazı tekrar almaya çalıştı ve böylece banka kurma hakkını elde etti. Petrol aramaları First Bank Mining Rights Corporation (İngiliz-Alman sermayesi) tarafından gerçekleştirildi. Üç yıl boyunca (1891-1893), Buşehr'in kuzeydoğusundaki Daleki'de derinliği 240 metreyi aşan iki kuyu ve Qeshm adasında derinliği 210 metreye varan bir kuyu açıldı. kuyuların verimsiz olduğu ortaya çıktı ve 1894'te şirket tasfiye edildi.

1901 yılında Avustralya'da altın madenciliği konusunda zengin olan İngiliz William Knox, beş kuzey vilayeti hariç İran topraklarının tamamını kapsayan bir petrol imtiyazı aldı ve 1902'de Şah-i Surkh'ta sondajlara başlandı. Burada bazı petrol izleri bulundu, ancak herhangi bir endüstriyel giriş elde edilmedi. 1906 yılında Ram Hürmüz yakınlarındaki Mamatein'de iki arama kuyusu açıldı, ancak sondaj olumlu sonuç vermedi ve 1907'de arama Mescid-i Süleyman bölgesine devredildi. 26 Mayıs 1908'de 1 No'lu kuyuda 354 metre derinlikte petrole rastlandı ve 10 gün sonra 303 metre derinlikte 2 No'lu kuyudan petrol ve gaz elde edildi. Sonraki olaylar hızla gelişti. 1909-1910'da Mescid-i Süleyman'dan Abadan'a kadar bir petrol boru hattının inşasına ve 1913 yılında işletmeye alınan Abadan'da bir petrol rafinerisinin inşaatına başlandı.

Knox'un sermayesi gerekli tüm işleri yapmaya yetmiyordu. Ek fonlar Burma Petrol Şirketi ve bazı özel kişiler tarafından sağlandı ve Anglo-Persion Petrol Şirketi'nin kurulmasına yol açtı. Mayıs 1914'te İngiliz hükümeti, o zamanki Donanma Bakanı Winston Churchill'in önerisi üzerine, donanmaya petrol sağlamak için bu şirketin hisselerinin önemli bir bölümünü satın aldı. Kasım 1914'te Türkiye ile savaşın patlak vermesi, İran'ın petrol yataklarını tehdit etti ve bu nedenle İngiliz birlikleri oraya çıkarıldı. Bunu, başarıların yenilgilerle dönüşümlü olduğu 1918 yılına kadar süren Mezopotamya seferi izledi.

1918'den sonra Mescid-i Süleyman sahasından petrol üretimi sürekli arttı ve Abadan rafinerisinin kapasitesi artırıldı. 1928'de Haft-Kel sahasından ilk petrol üretildi, 1941'de Kah-Saran, 1944'te - Ağa-Jari, 1945'te beyaz petrol kaynakları ve 1948'de Lali. İran'da 1948 yılında ortalama günlük petrol üretimi 518 bin varil, 1913'ten 1948 yılı sonuna kadar toplam üretim ise 1938 milyon varil idi. Mescid-i Süleyman'da petrol taşımacılığını benzinle sağlayan küçük bir petrol rafinerisi bulunmaktadır.

İran petrol sahalarının özellikleri

İran petrol yatakları büyük basit antiklinallerle sınırlıdır; rezervuarlar kalın (300 metre) Asmari kireçtaşlarından (Alt Miyosen - Oligosen) oluşur. Yükselmeler iyi tanımlanmış, güneybatı kanatları dik ve bazı durumlarda neredeyse dikey, bunun sonucunda kireçtaşları önemli derecede kırılma ile karakterize ediliyor. Ortalama gözeneklilik oranları düşüktür, dolayısıyla üretken olabilmek için kuyunun kırık bir bölgeyle karşılaşması gerekir. Doğal rezervuarların çoğu birbirleriyle o kadar serbestçe iletişim kurar ki, 25-32 km mesafede, sahanın çalışması sırasında meydana gelen aynı basınç düşüşünü tespit etmek mümkündür. Kuyular arasında 1,5-3 km mesafe bulunmakta olup, gaz-petrol ve su-petrol bölümlerinin ilerleyişi izleme kuyuları ile sürekli izlenmektedir.

Asmari kireçtaşları, aşağılara ait anhidrit-tuzlu-killi tabakalarla örtülmekte ve geçirimsiz bir örtü oluşturmaktadır. Petrol ve gaz sızıntıları, bir yer altı rezervuarında bulunan aşırı yük basıncının sıvı basıncına oranının rezervuarı kapatmak için yetersiz olduğu kanıtlanan daha sığ petrol birikimlerini işaret eder. Tuz içeren tabakaların plastisitesi, üst tabakalar ile alttaki masif Asmari kireçtaşları arasında son derece keskin bir uyumsuzluğa neden olmuştur; öyle ki, bazı durumlarda üst tabakalardan oluşan senklinaller, gömülü antiklinallerin üzerinde yer almaktadır. Yapıyı tanımak için burada kırılan dalga yöntemini kullanan sismik araştırma kullanıldı.

