Spasskaja kerglennuki lendamise koolitus. Kergelennuki juhtimise koolitus

Lendamine on inimkonna vana unistus. Nüüd, lennuklubide arenedes, muutub see üha kättesaadavamaks. Lendama õppimist pole ammu enam peetud väheste väljavalitute pärusmaaks. Olemas Valitsuse programm piloodi koolitus ja eritehnika. Kui soovid õppida, siis pakume Sulle kõik tingimused. Teie käsutuses on väljaõppeks mõeldud lennuk ja kogenud instruktor.

Teeme sinust piloodi!

Te läbite lennutreeningu täielikult kooskõlas ülikerge piloodi litsentsiga maksimaalse stardimassiga kuni 495 kg. See programm on heaks kiidetud Föderaalne agentuurõhutransport. Koolitust juhib kogenud piloodiinstruktor, kellel on 11-aastane piloteerimiskogemus.

Lennukoolitus. Mida sa teha saad?

1. Planeerige lende.
2. Viia läbi lennueelne ettevalmistus (sh arvutused, õhusõiduki ülevaatus, ettevalmistus instrumentide ja seadmete kasutamiseks).
3. Käivitage elektrijaam.
4. Tehke ruleerimine, õhkutõus ja maandumine.
5. Manööverdada antud klassi ja tüüpi õhusõiduki jaoks kehtestatud piirangute piires.
6. Tõuske ja maanduge väljaspool lennuvälju.
7. Juhendage lendu mööda marsruuti visuaalsete näpunäidete abil.
8. Teadke ja järgige lennu erijuhtudel ettenähtud protseduure.
9. Tunne lennuliikluse reegleid, raadiotelefonireegleid ja fraseoloogiat.

Need oskused vastavad täielikult ülikerglennuki pilootidele esitatavatele nõuetele.

Lennuki koolitus. Kuidas see välja näeb?

Koolituse raames läbite üldlennukoolituse ja saate praktiline kogemus kohustatud iseseisvalt juhtima selle klassi õhusõidukit ja kasutama selle seadmeid ohutuks lennutegevuseks vajalikul määral.

Koolitus koosneb teoreetilisest osast ja lennukoolitusest ning viiakse läbi volitatud piloodiinstruktori juhendamisel.

Lennukoolitus

Lennuõppetunni läbiviimise kord:

• Lennueelne ettevalmistus. Sa teed seda ise vajalikud arvutused, kontrollige õhusõidukit, valmistage ette instrumendid ja seadmed kasutamiseks.
• Lennuülesande vastuvõtmine. Ülesande annab teie juhendaja.
• Treeninglend. Lend viiakse läbi vastavalt määratud ülesandele, koos juhendajaga või iseseisvalt (olenevalt koolituse etapist ja teie väljaõppe tasemest). Lend sooritatakse reeglina ringis – õhkutõusmise ja maandumise valdamiseks. Manööverdamise ja erijuhtude (seiskumine, mootoririke jne) harjutamiseks sooritatakse lende lennutsoonis. Koolituse viimastel etappidel tehakse hea ettevalmistuse korral lende välja töötatud marsruudil, maandudes teistele lennuväljadele ja õhuvõtukohas.

Käitumisoskused lennu eriolukordades

Koolituse raames sisendatakse käitumisoskusi häda- ja hädaolukordades:

• Mootori rike.
• Juhtimise rike.
• Hädamaandumine.
• Mootori seiskamine ja käivitamine lennu ajal.
• Mootori tulekahju lennu ajal.
• Salongis ilmub bensiini lõhn.
• Ohtlike ilmastikutingimustega piirkonda sisenemine.
• Lennuki taastamine tahtmatust seiskumisest ja pöörlemisest.
• Üld- ja staatilise rõhuga seadmete toitesüsteemi rike.

Lennutunnid

Ülikerglennukite pilootide koolitusprogramm näeb ette, et amatöörpiloodiks kvalifitseerumiseks piisab 30 tunni ja 40 minuti lendamisest. Nendest tundidest:

• soolopiloodi aeg – 12 tundi;
• lennuaeg marsruudil on 4 tundi.

