Впк наме официальный. Как был устроен ракетный эшелон. Что получили войска.

Единый день приемки военной продукции, поступающей на вооружение в войска, а также объектов военной и социально-бытовой инфраструктуры Вооруженных сил РФ.

Уровень оснащенности войск современными перспективными образцами вооружения и военной техники по результатам поставок в III квартале 2016 года вырос на 0,2% - до 48,1%. Годовой план поставок военной техники в Российскую армию выполнен на 62%.

Ранее президент РФ поставил задачу - к 2020 году доля современной техники в войсках должна составлять не менее 70%.

Что получили войска

• 4 самолета и 13 вертолетов, 21 радиолокационную станцию, 13 самолетов прошли ремонт;
• Западный военный округ получил береговые ракетные комплексы "Бал" и "Бастион";
• для Сухопутных и Воздушно-десантных войск принято два зенитных ракетных дивизиона "Бук-М2" и один зенитный ракетный дивизион "Бук-М3";
• два полковых комплекта зенитных ракетных систем С-400 и шесть боевых машин "Панцирь-С";
• Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) получили 3 межконтинентальные баллистические ракеты, 5 машин обеспечения боевого дежурства, 3 машины инженерного обеспечения и маскировки;
• 29 новых и 186 отремонтированных танков и боевых бронированных машин;
• принято порядка 3 тыс. новых и 1,7 тыс. прошедших ремонт средств связи, 729 новых и 210 отремонтированных автомобилей различного назначения;
• ВКС РФ начали получать российские нашлемные системы целеуказания вместо украинских. Поставлено порядка 46 шт., до конца года запланирована поставка еще 40 комплектов;
• Военно-морской флот получил более 100 ракет комплекса "Калибр" и противокорабельных ракет комплекса "Оникс";
• для флота приняты спасательное судно проекта 22870, 4 самоходных плавучих крана проекта 02690.

Хочу отметить, что большинство современных образцов военной техники, поступающих в войска, было представлено в сентябре на Международном военно-техническом форуме "Армия-2016". На демонстрационных показах представители оборонных ведомств, зарубежные и российские военные эксперты смогли убедиться в высоких боевых возможностях российского оружия Сергей Шойгу Министр обороны России

Что получат войска до конца года

• пятая и шестая дизель-электрические субмарины проекта 636.3 ("Варшавянка") "Великий Новгород" и "Колпино";
• два зенитных ракетных комплекса средней дальности "Бук-М2" и "Бук-М3";
• шесть боевых машин зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С";
• Северный флот получит береговой ракетный комплекс "Бал" для действий в Арктике;
• три комплекса автоматизированных систем управления зенитной ракетной бригадой "Поляна-Д4М1";
• 3 самолета Ил-22ПП для постановки помех с новой системой радиоэлектронной борьбы и разведки "Порубщик".

Что будет построено

• Минобороны России планирует ввести в строй более 560 комплексных объектов военной инфраструктуры до конца года.
• На данный момент принята радиолокационная станция в Енисейске и ряд объектов РВСН.
• Завершено строительство части обеспечивающей инфраструктуры космодрома Плесецк, а также 126-й отдельной бригады береговой обороны Черноморского флота в поселке Перевальное Республики Крым.
• В интересах Воздушно-космических сил построена взлетно-посадочная полоса аэродрома Кореновск.
• Сданы под ключ 17-этажный жилой дом на 134 квартиры в Нахабино в Подмосковье, 10-этажный жилой дом на 300 квартир в Тамбове.
• В высокой степени готовности находится инфраструктура на островах Котельный и Земля Александры.
• Будут завершены первоочередные работы по обустройству 3-й, 144-й и 150-й мотострелковых дивизий Западного и Южного военных округов.
• В интересах Балтийского флота планируется построить казармы и столовые в военных городках Советска и Балтийска, а также тентомобильные укрытия для вооружения в парковых зонах военных городков Черняховска и поселка Донское.
• Будут сданы в эксплуатацию объекты в Арктике: на Земле Франца Иосифа, острове Котельный, острове Врангеля и мысе Шмидта, а также на Курильских островах.

Основные задачи для военно-строительного комплекса как на этот год, так и на следующий - это вовлечение в оборот максимального количества незавершенных объектов строительства, учитывая, что объемы финансирования, к сожалению, были в этом году чуть меньше, чем в прошлом. Предполагается определенное снижение бюджета. Задачи при этом следующие: оптимизация, внедрение проектов повторного применения и завершение всех объектов Тимур Иванов Заместитель министра обороны РФ

МОСКВА, 12 мая. /ТАСС/. В России началось создание отдельных элементов боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) "Баргузин", о разработке которого заявил командующий РВСН Сергей Каракаев еще в 2014 году.

"Легкая добыча" для противника

БЖРК "Молодец" стояли на вооружении с 1987 по 2005 год. "Помог" прекратить их боевое дежурство на магистралях страны Михаил Горбачев, согласившись на подписание договора СНВ-1 .

На волне разрядки отношений с США, можно даже сказать эйфории, что мы уже вроде и не противники, Горбачев и Рейган договорились "привязать" эти поезда к местам их дислокации – в Костромской и Иркутской области. Они перестали выходить на трассы и превратились в достаточно легкую добычу для вероятного противника Виктор Литовкин Военный обозреватель ТАСС

Но главными противниками БЖРК стали не американцы, настоявшие на их утилизации, а железнодорожное руководство. По словам военного обозревателя ТАСС Виктора Литовкина, ракетные поезда были очень тяжелыми – для них специально укрепляли железнодорожное полотно, но тем не менее после прохождения такого поезда приходилось вызывать ремонтные бригады и опять укреплять пути.