Naft-i-Shah petrol sahası

Naft-e Shah, İran'daki ana petrol yatakları grubundan uzakta bulunan küçük bir sahadır. Bağdat'ın kuzeydoğusunda, İran-Irak sınırında yer alır (antiklinalin Irak'ta bulunan kısmına Naft Khaneh denir). 3 inçlik petrol boru hattı, Naft-i-Shah sahasını Kermanshah petrol rafinerisine bağlayarak İran'ın bu bölgesindeki yerel pazar için petrol ürünleri üretiyor. 1947'de Naft-i-Shah'ın günlük üretimi ortalama 2.800 varildi.

Abadan petrol rafinerisinin üretim kapasitesi günde 495 bin varil ham petroldür. Tesis çok çeşitli petrol ürünleri üretmektedir. Petrolün özgül ağırlığı 0,835 (Mescid-i Süleyman sahası) ila 0,865 (Kah Saran sahası) arasında değişmektedir ve kükürt içeriği %1 ila 2 arasında değişmektedir. Yağ, önemli miktarda asfalt içeriğine sahip bir parafin-naftenik baza sahiptir. İkinci Dünya Savaşı sırasında Burma ve Endonezya'nın Japonlar tarafından işgal edilmesi sırasında Abadan petrol rafinerisinin önemi büyük ölçüde arttı ve bu, özellikle burada uçak başına 20 bin varile ulaşan havacılık benzini üretimindeki artışa yansıdı. 1945 yılında bir gün.

Güneybatı İran'ın petrol yatakları

Petrol, güneybatı İran'daki sahalardan Abadan'a ve Bandar Meşur petrol yükleme limanına bir petrol boru hattı aracılığıyla sağlanıyor. Petrol boru hatlarının üretim kapasitesi günde yaklaşık 650 bin varildir. Mescid-i Süleyman, Lali, Haft Kel ve Naft Safid, Abadan'a 10 inçlik altı petrol boru hattıyla, Kah-Saran ise 12 inçlik petrol boru hatlarıyla bağlanıyor; Agha-Jari petrol sahası Abadan'a 12 inçlik bir petrol boru hattıyla, Bandar-Mashur'a ise 12 inçlik ve 22 inçlik bir petrol boru hattıyla bağlanıyor. Kah-Saran ve Aga-Jari sahalarının yüksek konumu nedeniyle, bu sahalardan gelen petrol nihai varış noktalarına yerçekimi ile ulaştırılıyor, ancak diğer sahalardan petrolün taşınması için pompa istasyonlarının inşası gerekliydi. Mescid-i Süleyman'da petrol rafinerileri mevcuttur. Yerel yakıt ihtiyacını karşılamak için bazı sahalarda küçük petrol rafinerileri inşa edilmiştir. Abadan'ın yaklaşık 800.000 varil ham petrol tutabilen petrol depolama tesisleri genellikle yarı dolu.

D'Arcy'nin aldığı ilk imtiyaz 1.245 bin metrekarelik alanı kapsıyordu. km, imtiyazın dışında yalnızca beş kuzey ili kaldı:

• İran Azerbaycan
• Gilyan,
• Mazanderan,
• Asterabad,
• Horasan.

İmtiyaz sözleşmesi 1901'den başlayarak 60 yıl süreyle imzalandı ve İran'a telif ücreti %16 olarak belirlendi. net kâr. Ticari petrol üretimi başladıktan sonra İran hükümeti ile şirket arasında "net kâr" tanımı konusunda anlaşmazlıklar ortaya çıktı. İran hükümeti, satılan petrol gelirlerine ve dolayısıyla dünya pazarındaki fiyatlara bağlı olan yıllık imtiyaz ücretlerindeki dalgalanmalardan memnun değildi. Yeni bir anlaşma yapılmasına ilişkin müzakereler, İran hükümeti 1932'de imtiyaz anlaşmasını tek taraflı olarak feshedene kadar oldukça başarılıydı. Bu eylemin doğrudan nedeni, küresel krizin ve buna bağlı olarak fiyatlardaki keskin düşüşün bir sonucu olarak 1931'de katkı paylarının büyüklüğündeki ani düşüştü. İmtiyaz anlaşmazlığı Cenevre'deki Milletler Cemiyeti'ne havale edildi ve bir süre sonra şirket ile İran hükümeti arasında kabul edilebilir bir anlaşmaya varıldı. İran hükümeti, sabit imtiyaz ödemelerine ek olarak (her ton petrol için 4 şilin ve bir şilinin değeri, üzerinde anlaşmaya varılan altın oranına göre belirlendi) yeni bir imtiyaz anlaşması imzalandı. Şirketin karından belli bir pay aldı, hissedarlara %5 temettü ödemesi yapıldıktan sonra dağıtıma tabi tutuldu. 1933 yılında 60 yıllık yeni bir imtiyaz sözleşmesi imzalandı. İmtiyaz alanı 260 bin metrekareye düşürüldü. km.

1937'de Seaboard Oil Company of Delaware'in bir yan kuruluşu olan Emirates Oil Company, kuzeydoğu ve doğu İran'da petrol imtiyazları aldı ve sonraki iki yıl boyunca burada kapsamlı arama çalışmaları yürütüldü. Daha sonra, hisselerinin bir kısmı Caltex tarafından satın alınan şirketin, bu tür elverişsiz coğrafi koşullarda kalkınmanın açılmasını haklı çıkaracak petrol yataklarını keşfedememesi nedeniyle imtiyazdan vazgeçildi. Doğu İran'daki jeolojik çalışmanın sonuçları F. Clapp tarafından ayrıntılı olarak anlatılmaktadır.