Tegelikult ei võta need standardid täielikult arvesse individuaalsed omadused iga kadett. Selleks, et lasta tal iseseisvalt lennata, peab instruktor olema veendunud, et kadett on oma pilooditehnikas kindel. Pärast seda peate lendama iseseisvalt vähemalt 12 tundi.
Ohutuse ja sõltumatu pilootmise täieliku valdamise huvides soovitame võtta arvesse teist standardit, mille protsessi käigus välja töötasime praktiline treening: 40-50 tundi.

Meie eelised

• Laialdane juhendaja ja õpetamise kogemus. Instruktorpiloot on õppinud Austria lennuklubis ning omab 11-aastast piloodi- ja õpetamiskogemust.
• Õhusõiduk, mis on mõeldud väljaõppeks. Täielikult dubleeritud juhtimine. Lendude ajal koos instruktoriga on kõik teie tegevused hoolikalt jälgitavad ja kindlustatud.
• Tandemmeeskonna paigutus. Istud ees, miski ei takista su vaadet, keegi ei sega su tähelepanu lennuülesandelt. Juhendaja on teie selja taga. Tal on võime sind kindlustada, võttes kontrolli üle.
• Tunnused, mis tagavad turvalise õppimise. Kasutamise lihtsus. Madal stardi- ja maandumiskiirus. Päästesüsteem.

Lennuki koolitus. Hind

Kogu koolituse maksumus arvutatakse lennutunni maksumuse alusel. Vastavalt kehtivatele standarditele oleme kehtestanud minimaalse heakskiidetud maksumuse 8000 rubla.

Kokku peate lendama vähemalt 30 tundi 40 minutit.

MEIE LENNUKLUBIS ON KÕIK VARUSTUS JA PILOOTID VAJALIKUD SERTIFIKAADID JA SERTIFIKAADID.

Programm Õpi tundma taevast on mõeldud neile, kes soovivad iseseisvalt langevarjuhüppeid õppida. Saate läbida kogu kursuse sissejuhatava osa ja mõista, kas olete võimeline edasiseks koolituseks. Kui jah, siis need tunnid lähevad teie jaoks edaspidi arvesse. Programm sisaldab 6 tundi individuaalset teoreetilist treeningut ja 2 hüpet 3000 meetri kõrguselt. Esimene hüpe sooritatakse koos juhendajaga ja teine ​​iseseisvalt, kuid...

Programm Accelerated Freefall (AFF) on vabalangemise koolituskursus. See programm on suunatud algajate langevarjuhüppajate koolitamisele. Treeningu tulemuste põhjal saab inimene sooritada iseseisvaid hüppeid tiib-tüüpi langevarjuga 4000 meetri kõrguselt. Peal esialgne etapp Kaks juhendajat hüppavad koos sinuga ja siis üks, kes parandab sinu vead kohe hüppe ajal. Maapealt on teid koordineeritud läbi viima...

See mitmekordne sertifikaat sisaldab parimaid taevaseid seiklusi! Sellise kingituse õnnelik omanik saab seekord ise otsustada, mida ta soovib: proovige vapitamist Kuumaõhupall, hankige oma esimene lennukipiloodikursus või avastage Peterburi eeslinnade ilu põneval marsruudilennul. Kvaliteet ja terve hulk positiivseid emotsioone...

Mitme tunnistusega “Piloodikoolitus” on suurepärane kingitus neile, kes on juba tõsiselt taevasse armunud ja soovivad teha esimese sammu erapiloodi tunnistuse saamiseks.Ei tea, millist koolitust valida – kas lennukit või helikopter?Jäta valikupiin tulevase multisertifikaadi omaniku hooleks!Kuid mida iganes ta ka ei valib, ootab teda kindlasti ainulaadne elamus ja saate innustunud lugusid taevase vallutamisest...

Kui olete valmis läbima täiskursus lennukoolitus helikopteri juhtimiseks ja erapiloodi loa saamiseks tsiviillennundus osariigi standardile, siis on meie lennuklubi valmis teid selle tõsise otsuse tegemisel aitama. Lennukooli tuleb inimene reeglina kahel põhjusel: - harrastuspiloodi kvalifikatsiooni saamiseks isiklike vajaduste rahuldamiseks suunatud lendude sooritamiseks: iseseisvaks lendamiseks, ...