Еще одну причину снятия с вооружения ракетных поездов военный эксперт связывает с тем, что ракеты для них изготавливались на Украине, а Киев, подписав вместе с Белоруссией и Казахстаном договор СНВ-1 , не имел права производить стратегические ракеты. МБР "Молодец", которая располагалась на комплексе, имела довольно ограниченный гарантийный срок, и заменить ее было невозможно.

Политика стратегического сдерживания

По мнению Литовкина, одна из причин возрождения БЖРК - появление в России достаточно легкой МБР "Рубеж", которая "помещается в один вагон, а не в два, как приходилось делать для "Молодца", отсюда стал легче и сам поезд".

Появление нового БЖРК подпадает под выполнение договора СНВ-3, согласно которого "России надо иметь 700 развернутых ракет и еще сотню на арсеналах".

По последним официальным данным (на 1 апреля 2016 г.), у России 521 носитель. Идет перевооружение РВСН: снимаются с боевого дежурства шахтные ракеты РС-36 "Воевода" (она же "Сатана"), УР-100Н УТТХ, подвижные комплексы РС-12 "Тополь", им на смену поступают РС-24 "Ярс" и в перспективе РС-26 "Рубеж", а еще РС-28 "Сармат" (но не раньше 2018 г. – прим. ТАСС).

Они пока не могут "закрыть" брешь между 521 и 700 носителями. "Баргузин" с ракетой "Рубеж" или ее модификацией должен дополнить эту группировку и выровнять баланс с США, не выходя за рамки СНВ-3. Тем более что БЖРК имеют достаточно много преимуществ: скрытность, обширная территория, на которой могут перемещаться, – железнодорожная сеть России самая разветвленная в мире… Виктор Литовкин Военный обозреватель ТАСС

По мнению эксперта, у БЖРК много важных преимуществ, которые "позволят России и дальше, когда США приступят к перевооружению своих стратегических сил (запланировано с 2020 г.), сохранять политику стратегического сдерживания возможного агрессора".

Главный пассажир "Молодца"

Главным пассажиром БЖРК была ракета РС-22 - самая точная в мире, по утверждению специалистов. Именно поэтому американцы нарекли этот твердотопливный носитель РС-22 "Скальпелем". В каждом поезде было по три ракеты.

Разработка таких ракет железнодорожного базирования началась в 1979 году конструктором Владимиром Уткиным. Испытания начались в январе 1982 года на полигоне Плесецк и проходили около трех лет. Первый полк этих комплексов приступил к боевому дежурству под Костромой в 1987 году.

Система управления ракеты РС-22 была разработана в Московском НИИ автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина. Серийное производство развернулось на Павлодарском механическом заводе Днепропетровской области. Железнодорожная пусковая установка МБР выпускалась серийно Юргинским машиностроительным заводом.

По данным из открытых источников:

• максимальная дальность полета ракеты составляла 10 000 км,
• стартовая масса – 104 т,
• масса головной части – 4 т,
• количество ядерных боевых блоков – 10,
• длина ракеты – 22 м,
• максимальный диаметр корпуса – 2,4 м.

Как был устроен ракетный эшелон

Внешне "Молодец" был замаскирован под обычный состав: пассажирские и почтовые вагоны, рефрижераторы. В семи из них – ракетная секция (пункт управления, узел связи, дизель-электростанция, общежития военнослужащих, столовая). В девяти – пусковые модули, которые состояли из трех вагонов: командный пункт, пусковая установка с ракетой, технологическое оборудование. Также имелся вагон-цистерна с горючим.

Но была отличительная особенность: у некоторых вагонов было не четыре пары колес, а восемь (благодаря огромному весу – около 150 т). В движение БЖРК приводился тремя тепловозами. В 1994 году на вооружении войск находилось 12 поездов с тремя ракетами в каждом рефрижераторном вагоне.

Учебный запуск ракеты РС-22В/СС - 24 "Скальпель" с БЖРК, 2002 г.

© Александр Бабенко/ТАСС

Ракетные эшелоны ходили по перегонам только ночью и в обход крупных станций. Днем поезда отстаивались на спецпозициях, которые до сих пор можно увидеть: непонятные ответвления железнодорожного полотна в никуда.

Для развертывания комплекса состав останавливался, крыша вагона откидывалась, и из рефрижератора вылетала ракета весом порядка 100 тонн. Двигатель первой ступени ракеты запускался на 50-метровой высоте, чтобы огненная струя не повредила пусковой комплекс и рельсы. Весь процесс запуска занимал около двух минут.

Трехступенчатая твердотопливная ракета РТ-23 УТТХ могла забрасывать десять боевых блоков мощностью около 430 тыс. тонн каждая на дальность до 10 тыс. км. Среднее отклонение от цели было 150 метров. Ракета обладала повышенной стойкостью к воздействию ядерного взрыва.

"Молодцы" постоянно перемещались в радиусе 1500 км от точки базирования, и поскольку они не отличались от обычных поездов, то засечь их было практически невозможно.