1943 ve 1944'te İngiliz ve Amerikan şirketleri orta, doğu ve güneydoğu İran'da imtiyaz almak için girişimlerde bulundu. Kuzey İran'ın petrol rezervleri yeterince araştırılmıyor. Bölgenin jeolojik olarak güneybatı İran'ın petrol taşıyan bölgesiyle neredeyse hiçbir ortak yanı olmamasına rağmen, burada pek çok petrol belirtisi var.

Birkaç yıldır Batı'nın yaptırımları altında olan ve Avrupa pazarına "siyah altın" tedarikine izin vermeyen İran, bu yılın başında Avrupa'ya petrol ihracatını yeniden başlatmak için yasal fırsat elde etti.

İran'ın bu yıl 16 Ocak'ta ülkeye uygulanan uluslararası yaptırımların çoğundan kurtulduğunu hatırlayalım. Bu gün, IAEA, ülke yetkililerinin nükleer potansiyelini önemli ölçüde azaltmak için uzun müzakereler yoluyla kendisi için oluşturulan programı uygulamaya hazır olduğunu doğruladığı bir rapor sundu. Avrupa Birliği ve ABD daha sonra İslam Cumhuriyeti'nin nükleer programıyla ilgili ekonomik ve mali kısıtlamaların kaldırıldığını doğruladı.

Ülke, petrol arzını yeniden başlatabildi, dış ticaret operasyonlarını yürütebildi ve yabancı bankalardaki hesaplarında dondurulan on milyarlarca dolara erişim sağlayabildi.

Yaklaşık 4 milyon varil tutarındaki ilk İran yakıtı partisi, bu yılın Şubat ayında İran'dan deniz yoluyla tankerlerle Avrupa'ya gönderildi.

İran Ulusal Petrol Şirketi (INOC) Genel Müdürü R. Javadi, ilk sevkıyatın yarısının (2 milyon varil) Fransız petrol ve gaz kuruluşu Total tarafından satın alındığını söyledi. Kalan miktar ise Rusya ve İspanya'dan iki şirket tarafından satın alındı. İranlı, bunların hangi şirketler olduğunu belirtmedi.

Daha sonra İran petrolünün ilk alıcılarından birinin, Avrupa, Akdeniz, Kuzey ve Batı Afrika'da ticaret yapan Rus Lukoil'in en büyük ticaret bölümü olan İsviçre şirketi Litasco olduğu anlaşıldı.

Şirketin, Romanya'nın Ploiesti şehrinde bulunan (kapasite - 2,4 milyon ton) Lukoil'e ait Petrolel petrol rafinerisine (kapasite - 2,4 milyon ton) teslim edilmek üzere 1 milyon varil (137 bin ton) petrol satın aldığı bildirildi.

Ayrıca 275 metrelik tanker Monte Toledo, 1 milyon varil İran petrolünü ülkenin güneyindeki İspanya'nın Algeciras kentindeki bir rafineriye taşıdı. Kargonun teslimatı 17 gün sürdü.

İran hammaddelerini taşıyan ilk tankerlerin sevk edilmesinin arifesinde, Rusya Enerji Bakan Yardımcısı A.B. Yanovsky, Lukoil'in İran'daki sahalarından petrol tedariki takası (değişimi) olasılığını tartıştığı yönünde ilginç bir açıklama yaptı. Hazar Denizi. Takaslar, Rus hidrokarbonlarının kuzey İran'a gideceğini ve bunun karşılığında İran'ın Rus şirketine Basra Körfezi'ndeki petrolü sağlayacağını öne sürüyor.

Lukoil'in Hazar Denizi'nde 8 petrol ve gaz projesinin bulunduğunu belirtmekte fayda var. 2010 yılında alan adını aldı. Korchagin. Bir diğer büyük proje ise adını verdiği alandır. Filanovsky'nin 2016 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor. İran'la yapılan takas anlaşmaları, Hazar petrolünün satışının garantisidir ve bu da tedarikçiler arasındaki şiddetli rekabet koşullarında Rus oyuncuya fayda sağlar.

INNK'nin petrol sahası arama dairesi başkanı H. Kalavanda'nın verdiği bilgiye göre Lukoil, İran'ın güneybatısındaki Huzistan eyaletinde hidrokarbon arama amaçlı iki projeye girdi. Sahalar, büyük Dasht-Abadan petrol sahasının ve Basra Körfezi'nin kuzey kısmının yakınında bulunuyor. Sözleşme bedelinin 6 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor.

Lukoil'in İran'da birkaç yıl boyunca Norveç Statoil ile birlikte çalışarak Anaran projesini (rezervler - 2 milyar varil petrol) geliştirmesi dikkat çekicidir. 2005 yılında Rus petrol işçilerinin katılımıyla Azar petrol sahası keşfedildi. Anaran bloğundaki üretim 2010 yılına kadar 5 milyon tona ulaşabilirdi (Statoil'in tahmini), ancak yaptırımlar bunu engelledi: Lukoil projeden çekildi ve İran'daki yatırımların değer kaybından dolayı 63 milyon dolarlık zarar fark etti.

Bu bakımdan yerli firmanın İran pazarına dönme isteği oldukça anlaşılır. Elbette İran'daki yatırım ortamı henüz o kadar çekici değil, ancak ülke aktif olarak bunu iyileştirmeye çalışırken aynı zamanda potansiyel yatırımcıların ekonomik ve hukuki düzlemdeki risklerini de azaltmaya çalışıyor.