Õhusõiduki juhtimise sissejuhatava koolituse tunnistus

Aerolub Vzletim kutsub teid lendama üle Peterburi. Kuid mitte tavalise reisijana, kellest midagi ei sõltu, vaid:

• tüüri juures;
• kaaspiloodi istmel;

Kui olete juba 18-aastane, teil on suur soov lennukiga lendamist õppida ja teil pole tervisepiiranguid, kutsume teid meie lennuklubisse koolitusele ühel kahest tutvustavast programmist.

Tunnistus õppe- ja tutvumislennule vastavalt programmile Esimene samm pluss annab:

• õhusõiduki lennueelse ettevalmistuse jälgimine lennuks;
• lennueelsed briifingud;
• kaks virgutavat lendu tüüri juures horisontaalasendis.

Lennuki koolitusprogrammi tunnistus Taeva kohal annab võimaluse sukelduda kaaspiloodi rolli ja õppida lennukit neljal lennul lennutama:

1. - horisontaalne lennujuhtimine, kõrguse juhtimine, horisontaalne orientatsioon;
2. - maast ülestõstmine, tõusude sooritamine, maod, väikesed pöörded;
3. - omandatud teadmiste kinnistamine, maandumiseks vajalike elementidega tutvumine (lennuki maandumine on kõige keerulisem);
4. lõputunnile lisandub ringlend, õhkutõusu ja maandumise elementide harjutamine.

Programmidel on teoreetiline ja praktiline osa. Koolitust viivad läbi kogenud piloot-instruktorid, kellel on suur lennukogemus.
Mõlema programmi koolitus toimub usaldusväärsel ja lihtsal viisil

Tsiviillennundus – ühtne ja standardiseeritud valdkond inimtegevus. Riigisisesed ja rahvusvahelised lennud järgivad samu reegleid.

Tsiviillennunduse pilootide koolitussüsteemid on riigiti praktiliselt samad. Soovi korral ja tasuta Raha Igaüks võib õppida lennukiga lendama ja saada sertifitseeritud erapiloodiks.

Piloodikoolitus: tüübid

Koolitusprogrammid ja nõuded omandatud oskustele varieeruvad olenevalt sellest, millise lennukiga ja mis eesmärgil isik lennata kavatseb.

Kokku on tsiviillennuki juhtimiseks 3 tüüpi litsentse (Venemaal - sertifikaadid).

Tabel 1. Piloodilubade tüübid.

Harrastuspilootidel on võimalus hankida erapiloodi luba (PPL).

Kus nad lennukiga lendama õpivad?

Venemaal pakuvad koolitusi ja väljastavad tunnistusi lennunduskoolituskeskused. Reeglina on selliseid keskusi igas piirkonnas ja mõnes, näiteks Moskva piirkonnas, pole isegi ühtegi.

Koolitusaeg – alates 6 kuust. Põhimõtteliselt saab kiiremini lendama õppida. Aga lennukoolidel on omad standardid, mis ei luba lennata näiteks üle 3 tunni päevas.

Tihti on lennupraktika piiratud 1-1,5 tunniga. Siiski ei lenda nad iga päev. Pluss – teoreetilised loengud.

Soovi korral saab 6 kuud õppida USA ja Euroopa lennukoolides. On intensiivkursused, kus kogu koolitusprogrammi saab läbida 3-6 nädalaga. Intensiivkursuse ajal lendavad nad iga päev 3-6 tundi. Arvatakse, et igapäevane harjutamine võimaldab õppida lendama kiiremini ja tõhusamalt.

Kuidas toimub lennuki juhtimise koolitus?

Lendama õppimiseks peate läbima kaks kursust: teooria ja praktika.

Spetsialiseerunud koolituskeskusedÕpetatakse temaatilisi kursusi. Teatavat teavet saab õpikutest. Lennuki konstruktsiooni omadused ja lennuomadused on toodud kasutusjuhendis.

Teoreetiline piloodikursus

Piloot peab mõistma järgmisi teoreetilisi aspekte:

• aerodünaamilised elemendid;
• seadme ja disaini omadused lennukid;
• pardaseadmete kasutamine;
• lennumeteoroloogia;
• õhusõidukite navigeerimine;
• piloodi juhtimise slängi koolitus.