İran'ın Yabancı Yatırımı Teşvik Yasası kapsamında İslam Cumhuriyeti, yabancı şirketlere gelişmemiş bölgelerde ve özel ekonomik bölgelerde faaliyet göstermeleri için teşviklerin yanı sıra hammadde olarak kullanılan petrol ve gaz fiyatlarında indirimler sunuyor.

Ayrıca İran, yabancı yatırımcılara karşı ayrımcı önlemlerin alınmayacağını da garanti ediyor.

İranlıların, entegre petrol sözleşmesi adı verilen ve üretim paylaşım anlaşmasına (PSA) benzer koşulları içerecek yeni bir petrol sözleşmesi modeli hazırladığı bir sır değil.

Yeni anlaşmanın mevcut taslağına göre yabancı şirketler, petrol arama, geliştirme ve üretimi alanındaki projeleri yönetmek için INNK (veya ilgili "bağlı kuruluşu") ile bir PSA'ya girebilecek. Aynı zamanda yabancı şirketler bu tür projelerin yönetiminde asistan rolü üstlenecek ancak rezervlere ilişkin mülkiyet hakkı verilmeyecek. Üretim başladıktan sonra yabancı yüklenicilere proje gelirinden taksitli paylar ödenecek ve ödeme koşulları esnek olacak. Proje geliştikçe ayarlanabilirler.

Yeni sözleşme modeli, 20 ila 25 yıl gibi daha uzun bir süreyi kapsayacak; bu, İran'ın uzun süredir yabancı karşı taraflara sağladığı "geri alım" sözleşmelerinin süresinin iki katı kadar.

Önemli bir nüans: entegre bir petrol sözleşmesi, arama, geliştirme ve üretim aşamalarının yanı sıra, gelişmiş petrol geri kazanım yöntemleri uygulama aşamasını da içerme olasılığını içerecektir. Bu konuda bir şey daha var temel fark yalnızca arama ve geliştirme aşamasıyla ilgili olan “geri alım” sözleşmelerinden yeni bir anlaşma.

Bilgi ve teknoloji transferini kolaylaştırmak için yeni anlaşma, uluslararası yüklenicilere ürün üretmek için ulusal malların belirli bir kısmını kullanma zorunluluğu getirecek. Yüzde 51 olacak.

Yatırımcıları ve müteahhitleri her zaman yabancı şirketleri endişelendiren hukuki risklerin derecesini azaltan İran, gelecekte yaklaşık 30 milyar dolar değerindeki 50'den fazla gaz ve petrol projesini yabancı şirketlere satmayı planlıyor.

Bu bağlamda Tahran, Rus şirketi Lukoil ile işbirliğinin yoğunlaşmasına çok hızlı tepki verdi.

İlk olarak Başkan Yardımcısı E. Jahangiri bu yılın şubat ayında İslam Cumhuriyeti'nin kurulduğunu belirtti. Petrol ihracatını günde 1,5 milyon varile çıkaracak. İranlı ihracatçılar, Petrol Bakanı B. N. Zanganeh'in yaptırımların fiili olarak kaldırılmasının hemen ardından söz verdiği gibi, sonbaharda değil, bu yılın Mart ayı sonunda günde 2 milyon varil seviyesine ulaşacak.

Daha sonra İran Ekonomi ve Maliye Bakanı A. Tayebnia da benzer bir açıklama yapmıştı. Bakan, "Uygun adımların atılması ve İran'ın dünya petrol pazarına dönmesinin ardından, İran petrol satışlarının yakın zamanda günde 2 milyon varil seviyesine dönmesi bekleniyor" dedi.

Daha önce İran'ın bunu yapmayı planladığına dair bilgilerin bulunduğunu hatırlayalım. "Siyah altın" ihracatını Şubat 2016'daki 1,5 milyon varilden günde 1,65 milyon varile çıkarmak.

Temel olarak, dış tedarik hacmindeki artış, aktif ihracat yoluyla sağlanacaktı. Avrupa ülkeleri Rusya'nın konumunun geleneksel olarak güçlü olduğu yer.

Ancak İran'a yönelik uluslararası yaptırımların uygulanmasından önce bile İran petrolünün Avrupa pazarındaki payı oldukça önemliydi. Artık yaptırımların kaldırılmasının ardından İran, yaptırımlar döneminde kaybedilen pozisyonları yeniden tesis etmekle kalmayacak, aynı zamanda mümkünse onları güçlendirecek.

Bu hedefe giderken İranlılar Avrupa'da aktif olarak dumping yapıyor (hammaddeleri açıkça piyasa fiyatlarından daha düşük fiyatlara satıyor), bu da petrol fiyatlarında düşüşe neden oluyor. Sektördeki güvenilir kaynaklara göre INNK, Fransız şirketi Total ve İspanyol rafinerisi Cepsa ile yaptığı sözleşmeler kapsamında günde yaklaşık 300 bin varil petrol satmayı planlıyor.

İran Petrol Bakanı B. N. Zanganeh, Avrupa Birliği'nin İslam Cumhuriyeti ile günde 700 bin varil petrol tedarikine yönelik bir sözleşme imzaladığını doğruladı. İlgili belge, Avrupa Enerji ve İklim Komiseri M.A. Cañete'nin Tahran'a yaptığı ziyaret sırasında taraflarca imzalandı.

İranlı yetkili aynı zamanda AB'nin İran'ı enerji tedariği alanında güvenilir bir ortak olarak gördüğünü vurguladı. Bakana göre, petrol ve gaz sektöründe taraflar arasındaki bağların genişletilmesi ve güçlendirilmesi için müzakere sürecinin sürekli yürütülmesi gerekiyor.

INK yönetim kurulu üyesi S. Mohsen, İran'ın günlük petrol üretiminin yaklaşık yüzde 35'ini Avrupa'ya ihraç ettiğini söyledi. Ona göre İran'ın "siyah altını"nın Avrupa ülkelerine ihracatı zirvede. yüksek seviye 2011'de İran'a karşı uluslararası yaptırımlar uygulamaya konmuştu.

Bu yılın Mart ayında. ülke her gün dış pazarlara yaklaşık 1,5 milyon varil petrol sağlıyordu ve B.N. Zangane'ye göre bunun 500 bin varilden fazlası Avrupalı ​​müşterilere tedarik ediliyordu.

Bu yılın nisan ayının başında. İran petrol ihracatını günde 2 milyon varilin üzerine çıkardı (Batı yaptırımlarından önce İran ihracatı günde yaklaşık 2,6 milyon varildi). Gemi takip verileri bu yılın nisan ayının ilk iki haftasında olduğunu gösteriyor. 28,8 milyon varil petrol taşıyan tankerler İran limanlarından ayrıldı.

Bu yılın nisan ayının ilk yarısında İran petrolünün en büyük ithalatçısı oldu. Çin oldu ve İran da Japonya'ya hidrokarbon tedarikini yeniden sağladı (Mart ayında durduruldu).

İslam Cumhuriyeti'nin Yunanistan'a petrol tedarikine yeniden başladığı biliniyor. Ayrıca Tahran, Avrupa'nın en büyük petrol şirketleriyle çeşitli sözleşmeler imzalamayı planlıyor.

İtalyan enerji şirketi Eni'nin genel müdürü C. Descalzi, şirketin bu yıl İran'dan petrol ve petrol ürünleri kargoları alacağını söyledi. Ancak İtalyan üst düzey yönetici, Eni'nin bu kargoları yeni bir sözleşme temelinde değil, önceki işlemler kapsamındaki borçların karşılanması kapsamında alacağını açıkladı.

İran'ın Avrupa petrol pazarında kaybettiği pozisyonları geri kazanmanın yanı sıra Avrupa gaz pazarından da pay almak istediğini belirtmekte fayda var. İran Ulusal Gaz İhracat Şirketi ile İtalya'nın en büyük enerji kuruluşu Enel, gaz sektöründe geleceğe yönelik işbirliğine ilişkin bir mutabakat zaptı imzaladı. Ortaklık hem gaz üretimini hem de sıvılaştırılmış doğal gaz taşımacılığını kapsayacak.

Bu belge, İtalya Başbakanı M. Renzi'nin bu yıl 12-13 Nisan tarihlerinde İslam Cumhuriyeti'ne yaptığı devlet ziyareti (İran'a yönelik yaptırımların kaldırılmasından sonra ilk) sırasında imzalanan diğer 7 belgeden biriydi.

İtalyan boru hattı şirketi Saipem (enerji grubu Eni'nin bir yan kuruluşu) ile İranlı Razavi Petrol ve Gaz Geliştirme Şirketi arasında olası işbirliğine ilişkin bir mutabakat zaptı da imzalandı. Bu belge öncelikle İran'ın kuzeydoğusunda, Türkmenistan sınırına yakın, Meşhed'e 100 km uzaklıkta bulunan Tus gaz sahasının geliştirilmesiyle ilgilidir. Bu balıkçılıktan yaklaşık 4 milyon metreküp üretim yapılabilmektedir. Günde m gaz.

Fransız petrol ve gaz şirketi Total'in genel müdürü P. Pouyanne, İran'la işbirliğinin geliştirildiğini duyurdu. "Bugün İran'a dönüyoruz. Pouyanne, Avustralya'nın Perth kentinde düzenlenen 18. uluslararası LNG konferansı (LNG 18) kapsamında düzenlediği basın toplantısında, "Önceliğimiz gaz ve petrokimyadır; bu, gazdan para kazanmanın bir yoludur" dedi.

Aynı zamanda Total CEO'su, basında yer alan spekülasyonlara rağmen Fransız şirketinin petrol endüstrisinde İran'la henüz tek bir ciddi anlaşma imzalamadığını kaydetti. Bu yıl Mart ayının sonunda olmasına rağmen. İran Petrol Bakanı Reuters'e verdiği röportajda İran'ın, Güney Azadegan petrol sahasını geliştirmek için Fransız endişesiyle bir anlaşma imzaladığını söyledi.

Bu nedenle, yüksek sesle yapılan açıklamalara rağmen İran, Avrupa pazarında yeniden güçlü bir konum elde edemiyor ve kendi nişini işgal eden rakiplerini kolayca bir kenara itiyor.

Yaptırımların kaldırılmasından (16 Ocak 2016) bu yana ülke, İspanyol Cepsa, Fransız Total ve Rus Litasco dahil olmak üzere Avrupalılara yalnızca küçük miktarlarda hammadde satmayı başardı.