Mida peaks kursusel osaleja teadma ja milliseid oskusi õppima:

• teadma õhusõiduki juhtimise põhitõdesid;
• teadma konkreetse õhusõidukitüübi omadusi ja käitamispiiranguid;
• oskama arvutada õhusõiduki raskuskeset;
• oskama arvutada koormuse mõju lennuomadustele;
• omama marsruudi planeerimise oskust;
• omama arusaamist tõenäosuslike ohtude ja inimlike eksimuste ohjamise põhimõtetest;
• omama ettekujutust tegevuste algoritmist hädaolukorras;
• mõista ja analüüsida ilmateateid;
• oskama kasutada lennunduskaarte;
• teadma lennukoode ja lühendeid;
• omama dispetšeritega dialoogi pidamise oskust.

Tegelikkuses pole kõik eelnev nii keeruline, kui esmapilgul võib tunduda. Vaatamata sellele, et kursus on teoreetiline, on pakutav teave puhtalt praktilist laadi.

Kõik need teadmised ja oskused on seotud konkreetse lennukiga. Need. Teooriat antakse piiratud ja doseeritud viisil, koormamata õpilasi tarbetu teabega.

Teoreetiliste õpingute olemus ei seisne selles, et inimene teaks inseneriülikooli tasemel aerodünaamikast kõike, vaid et tal oleks põhiinformatsioon, mis teeb talle lennuki käitumise teatud tingimustes selgeks.

Praktilise piloodi kursus

Praktilised tunnid toimuvad paralleelselt teoreetilise kursusega. Esimestel lendudel juhib lennukit instruktor, õpilane vaatleb ja tegutseb kaaspiloodina. Teatud lennu ajal vahetavad instruktor ja tulevane piloot kohti. Selles etapis omandab õpilane õhusõiduki komandöri funktsiooni ning instruktor annab märku, parandab ja kindlustab teda ebaõigete tegude eest.

Lisaks päevasele lendamisele tuleb õppida lendama öösel, instrumentide abil, visuaalsete viidete puudumisel ja suutma ületada pikka lendu mitme maandumisega.

Tabel 2. Lennunõuded algajatele amatöörpilootidele erinevates riikides

Nagu ülaltoodud tabelist näha, on USA-s piloodikoolituse lennunõuded karmimad: nõuavad suur kogusöised lennud, sealhulgas üks pikk lend, 3 tundi lennuaega visuaalsete viidete puudumisel ja ühe marsruudi läbimine 3 õhkutõusmisega/maandumisega erinevatel lennuväljadel.

Tuleb märkida, et antud lennutundide nõuded on minimaalsed. Miski ei takista koolidel koolituse, sealhulgas lennupraktika kestust pikendamast, kui selleks on põhjuseid (näiteks see, et inimene omandab tehnikat aeglaselt).

Eelkõige pakuvad mõned Ameerika lennukoolid intensiivseid kolmenädalasi pilootide koolitusi 60-tunnise lennuajaga. Samas on iga nädal õhus 20 tundi, mis igapäevaste lendude puhul on keskmiselt 3 tundi päevas.

Koolituse läbimisel sooritavad piloodid teoreetilise eksami ja sooritavad kontrolllennu. Kui tulemused on rahuldavad, väljastab lennundusõppekeskus taotlejale erapiloodi tunnistuse.

Mida erapiloodi litsents teile annab?

Erapiloodi loa omanikul on õigus:

• Lennata sertifikaadi väljastanud riigi piires teatud tüüpi lennukiga (sellel, millel koolitus toimus).
• Õppige kiiresti ümber teist tüüpi lennukitega lendamiseks.
• Kinnitades oma tunnistust välismaal (sooritades eksamid ilma koolituseta), saate piloodiloa mis tahes valitud riigis.

Kõik maailmas väljastatud tsiviillennundussertifikaadid on standarditud Rahvusvaheline organisatsioon tsiviillennundus (ICAO). See tähendab, et neil on rahvusvaheline litsents eralennukitega lendamiseks.

Kui palju maksab lennukiga lendama õppimine?