Öyle bir noktaya geldi ki Avrupa Komisyonu, İran'dan petrol ihracatının geliştirilmesi ihtimalinden endişe duyuyordu. F. Mogherini liderliğindeki temsilciler, birkaç gün önce Tahran'ı ziyaret etti ve ziyaret sırasında ülkede "siyah altın" üretiminin gelişimi tartışıldı ve ayrıca petrol üreticileri arasında imzalanmadan varılabilecek bir anlaşmanın olası sonuçları değerlendirildi. İran'ın katılımı (bilindiği gibi, bu yıl 17 Nisan'da Doha'da düzenlenen OPEC+ formatında üretimin dondurulmasına ilişkin müzakerelere katılmadı).

Dolayısıyla İran'ın hidrokarbon üretimini ve ihracatını yoğunlaştırma planları oldukça kapsamlı.

Bu nedenle Tahran, Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü'nün (OPEC) bazı üyelerinin ve kartel dışındaki devletlerin petrol üretim seviyesini Ocak ayı seviyelerinde dondurma girişimine oldukça şüpheci yaklaştı. Çünkü bu yıl içinde üretim seviyesine ulaşmayı planlıyor. 2010-2011.

Ülkenin kanıtlanmış petrol rezervlerinin 175 milyar varil olduğu tahmin ediliyor. OPEC'e göre İran günde yaklaşık 3,2 milyon varil petrol üretiyor. İranlılar, Fars takvimine göre bu yılın 22 Mart'ında başlayan bir sonraki takvim yılında petrol üretimini günde yaklaşık 900 bin varil artırmayı planlıyor (bu, yaklaşık olarak komşu Katar'daki mevcut üretim hacmine karşılık geliyor).

Yabancı uzmanlara göre İran'ın belirtilen tarihe kadar hammadde üretim hacmini neredeyse %30 oranında artırması pek mümkün görünmüyor.

Özellikle Uluslararası Enerji Ajansı'ndan (IEA) analistler Şubat ayındaki bir raporda İran'daki üretim kapasitesinin ancak 2020 sonuna kadar günde 3,94 milyon varile ulaşabileceğini tahmin ediyor.

Ortak Petrol İstatistikleri Girişimi'ne (JODI) göre, son kezİran 2008'de günde 4 milyon varil petrol üretti. JODI uzmanları, İslam Cumhuriyeti'nin büyük ihtimalle önümüzdeki on yılın başına kadar bu seviyelere dönemeyeceği konusunda IEA'daki meslektaşlarıyla aynı fikirde.

İran petrol bakanı, İran'daki günlük "siyah altın" üretiminin 2016'dan 2021'e kadar olan dönemde 4,6 milyon varile ulaşacağına inanarak önerilen değerlendirmeye katılmıyor.

İran Petrol Bakan Vekili M. Eskhafani ise daha da cesur değerlendirmelerde bulundu. Ona göre önümüzdeki beş yılda (2016-2020) İran'ın petrol ve gaz endüstrisine yapılacak sermaye yatırımlarının toplam hacmi 185 milyar doları bulacak. Üstelik bu tutarın 85 milyarı üretime, 80 milyarı petrokimyaya, 10 milyarı da petrol ve gaz rafinasyonuna yatırılacak. İranlı, bu planın uygulanmasının İran'ın petrol üretim seviyesini 2020'lerde günde 5,6-5,7 milyon varile çıkarmasına olanak tanıyacağını vurguladı (ülke, çeşitli uluslararası yaptırımların olmadığı İslam Devrimi'nden önce neredeyse bu kadar hammadde üretiyordu). İran'a karşı).

Yazara göre her iki İranlı yetkilinin beklentilerinin üretim hacimleri ve zamanlama açısından pratikte karşılanması pek olası değil. Bunun nesnel nedenleri var: Yaptırımlar döneminde petrol endüstrisinin “çökmesi”, teknoloji eksikliği ve yetersiz miktarda mali kaynak.

İran'ın cesur hırslarının önünde, hammaddelerin taşınmasıyla ilgili bir başka ciddi “tökezleyen engel” yatıyor.

Avrupa kıyılarına petrol tankerleri göndermeye başlayan İslam Cumhuriyeti, ilave petrol hacimlerini taşımakta beklenmedik zorluklarla karşılaştı. INNK'nin uluslararası ilişkiler direktörü M. Ghamsari'ye göre şirket, tankerlerini sigortalayamıyor.

Gerçek şu ki, sigorta risklerinin karşılanması için onayın şu şekilde verilmesi gerekir: Uluslararası grup karşılıklı sigorta (P&I) kulüpleri. Ancak bu grubun 13 üyesinden yalnızca 9'u rızasını ifade etti ve iznin onaylanması istisnasız tüm katılımcıların desteğini gerektiriyor.

Tahran henüz sorunun nasıl çözüleceğini anlamış değil, ancak ülkeden yapılan ihracat daha önce planlandığı gibi arttığı için sorunun yine de çözülmesi gerekecek.

Bu yıl Şubat ayının ortalarında. R. Javadi, İran'ın yakın gelecekte petrol üretimini günde 700 bin varil artırmayı planladığını söyledi. Üretimin yoğunlaşması sonucunda günlük ihracat miktarı yaklaşık 1,5 milyon varile ulaştı.

Ek "siyah altın" esas olarak Avrupa'ya tedarik ediliyor, bazıları kısım gider Asya'ya. Her iki durumda da İran tankerleri çok önemli mesafeler kat ediyor, dolayısıyla sigorta gerekli.

Son zamanlarda İran kıyılarında yaklaşık 50 milyon varil petrol depolayan çok sayıda tankerin bulunduğuna dair haberler vardı. Daha sonra 28,8 milyon varil petrol taşıyan gemilerin nihayet limandan ayrıldığı öğrenildi. Böylece, Nisan ortasındaki İran ham petrol arzı, ABD üretimindeki düşüşü tamamen telafi etti.

Ancak teknik nedenlerden dolayı İran'ın kısa vadede benzer bir şeyi tekrarlaması mümkün olmayacaktır. Gerçek şu ki, birçok İran tankeri kargo göndermek için tasarlanmamıştır; bunlar yüzer depolama tesisleri olarak kullanılmaktadır.

İran'da 50-60 tanker bulunuyor ve bunların yaklaşık 30'u özellikle hammadde depolamak için terminallerin yakınına park edilmiş durumda.

Ayrıca yaklaşık 20 tankerin standartları karşılayabilmesi için büyük çaplı modernizasyona ihtiyacı var. Şu anda 11 tanker daha Asya'ya nakliye yapıyor, bu da yakın gelecekte meşgul oldukları ve yeni petrol taşıyamayacakları anlamına geliyor.

Avrupa'ya ihracatı artırmak için İslam Cumhuriyeti bazı tankerler kiralıyor, ancak İran'a yönelik bazı yaptırımlar hala devam ettiği için yedek gemi sağlamaya istekli neredeyse hiç kimse yok. Özellikle dolar ticaretinin yasaklanması ve bankalar dahil Amerikan şirketlerinin katılımının yasaklanması.

Yaptırımların bu yılın Ocak ayında kaldırılmasından bu yana olduğu tahmin ediliyor. Bugüne kadar sadece 8 yabancı tanker (toplamda yaklaşık 8 milyon varil petrol) İran petrolünü Avrupa ülkelerine taşıdı.

Karşılaştırma için: 2012'de İran bu miktardaki petrolü 10 gün içinde tedarik edebiliyordu.

“Siyah altın” taşıyan gemi sıkıntısı yok mümkün olan en iyi şekilde eyaletin kapsamlı ihracat planlarını etkileyecek.

Tanker sıkıntısının yanı sıra hoş olmayan bir an daha var. İran'ın petrol lojistiği, İslam Cumhuriyeti'nin bölgedeki ana jeopolitik ve ekonomik muadili olan Suudi Arabistan tarafından aktif olarak engelleniyor.

Kısa bir süre önce krallık, İran gemilerinin kendi karasularında seyretmesini yasaklamıştı. Üstelik Suudi Arabistan, üçüncü ülkelerin İran gemilerinden petrol satın almasını yasaklamaya çalıştı. Bir tankerin İran'a yanaşması durumunda Suudi Arabistan limanlarına erişimi de engellendi. Böyle bir geminin artık özel izin alması gerekiyor.

Nakliye şirketlerinin temsilcileri ise durumun kendileri için belirsiz göründüğünü ancak kimsenin Riyad'la ilişkileri bozmak istemediğini, bu nedenle yeni kısıtlamalara uyulduğunu söylüyor.

Bahreyn de İran'a karşı benzer önlemler aldı. İslam Cumhuriyeti, Mısır'daki petrol depolama tesislerine hâlâ erişim sağlayamadı çünkü bu depolama tesislerinin işletmecisi SUMED, üç Arap monarşisi (Suudi Arabistan, BAE ve Kuveyt) tarafından kontrol ediliyor.

Tüm bu kısıtlamalar İranlı petrol işçilerinin faaliyetlerini büyük ölçüde kısıtlıyor, dolayısıyla önümüzdeki aylarda teslim edilmesi gereken İran petrolünün hacmi yalnızca 12 milyon varil.

Belirtilen zorluklara rağmen İranlı yetkililer her zamanki iyimserliklerini kaybetmiyorlar. Petrol Endüstrisi Uluslararası İlişkilerden Sorumlu Bakan Yardımcısı A.Kh Zamaninia'ya göre İran, günde 1 milyon varil ek üretim için çabalıyor (şu anki günlük 700 bin varil). Üstelik tedarik hacimleri bu yılın haziran ayından bu yana yaz aylarında artacak. İran dünya pazarına yeni bir tür ağır petrol sunacak.

İslam Cumhuriyeti'nin bu yılın Mart ayında "know-how"ı sunmayı planladığını ancak daha sonra alıcıların yeni hammaddeleri test etmek için zamana ihtiyacı olduğuna karar verdiğini hatırlayalım. Bu çeşidin adı henüz kamuoyuna açıklanmadı; yalnızca bu yağın Irak sınırına yakın Batı Karun'daki bir tarlada üretildiği biliniyor. INNK'nin piyasaya ne miktarda yeni ağır hammadde sunacağı da bilinmiyor.

İran hidrokarbonlarının (hem petrol hem de gaz) potansiyel alıcıları var.

Hammadde kaynaklarını çeşitlendirmek isteyen Romanya, Güneydoğu Avrupa'da İran'dan doğal gaz ithal etme olasılığı konusunda İran'a yönelen üçüncü (Gürcistan ve Yunanistan'dan sonra) ülke oldu.

Ayrıca A.H. Zamaninia'ya göre Rumen petrol şirketleri, İran'ın açık deniz ve kıyı petrol ve gaz projelerinin yanı sıra ekipman üretimine katılmaya hazır olduklarını ifade etti.