Koolituse maksumus sõltub lennukoolist ja kasutatava lennuki tüübist. Venemaal saab lennukiga lendamist õppida 7000–8000 tuhande dollari (500 tuhande rubla) eest.

USA-s ja Euroopas on odavamad koolid. Reisikulud, majutuskulud, viisa ja kohustuslik keeleeksam viivad koolituse kogumaksumuse aga lähemale 8000–10 000 dollarile ja võib-olla ka ületavad selle väärtuse.

Samal ajal peetakse Ameerika haridust traditsiooniliselt parimaks. Vähemalt korralduslikust küljest.

Mis siis, kui tahan lennata suurte lennukitega?

Kommerts- või liinipilooti saab õppida Venemaal spetsialiseeritud kõrgkoolides, läbides terve 5-aastase kursuse.

Euroopas ja USA-s on see lihtsam. 8 kuu pärast Võite saada kommertspiloodi loa. 12 kuu jooksul – saada tõeliseks liinilendu piloodiks, kellel on õigus juhtida suuri reisilennukeid. Selliste kursuste maksumus algab 50 000 dollarist.

Loode regionaalringkonnas on ajutiselt peatatud piloodilubade väljastamine. Sellega seoses peame Peterburis praktiline treening(vt eespool), et omandada piloodioskusi ilma lennutunde arvestamata. Erapiloodi tunnistuse saamise võimalusega koolituse algus on planeeritud mai-juuni 2017.a. Ootenimekirja registreerumiseks võtke meiega ühendust ja me helistame teile kohe, kui grupid täituvad.

Erialane haridus lennuki juhtimine hõlmab erapilootide lennukoolitust ja TKK FAVT eksami sooritamiseks vajalike teoreetiliste baaside õppimist. Pärast edukas lõpetamine katsed, saab kadett kehtestatud tüüpi pilooditunnistuse. Allolevas tabelis on ära toodud lennutundide normid ning SAF- ja PPL-sertifikaatidele vastav lennukiklass.

Et teil oleks aimu, millest me räägime, toome näite. Ülikergete lennukite hulka kuuluvad eelkõige V-2 (kaal 170 kg) ja Ptenets-2 (kaal 270 kg) – nendega lendamiseks piisab SAF-i loast. Kuid Cessna-150 (kaaluga 504 kg) või näiteks Piper PA-28 (kaaluga 767 kg) lendamiseks on vaja erapiloodi (harrastuspiloodi) luba PPL.

Mis kasu on erapiloodi loa saamisest?

PPL annab õiguse täita mis tahes kindlaksmääratud kaaluga õhusõiduki komandöri ja kaaspiloodi ülesandeid, välistades võimaluse töötada rendipiloodina. Lisaks lennutundidele ja erialasele koolitusele peab kadett lennukit juhtima õppides põhjalikult tutvuma teooriaga ja omandama põhjalikult TKK FAVT eksami sooritamise programmi, samuti vastama põhinõuetele (vanus 16-65 aastat, kaal). kuni 100 kg) ja läbima FAP-i kohase arstliku läbivaatuse.

Lähiajal (ligikaudu 2017. aasta kevadel) avatakse koolituskeskus ja jätkub täismahus pilootide väljaõpe. Peate läbima kogu programmi, et õppida lennukiga nullist lendama, isegi kui teil on juba oskused ja lennutunnid (need on föderaalsed lennueeskirjad).

Peal Sel hetkel Saate läbida koolituse meie Tšehhi Vabariigi filiaalis ja hankida rahvusvahelise õhusõiduki lennuloa, mis kehtib EASA liikmesriikide territooriumil - need on 28 Euroopa Liidu riiki ja veel neli riiki - Šveits, Island, Norra ja Liechtenstein. Pärast valideerimise läbimist kehtib see piloodiluba Vene Föderatsiooni territooriumil.

Koolitus toimub otse Tšehhis kl inglise keel. Seda saab jagada mitmeks osaks. Lennujaamas on majutusvõimalus. Sertifikaadi väljastamisega lennukiga lendamise koolituse maksumus algab 520 000 rublast. (pilootide praktiline ja teoreetiline koolitus). Rohkem detailne info saab kontorist.