Bu konu, Romanya Dışişleri Bakanı L. Comanescu'nun geçtiğimiz günlerde Tahran'a yaptığı ziyarette ayrıntılı olarak ele alındı.

M. Ghamsari'ye göre İran'ın, Doğu Avrupa ülkelerini petrol ve gaz satışı için en önemli pazar olarak gördüğünü vurgulamak önemlidir.

İran-Romanya görüşmelerinin, İran petrolünün Romanya ve Doğu Avrupa'nın en büyüğü olan Petrolel rafinerisine yaptırımların kaldırılmasının ardından ilk sevkiyatının hemen ardından başlaması dikkat çekiyor. Bu rafineri nasıldır?

Tesis Romanya'nın orta kesiminde, Bükreş şehrine 55 km uzaklıkta yer almaktadır. Şirket, Ural petrolünü (Rusya ihracat karışımı) ve Romanya sahalarından gelen hammaddeleri işliyor. Tesise petrol, Karadeniz'deki Köstence limanından bir petrol boru hattıyla sağlanıyor. Romanya petrolü de demiryoluyla geliyor. Bitmiş ürünler demiryolu ve karayolu taşımacılığı ile gönderilir.

Petrol piyasasının mevcut zor koşullarında bile Lukoil'in İran'la işbirliği yapması, Romanya rafinerisi için İran'dan hammadde satın alması çok karlı.

Şirket istatistiklerine göre Lukoil'in yurt dışı rafinerileri 2015 yılında 200 milyon dolar gelir elde etti (2014 yılında yurt dışı rafinerilerinde kayıp vardı). 2016 yılında, V.I. Nekrasov şirketinin ilk başkan yardımcısının tahminine göre, mevcut koşullar aynı kalırsa, yabancı rafinaj artık yüksek marj koşullarında (yaklaşık 7) çalıştığı için yıl için sonuç daha da iyi olacak. varil başına dolar).

Lukoil'in yanı sıra İran'la ortaklık yapmak isteyen çok sayıda yerli şirket de var.

Örneğin, ABD petrol endüstrisine ve dünyanın dört bir yanındaki enerji şirketlerine tedarik sağlayan Rus çelik boru üreticisi TMK, İran petrol endüstrisine tedarik konusunda pazarlık yapıyor.

TMK Strateji ve İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı V.V. Shmatovich'e göre şirket, bu yılın başlarında yaptırımların kaldırılmasının ardından İran enerji sektörüne zaten bir dizi boru sattı. Şirket, gelecekte yapılacak daha büyük ihalelerde İran tarafıyla uzun vadeli bir sözleşme yapmayı planlıyor.

Shmatovich, yaptırımların kaldırılmasının ardından İran'da yeniden başarılı bir şekilde faaliyet göstermeye başlamayı ümit eden şirket için İran pazarının önemine de dikkat çekti.

İran'a yönelik yaptırımların uygulanmasından önce bile TMK'nın İran petrol endüstrisine oldukça büyük miktarlarda boruları başarıyla tedarik etmesi dikkat çekicidir.

Hatta TMK, Volgograd'da boruları mavnalara yükleyip önce Volga boyunca Hazar Denizi'ne gönderen ve oradan doğrudan İran'a "yelken açtığı" bir tesis bile kurdu.

Lukoil ve TMK'nın yanı sıra büyük şirket Rosneft de İran'daki bazı petrol ve gaz projeleriyle ciddi şekilde ilgileniyor. Ancak Rusya Enerji Bakanı A.V. Novak'a göre Tahran projelerine katılım için özel koşullar belirleyene kadar kesin bir şey söylemek zor.

A.V. Novak, "Petrol ve gaz piyasasındaki kilit oyuncuların orada bir araya geleceği göz önüne alındığında, İranlı meslektaşlarını St. Petersburg Ekonomik Forumu'nda (Haziran 2016) projelerini gösteren bir tanıtım turu düzenlemeye" davet etti. Bakana göre bu öneriye henüz bir yanıt gelmedi.

İran'ın bu yıl şubat ayında Londra'da petrol ve doğalgaz sektöründeki yatırım sözleşmelerine ilişkin bir roadshow düzenlemeyi planladığını ancak İran heyeti üyelerinin vize alamadığını hatırlatalım.

Rusya enerji dairesi başkanı, 2015 yılında Rusya ve İran'ın yakın gelecekte ortak projelere 5 milyar dolara kadar yatırım yapabileceklerini belirtmişti. İkili projelerin toplam ekonomik potansiyeli farklı alanlar o zamanlar 30-40 milyar dolar değerindeydi. Ekonomik işbirliğinin mevcut hacmi yılda yaklaşık 1,8 milyar dolardır.

İran'ın, düşük petrol fiyatlarında bile Avrupa pazarında bir yer edinme ve geleneksel rakiplerini kendisine doğru itme konusundaki kesin niyeti göz önüne alındığında, Rusya'nın bu devletle halihazırda başlatılan ortak işlem mekanizmasını genişletmesi ve "hatalarını ayıklaması" tavsiye edilir.

İran'ın son dönemde "siyah altını" taşıma konusunda karşılaştığı lojistik zorluklar geçicidir ve ikili ortaklığın dinamiklerini hiçbir şekilde olumsuz etkilememelidir.